Nagyon sok fajta olaj létezik és a mai modern autóknak egyre nagyobb követelményük van motorolajokkal szemben. Így nagyon fontos kiválasztani a megfelelő specifikációval és viszkozitással rendelkező olajat. A motorolaj belsőégésű motor kenésére használt kenőanyag, amelynek elsődleges feladata a motor mozgó alkatrészeinek kenése, a fém-fém érintkezés megakadályozása és a súrlódás csökkentése. További feladatai a hő elvezetése, a motor tisztántartása, a tömítések kondicionálása és a fém alkatrészek korrozió elleni védelme.
A motorolajok osztályozása és viszkozitása
A motorolajok ásványi, részszintetikus és szintetikus kategóriákba sorolhatóak. A szintetikus olajok laboratóriumi körülmények között szintetizált alapolajokból készülnek, és a megtervezett molekulastruktúrának köszönhetően sokkal kiszámíthatóbb és állandóbb minőséget képviselnek. A viszkozitás - más elnevezéssel a belső súrlódás - egy gáz, vagy folyadék belső ellenállásának mértéke a csúsztató feszültséggel szemben. A motorolajok viszkozitásának osztályozására a Society of Automotive Engineers (SAE) által felállított osztályozásai rendszert használjuk.
A hideg oldali viszkozitási osztályok, amelyeket a „W” különböztet meg a meleg oldalitól, az alacsonyhőmérsékleti viszkozitásra és a minimális szivattyúzhatósági hőmérsékletre vonatkozóan fogalmaznak meg előírásokat. Hogy az alacsonyhőmérsékleti viszkozitás ne menjen egy bizonyos szint alá, azért fontos, hogy az indítómotor hidegben is be tudja indítani a motort a szükséges minimális indítósebességgel. A meleg oldali viszkozitási osztályok esetében a 100 °C-on mért kinematikus és a 150 °C-on, nagy terhelés mellett (HTHS) mért dinamikus viszkozitás számít.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő motorolajat | SUPER DIY-k
Mazda motorolaj specifikációk
A Mazda saját márkás motorolajain feltünteti, hogy Original Oil, azonban a hátoldali matricán egy Total embléma hirdeti, kit tartott a Mazda méltónak a megtöltésére. A Mazda nem hozott létre saját motorolaj specifikációkat, hanem a nemzetközi szabványokra támaszkodik. Ahol a Mazda összehasonlítható akart lenni, ott feltüntette az olajok ACEA teljesítményszintjeit. Ezekből látszik, hogy motorjaik korszerűek és némelyik nem adja alább az ILSAC GF-5 szabványnál, vagy a hibrideknek ideális 0W-20 viszkozitásnál.
| Típus | Előny | Jellemző felhasználás |
|---|---|---|
| Ásványi | Alacsonyabb ár | Régebbi motorok |
| Félszintetikus | Megbízható motorvédelem | Személygépkocsik |
| Szintetikus | Legjobb védelem, hosszú csereperiódus | Modern autók, sportkocsik |
Gyakorlati tanácsok az olajválasztáshoz
A legtöbb autógyártó, beleértve a Mazdát, a Hondát, a Porsche-t és a Mercedest is, manapság elsősorban 0W-xx vagy 5W-xx motorolaj használatát írja elő. Ez alkalmazható minden típusú, korú és kopottságú motorjuk esetében. Célszerű vizsgálatok alapján meggyőződni róla, hogy működési hőmérsékleten melyik besorolású olaj a legmegfelelőbb gépkocsink motorjának. A "W" jelzés a hidegindításra utal, míg a második szám a melegoldali teljesítményt jelöli.
Amennyiben két olajcsere között olaj utántöltésére van szükség, törekedjünk a lehető legkisebb eltérésre a viszkozitási indexben. A használt motorolaj tele van az üzemanyag elégetéséből származó szennyező anyagokkal, ezért a megsemmisítése csak szigorúan ökológiai módon lehetséges. A rövid utakhoz túl vastag motorolajat használni kerülendő, mivel az olaj nem tudja elérni a normál üzemi hőmérsékletét. A hidegebb (nem hideg) motorok tovább tartanak, ezért érdemes a gyári ajánlásoknak megfelelő, korszerű szintetikus olajokat alkalmazni.