Állandó mozgása a motornak hőt termel, a magas hőmérséklet tönkreteszi a motort, az alacsony hőmérséklet pedig szintén kedvezőtlen. Így nincs más lehetőség, mint állandó „üzemi hőmérsékleten” tartani az autó motorját. A belső égésű motorok optimális működéséhez egy viszonylag szűk hőmérséklettartomány szükséges, jellemzően 85-95 °C között.
A túlmelegedés leggyakoribb okai
A motor túlmelegedését számos tényező kiválthatja, ezek közül a leggyakoribb a hűtőfolyadék szintjének csökkenése vagy annak szivárgása. A hűtővíz alacsony szintjét egyszerűen egy a rendszerben keletkezett lyuk okozhatja. Bárhol előfordulhat, elfáradhat a cső vagy a radiátor, víz pumpa, tehát bárhol. Ha gyorsan melegszik a hűtővíz, az azt is jelezheti, hogy az autó hűtőfolyadék szintje túl alacsony.
A termosztát és a hűtősapka szerepe
Az autó termosztát lényegében egy vezérlő egység, kicsi és egyszerű, két állapot között váltakozik: nyitott és zárt. Ha a termosztát nyitott helyzetben meghibásodik, akkor folyamatos hűtőfolyadék áramlást tesz lehetővé a hűtőbe, ami miatt a motor nem működik megfelelően, más alkatrészek pedig extra kopást okoznak. A hűtősapka nevű alkatrész felel a hűtőfolyadék nyomásáért az egész motorban, ez biztosítja, hogy ne melegedjen gyorsan a hűtővíz sem.
Útmutató - Hűtőnyomás-teszt elvégzése // ToolPRO hűtőnyomás-teszt készlet
A vízszivattyú (vízpumpa) jelentősége
A vízpumpa az autók egyik legalapvetőbb alkatrésze, ami nem más, mint egy egyszerű centrifugál szivattyú. A túlmelegedés elkerülése érdekében vízszivattyú vezeti a hűtőfolyadékot a hűtőrács és az autó motorblokkja között. Egy vízpumpa átlagos élettartama 100.000 és 150.000 km között van. A tönkrement vagy nemsokára tönkremenő vízpumpa nem tudja megfelelően keringtetni a hűtőfolyadékot a jármű motorján keresztül, így a motor túlmelegedik.
| Hibaforrás | Tünet |
|---|---|
| Vízpumpa kopás | Gyors melegedés, szivárgás |
| Termosztát hiba | Lassú bemelegedés vagy túlmelegedés |
| Fejtömítés probléma | Levegő a hűtőrendszerben, felforrás |
Mit tegyünk, ha forr a víz?
Sajnos nem mindig lehet megakadályozni, hogy az autó hűtőfolyadéka felforrjon. Ha dől a füst a motorháztető alól, akkor először állítsuk le az autót és kapcsoljuk ki a motort. Mielőtt bármihez is hozzányúlnánk, hagyjuk, hogy teljesen lehűljön az autó. Soha ne próbáld azonnal lecsavarni a hűtősapkát, mert a felforrt folyadék súlyos égési sérülést okozhat.
Megelőzés és karbantartás
Ahhoz, hogy elkerüld a motor hőmérsékletéből fakadó problémákat, kulcsfontosságú a rendszeres karbantartás. Ugyanúgy, mint a fagyállót, a hűtőfolyadékot is cserélni kell bizonyos időközönként. Érdemes évente legalább egyszer átnézetni a teljes hűtőrendszert egy megbízható szerelővel. Egy kis megelőzés sokkal olcsóbb, mint a komolyabb javítások, főleg ha hengerfejesedésről van szó.