A Hankook 185/65R15 gumiabroncsok: Részletes áttekintés a Kinergy Eco2 és az i*cept RS2 modellekről

A Hankook prémium kategóriás gumiabroncs, Koreából származik. Az 1941-ben Chuson Tire Company néven alapított első személygépkocsi gumiabroncs vállalat a későbbi Hankook. A koreai háború végéig hiányzó nyersanyagok és üzemek hiánya mellett is minőségi és technológiai fejlettségükről tettek tanúbizonyságot. Miután a két Korea főbb autópálya-építési projektjei befejeződtek, megkezdődött az automobil korszaka, és a Hankook is vezető szerepet kapott a közlekedés fejlődésében.

A Hankook globális jelenléte és innovációja

A Hankook minőségének globális szintű fejlődésével a vállalat jelentős lépéseket tett a gumiabroncsok szomszédos, ázsiai országokba történő exportja terén. 1980-ban a Hankook megnövelte a radiál abroncsok gyártási mennyiségét a Daejeon üzemben (Korea), hogy bővítse az exportot az Egyesült Államokba és Európába. A gazdaságosságra összpontosító stratégia alapján a Daejeon gyár éves gyártási kapacitásának bővítésével megnövelt hatékonyságnak köszönhetően a világ egyik legnagyobb abroncsgyártó üzemévé vált.

Globálisan 2021-ben több, mint 100 milliós gyártói kapacitással rendelkezett, 8 gyárában (Dél-Korea, Kína, Magyarország, Malajzia, USA), több, mint 20 ezer alkalmazottal. Technológiai kutató központokat is létrehoztak kulcsfontosságú tengerentúli helyszíneken a technológiai kapacitásuk növelésére és a termékek hatékony szállítására minden régióba. Európai pozíciójának megerősítése érdekében 2001-ben egy elosztóközpontot építettett itt, 2006-ban pedig egy új abroncsgyártó üzemet nyitott hazánkban, mely akkor technológiailag a legfejlettebb gyár volt a világon. A vállalat alapításának 70 éves évfordulóját 2011-ben ünnepelték azzal, hogy Kínában, Chongqingben és Indonéziában Belkasiban gyártóüzemeket nyitottak, amivel jelentősen növelték terjeszkedési kapacitásunkat. A Hankook gumiabroncsok a világ több, mint 160 országában érhetők el.

A világszintű márka kiépítésének részeként a Hankook részt vesz jelentősebb világszintű és tengerentúli motorsport versenyeken és autóipari partnerkapcsolatokat épített ki a legjobb európai autógyárakkal. Az Auto Bild cégcsoport a „Négyévszakos” tesztelési kategóriában a Hankooknak ítélte oda az Év gyártója címet 2021-ben.

A Hankook Kinergy Eco2 K435 185/65 R15 88T: A nyári specialistája

A Kinergy Eco2 egy optimalizált gördülési ellenállással rendelkező nyári gumiabroncs. Különösen a mikroautók, kiskocsik, valamint a kompakt és középkategóriás járművek számára felel meg. A már többször nagyon jó teszteredményeket elért korábbi modellek következetes továbbfejlesztésével növelni lehetett a futásteljesítményt a zajszint csökkentése mellett, anélkül, hogy ez a megbízható nedves és száraz teljesítmény rovására ment volna.

Innovatív futófelületi kialakítás

• Széles oldalsó mintaárkok: A futófelületbe belsejébe épített széles oldalsó mintaárkok kiváló ellenállóképességet biztosítanak a vízensiklással szemben.
• Aszimmetrikus futófelületi mintázat: A futófelület külső részének megnövelt merevsége jobb kezelhetőséget nyújt száraz útfelületen.
• Új futófelületi keverék: Az új keverékek javítják a fékezési teljesítményt nedves úton valamint a kopásteljesítményt az abroncs egyéb kedvező jellemzőinek feláldozása nélkül. Az optimalizált sűrűséggel kapcsolódó molekulák különösen a kopási jellemzőket javítják. A fejlett keverési technológia a nagy töltöttségű kitöltőanyaggal és a nagy molekulasúlyú funkcionális polimerrel javítja a nedves úton nyújtott teljesítményt és ezzel egyidejűleg a kopási jellemzőket is.
• Széles egyenes 3 csatornás mintaárkok: A három csatornás mintaárkok optimális szélessége és elhelyezése kiváló teljesítményt biztosít nedves úton való vezetéshez. A széles külső mintaárkok maximális vízkiszorítást nyújtanak, ami javítja a vonóerőátvitelt nedves úton.
• Aqua turbine technológia: Javítja a vízelvezetést hosszirányban és oldalirányban.
• Optimalizált zajszint: A pontosan tervezéssel méretezett mintaelemek csökkenti az abroncs zajszintjét.

Az abroncs szerkezete

A Kinergy Eco2 belső felépítése is a kiváló teljesítményt és tartósságot szolgálja:

• Nagy tapadású szilika keverék: Javított száraz / nedves vonóerőátvitel és alacsonyabb gördülési ellenállás.
• Illesztésmentes teljes nylon burkolat az övön: Ideális erősségű futófelületet biztosít.
• Széles acél övréteg: Növeli az érintkezési felület szélességét a jobb kezelhetőség érdekében száraz úton.
• Kiegyenlítő poliészter köpenyvonal: Növeli az oldalfal merevségét és tartósságát anélkül, hogy az a kényelem rovására menne.
• Nagy merevségű peremmagkitöltő anyag: Jobb kezelhetőséget és kormányzási reakciót eredményez.
• Erős, egyfonatos peremmag huzal: Egységesebb formát és az abroncs egyszerűbb felszerelhetőségét biztosítja.

A Hankook i*cept RS2 (W452): Téli biztonság a középkategóriában

A Hankook 2015-ös új téli mintázata az icept RS2 (W452) névre hallgat. A névválasztásban itt is megfigyelhető a Hankooktól már megszokott kettős elnevezés használata. Az egyik fele a jól csengő icept RS2 a Vásárlóknak, míg a W452 leginkább a szakmának szól. Az i*cept RS2 kis- és középkategóriás gépjárművekre készült.

Fejlett téli mintázat és teszteredmények

Az elődjéhez képest (i*cept RS W442) egy teljesen új futófelületi minta került kidolgozásra. A mintázat megváltoztatásának konkrét célja, hogy növelje a gumiabroncs tapadási felületét. Azzal, hogy megnövekedett a kapaszkodóélek száma, nagyobb tapadást is biztosít a gumiabroncs havas útfelületen. A 3D-s mintázati árkaival, valamint az erősebb oldalfalakkal jelentősen csökkent a kanyarodás közben tapasztalható deformáció lehetősége. A blokkmozgás minimalizálásával biztosítja az optimális téli teljesítményt nedves és havas úton egyaránt. Magas szilika tartalma szintén tovább javítja ezt a tulajdonságát. A futófelület új, másodlagos csatorjája csökkenti a kisodródás veszélyét. A vízelvezető csatornák úgy illeszkednek egymáshoz, hogy azok minél több vizet szorítsanak ki.

Az i*cept RS2 kiváló teljesítményét több független teszt is alátámasztja:

Felhasználói vélemények és tapasztalatok

A Hankook gumiabroncsokról szóló felhasználói visszajelzések vegyes képet mutatnak, de összességében sokan elégedettek a termékekkel.

Pozitív visszajelzések

• „Eddig azt hozza amit vártam tőle, meleg aszfalton jól teljesít,és esőben sem volt gond.”
• „egy nap utan nehez nyilatkozni, de uj es teljesen rendben van.”
• „Jó menetkonfort, stabil nedves és száraz úton.”
• „Meg vagyok elégedve.” (Több felhasználó is megerősítette)
• „Előtte még nem használtam, de nem éreztem hátrányát a négyévszakos guminak a nyárival szemben.”
• „Hideg és meleg időben is nagyon jól teljesítenek a gumik.”
• „Szárazon és esőben egyaránt jól tapad. Csendes gumiabroncs.”
• „Meglepően faja gumik, masszív esőben is szépen fogja az autot nagy tempó mellett is, téli szezonban sem szenvedtem vele jobban, mintha téli gumi lenne a kocsin.”
• „Eddig elégedett vagyok vele, kicsit zajosabb, mint egy nyári, de nem vészes, amúgy is városban használom nagyrészt. Több garnitúra gumit használtam már a Hankook-tól, mindegyikkel elégedett voltam.”

Vegyes és kritikus észrevételek

• „A négyévszakosok-tól elvárt teljesítmény teljesen hozza. Esőben nagyon jó. Szárazon az átlag nyárigumi teljesítményt hozza. Havon nem tudtam kipróbálni mert az nem volt mióta megvan.”
• „Jo tapadas, amde eszrevehetoen nagyobb gordulesi ellenallas mint az elozo, Nokian teli gumival. Hangosabb is annal, igy komfortban lehetne jobb.”
• „Egy év alatt nem derül ki mennyire tartós, de nedves úton nagyon csúszik, szárazon is van, hogy könnyen elforog indulásnál.”
• „Sajnos az apró kavicsokat előszeretettel gyűjti és növelt sebességnél köpködi ki magából. Egy átlagos guminak mondanám ami jobb, tartósabb az olcsó versenytársaknál, de semmi esetre sem prémium minőségű. Vezetési élményről nem tudok érdemben nyilatkozni, mert egyterűn használom. Mióta fent van probléma mentes, nagyobb sebességnél sem üt vagy ráz. Nem nyikorog melegben és még nem csúsztam meg vele. Arra pont megfelelő hogy elkerüljem a kerék vagy gumicsere körüli hercehurcákat.”
• „A gumi maga egészen jó. A fékezés nedves és száraz úton is kielégítő. A vezetési komfort nem a legtökéletesebb, kicsit mintha "tapadna" az úthoz így a manőverezhetőség kicsit nehezebb, és a hang is erősebb mint az előző abroncsnál.”
• „Sajnos a gördülési zaj hangos 60-80,,kmh között.”
• „Az egyetlen hátránya a vevőszolgálat, a hónapban családon belül tönkrement egy Hankook 3 hónap után, nyári újrafeltéve kiderült, h gyári hibás, a téli lett visszarakva és a cég most hárít, meg majd a kocsin akarja újra látni, majd ahogy hallottam mástól vmi kifogással nem fogja cserélni. Hiába jó, ha baj van magadra hagynak.”

tags: #1856515 #nyari #gumi #hankook