Bemutatása, 1995 óta több mint félmillió Mercedes-Benz Vito talált gazdára, de ez az adat sem feledtetheti a tényt, hogy számos ősz hajszálukat köszönhetik neki a márka igazgatói. Jó darabig a csillagosokhoz méltatlan, komoly műszaki hibák tépázták a Vito hírnevét, s később sem lett belőle igazi volumenmodell, elsősorban azért, mert csak egyféle alapkarosszériával készült. A csorbát a modellváltás során köszörülte ki a Mercedes: immár két tengelytáv, három járműhosszúság, két tetőmagasság, valamint három dízel-, illetve két benzinmotor közül válogathat az ügyfél.
Igazi Mercedes: Az első benyomás
Az általános minőségi hatás, a vezetőhely kidolgozása, az ajtócsukódás hangja, a részletekre odafigyelő tervezés messze a távol-keleti furgonok színvonala fölé emelkedik. A járművet vezetve inkább az volt az érzésem, hogy kis Sprintert, nem pedig új Vitót vezetek. Egyrészt nagyobb a régi Vitónál, másrészt a hosszanti hajtáslánc és a hátsókerék-hajtás is ezt a hatást erősíti. A szervokormány és a kocsi kanyarodási viselkedése elsőrangú, a menetstabilizáló és a többi rendszer még jobban erősíti a biztonságérzetet.
Mercedes Benz Vito 114 CDI Tourer Manual
Raktér és praktikum
Végre típuscsalád lett a Vitóból! Tesztkocsink raktere, a maga bő öt köbméterével, a skála közepén helyezkedik el. Nagyon jó megoldás, hogy a fülke alá benyúló rész meghosszabbítja a csúszásmentes padlót, így derekas méretű lécek, csövek, állványelemek vagy létrák rakhatók be. A hátfalajtó szélesre tárul, megkönnyítve a raklapok vagy nagyobb egységek targoncás elhelyezését.
A belső tér kialakítása
Állítható magasságú és dőlésű ülés, két irányban állítható volán - itt bárki jól elhelyezkedhet! Az ajtózsebek tágasak, nagy üdítős palackot is fogadnak, a kesztyűtartó még a “Lenin-összestől” alig elmaradó terjedelmű kezelési könyv felett is kínál használható helyet.
| Jellemző | Adat / Leírás |
|---|---|
| Legkisebb raktérfogat | 4,65 m³ |
| Legnagyobb raktérfogat | 6,49 m³ |
| Teljesítményskála | 88 - 218 LE |
| Váltók | 6 fokozatú manuális / 5 fokozatú automata |
Használt Vito vásárlása: Mire figyeljünk?
Ha használt Mercedes Vitót szeretnénk vásárolni, különösen fontos az alapos átvizsgálás.
- Rozsdásodás: Ellenőrizzük a karosszéria alsó részét, a kerékjáratokat, az ajtók alját és a küszöböket.
- Motor és váltó: Indítsuk be a motort, hallgassuk meg a hangját, és próbáljuk ki a váltót. Figyeljünk a szokatlan zajokra, rángatásokra.
- Futómű: Ellenőrizzük a lengéscsillapítókat, a rugókat és a kerékcsapágyakat. A kopogó, zörgő hangok futómű problémákra utalhatnak.
- Elektromos rendszer: Ellenőrizzük a lámpákat, az ablakemelőket, a központi zárat és a klímaberendezést.
Felhasználói tapasztalatok a mindennapokban
Az 1,6 literes dízelmotorral hajtott változatoknál a "méretcsökkentés" elvét követve alacsony fogyasztást tapasztalhatunk, ami a gazdaságossági számításokban az élre helyezi a típust. Ugyanakkor a tulajdonosok gyakran említenek elektronikai jellegű problémákat, például az akkumulátor töltési feszültségével vagy a komfortmodul hibáival kapcsolatban. Ajánlott szakemberrel is átvizsgáltatni a járművet vásárlás előtt, hogy elkerüljük a későbbi kellemetlenségeket.
tags: #mercedes #vito #111 #cdi #velemenyek