Személygépkocsi pótkocsi vontatásának szabályai Magyarországon

Az utánfutó vontatás nem csak egy praktikus megoldás a szállításra - hanem egyben felelősségteljes feladat is, amelyet szigorú szabályok és előírások határoznak meg. Az utánfutó vontatás hasznos tevékenység, amely sokak számára kényelmes és praktikus megoldást jelent az áruk és járművek szállítására. Azonban az utánfutóval való közlekedés során fontos betartani a vonatkozó szabályokat és előírásokat annak érdekében, hogy biztonságosan és hatékonyan lehessen mozogni az utakon.

Sok járművezető - különösen azok, akik B kategóriás jogosítvánnyal rendelkeznek - nincs tisztában azzal, hogy mikor lépik át az engedélyezett határokat, és mikor válik szükségessé a B+E vagy B96 kategória. A B kategóriás vezetői engedéllyel történő vontatás szabályai lehetőséget biztosítanak arra, hogy kisebb pótkocsikat és utánfutókat biztonságosan használjunk, például nyaraláshoz, kerti eszközök szállításához vagy kisebb költözésekhez. Azonban a szabályok szigorú betartása nélkülözhetetlen, hiszen a megengedett határok túllépése bírságot, sőt, baleset esetén súlyos jogi következményeket vonhat maga után. A helytelenül megválasztott járműszerelvény, a túlterhelt pótkocsi vagy a nem megfelelő vezetői engedély mind baleseti kockázatot jelent. A KRESZ előírásai szerencsére általában eléggé közismertek a körükben. Ha azonban az autó mögé valamilyen utánfutó vagy egyéb vontatmány kerül, a helyzet - és a szabályozás - rögtön jóval bonyolultabbá válik.

Ez az útmutató átfogó képet ad az utánfutó vontatás legfontosabb szabályairól, legyen szó jogosítványtípusokról, sebességkorlátozásokról, túlnyúlási határokról vagy a gyakori hibák elkerüléséről. A vontatás jogszerűségének vizsgálata során a pótkocsi tényleges össztömegét kell figyelembe venni, nem pedig a pótkocsi forgalmi engedélye szerinti megengedett legnagyobb össztömegét.

Jogi háttér és alapvető fogalmak

Érdemes észben tartani, hogy az utánfutó-vontatás szabályai a KRESZ részét képezik, vagyis szigorú jogszabályi előírások határozzák meg őket. Ez azt jelenti, hogy a következőkben ismertetett előírások mindenkire egyformán vonatkoznak, és betartásuk éppen olyan fontos, mint bármelyik közlekedési szabályé.

Az utánfutó-vontatásról szóló jogszabályok

Az utánfutó vontatásáról két jogszabály rendelkezik:

• Az egyik a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, illetve ennek 21-22. paragrafusa.
• A másik pedig a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet.

A fentiek mellett a 326-os kormányrendelet 2011-ből - 326/2011(XII. 28.) korm. rend. - is foglalkozik a pótkocsikat és járműszerelvényeket érintő kérdésekkel.

Alapvető fogalmak

Ahhoz, hogy a folytatás krisztálytiszta és világos legyen, néhány definíciót érdemes részletezni.

• Sajáttömeg: üzemanyaggal teletankolt és minden szükséges eszközzel, tartozékkal felszerelt üres jármű tömege.
• Össztömeg: a jármű saját tömege, plusz az általa szállított személyek és rakomány együttes tömege.
• Megengedett legnagyobb össztömeg: a jármű hatóságilag meghatározott olyan tömege, amelyet a jármű össztömege nem haladhat meg.
• Pótkocsi definíciója: olyan jármű, amely gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel történő vontatásra készült.
• Könnyű pótkocsi fogalma: Olyan pótkocsi, amelynek megengedett legnagyobb össztömege kevesebb mint 750 kg.
• Nehéz pótkocsi jelentése: olyan pótkocsi, amelynek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot.
• Járműszerelvény fogalma: gépjárműből, mezőgazdasági vontatóból vagy lassú járműből és hozzákapcsolt pótkocsiból (egyéb vontatmányból) álló, a forgalomban egy vezetővel, egységként résztvevő járműkombináció.

Jogosítvány kategóriák és vontatási korlátok

Az utánfutó vagy pótkocsi vontatásának jogszerűsége elsősorban attól függ, milyen típusú vezetői engedéllyel rendelkezünk. A leggyakrabban használt jogosítvány a B kategória, amely alapvetően személygépkocsik vezetésére jogosít, de meghatározott feltételek mellett utánfutó vontatására is lehetőséget biztosít.

B kategóriás jogosítvány

B kategóriás jogosítvánnyal csak olyan járművet vagy járműszerelvényt vezethet, amelynek megengedett legnagyobb össztömege 3500 kg alatt van. Tehát ennél kisebb össztömegű személygépkocsit, de akár kisteherautót is vezethetsz.

Ha viszont könnyű pótkocsit vontatsz B kategóriás vezetői engedéllyel, akkor a következő feltétel vonatkozik Önre. Ugyanis ekkor a vontató jármű és a könnyű pótkocsi együttes össztömege már 4250 kg is lehet (3500+750 kg - a forgalmi engedély F1-es rublikájában található a pontos adat). Nehéz (750 kilogrammnál nagyobb össztömegű) pótkocsit azonban csak 3,5 tonnás összesített szerelvénytömegig húzhatunk B kategóriás jogosítvánnyal.

Fontos, hogy a vonó jármű saját tömegének mindenképpen meg kell haladnia a vontatott pótkocsi megengedett legnagyobb össztömegét. Nehéz pótkocsi csak akkor vontatható B kategóriával, ha az utánfutó megengedett össztömege nem haladja meg a vontató jármű saját tömegét.

B96 kategória

B96 esetén B kategóriás járművel 750 kg feletti, vagyis nehéz pótkocsi is vontatható, ha a járműszerelvény együttes megengedett legnagyobb össztömege 3500 kg felett van, de nem haladja meg a 4250 kg-ot.

B+E kategória

B+E kategóriával B kategóriába tartozó vontató járművel olyan pótkocsi is vontatható, amelynek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 750 kg-ot, de legfeljebb 3500 kg. Amennyiben ennél nehezebb járműszerelvényt szeretnénk vezetni, legalább B+E kategóriás jogosítványra lesz szükségünk. B+E kategóriás vezetői engedély birtokában az utánfutó (pótkocsi, vontatmány) megengedett legnagyobb össztömege nagyobb lehet a vontató jármű önsúlyánál, és a teljes járműszerelvény együttes tömege több lehet, mint 3,5 tonna.

Egyéb jogosítványkategóriák

• C kategóriás jogosítvánnyal vontatható 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó (teher) gépkocsból és egy könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény is.
• C+E kategóriás vezetői engedély birtokában az előbbiek mellett nehéz pótkocsi is vontatható.

Kezdő vezetői engedély

Friss - az első kategóriaszerzést két éven belül jelölő - jogosítvánnyal még nem szabad vontatni. A KRESZ szerint a megszerzésétől számítva két évig minősül egy friss jogsi kezdő vezetői engedélynek. B kategória esetén tehát csak akkor kezdhetsz utánfutót vontatni, ha már kellő rutint szereztél, vagyis eltelt legalább két év. Erre nincs külön korlátozó jelölés a jogosítványon, a kategóriaszerzés dátuma a döntő.

Pótkocsi típusok és a forgalmi engedély adatai

Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a forgalmi engedélyben szereplő műszaki adatok (F.1, G, O1, O2 mezők) és a vontatmány besorolása (könnyű vagy nehéz pótkocsi) ismerete elengedhetetlen a jogszerű közlekedéshez. Az autó forgalmi engedélyében megtalálható a megengedett vonóerő és a vontatási kapacitás. Fontos, hogy a tömegek számításakor mindig a megengedett össztömegeket kell nézni, a rendőr is azt fogja.

A forgalmi engedély fontos mezői

Hol találom a vontatásra vonatkozó adatokat a forgalmiban?

• F.1 - Megengedett legnagyobb össztömeg: Ez a jármű hatóságilag engedélyezett, maximális tömege (a jármű, az utasok és a rakomány együttesen). Ez alapján számolható a járműszerelvény össztömege.
• G - Saját tömeg: A jármű üres állapotban mért tömege, teljes üzemanyaggal, de rakomány nélkül.
• O1 - Fékezett pótkocsi vontatható tömege: Ez mutatja meg, hogy az adott autó legfeljebb mekkora tényleges össztömegű fékezett utánfutót vontathat.
• O2 - Fékezetlen pótkocsi vontatható tömege: Ez mutatja meg, hogy az adott autó legfeljebb mekkora tényleges össztömegű fékezetlen utánfutót vontathat. Vagyis nem önmagában az utánfutó forgalmiban szereplő megengedett legnagyobb össztömege a döntő, hanem az, hogy az utánfutó a rakománnyal együtt ténylegesen mennyit nyom.

Fékezett és fékezetlen pótkocsik

Az utánfutók nem egyformák. A KRESZ és a kapcsolódó rendeletek szerint minden utánfutót (a jogi szóhasználatban: pótkocsit) többféleképpen sorolnak be, és ezek a besorolások közvetlenül befolyásolják, milyen jogosítvánnyal vontathatjuk őket. A legtöbb utánfutó vagy fék nélküli, vagy ráfutófékes (fékezett) kivitelben készül. A különbség a fékrendszer megléte:

• Fék nélküli utánfutó:
  • Általában a kisebb méretű, könnyű utánfutók ilyenek.
  • A fékhatást csak a vontató jármű biztosítja.
  • Az O2 mező határozza meg, mekkora súlyt vontathat az autó fék nélküli utánfutóval.
• Fékezett (ráfutófékes) utánfutó:
  • Az utánfutó saját fékrendszerrel rendelkezik.
  • A jármű lassításakor az utánfutó is fékez.
  • Az O1 mező mutatja a vontatható fékezett utánfutó maximális tömegét.

A 750 kg feletti megengedett legnagyobb össztömegű utánfutók jellemzően fékezett, ráfutófékes kivitelűek. Fontos, hogy a pótkocsin nincs fék (ún. fékezetlen pótkocsi) esetén, a vontatható tömeg erősen korlátozott. A vontatás jogszerűségének vizsgálata során a pótkocsi tényleges össztömegét kell figyelembe venni, nem pedig a pótkocsi forgalmi engedélye szerinti megengedett legnagyobb össztömegét.

Tényleges tömeg és terhelés

A pótkocsi aktuális tömege (tényleges össztömeg) nem lehet több, mint amit a vontató jármű elvontathat, és nem lehet több, mint a pótkocsi saját maximális teherbírása (megengedett legnagyobb össztömeg). A járművet csak a megengedett legnagyobb össztömegig szabad megterhelni. A rakományt úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy az ne veszélyeztesse a közlekedés biztonságát. Fontos, hogy ne akadályozza a vezető kilátását, ne takarja a lámpákat, ne essen le, és ne okozzon túlzott zajt.

Vonóhorog és vontató jármű

Autónkra bármikor szereltethető vonóhorog, ám azt az autóval együtt vizsgáztatni szükséges. Új autó vásárlásakor tehát érdemes még a forgalomba helyezés előtt felszereltetni azt, hogy az első vizsgát már azzal együtt kapja meg, idősebb autónál pedig akkor járunk a legjobban, ha azt az időszakos ellenőrzés előtt szereljük fel. Felszerelni fel lehet persze már jóval korábban is, csak vizsga nélkül nem vonóhorog, hanem egy kiegészítő az csupán, pótkocsit tehát nem vontathatunk vele. Fix és levehető fejű vonóhorgok egyaránt kaphatóak, s a leszerelhető fejűek között is többféle verzió létezik. Bármelyik szabályos, amennyiben az - előírt helyén, a földfelszíntől számított 35-42 centiméteres magasságában, az autó középvonalánál - nem zavarja a rendszám leolvashatóságát. Amennyiben igen, akkor csakis csavarrögzítés oldása nélkül levehető fejű vonóhorog szerelhető fel. Nem kötelező leszerelhető legyen a vonóhorog, itthon még a levehetőt sem kell eltávolítani, ha nem használjuk - már amennyiben nem takarja a rendszámot.

Sebességkorlátozások és túlnyúlási szabályok

Utánfutóval közlekedve minden esetben alacsonyabb sebességhatár érvényes, mint az önálló járművekre. Az utánfutóval történő vezetés nagyobb figyelmet és gyakorlást igényel. Utánfutóval az autópályán közlekedve külön szabályok vonatkoznak a sebességre és az útdíjfizetésre is. A gyorshajtás a közúti balesetek egyik leggyakoribb oka. Az utánfutóval közlekedők esetében különösen veszélyes a sebességtúllépés, hiszen a pótkocsi teljesen megváltoztatja a jármű menetdinamikai jellemzőit.

Maximális sebességhatárok utánfutóval

A KRESZ az alábbi maximális sebességeket engedélyezi:

Fontos: még ha a forgalmi engedély szerint gyorsabb sebesség is megengedett, a jogszabályi határt nem szabad túllépni.

Rakomány túlnyúlás és méretek

Sokan nem tudják, de a rakomány mérete is szabályozva van, különösen, ha az utánfutóról túlnyúlik:

• Hátrafelé: Legfeljebb 2 méter, de nem lehet több, mint a plató hosszának fele. Utánfutón a rakomány hátul általában legfeljebb 1 métert lóghat túl jelölés nélkül, 1-2 méter között már kötelező a piros-fehér jelzőtábla, 2 méternél nagyobb túlnyúlás pedig nem megengedett.
• Előrefelé: A rakomány nem nyúlhat túl az utánfutó elején.
• Oldalra: Maximum 40 cm túlnyúlás megengedett.

A túlnyúló rakományt piros zászlóval (min. 40×40 cm), éjszaka piros fényű lámpával és fényvisszaverővel kell megjelölni. Tipp: Ha hosszú anyagot (pl. csövet, gerendát, faanyagot) szállít, érdemes szálanyag szállító utánfutót választani, amely gyárilag megfelel ezeknek a méret- és túlnyúlási szabályoknak.

A pótkocsi szélessége legfeljebb 2,55 méter lehet. A magassága pedig maximum 3 méter. (Ezek az adatok a rakománnyal együtt érvényesek.) A vontató jármű maximális hossza 12 méter. A vontató jármű és a pótkocsi együttes hossza legfeljebb 18,75 méter lehet.

Gyakori kérdések és biztonsági tanácsok

Milyen jármű, járműszerelvény vezethető B kategóriás jogosítvánnyal? A személygépkocsival szabad-e pótkocsit vontatni? Igen, de csak akkor, ha a pótkocsi nem nehezebb, mint a vontató jármű saját tömege, és a szerelvény együttes megengedett össztömege nem haladja meg a 3500 kg-ot. Könnyű pótkocsi (≤750 kg) esetén ez 4250 kg is lehet.

Sokan kérdezik, vontatható-e kéttengelyes utánfutó B kategóriás jogosítvánnyal. A KRESZ nem rendelkezik a pótkocsi tengelyeinek számáról, ezért akár 1 tengelyes pótkocsi, akár kéttengelyes utánfutó vontatása is lehetséges személygépkocsival. A lényeg, hogy az utánfutó könnyebb legyen, mint amivel vontatod. Továbbá nehéz pótkocsi esetén az együttes össztömegük legfeljebb 3500 kg, könnyű pótkocsinál pedig maximum 4250 kg legyen. És persze legalább két éve meglegyen a jogsid.

A vontatható tömeg és a „felezési szabály”

„A vontatás legfontosabb szabályai: a vontató jármű tömege legalább a vontatott jármű fele legyen.” Ez a második lehetőség azért lenne nehézkes, mert nemigen találok ilyen csekély össztömegű utánfutót. A vontatható tömeget a gyakorlatban nem egy általános „felezési szabály” határozza meg, hanem elsősorban a jármű gyári műszaki adatai. A gyakorlatban azonban a ténylegesen vontatható tömeget a jogosítvány kategória és a járműszerelvény össztömege is korlátozhatja.

Vegyünk egy példát: egy 1575 kilogramm saját tömegű Renault Grand Scénic. Itt a megengedett össztömeg 2175 kilogramm, ehhez jöhet még 650 kilogrammnyi fékezetlen és 1,25 tonnányi fékezett utánfutó. Az 1.5 dCi-re tehát akár 3425 kilogrammot is akaszthatnék, s akár kéttengelyes, könnyebb személyautóhoz elegendő utánfutót is húzhatnék vele. Legutóbb egy Renault Laguna 2.0 dCi-vel vontattuk az 1300 euróért vásárolt Renault Mégane Grandtourt szervizbe. Ekkor a 2,0 literes dízel is alaposan megérezte a csaknem kétszeres súlyt. A Laguna saját tömege egyébként 1576 kg, megengedett össztömege 2051 kg, fék nélkül a Scénicemhez hasonlóan 650 kilogrammos utánfutót húzhat, fékezetten 1500 kilogrammot. Ám vigyázat, ha valaki valóban rátenne egy 1,5 tonnás utánfutót, akkor már csak B+E jogosítvánnyal vezethetné, hiszen a járműszerelvény össztömege túlnyúlna a 3,5 tonnán. Erre az autóra B kategóriás jogosítványhoz csak 1449 kilogramm megengedett össztömegű utánfutó köthető. Sanszosan az önmagában is 1285 kilogrammos Mégane kombival megpakolt kéttengelyes utánfutóval is túlterheltük, számolni kell ugyanis utóbbi több száz kilós tömegével is. Szélsőséges példa, de vontathatóságát kihasználva B+E kategóriás jogosítványt igényel az amúgy kulturált családi autónak számító Renault Laguna 2.0 dCi. Az a rövid úton is kiderült, hogy sem az autónak, sem a sofőrnek nem egy kellemes feladat a vontatás.

Vontatás veteránautóval Olaszországba

Két Topolino kb. 1200 kg, ehhez jön az utánfutó tömege. A rakomány hátrafelé legfeljebb 2 méterre lóghat ki, illetve legfeljebb a plató hosszának felével megegyező távolságra. Előre azonban az utánfutó vagy pótkocsi elején túl nem nyúlhat túl. A túlnyúló rakományt pedig minimum 40×40 cm-es piros vagy piros-fehér zászlókkal, éjjel pedig piros lámpával kell jelezni. Kell-e tachográfot beszereltetni a vontató járműbe, és egyáltalán milyen papírok kellenek a szabályos szállításhoz? Tachográf-kötelezettség elsősorban áruszállításnál, vállalkozási vagy fuvarozási tevékenységnél merülhet fel, különösen akkor, ha a jármű vagy járműszerelvény megengedett legnagyobb össztömege meghalad bizonyos határértékeket. Külföldön utánfutóval közlekedve jelentősen eltérhetnek a sebességhatárok és az autópályadíjak az egyes országokban.

Biztonsági tippek

Az utánfutó vontatás kiemelkedő fontossággal bírnak a biztonsági intézkedésekkel. Mindig ellenőrizd az utánfutó megfelelő rögzítését a vontatóhoz. Használjon kötőeszközöket, megfelelő méretű vonóhorgot. Ellenőrizze az utánfutó féklámpáit, irányjelzőit és más világítótesteket, győződjön meg arról, hogy megfelelően működnek. Vontatás során a jármű manőverezése és parkolása kihívást jelenthet. Gyakoroljon a vontatás előtt, hogy megszokja az utánfutó mozgási dinamikáját. Tanulja meg a megfelelő fordulásokat és az utánfutó hátuljának irányítását. Végül, de nem utolsósorban, mindig tartsa be az általános közlekedési előírásokat az utánfutó vontatás során. Gyakoroljon defenzív vezetési technikákat, és mindig figyeljen a körülötted lévő forgalomra. Ne próbáljon meg túl gyorsan manőverezni vagy előzni, és mindig jelezze előre a szándékaidat. Vontatás során tartsa mindig szem előtt a biztonságot és a KRESZ szabályokat. Ne csak a jogszabályokat tartsa be, hanem a józan ész és a körültekintés is vezesse a döntéseiben.

tags: #szemelygepkocsi #potkocsi #vontato