Az autós csapágyak az autóipar egyik legfontosabb alkatrészei közé tartoznak, amelyek a járművek mozgását segítik elő. A csapágyak olyan mechanikai termékek, amelyek a mozgó részeket támogatják és javítják azok mozgékonyságát. Különösen igaz ez a mopedautók variátorára, ahol a kopott alkatrészek - különösen a széncsapágyak és a tengely - komoly működési problémákat, rezonanciát és az ékszíj fokozott kopását okozzák.
A variátor problémái és a csapágyak szerepe
A primer tárcsa furata idővel kikopik, és hiába teszünk bele új csúszócsapágyat, a tárcsa lötyögni fog. A széncsapágy cserés, mert ha meg van kopva a tengely, az "megette reggelire" az újat. A secunder tárcsánál a csúszócsapágy kiesése kerregést és rezonanciát okozhat. A kopás nem jelentős a tengelyen, 1-1,5 mm és csak ott, ahol alapjáratnál pörgött, és max 1 cm szélességben.
Az átalakítás során a belső széncsapágyra nincs szükség, helyette golyóscsapágyon fut a tárcsa. Az eredeti csapágyat ki kell cserélni egy nagyobbra, amelynek furata 30 mm, a külső átmérője 47 mm. Érdemes 2RS csapágyat venni, mivel tartósabb, mint a 2Z-s típus.
Hátsó hajtott szíjtárcsa csapágy csere : Robogó CVT kuplung
Felújítási technikák és anyagválasztás
A tengely felhegesztésével sokan nem kísérleteznének, mert a deformálódás veszélye miatt kuka lehet az egész alkatrész. Alternatív megoldás lehet 28 mm átmérőjű keménykrómozott dugattyúrudat venni, amibe 25-ös furatot esztergáltatunk, majd ráragasztjuk a megkopott tengelyre; a csapágyragasztó a 0,1 mm hézagot még kitölti. Ha mégis a felhegesztés mellett döntünk, nem nagy ügy méretre igazítani.
Javasolt megoldások a javításhoz:
- Zsugorbronz csapágy: Porkohászati úton készül, porózus (10-20%), olajjal és grafittal töltik, ezért zsugorkötéssel kell rögzíteni.
- POM (műanyag) siklócsapágy: Vízsugaras vágóval 0,1 mm pontossággal vágható, ami bőven elegendő a célra.
- Teflon persely: 25-ös méretben olcsón kapható, alu hordozóval jól kombinálható.
| Alkatrész | Jellemző anyag | Rögzítési mód |
|---|---|---|
| Zsugorbronz | Porkohászati bronz | Zsugorkötés |
| POM persely | Ipari műanyag | Vízsugaras vágás/esztergálás |
| Golyóscsapágy | Acél (2RS) | Hőálló ragasztó |
Gyakorlati tanácsok a szereléshez
Az illesztésekre ügyelni kell, mert könnyen megszorulhat a csapágy. A tapasztalt szerelők inkább lazább illesztést alkalmaznak, és hőálló ragasztóval rögzítenek. Ha a tárcsa furata kikopott, a kiesztergált fészekbe kerül egy persely, ami a 47 mm átmérőjű csapágyakon csúszik, ezért a furata 47,1-47,2 mm legyen. A perselyt is be lehet ragasztani, így ha kikopik, elég csak megmelegíteni a ragasztót, és könnyedén kiüthető.
Az alapjárati csapágy elé tett kis alátétek a szíj kopását hivatottak kompenzálni: ahogy bekopik a szíj, úgy ki-ki veszel egy-egy alátétet, így a szíj mindig fel tud futni a perem széléig. Fontos, hogy minőségi anyagokból és precíz gyártási technológiával készüljenek az alkatrészek, hogy stabilan és biztonságosan működjenek.