A gépjárművek töltőrendszere kulcsfontosságú az autó stabil működéséhez. Az integrált, IC szabályozós felépítésű villamos-töltőrendszer a Suzuki Ignis modellekben is központi szerepet játszik. A generátorba van beépítve az elektronikus feszültségszabályozó, amelynek köszönhetően a generátor feszültsége nem állítható.
A generátor felépítése és működése
A generátor forgórészcsapágyai önkenők, így szükségtelen az időszakos kenés. Két kefe viszi át az áramot a két csúszógyűrűn keresztül a forgórészen levő gerjesztőtekercshez. Az állórész-tekercsekhez 6 diódát magában foglaló egyenirányító hídkapcsolás csatlakozik, ami az állórész váltakozó feszültségét egyenfeszültséggé alakítja, és ez a feszültség jelenik meg a generátor kapcsain. A semleges pontnál fellépő feszültségfunkciót alakítják át egyenárammá, növelve a generátor kimeneti áramát.
A szabályozott feszültségtartomány általában 14,2-14,8 V között mozog.
A generátor ellenőrzése és hibaelhárítás
A generátor megfelelő működésének ellenőrzése elengedhetetlen a töltési problémák elkerülése érdekében.
Diódahíd ellenőrzése
Kiloohm méréshatárú ellenállásmérővel ellenőrizze a "B" kivezetés és a földelés közötti folytonosságot. Az egyik vizsgálószondát helyezze a "B" kivezetésre, a másikat a földelésre, majd cserélje fel a két szondát. Csak az egyik irányban szabad folytonosságnak lennie, a másik irányban az ellenállás végtelen. Ha nem így van, akkor cserélje ki az egyenirányító egységet.
Kefék ellenőrzése
A generátor kefék kopása idővel természetes jelenség, amely befolyásolhatja a töltés hatékonyságát. A minimális kefehosszúság 4,5 mm. Ennél rövidebb kefék cseréjére van szükség.
Gerjesztőtekercs ellenőrzése
A gerjesztőtekercs szigetelését és folytonosságát is szükséges ellenőrizni, amennyiben töltési problémák merülnek fel.
Az ékszíj fontossága és ellenőrzése
A generátor működéséhez nélkülözhetetlen az ékszíj, amely a motorról kapja a meghajtást. A szíj feszessége rendkívül fontos a motor kifogástalan működése szempontjából.
Ékszíj feszességének ellenőrzése
Az ékszíj feszessége akkor megfelelő, ha a leghosszabb részén hüvelykujjunkkal 1 cm-re be tudjuk nyomni. A túlfeszített ékszíj sem jó, mert tönkreteszi a szivattyútengelyt és a csapágyakat.
Ékszíj hibái és következményei
- Ha az ékszíj laza, csúszik, feltétlenül állítsunk rajta.
- Ha az ékszíj elszakadt, a gépkocsival azonnal álljunk le, a motort kapcsoljuk ki. Ellenkező esetben a motor túlmelegedhet.
- Szíj szakadás esetén nincs töltés, és a kocsi addig megy, amíg az akku bírja.
Tartalék ékszíj
Érdemes tartani a gépjárműben egy tartalék ékszíjat. A szerelés egy elszakadt szíj esetén egy nagyon laza 20-30 perc alatt megvan, így általában érdemes tutira menni. Ha nincs tartalék ékszíjunk, ideiglenesen helyettesíthetjük erős kötéllel vagy harisnyanadrággal is. A jól szorosan felhelyezett idegen anyaggal több kilométert megtehetünk.
Fontos ellenőrizni a megfelelő ékszíj típusát. Például a Suzuki Swift esetében, amelynek alkatrészei sokszor kompatibilisek az Ignis modellekkel, az 1.0-1.3-as típusokhoz, amiben nincs kormányszervó, 815mm hosszú, 4 hosszanti bordás szíj tartozik. Az 1996-1997 után gyártott modelleken változtatták 4 bordásra, előtte 3 bordás volt.
Ékszíj típusok összehasonlítása
Az alábbi táblázat segítséget nyújt az ékszíj kiválasztásában, figyelembe véve a bordák számát és az árat, mint referenciát a Suzuki Swift példáján keresztül:
| Ékszíj típus | Hosszúság | Bordák száma | Kompatibilitás (példa: Swift) | Árkategória (referencia) |
|---|---|---|---|---|
| Régebbi típus | Ismeretlen | 3 bordás | 1996-1997 előtti 1.0-1.3-as típusok (kormányrásegítés nélkül) | 1200-2800 Ft (Bárdi referencia) |
| Újabb típus | 815 mm | 4 bordás | 1996-1997 utáni 1.0-1.3-as típusok (kormányrásegítés nélkül) | 1200-2800 Ft (Bárdi referencia) |
Ez nem derül ki sem az alváz sem a motorszámból, ezért vizuálisan ellenőrizni kell az aktuális ékszíjat és a generátor tárcsáját.
Generátor eltávolítása és visszahelyezése
A generátor leszerelésekor az ékszíjat először lazítani kell, majd eltávolítani. Ezt követően a generátor rögzítőcsavarjait kell meglazítani, majd kihúzni. A csatlakozó vezetékek leválasztása után a generátor kiemelhető.
Ignis Sport generátor szíj csere
A felszerelés a leszerelés fordított sorrendjében történik, a hajtószíj előírás szerinti megfeszítésével. Fontos, hogy a csavarokat megfelelően húzzuk meg, és ellenőrizzük a csatlakozások biztonságos rögzítését.