Volkswagen Golf 4 Hátsó Ablakfűtés Reléje és Rendszerének Hibaelhárítása

A Volkswagen Golf 4 generációja a kompakt osztályú autók közé tartozik. 1997-ben, 1998-ban, 1999-ben, 2000-ben, 2001-ben, 2002-ben, 2003-ban és 2004-ben gyártották ferdehátúval, kombival, kabrióval. Ez a cikk a Volkswagen Golf 4 hátsó ablakfűtésének működését, a hozzá tartozó relé szerepét és a gyakori hibák elhárítását tárgyalja.

A Hátsó Ablakfűtés Rendszere és Működése

A hátsó ablakfűtés célja, hogy tiszta kilátást biztosítson a vezető számára párás vagy jeges időben. A rendszer alapja egyszerű:

• Az ablakfűtés nem más, mint párhuzamosan kapcsolt ellenállások, amiket ebben az esetben felgőzöltek a szélvédőre.

• A két csatlakozási pontja, ami kétoldalt található, 12V-ot kap egy kapcsolótól.

A Hátsó Ablakfűtés Relé Szerepe

A relé kulcsfontosságú eleme a hátsó ablakfűtés rendszerének.

• Hátsó ablakfűtés relé gondoskodik a hátsó ablakfűtés be- és kikapcsolásáról.

• A bekapcsolás általában kézi vezérléssel történik, a vezető akkor kapcsolja be a fűtést, ha nem lát ki a hátsó ablakon.

• A műszerfalon található gomb megnyomásával lehet üzembe helyezni a fűtést.

A biztonság és az energiafelhasználás optimalizálása érdekében a rendszer automatikus kikapcsolással is rendelkezik:

• A kikapcsolás már egy idő elteltével automatikusan történik, nehogy az üveg túlhevüljön, de a kikapcsolás kézzel is elvégezhető.

• Az automata csak arra szolgál, hogy a fűtés akkor is leálljon, ha az autó vezetője megfeledkezne arról, hogy bekapcsolta.

Mint minden elektromos alkatrész, a hátsó ablakfűtés relé is meghibásodhat. „A hátsó ablakfűtés relé, mint minden elektromos alkatrész meg tud hibásodni, ami nem gyakran fordul elő, de ha mégis, akkor a legjobb, ha azonnal cseréljük, mert elég kompakt ahhoz, hogy javítgatni lehetne.” „Egyébként, mivel nem egy drága alkatrészről van szó, a javítása nem is gazdaságos.”

Hátsó Ablakfűtés Hibaelhárítása

Ha a hátsó ablakfűtés nem működik, nem kell azonnal a relére gondolni, több más oka is lehet a problémának. „Amikor azt észleljük, hogy hiába nyomjuk be az ablakfűtés gombját nem indul meg a fűtés, nem kell mindjárt arra gondolni, hogy ezért az ablakfűtés relé a felelős, mert a gondnak sok egyéb oka is lehet.”

Gyakori okok és ellenőrzési lépések:

1. Kiégett biztosíték

   „A legegyszerűbb, hogy kiégett egy biztosíték.” Ez az első és leggyakoribb hibaforrás. Ellenőrizze a jármű biztosítéktábláját, és cserélje ki az esetlegesen kiégett biztosítékot.

   

2. Szakadt kábel

   „A másik: valahol megszakadt egy kábel.” Vizsgálja meg a fűtőszálakhoz és a reléhez vezető vezetékeket, hogy nincsenek-e látható sérülések, szakadások vagy laza csatlakozások.

3. Sérült fűtőszálak

   Ha a biztosítékok és a kábelek rendben vannak, a probléma a hátsó ablak fűtőszálaiban keresendő.

   • „Megmértem a feszültséget a fűtőszál minden egyes centijén, és mindenhol jó, mégsem szedi le a párát az ablakról.” Ez a jelenség arra utalhat, hogy a feszültség eljut a szálakhoz, de maguk a fűtőszálak sérültek, és nem tudják a hőt megfelelően leadni.

   • A mérés során fontos a precizitás: „Ha az említett csatlakozón mérhető a 12V, akkor el kell indulni a szálakon egyenként, de a műszer mindig a csatlakozón legyen, mert például, ha egyéb testponthoz képest mér és pont a negatív pólus hiányzik, becsaphatja magát.”

   • A fűtőszálak sérülésének gyakori oka: „Az összes szál nem szokott elszakadni, sérülni kivéve, ha sötétítő fólia volt az ablakon, amit szakszerűtlenül letépett valaki.” A fólia eltávolítása során a fémgőzölés megsérülhet. „A fólia magával viszi a fémgőzölést vagy teljes egészében, vagy csak egy rétegét, de az elgyengült megsértett maradék azonnal megszakad, amint bekapcsolja a szélvédőfűtést.”

   • Javítási lehetőségek: „Amikor egy-két ponton szakadt a fűtőszál az javítható, autós szaküzletek árulnak javítófestéket, vagy szélvédőjavító szakember gyorsan orvosolja.”

   • Súlyosabb esetek: „Amikor több helyen sérült a fűtőszál, mint például a fólia letépése után, azzal nem lehet mit kezdeni.” Ilyenkor az egyetlen megoldás a hátsó ablak cseréje lehet.

Relék elhelyezkedése és azonosítása a Golf 4-ben

„Ebben a kiadványban bemutatjuk a Volkswagen Golf 4 biztosítékblokkjainak és reléinek rajzainak leírását egy fényképpel - egy példával, valamint teljes kapcsolási rajzokat kínálunk letöltésre. Eltérések lehetnek a bemutatott anyagban és az Ön helyében. Ellenőrizze a tényleges rendeltetést a védőburkolaton található leírás alapján.”

A Volkswagen Golf 4 modellekben több reléblokk is található, például a műszerfal alatt, a motortérben vagy a csomagtartóban. Fontos megjegyezni, hogy bár az általános reléfunkciókat az alábbiakban felsoroljuk, a hátsó ablakfűtés reléjének konkrét száma és helye a mellékelt szövegben nincs egyértelműen megadva. Mindig a járműhöz tartozó kezelési útmutatót vagy a biztosítéktábla/reléblokk fedelén található diagramot javasolt ellenőrizni a pontos azonosításhoz.

Gyakori relék a Volkswagen Golf 4-ben és funkcióik

Az alábbi táblázat a rendelkezésre álló anyagból kiválogatott relék listáját és funkcióit mutatja be:

Fontos megjegyzés: „Az irányjelző és a vészvillogó relék magába a vészvillogó kapcsolóba vannak beépítve.”

tags: #golf #4 #hatso #ablak #futes #rele