A féktárcsa az autó egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze, amely idővel elkopik. A féktárcsa állapota közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát, ezért kiemelten fontos tisztában lenni azzal, mikor válik szükségessé a cseréje. A féktárcsa biztosítja a kerekek leállítását, amikor a fékbetétek erőteljesen hozzászorulnak.
A féktárcsa vastagsága és a biztonsági határértékek
Féktárcsa választásánál az egyik legfontosabb paraméter a vastagság. Létezik új vastagság (gyári méret) és minimális megengedett vastagság. Minden tárcsának van minimum vastagsági mérete, ami általában rá van írva egy olyan helyen, ahonnan nem tud lekopni, de a weboldalunkon is megtalálható minden tárcsánál ez az adat. Nagyon fontos, hogy a minimum érték alá nem mehet a vastagság, még szabályozás után sem!
Ha a vastagság nem megfelelő, a tárcsa nem tudja elvezetni a fékezés során keletkező hőt. A féktárcsa legnagyobb ellensége a hő, és a szabványos öntöttvas szerkezet a 650°C körüli kritikus hőmérséklet elérésekor kezd megváltozni.
Példa: BMW E46 hátsó féktárcsa specifikációk
- Külső átmérő: 320 mm
- Féktárcsa vastagság (új): 22 mm
- Minimális vastagság: 20,4 mm
- Magasság: 60 mm
A tárcsafék-rotor kopásának ellenőrzése | Karbantartás hétfőn
A féktárcsa kopásának jelei és a karbantartás fontossága
A kopás legbiztosabb jelei közé tartozik a vibráció, a csökkent fékhatás vagy a szokatlan hangok és a repedések megjelenése. A féktárcsa vastagságának egyenetlensége a fékbetét súrlódó anyagának egyenetlen átvitele miatt alakulhat ki, ami fékezéskor rezgést okozhat a kormányon vagy a pedálon.
A féktárcsa élettartama több tényezőtől függ, beleértve a vezetési stílust, a fékbetétek minőségét és a környezeti feltételeket. Általánosságban elmondható, hogy 50-100 ezer km futás után szükséges lehet a féktárcsák cseréje az első tengelyen, míg a hátsó tárcsák akár 150 ezer km-ig is kitartanak. Szakértők javaslata szerint minden második fékbetét-csere után kötelezően ellenőrizni kell a féktárcsák állapotát.
Gyakori kérdések a fékcserével kapcsolatban
- Lehet külön cserélni a féktárcsát és a fékbetétet? Sokszor egy használt tárcsához kell új fékbetétet választanunk, de ilyenkor egy többé-kevésbé barázdás acél felület és egy viszonylag sík felületű súrlódó anyag találkozik egymással, ami nem valami szerencsés dolog.
- Milyen betétet érdemes választani? Amilyen a tárcsa, olyan betétet érdemes használni; nem szabad mixelni. A márkás termékek tutira jó minőségűek, amikkel majd mindig meg fogsz tudni állni és nem „eszik meg” a féktárcsádat.
- Mi a teendő a rögzítőcsavarral? Ha a féktárcsát rögzítő kis csavart nehéz kicsavarni, az egy sima menetű csavar. Érdemes belehelyezni az imbuszkulcsot és óvatosan megütni kalapáccsal, de nem szabad szétverni.
A rendszeres ellenőrzés, a minőségi fékbetétek használata és a helyes vezetési stílus meghosszabbítja az élettartamot. A féktárcsa cseréje elméletben házilag is kivitelezhető, de a fékrendszer nem játék, ezért szakműhelyben ajánlott elvégeztetni.