A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában, melyet 1972-ben mutattak be először. Kedvező ára, menetteljesítménye, fogyasztása és alacsony fenntartási költségei a prémium kisautó kategória egyik legnépszerűbb szereplőjévé tették az évek során. Az autó hosszú története során számos karosszériaváltozatban készült, amelyek mindegyike egyedi megoldásokat kínált a csomagtér kialakítása és a hátsó fedél funkcionalitása terén.
A Csomagtérfedél Evolúciója a Generációk Során
A Honda Civic modellek fejlődése során a karosszériaváltozatok sokfélesége jelentős hatással volt a csomagtérfedél kialakítására és működésére. Nézzük meg, hogyan változott ez a kulcsfontosságú elem a különböző generációkban.
Az Első Generációtól a Karosszériaváltozatokig
Az első Honda Civic, mely 1972-ben elhagyhatta a futószalagot, karosszéria szerint 2, 3 és 5 ajtós változatban volt kapható, valamint az Egyesült Államok területén kombiban is. Már ekkor megmutatkoztak különbségek a hátsó ajtó kialakításában. A két ajtós modell kinézetre egyezett a 3ajtóüüséval, a különbség a hátsó ajtóban rejlett, azaz a 3ajtósnál a teljes ajtó nyitható volt, ameddig a 2ajtósnál külön nyílt az üveg. Ez a megoldás már ekkor nagyobb rugalmasságot biztosított a csomagtér pakolásakor a ferdehátú változatok esetében.
A Szedán és Kombi Megjelenése
A Honda Civic második generációja már kapható volt szedán kivitelben is, de kevésbé az európai piacokon, inkább csak Japán és Amerika számára. Amerikában ugyanakkor létrehoztak egy kombi változatot is, mely a "Country" nevet viselte. Ezek a karosszériák eltérő csomagtérfedél-mechanizmusokat és nyitási módokat igényeltek, a szedánok hagyományos csomagtartó-nyílást, míg a kombik és ferdehátúak nagyobb, felfelé nyíló hátsó ajtót kaptak.
Hatchback, Shuttle és CR-X
A harmadik Civic generációt 1984-ben adták piacra. A 3 ajtós (hatchback) modellt egyszerűen Civicnek hívták, viszont az 5 ajtós modell megkapta a "Shuttle wagon" nevet, amit Amerikában "breadbox", azaz kenyértartónak "csúfoltak". Továbbá két ajtós változata a legendás CR-X néven jelent meg. Ezek a variációk mind különböző hátsó kialakítással és ezzel együtt csomagtérfedél-megoldásokkal rendelkeztek, amelyek a praktikumot és az egyedi dizájnt ötvözték.
Coupe és Targa Tetős Megoldások
Az 1991 decemberében megjelenő Honda Civic 5. generációja volt az egyik legsikeresebb sorozata a Civicnek. Először itt jelent meg a coupe forma, amely egy elegánsabb, zártabb csomagtérfedél-kialakítást hozott. Ennek a Civic generációnak a CR-X sorozat új tagja is része, azaz a Del Sol, a targa tetős coupe, amely a sportos megjelenés mellett a nyitott tető élményét is nyújtotta, miközben a csomagtér elrendezése is ehhez a speciális kialakításhoz igazodott.
Angol és Japán Karosszériaváltozatok
A hatodik generáció bevezetése előtt a Honda újra megvizsgálta az európai piac igényét. Érdekesség még továbbá, hogy a gyártásban kétféle karosszéria is kapható volt. Az egyik az Angliai gyárból érkező Rover alapokon nyugvó ("csíklámpás"), míg a másik a Japán és USA piacokon található verzió volt (úgynevezett "békalámpás"). Kombit csak az angol változatban lehetett kapni, amely természetesen a kombi karosszériára jellemző, nagy méretű hátsó ajtóval rendelkezett a könnyű pakolhatóság érdekében.
Sportos Megjelenés és Hátsó Szárnyak
A 2001-ben bemutatott Honda Civic hetedik generációja jelentős előrelépést mutatott biztonság terén. A Type-R és Si modellekben szolgáló 2 literes erőforrások mellett az autó sportos megjelenést is kapott. A Type-R már 2001-ben is sport ülésekkel és egy nagy hátsó szárnnyal jött ki, amit ma már közkedvelten szerelnek át kisebb motoros változatokra is, ugyanis a megjelenést nagyon feldobja, és egyszerűen felszerelhető. A 2003-as modellfrissítéskor külsőre is sok minden megváltozott, például a hátsó lámpák mintája is, és az első lökhárító is más mintát kapott. Lényegében ezzel egyszerűen megoldották a jelenlegi tulajok helyzetét, mert aki egy 2001-es toldatok nélküli alapváltozatot használ, az könnyedén, viszonylag olcsón, akár otthon összeszerelve, varázsolhat magának "faceliftes type-R" kinézetet egy lámpa, lökhárító, toldat, hátsó szárny vásárlásával.
A Modern Civic Csomagtér
A 2005 végén, 2006 elején bemutatott 8. generációs Honda Civic egy merész új designt kapott, mely agresszív és sportos külsőt kölcsönzött az autónak. A szedánt Törökországban gyártják (a szedán Type-R persze Japánban), a 3 és 5 ajtós változatot Angliában, és a Coupet természetesen Amerikában. Ez a generáció is a karosszériaváltozatokhoz igazodó, modern és funkcionális csomagtér-kialakításokat kínált.
A Csomagtérfedél Működése és Karbantartása
A csomagtérfedél nem csupán az autó hátulját zárja le, hanem a csomagtér biztonságos és kényelmes hozzáférhetőségét is biztosítja. Ennek működésében kulcsfontosságú szerepe van a zárszerkezetnek.
A Csomagtér Ajtózár
Ez a csomagtartó ajtózár megbízható és pontos megoldást kínál a Honda népszerű modelljeihez, amennyiben a hátsó ajtó zármechanizmusa elhasználódott, megsérült vagy hibás működésűvé vált. A termék lehetővé teszi a csomagtér ajtó biztonságos és könnyű nyitását-zárását, ezzel biztosítva a kényelmes használatot és a csomagtér védelmét. Ha a csomagtér ajtaja nem záródik megfelelően, nehezen nyílik vagy nem reagál a nyitási parancsra, az gyakran a zárszerkezet hibájára utal. Ilyenkor érdemes a zárat mielőbb cserélni, hogy elkerülje a biztonsági és kényelmi problémákat. A termék ideális választás a régi vagy meghibásodott ajtózár kiváltására.
Kompatibilitás és Csere
A csomagtartó ajtózár számos Honda modellhez kompatibilis. Fontos figyelmeztetés: kérjük, a vásárlás előtt ellenőrizze a termék formáját, méreteit és a csatlakozók típusát, valamint hasonlítsa össze a saját járművében található alkatrésszel. Ez garantálja a megfelelő illeszkedést és a hibamentes működést.
| Járműtípus | Karosszéria | Évjárat (mettől) |
|---|---|---|
| HONDA Civic (EM2) | Kupé | - |
| HONDA Civic (ES) | Lépcsőshátú | - |
| HONDA Civic (EU, EP, EV) | Ferdehátú | - |
| HONDA Jazz (GD) | Ferdehátú | 2002-től |
| HONDA Stream (RN) | Egyterű | 2001-től |
Kiegészítők a Honda Civic Csomagteréhez
A Honda Civic csomagtereinek funkcionalitását számos kiegészítővel tovább lehet fokozni, amelyek a mindennapi használat során rendkívül hasznosnak bizonyulhatnak.
A Csomagtértálca
Az eredeti Honda Civic csomagtértálca, például a Honda Civic e:HEV modellhez (cikkszám: 08U45-T50-600), egy fontos kiegészítő. Ez a vízálló, csúszásgátló csomagtér tálca tökéletesen illeszkedik autója rakodóterébe, és megvédi azt a szennyeződésektől és karcolásoktól. Emelt élekkel és Civic logóval ellátva nemcsak praktikus, hanem esztétikus is. Fontos információ, hogy alkalmazásához szükséges lehet további cikkek megvásárlása a használatához, és nem alkalmazható együtt bizonyos kiegészítőkkel (pl. 08PCKT50CARG).
A csomagtértálca a következő felszereltségi szintekhez alkalmazható a Honda Civic e:HEV modell esetén:
- 2.0 ELEGANCE: O (alkalmazható)
- 2.0 SPORT: O (alkalmazható)
- 2.0 ADVANCE: O (alkalmazható)
Miért Válasszuk a Gyári Kiegészítőket?
Azért ajánljuk autójához a gyári Honda kiegészítőket, mert azokat tökéletesen autójához tervezték. Pontosan illeszkednek és fokozzák járműve megjelenését, mindemellett nagyon hasznosak is a mindennapi használat során. A megjelenített kép illusztráció lehet, a cikkszám csupán tájékoztató jellegű. A termék ára nem tartalmazza a beszerelés munkadíját, amely külön fizetendő és pár perctől akár több óra is lehet a terméktől függően. A megjelenített ár bruttó kiskereskedelmi ár, amely az adott cikkből egy darab mennyiségre vonatkozik.