A sebességváltó olaj rendszeres cseréje kulcsfontosságú a Peugeot 307 optimális működéséhez és hosszú élettartamához. Az alábbi útmutató lépésről lépésre bemutatja, hogyan végezhető el ez a karbantartási feladat, figyelembe véve az 1.6 16V motorral szerelt modellek sajátosságait, a szükséges eszközöket, anyagokat és a folyamat során felmerülő hasznos tippeket.
Miért fontos a sebességváltó olajcsere?
A sebességváltó olaj gondoskodik a váltóban lévő mozgó alkatrészek kenéséről és hűtéséről, ezáltal biztosítva a sima váltást és megelőzve a kopást. Az idő múlásával és a használat során az olaj elveszíti kenési tulajdonságait, szennyeződik, ami rontja a váltó teljesítményét és akár meghibásodáshoz is vezethet. Ezért elengedhetetlen a gyártó által előírt időközönként vagy szükség esetén az olajcsere elvégzése.
Szükséges anyagok és eszközök az olajcseréhez
Olaj specifikációk és mennyiség
Az 1.6 16V motorral szerelt Peugeot 307 esetében a következőkre lesz szüksége:
| Termék/Paraméter | Részletek |
|---|---|
| Olaj típus | Total Transmisson BV 75W80 |
| Szükséges mennyiség | 1,8 liter |
| Ár | kb. 1.800,- Ft / liter |
| Leeresztőcsavar nyomatéka | 30 Nm |
| Beöntőcsavar nyomatéka | 20 Nm |
Szükséges szerszámok
A sikeres olajcseréhez a következő szerszámok és kiegészítők elengedhetetlenek:
- Nyomaték kulcs
- 21 racsnis kulcs vagy villáskulcs (a leengedőcsavarhoz)
- 17 vagy 19 racsnis kulcs vagy villáskulcs (a feltöltő csavarhoz)
- 1 db réz (leeresztő) és 1 db alumínium (feltöltő) alátét. (A pontos méretet sajnos elfelejtettem megmérni.)
- Tölcsér a gumicsőhöz
- Minimum 1 méteres cső, normál slag vastagságú
- Rongy az olaj felitatására
- 2 literes edény a fáradt olaj felfogásához
Időráfordítás
Az olajcsere elvégzéséhez nagyjából 3,5 óra szükséges. Az időtartam nagyban függ a beöntő cső átmérőjétől és attól, mennyire felkészülten áll neki a feladatnak.
A Peugeot 307 sebességváltójának elhelyezkedése és azonosítása
Mielőtt hozzákezdene az olajcseréhez, fontos megismerni a váltó csavarjainak elhelyezkedését. Ez nem annyira pontos rajz, de a lényeg, hogy ezt a képet úgy látjuk, ha a bal oldali tükör vonalában állunk és leguggolva a röntgen szemünket vesszük elő és átnézzünk a karosszérián.
A bal oldali (20Nm) csavarnyílás a beöntő lyuk. A jobb oldali a leengedő lenne, viszont az 1,6 benzinesben nem ott van, hanem alul, ahogy a nyíl is mutatja. Én is a pirossal beszínezett csavart kezdtem először kiszedni, de segítő társam d.jocov a helyes útra terelt, rámutatva az igazi leeresztőpontra.
Az olaj leengedése
Az olaj leengedéséhez először helyezzen egy 2 literes edényt az autó alá, hogy felfogja a kifolyó fáradt olajat. Az alsó csavart kitekered, majd az edényt a csavar alá helyezed, mivel 1,8 liter olaj van még a váltóban. Az összes olaj kicsurgása hosszadalmas folyamat, ezért legyen türelmes.
Miközben csöpög az olaj, keressen egy új alátétet a leeresztőcsavarhoz. Ha már készültél, akkor igyál meg egy sört, vagy lakjál be jól, hogy a várakozási idő is kellemesen teljen. Miután az olaj teljesen kicsöpögött, alaposan tisztítsa meg a területet, ahol az alátét felfekszik. Ezután helyezze vissza a leeresztőcsavart az új réz alátéttel együtt, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Az új olaj feltöltése
A feltöltés megkezdése előtt azt tudni kell, hogy igen sűrű olajról van szó, 75W80, amely hidegben nem csak sűrűbbnek tűnik, de az is, melyet az idő múlásával érzékelsz is majd. Ezért a feltöltés némi türelmet igényel.
Hagyományos feltöltési módszer csővel és tölcsérrel
Az egyik módszer szerint felülről leengeded a csövet a motor alkatrészei között. A cső végét berakod a beöntő nyílásba - ami egyben a nívó szint is - ütközésig, majd 5 mm-t visszahúzol. A cső másik végére jól lezártan egy tölcsért raksz, melyet aránylag fixen elhelyezel a motortérben, vagy fellógatod a motorháztetőre (nem lesz elég ebben az esetben az 1m-es cső).
Gyorsabb feltöltés a szuszogó nyíláson keresztül
A feltöltési folyamat meggyorsítása céljából kaptam némi infót. Így utólag kicsit vicces, de neked jól jön majd. Van egy szuszogó nyílás a váltó tetején, melynek a fedelét kell lepattintani (10). Ezen keresztül körülbelül 10 perc alatt be lehet önteni az 1,8 liter olajat, természetesen oldalról és nem felülről.
Lefényképeztem az enyémet. Az egészet a légszűrő csöve (bal) és az akkumulátortartó (jobb) takarja. A szuszogó nyíláshoz való hozzáféréshez először ezeket az alkatrészeket kell eltávolítani vagy félretenni.
Olajszint ellenőrzése és befejezés
A feltöltés során ügyeljen arra, hogy ne töltse túl a váltót. Az egyik 1 literes flakon tartalmát kezdje el beleönteni a tölcsérbe. Mikor az kiürült, öntsön át bele a másik 1 literes flakonból 3 dl olajat, így biztos, hogy csak 1,7 litert tölt bele elsőre, a többit meg apránként, hogy még véletlenül se töltse túl.
Addig kell önteni az olajat, míg ha kihúzod a csövet, a beöntő nyíláson nem kezd el kifelé folyni az olaj a váltóból. Ez jelzi a megfelelő olajszintet. Végül alaposan tisztítsa meg a nyílás környékét, majd helyezze vissza a feltöltőcsavart az új alumínium alátéttel, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Váltóolaj csere Peugeot 307-ben.
tags: #peugeot #307 #sebessegvalto #olaj