A vizsgáztatás már szinte egyet jelent a gyomorgörcsökkel, hiszen tudjuk, milyen meglepetések derülnek ki a műszaki vizsga során. Az alapvetést azért tegyük le: a műszaki vizsgán ellenőrzik az autódat, hogy mi romlott el. A hiba súlyát belövik annak tükrében, hogy az mekkora gond.
Ez ma már nem ritka. Általában sokan nem is tudják, hogy autójuk műszakilag nem megfelelő állapotban van. Most a vizsga buktató tényezőkről fogunk beszélni, különös tekintettel a rozsdásodásra, amely egy gyakori és súlyos probléma lehet.
A Rozsda Rejtett Veszélyei és az Emelési Pontok Kiemelt Szerepe
Ahogy a jéghegy nagy része a felszín alatt van, úgy a rozsda jelentős része is rejtve marad. Szóval egyszerűen nem látod napi szinten azt a helyet, ahol a rozsda van, például a küszöb emelési pontjánál. Ez a terület különösen ki van téve a korróziónak, mivel keresztül állandó nedvességnek van kitéve a fémfelület.
Sőt, az emelésből is származhat sérülés, ami felgyorsítja a korróziós folyamatokat. Az autók rozsdásodása jelentősen függ, hogy korábban hol használták, és tíz-tizenkét évesnél idősebb modellek, mint a BMW E46, már túl gyakran rozsdásodnak. Bár minden autó rozsdásodik, ezeknél a típusoknál nagyobb a valószínűsége a komolyabb rozsdásodásnak.
Műszaki Vizsga és a Rozsda: Mit Ellenőriznek?
A műszaki vizsgán ellenőrzik az autódat, hogy mi romlott el. Ha tavasz van és a fákon kívül a sárvédő ív is rügyezik, akkor már jó eséllyel a doblemez is elfogyóban van. Ugyanez igaz az emelési pontokra és a küszöbökre is. Amikor a vizsgán rozsdásodást találnak, különösen, ha az már megette a fémet és a fém átlyukadt, ez komoly hibának számít.
Egy vizsgabiztos a következő szabályozások szerint dolgozik:
- A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény
- A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
- A közúti közlekedési szakemberek részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet
Műszaki vizsga mit,hogy....
A Rozsdásodás következményei a vizsgán
Mikor bukik meg az autód? Ha a rozsda már átlyukasztotta a karosszériát, vagy kompromittálja az autó szerkezeti integritását, az egyértelműen vizsga buktató tényező. Ha a jármű a műszaki vizsgán nem felelt meg, akkor az autónak nincsen érvényes műszakija, így azzal közútra nem mehetsz.
Ha szerencséd van, akkor kapsz két hónap türelmi időt, hogy rendbe rakasd az autódat. Ez azt jelenti, nyolc heted van, hogy találj egy szerelőt, lakatost és/vagy fényezőt, aki gyorsan megoldja a problémád. Az első dolog, amit tehetsz, hogy keresel egy szervizt, aki a papírok alapján rendbe hozza az autót, hogy a következő vizsgáról már azzal tudjál hazamenni. Javaslatokat érdemes mérlegelni, mert ezekből később lehetnek akár vizsga buktató tételek is.
Miért ne halogassuk a rozsdajavítást?
Várhatunk a javítással, ez nem gond? A válasz egyszerű: ameddig akarsz, hiszen mi nem dönthetünk helyetted. Amit viszont tudnod kell, hogy várakozással a rozsda egyre nagyobb kiterjedésű lesz. Egy veszéllyel mindenképp kell kalkulálni, ha várunk: a lebegő rozsda az, amit biztos nem szeretnél látni, mert ha már ilyened van, akkor az már megette a fémet.
Amikor a javítást minden évben kicsit halasztjuk, akkor minden esélyt megadunk arra, hogy a sárvédő vagy küszöb olyan lyukas legyen, mint a szita. Szóval ez a küszöb csere, amikor levágjuk a rohadt küszöböt és teljesen új kerül a helyére. A rozsdát, ha időben elkapjuk, akkor könnyen és alaposan fel tudjuk számolni.
A Rozsdajavítás Folyamata
A rozsdás felület javítása pont úgy működik, mint a fogászaton, amikor a szuvasodásból lyuk lesz, majd tömés és végén egy korona. El kell választani a levegőtől és a víztől a fémfelületet. Ha nem ér össze a fém a fémmel, akkor nincs mit hegeszteni.
A sérült részeket ilyenkor eltávolítjuk és egy vadonatúj cseredarabot kap az autó. Ez olyan, mint a fogpótlás. Itt ne arra gondolj, hogy bevágunk egy 5x5 centis lemezt. A szakszerű javítás magában foglalja az előírt korrózióvédelmi eljárásokat is, hogy a probléma hosszú távon megoldódjon.
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a rozsdával kapcsolatos problémák súlyosságát és a vizsgán várható következményeket:
| Probléma típusa | Leírás | Vizsga megítélése | Javasolt teendő |
|---|---|---|---|
| Enyhe felületi rozsda | Kezdődő korrózió, még nem hatolt át a fémen. | Enyhe hiba, valószínűleg átmehet. | Tisztítás, rozsdaátalakító kezelés, festés. |
| Emelési pont rozsdásodása | Az emelő már nem stabilan illeszkedik, balesetveszélyes. | Súlyos hiba, műszaki vizsga sikertelen. | Karosszériajavítás, erősítés, hegesztés. |
| Átlyukadt karosszéria elem | Lyukas küszöb, sárvédő, alváz (pl. a BMW E46 esetében). | Súlyos hiba, műszaki vizsga sikertelen. | Hegesztés, cseredarab beépítése. |
| "Lebegő" rozsda | Nagy kiterjedésű, réteges korrózió, amely a fém integritását veszélyezteti. | Súlyos hiba, műszaki vizsga sikertelen. | Alapos tisztítás (pl. homokszórás), komplett korrózióvédelem, fémcsere. |
Milyen mértékű a korrózió, valamint milyen javítási lehetőségek állnak rendelkezésre, ezt minden esetben egy szakembernek kell felmérnie. Fontos a rendszeres ellenőrzés, így biztosítható, hogy az autó biztonságos maradjon, és elkerülhetők a műszaki vizsgán felmerülő problémák.
Ha pár hét múlva lejár a műszaki vizsgád, akkor se aggódj! Gyere be az új műhelyünkbe, és együtt átbeszéljük a rozsda témát, és mire számíthatsz a vizsgán.