Ford Fiesta vagy Toyota Yaris? Részletes Összehasonlítás

Autóvásárláson gondolkozik, és a Ford Fiesta vagy a Toyota Yaris között ingadozik? Fogyasztás, motor vagy utastér - tekintse meg részletes összehasonlításunkat a helyes döntéshez. A Ford Fiesta és a Toyota Yaris összehasonlítása egy régóta vitatott párbaj a piac két legvonzóbb használt szupermini ferdehátúja között. Bár méretük hasonló lehet, szinte minden másban nagyon különböznek - különböző motorokat, technológiát és belső tereket kínálnak. Mindkettő okkal népszerű, szóval melyik a legjobb Önnek?

Motorok és teljesítmény

Kezdjük a Ford Fiesta és a Toyota Yaris közötti összehasonlítást azzal, hogy közelebbről megvizsgáljuk, mi rejlik a motorháztető alatt.

Ford Fiesta

A motorok tekintetében a Fiesta széles választékot kínál 1,0 l-től 1,5 l-ig terjedő benzinmotorokból, beleértve számos turbós verziót, az úgynevezett Ecoboost motorokat, sőt még egy enyhe hibrid változatot is, az Ecoboost mHEV 125-öt.

A volán mögött a Ford Fiesta a könnyű kezelhetőség modellje, és kiváló úttartást biztosít. Függesztése viszonylag puha, ami figyelmen kívül hagyja a fekvőrendőröket és egyéb kátyúkat, a vezető és utasai maximális kényelme érdekében. A Fiesta vezetése élvezetes, lendületes, és könnyedén kezeli a városi vezetést. A váltó hozza a tipikus Ford-érzést, határozott megvezetésű és pontos, melléváltani szinte lehetetlen vele, de csak ötfokozatú, emiatt autópályán többet pörög a kelleténél a kis 1,4-es. Akár kézi, akár automata sebességváltóval is kapható egy Fiesta, bár az automata sokkal ritkább a használt piacon. A motor bemelegedés után nagyon kulturáltan teszi a dolgát.

A Ford Fiesta előnyei:

• Kiváló úttartás
• Kellemes vezetni a városban

Toyota Yaris

A Toyota Yaris három motorizációt kínál: két benzinmotoros változatot (1,0 l és 1,5 l) és egy 1,5 l-es, 3 hengeres benzin-hibrid motort, amely nem szenved hiányt teljesítményben. A benzinmotorokhoz 5 és 6 fokozatú kézi sebességváltó tartozik, az automata változathoz pedig automata sebességváltó. A ráncfelvarrás másik hozománya a vadonatúj hatfokozatú kézi váltó, ami apró mozdulatokkal, csuklóból kezelhető, érzésre sokkal finomabb darab, mint a Ford szerkezete, és váltani is jobb érzés vele.

A felfüggesztés viszont inkább kemény, de kiváló úttartást biztosít, különösen kanyargós vidéki utakon. Azonban a Yaris kedvelt terepe továbbra is elsősorban a város, ahol értékelni fogja agilitását. A Yaris motorja egészen más világ, nem véletlen, hogy a Toyota a testes Aurisba is be meri építeni. A kis négyhengyes 90 lóerős teljesítményre képes, és a nyomatéka a modellfrissítés után 190-ről 205 Nm-re nőtt, emiatt bármelyik fokozatban nagyot képes lendíteni a kocsin. A százas sprinten több mint négy másodpercet ver a Fordra. Ráadásul szinte ugyanolyan csendes, mint a Ford motorja.

A Toyota Yaris előnyei:

• Hibrid motorizáció
• Nagyon agilis a kanyarokban

Vezetési élmény és kritikus hangok

Már a teszt előtt is arra tippeltem, hogy a Fiestát lesz nagyobb élmény vezetni, és be is igazolódott a prekoncepcióm. Legjobban a kormányzása fogott meg, ami talán még közvetlenebb is, mint a régiben, a legkisebb mozdulatra is azonnali irányváltás a válasz, és az elektromos szervó ellenére is kapunk visszajelzéseket az első kerekek és az útfelület kapcsolatáról. Az ideges kormány csak autópályán lehet zavaró, városban viszont valódi élményforrás. Sajnos a futómű kicsit billegősebb lett, mint az elődben, ennek ellenére olyan kanyarsebességre képes, hogy a legtöbb tulajdonos valószínűleg sohasem fogja átlépni a tapadási határt vele. A Fiesta zajszigetelése jelesre vizsgázott nagy sebességnél is.

A Yaris kevésbé játékos érzést nyújt, ehelyett az üzemanyag-takarékosságot tartja szem előtt. Dinamika szempontjából a Yaris nem olyan szórakoztató, mint a Fiesta, de nagyon kompetensen végzi a dolgát. Futóműve lágyabb, mint a Fiestáé, és a kormányzása is jóval szintetikusabb érzést ad, emiatt vezetni nem akkora élmény, de az úthibákat leheletnyivel jobban kisimítja, ami a legtöbb vásárlónak fontosabb lehet.

Azonban a tanpályás rész alapján csak azt lehet mondani, hogy a tesztelt Fiestával valami nagyon nincs rendben. Ezzel a gumival, ebben az összeállításban majdhogynem veszélyes. Az átlagos vezetők számára életveszélyes az autó, hiszen határhelyzetben egyből a hátulját dobja el, amit csak folyamatos gázadással és ellenkormányzással lehet helyrehozni. Ez nagyon élvezetes egy lezárt területen, de ki várhatja el egy kismamától vagy családapától, hogy vészhelyzetben a stabilitás megőrzése érdekében az ösztönös fékezés helyett a gázt nyomja? Gulyás úr rosszul tudta, még folyamatos tartott gáznál is túlkormányzott az autó, ami vészhelyzetben egy jobb kezű sofőrt is kivégezhet. Csak versenypályán és száraz körülmények között szokás ilyen beállítást használni, de sok versenyzőnek még így sem fekszik. A tanpályán kiderült, sokkal biztonságosabb a Yaris futóműve. A kormányzásra sem mondanám, hogy pontos, a váltója meg sokkal rosszabb, mint a Yarisé. Egy ponton volt csak jobb a Fiesta: ez pedig a fékút. De vészfékezés közben sem illik kormányozni, mert ilyenkor is csomót köthet a kezünkre, ahogy Bertalan kollégával is többször kibabrált, pedig ő is gyakorlott vezető.

Utastér és felszereltség

Nyissuk ki az ajtót, és folytassuk a Ford Fiesta és a Toyota Yaris összehasonlítását, felfedezve, mi várja Önt bent.

Ford Fiesta

Még a legalacsonyabbra állítva is, a Fiesta vezetési pozíciója magasabban van, mint versenytársaié, kiváló vezetési láthatóságot biztosítva, még éjszaka is, LED fényszóróinak köszönhetően. Egy másik előnye a Ford Fiestának: fűtött szélvédője, amely télen elkerüli a jégtelenítés kellemetlenségét. A felszereltség egy városi autóhoz képest tiszteletreméltó: parkolóérzékelők hátul szériaként, elöl opcionálisan állnak rendelkezésre. Az infotainment rendszer egyszerűen használható és bizonyos verziókon GPS navigációval is rendelkezik. USB portok és hat vagy hét sztereó hangszóró (modelltől függően) kíséri, hogy lejátszhassa kedvenc dalait. A legtapinthatóbb elemek, mint a kormánykerék, a gombok, a vezérlőkapcsolók stb. jó minőségű anyagokból készülnek. Minél magasabb a felszereltségi szint, annál inkább érezhető a minőség: a Vignale verzió ülései részben bőrrel vannak bevonva. A Fiesta utastere masszívabb, és szebb puha tapintású anyagokat tartalmaz, amelyek drágábbnak érződnek, mint amennyibe valójában kerül.

A Ford Fiesta előnyei:

• Magasabb vezetési pozíció
• Minőségi audió rendszer

Toyota Yaris

A vezetőülés magasságának állításán túl a Toyota Yaris kormánykeréke előre-hátra és fel-le is állítható. Jól illeszkedik a pedálokhoz és az üléshez. A vezetési pozíció viszonylag alacsony, de kényelmes. Nem kell egyenesen ülni, hogy jól lásson! A vezetők értékelni fogják az automata távolsági fényszórókat, az ablaktörlőket és a tolatókamerát, amelyek minden modellen szériafelszereltségként elérhetők. Értékelni fogják a klímaberendezés állító gombjainak kényelmét is: nem kell az infotainment képernyőn keresztül állítani az utastér hőmérsékletét.

Az infotainment képernyő három méretben kapható, modelltől függően 7 és 9 hüvelyk között. Tartalmaz DAB rádiórendszert, Bluetooth kapcsolatot és USB csatlakozókat eszközei töltéséhez. A belső tér jól felszerelt, anélkül, hogy különösen luxus lenne, és a műszerfal és a kezelőszervek tapintásra és látványra is kellemesek.

A Toyota Yaris előnyei:

• Teljes körű kormánykerék-állítás
• Kiváló szériafelszereltség minden modellen

Tech összehasonlítás

Bár külsőleg drasztikusan különböznek, belülről elég hasonlóan érződnek. Mindkét autó jól méretezett infotainment képernyővel, plüss ülésekkel és (szerencsére) fizikai klímaberendezés-gombokkal és kapcsolókkal rendelkezik. A Fiesta kilenc hüvelykes (a csúcsfelszereltségű modelleknél 10,5 hüvelykes) központi képernyővel rendelkezik, amely a Ford SYNC szoftverét futtatja, és Apple CarPlay és Android Auto kapcsolattal rendelkezik. Bár a technológiai szintje ugyanolyan erős, a Yaris általános belső minőségben elmarad a Fordtól. A Yaris nyolc hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszerrel rendelkezik, amely alapfelszereltségként Apple CarPlay és Android Auto funkcióval is jár, és az egész nagyon jól össze van rakva és szépen kidolgozva.

Megjegyzés a Fiesta tesztelt modelljéről (Béta-verzió)

A tesztelt Fiesta az importőr tájékoztatása szerint még sorozatgyártás előtti darab volt, ennek ellenére nem mehetünk el szó nélkül azon hibajelenségek mellett, amiket produkált. Az még hagyján, hogy a fordulatszámtól függően egy idegesítő, hangos kerregő hang jött a középkonzolból, ami egyébként majdnem szétesett, hogy a rádió ötpercenként kikapcsolta magát, de a központi kijelző is sokszor megbolondult, és a rádió alatti rekesz fedelét sem lehetett becsukni. A tükrök záráskor recsegő hangot adtak ki, amikor behajtotta őket az automatika, de a biztosítékot mégsem ez verte ki, hanem az, amikor este Visegrádról Budapest felé tartva a pilisszentiváni kanyargós úton elment a tompított világítás. Gondoltuk, hogy akkor majd reflektorral megyünk a szembejövők nagy örömére, de annak meg a bajuszkapcsolója romolhatott el, mert folyamatosan tartani kellett bal kézzel, hogy világítson, bekattanni nem akart.

Tér és tárolás

Vizsgáljuk meg most a két autóban rendelkezésre álló teret.

Ford Fiesta

Emelt vezetési pozíciója ellenére a Fiesta fejtérben nem szenved hiányt, még ha ez a magasság csökken is a panorámatetős modelleken. Magas vezetők is elférnek a volán mögött anélkül, hogy összegörnyednének a lábuk, és nem fognak könyökölni a melletük ülővel a kanyarokban. Különböző tárolóhelyek egészítik ki a vezetőállást, és különösen pohártartók az ülések között. Hátul a helyzet kissé bonyolultabb a magas utasok számára, mind fej-, mind lábtér tekintetében. Viszont a 303 literes csomagtartó és a széles csomagtérnyílás miatt a Fiesta nyer ezen a ponton. A 303 literes csomagtartó akár 5 kisebb bőröndöt is képes befogadni a kalaptartó alatt, ami figyelemre méltó teljesítmény egy városi autó esetében.

A Ford Fiesta előnyei:

• Tágas vezetőállás
• Nagy csomagtartó

Toyota Yaris

A magasabb vezetők és utasok nem fognak szűkölködni a Yaris elejében, még ha ez az autó nem is tartozik kategóriája leg tágasabbjai közé. A tárolóhelyek számosak, de néha szűkek vagy nehezen hozzáférhetők. Hátul a Toyota Yaris elsősorban a modularitásra épít, 60/40 arányban lehajtható ülésekkel, amelyek könnyen lehajthatók nagyobb csomagtér kialakítására. Ha utasokat szállít, 4 kisebb bőröndöt is elfér a csomagtartóban. A Yaris 286 literes csomagtartóval rendelkezik (lehajtott hátsó ülésekkel 768 liter), ami kissé az kisebb kategóriába esik.

A Toyota Yaris előnyei:

• Számos tárolóhely
• Könnyen lehajtható hátsó ülések

Fogyasztás és biztonság

Összehasonlításunk lezárásaként vessük szemügyre a Ford Fiesta és a Toyota Yaris fogyasztását és biztonsági besorolását.

Ford Fiesta

Ennyi elérhető motorizációval nehéz pontos adatokat adni a Ford Fiesta fogyasztására! Irányadóan 5,2-5,8 liter/100 km vegyes fogyasztásra számíthat a benzinmotoros modelleknél, és alig 5,0 l/100 km alá az enyhe hibrid modelleknél. Természetesen minél nagyobb a teljesítmény, annál magasabb lesz a fogyasztás. A Fiesta tesztfogyasztása a dízel modell esetében 6,4 l/100 km volt. A Fiesta 51,4 mérföld/gallon (kb. 5,5 l/100 km) fogyasztása elmarad a Yarisétól.

Ha a biztonság fontos Önnek, értékelni fogja a Fiesta 7 légzsákját és sávtartó asszisztensét, valamint a Ford MyKey rendszerét, amely többek között lehetővé teszi a jármű végsebességének korlátozását és az audiórendszer kikapcsolását. Ez megnyugtató lehet, ha egy fiatal vezető rendszeresen használja járművét. A tesztelt csúcsverziókban széria volt a térdlégzsák is, ezen felül azonban a Yarisban hat, a Fiestában csak négy lufi volt, mert a Fordhoz külön kell megrendelni a függönylégzsákokat. Az ESP mindkettőhöz feláras. Egy ponton volt csak jobb a Fiesta: ez pedig a fékút. De vészfékezés közben sem illik kormányozni, mert ilyenkor is csomót köthet a kezünkre.

Toyota Yaris

Benzinmotoros modelljein a Yaris fogyasztása tiszteletreméltó, modelltől függően 5,2 l-től 5,8 l/100 km-ig terjed, de hibrid motorizációja nyeri az üzemanyag-takarékosság pálmáját, elérve a 3,8-4 l/100 km-es vegyes fogyasztást. Tesztfogyasztása pedig bő fél literrel alacsonyabb: a dízel teszt végén 5,2 literes átlagot írt ki a számítógép, pedig nem a legkímélőbb üzemmódban hajtották az autót. A Yaris akár 68,9 mérföld/gallon (kb. 4,1 l/100 km) fogyasztást is elér, ezzel megelőzve a Fiestát.

A korábban említett kiváló szériafelszereltség a biztonsági intézkedésekre is kiterjed, és magában foglalja a vészfékező rendszereket, a sávtartó asszisztenst és a táblafelismerő rendszert, amelyek mind a Toyota Safety Sense csomag részét képezik, és minden Yaris modellen szériafelszereltségként megtalálhatók. Ez a biztonságra helyezett hangsúly lehetővé teszi a Toyota Yaris számára, hogy 5 csillagos (az 5-ből) Euro NCAP besorolást kapjon. Mindkét autó az élvonalat képviseli passzív biztonság tekintetében, az EuroNCAP-től öt-öt csillagot kaptak a töréstesztre.

Megbízhatóság

Mind a Toyota, mind a Ford tudja, hogyan kell biztonságos és megbízható autót építeni, elég régóta vannak a piacon ahhoz, hogy ezt tudományosan csinálják. Szerencsére ez azt jelenti, hogy mind a Yaris, mind a Fiesta teljes ötajtós Euro NCAP biztonsági értékelést kínál. Ez teszi őket az út egyik legbiztonságosabb szuperminijévé. A megbízhatóságot illetően a Toyota híres a robusztus motorok gyártásáról, és a Ford is olyan régóta létezik, hogy ritkán hibázik. Tehát, amíg mindkét autót jól karbantartják (ahogy minden autót kellene), addig ritkán fog bármilyen problémába ütközni. A Ford talán már nem gyártja a Fiestát, de olyan népszerű autó volt, hogy az alkatrészek megtalálása és a velük dolgozó szervizek (beleértve magát a Fordot is) nem okoznak majd sok gondot.

Méretek és Jellemzők Összehasonlító Táblázat

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a két modell legfontosabb műszaki adatait:

Megjegyzés: A táblázatban szereplő adatok a rendelkezésre álló források alapján, a megjelölt évjáratú vagy tesztelt dízel modellek átlagát, illetve konkrét értékeit tükrözik.

Összehasonlítás Ford Fiesta vs. Toyota Yaris: Ítéletünk

Bár mindkettő a városi autók kategóriájába tartozik, a Ford Fiesta és a Toyota Yaris messze nem hasonlítanak egymásra. A Ford Fiesta előnyei közé tartozik a tágas tér, a kényelmes és magasabb vezetési pozíció, valamint a jó általános kidolgozási minőség. A Toyota Yaris előnyei között különösen meg kell említeni a hibrid motorizációt, kiváló szériafelszereltségét és számos biztonsági rendszerét. Választani nehéz a két kedvelt ferdehátú közül. Mindkettő más-más dolgokat csinál nagyon jól, és különböző embereknek szól.

Végül, mielőtt meghozná döntését, javasoljuk, gondolja át, mi a legfontosabb Önnek:

Akkor vásároljon használt Ford Fiestát, ha...

• Nagyobb csomagtérre vágyik.
• Valami karakteresebbet szeretne.
• Ismeri és szereti a Fordokat.

Akkor vásároljon használt Toyota Yarist, ha...

• A megbízhatóság áll a legfontosabb helyen.
• Kisebb autót keres, mint a Fiesta.
• Előnyben részesíti a belső terét.

tags: #melyik #auto #jobb #ford #fiesta #vagy