Maglódon egy új, jelentős ipari beruházás van terítéken: egy autóalkatrész-gyár építésének lehetősége. Ennek kapcsán számos kérdés merült fel a helyi lakosság és az önkormányzat részéről, melyek a területfelhasználás, a környezetvédelem és a gazdasági előnyök körül forognak.
A Tervezett Beruházás Részletei
A terület tulajdonosa idén augusztusban, majd október közepén megerősítette, hogy az Eagle Industry mellett épülne egy autóalkatrész-gyár, ahová alumíniumtekercseket hoznának, és abból autóalkatrészeket alakítanának ki.
Erre van előszerződése vagy szerződése egy dél-koreai autóalkatrész-gyárral.
Az Eagle is hasonló termékeket gyárt.
A szóban forgó terület a 31-es út, az Eagle Industry, a körforgalom melletti városi temető és Pécel határa között helyezkedik el Maglód közigazgatási területén belül.
Engedélyezési Eljárás és Övezeti Besorolás
Az épület engedélyét nem az önkormányzat adja ki, Maglód a Gyáli Építéshatósághoz tartozik.
Tudomásunk szerint 2024. június 26-án adtak be a területre építési engedély kérelmet Gyálra, amelyet a maglódi településképi vélemény hiánya, valamint az Országos Főépítész véleményének hiánya miatt elutasítottak.
Az övezeti besorolás olyan keret, amely megszabja, hogy összességében milyen tevékenységek végezhetők ott, milyen paraméterekkel, de hogy a tulajdonos kinek adja el majd ezeket a területeket, és ezen kereteken belül pontosan mit szeretnének majd megvalósítani, azt nem tudjuk, illetve nem szabhatjuk meg.
Az övezeti besorolás tehát általános gazdasági Gá/2, amely inkább szolgáltató-logisztikai rendeltetést és a környezetre jelentős hatást NEM gyakorló ipari tevékenységet enged meg.
2025. december 17. - Rendkívüli Képviselő-testületi ülés
A Területfejlesztés Történelmi Perspektívája Maglódon
Az egyik legfontosabb tény, hogy ez a terület sosem volt a maglódi önkormányzat tulajdona!
A tulajdoni lapok szerint 1992-től a Rákosmezeje Kft. tulajdona volt, amely az évek során többször cserélt gazdát.
A tulajdonosváltozásokra az önkormányzatnak nincs hatása.
2021 óta tartozik a Zemplén Market érdekeltségébe.
A terület magánkézben van, a Thomay Zrt. (korábbi néven Zemplén Market Zrt.) érdekeltségi körébe tartozik: a Péger Kft. a tulajdonos.
Fontos visszatekinteni arra az időszakra, amikor a rendszerváltás után abban látszódott az egyetlen fejlődési lehetőség és az ehhez szükséges forrásteremtés a környék egyik legkevésbé tehetős önkormányzata számára, hogy befektetőket csábít Maglódra - a tulajdonos Rákosmezeje Zrt. befektetési szándékát támogatva ezen a területen.
Mindennek fényében erről a területről a képviselők először 2004-ben döntöttek: mintegy 41 ha mezőgazdasági területre szabályozás készült, lakóövezeti besorolással.
A területet hivatalosan kivonták művelés alól, és feldarabolták körülbelül 150 db telekre.
A tulajdonosváltások és gazdasági problémák miatt a terület nem épült be.
Alakul a HelloParks Maglód második üteme, tovább bővül a logisztikai megapark, mely szintén a Futureal-csoport ipari ingatlanfejlesztője, a HelloParks megkezdte a második ütemben felépülő, 45.000 négyzetméteres csarnok előkészítését.
Tehát a terület beépítésére vonatkozó elképzelések nem mostaniak és nem újak, hanem 2004-re vezethetők vissza.
A Helyi Építési Szabályzat, illetve a Településszerkezeti Terv módosítása bonyolult, hosszadalmas folyamat.
A kampány során hangsúlyoztuk, hogy nem kívánunk újabb ipari területeket, parkokat létrehozni, amiről azonban ilyen régi szabályozás, illetve szerződés megakadályozhatatlanul létezik, annak a problémáját is sajnos nekünk kell kezelnünk.
Teljesen megakadályozni tehát csak hatalmas ár megfizetésével tudnánk, amit a város költségvetése nem fedezhet.
Új kijelöléseket nem kívánunk engedni!
| Év/Időszak | Terület Státusza/Döntés | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 1992-től | Rákosmezeje Kft. tulajdona | Többször cserélt gazdát |
| 2004 | 41 ha mezőgazdasági területre lakóövezeti szabályozás készült | Kivonták művelés alól, 150 telekre feldarabolva |
| 2014-2015 | Az önkormányzat felismeri Maglód "telítettségét" | Helyi infrastruktúra és intézményrendszer korlátai |
| 2016 | Átfogó Helyi Építési Szabályzat és Településszerkezeti Terv készült | Lakásépítési lehetőségek leszabályozása a lakosság érdekében |
| Későbbi időszak | Lakóövezetből kereskedelmi-gazdasági és városközponti vegyes övezet | Cél: további lakásépítés megakadályozása a területen |
| 2021 óta | Thomay Zrt. (korábban Zemplén Market Zrt.) érdekeltségébe tartozik | Péger Kft. a tulajdonos |
Infrastruktúrafejlesztés és Környezeti Hatások
A tulajdonos elmondta, hogy a területen azért, hogy ki tudja alakítani a szabályozott telkeket, elő kell készítenie a terület megközelítését, és oda kell vinni a közműveket.
Ennek érdekében engedélyeztetett két körforgalmat az Útügyi Hatóságnál.
A körforgalmak kialakításakor és a szükséges közművek elvezetésekor sajnálatos módon a 31-es út melletti erdősáv a beruházásnak útban volt, mert az út vonalvezetése is ráhúzódik az erdősávra.
Visszanézve az előzményeket azt látjuk, hogy az erdősáv kivágásának lehetőségét út céljára már a 2004-es jegyzőkönyvek is említik.
A Magyar Állam mint tulajdonos és útkezelő ezzel korábban is számolt.
Hangsúlyoznom kell, maga a 31-es főút és a véderdősáv is állami tulajdon, illetve a Magyar Közútkezelő fenntartásában van.
A fakitermelést is a közútkezelő végezte, azóta tudjuk, hogy az Erdészeti Hatóság engedélyével.
Tehát az állami tulajdonon az állam végezte el a „fakitermelést”.
Erről minket sajnos nem tájékoztattak, mert állításuk szerint a jogszabály ezt nem írja elő.
Csak kérésre és csak 2024. október 28-án kaptuk meg a hatóságtól az erre vonatkozó engedély határozatot.
Elmondták, hogy a szabályozási terv szerint nem volt akadálya az erdősáv megszüntetésének, mert az út övezetben van, volt.
Sajnos a 2004-es terveken is már út kategóriában volt ez a terület.
Azt azonban valóban nem vették figyelembe, hogy a szabályozási terven kötelező elemként megtartandó fasor van jelölve! Sajnálatos módon kivágták az egészet.
Az út átrendeződése miatt felszabadult területen, illetve a tévedésből vagy nem odafigyelésből kivágott fákat is visszapótoljuk.
Mindez magától értetődik, minden ellenkező híresztelés és feltételezés rosszindulatú és öncélú!
Önkormányzati Álláspont és Közösségi Részvétel a Fejlesztésekben
Ha nem a meglévő adókra, vagyis kifejezetten az iparűzési adóra támaszkodnánk, akkor a lakosságot érzékenyen érintő, újabb adókat kellene kivetni - vagy el kellene hagynunk a nem kötelező feladatokat, illetve rosszabb minőségben tudnánk ellátni a kötelező feladatokat.
Azaz a városnak létszükséglet a betelepülő cégek adója - de természetesen nem minden áron.
Előrelátóan, készülve már az ilyen és ehhez hasonló helyzetekre, gondolva már az előbb említett környezetvédelmi kérdésekre is, hónapokkal ezelőtt létrehoztunk egy környezetvédelmi egyesületet Kék Maglód néven.
A vezetője egy maglódi jogász, több képviselőtársam és magam is tagjai vagyunk, és arra biztatunk mindenkit, aki tenni akar az ügy érdekében, hogy lépjen be, segítse a munkát.
Már készült beadvány is az önkormányzat felé rendeletalkotásra a fák védelmében.
Mi az, amiben egy egyesület segíteni tud?
Jelen helyzetben, ha valamilyen államigazgatási eljárás kezdődik, mondjuk beadják a terveket építési engedélyezésre, akkor az egyesületnek van lehetősége ügyfélként bejelentkezni az eljárásba, és így lesz beleszólása is az építési, megvalósítási folyamatokba.
Az pedig egyáltalán nem kérdés sem nekem, sem más képviselőtársamnak, hogy a kivágott fákat, függetlenül attól, hogy az állami terület volt, pótolni, pótoltatni fogjuk, és parkosítást rendelünk el.
tags: #maglod #autoalkatresz #gyar