A Volkswagen Golf IV (gyártási idő: 1997-2003) népszerűsége és technikai megoldásai ellenére számos olyan jellegzetes hibával rendelkezik, amelyekkel a tulajdonosoknak és a szervizeknek érdemes tisztában lenniük. A dízelmotorok 68-150 LE (1896 cm³), míg a benzinmotorok 65-204 LE (1390-2792 cm³) teljesítménytartományban érhetők el.
Elektromos és vezérlési problémák
A klímarendszer hibás működését, illetve a hűtő-szellőztető meghibásodását egy sérült elektromos kábel okozhatja. A hibatároló kiolvasásakor a vezérlőegységben nem jelennek meg utasítások. A klímarendszer hibás működésével vagy a hűtő-szellőztető berendezés meghibásodásával kapcsolatos kifogások esetén ne csak a biztosítékokat, illetve a biztosítéktartóban lévő érintkezőket vizsgálja meg. A hibát a hűtő-szellőztető berendezés relétartójához (vezérlőegység) csatlakozó kábelköteg sérülése is okozhatja. A hiba elhárítása érdekében a sérült kábelt szakszerűen ki kell cserélni, és meg kell védeni az újabb sérülések ellen.
Ha az automata klímaberendezés nem kapcsolható be, vagy a kijelzett külső hőmérséklet nem elfogadható, az nem jelent feltétlenül meghibásodást. Ha a menetsebesség 15 km/h alá csökken, a hűtőfolyadék hőmérséklete pedig > 70 °C, a külső hőmérséklet kijelzett értéke már nem változik. Annak érdekében, hogy a kijelzőben az aktuális külső hőmérséklet jelenjen meg, illetve a klímaberendezés újból bekapcsolható legyen, a járművet rövid ideig > 15 km/h sebességgel kell üzemeltetni.
How to change temperature units from °C to °F Golf IV
Ablaktörlő és hátsó mosó rendszer hibái
Az egyik leggyakoribb jelenség az önműködő ablaktörlés, illetve az elülső ablaktörlő alkalmankénti törlő mozgása. Ez a hiba az esőszenzor, a törlő-mosó relé vagy az ablaktörlő kapcsoló hibás működésére, illetve a hátsó ajtón lévő vezetékköteg átdörzsölődésére utal, 1997/08. után gyártott modelleknél. Előfordulhat, hogy a hátsó ablaktörlő motorján lévő ablaktörlő berendezés tömítetlen vezetéke miatt víz hatol be, ami korrodálja a hátsó ablaktörlő motor vezérlő áramkörét.
A „hibát okozó ördög” megfékezéséhez le kell húzni a hátsó ablaktörlő motor csatlakozó dugóját. Ha most már kifogástalanul működik az elülső ablaktörlő, ki kell cserélni a hátsó ablaktörlőt. Ha a hátsó ajtó nyitása során feltűnne Önnek, hogy mosóvíz csöpög vagy a hátfal burkolata enyhén nedves, a fenti hibát a hátsó ablaktörlő motor korrodálódott áramköre válthatja ki.
Motorvezérlés és egyéb karbantartási tippek
A motor visszajelző lámpájának kigyulladása gyakran a féklámpákban található izzók meghibásodására vezethető vissza. A két meghibásodott izzó helytelen jelet küld a féklámpakapcsolón keresztül a motorvezérlő egységnek, az pedig a féklámpakapcsoló meghibásodásaként értelmezi a jelet.
- Pollenszűrő csere: Az utasoldalon, a víztartály fedele alatt található. A cseréhez a gumit és a négy csavart el kell távolítani. Ügyelni kell arra, hogy a „B” fedelet ne emeljük meg túl erősen, mivel az a szélvédő üveg sérüléséhez vezethet.
- Sanden kompresszor: 1999 előtti modelleknél a rögzítőanya leválhat a tengelyről. Az új meghúzási nyomaték 25 Nm.
- Indításgátló: Bosch RB8-as műszerfallal szerelt járműveknél a motor röviddel az indítás után lefulladhat. A megoldást egy átalakított műszercsoportra történő csere jelenti.
A minőségi alkatrészek, mint például a Valeo termékei, hosszú távon biztosítják az autó megbízhatóságát, legyen szó fűtésrendszerről, hűtésről vagy ablaktörlő mechanizmusokról.