A piacvezető üzemanyag-hatékonyság a motornál kezdődik, ezért a DAF XF fejlesztése során kiemelt figyelmet fordítottak a hajtáslánc minden egyes elemére. A jármű a többféle nyomatékú PACCAR MX-11 és MX-13 motorral kapható, amely már a különösen erős, 390 kW/530 LE kivitelben is rendelhető.
A számos újítás jóvoltából a legjobb üzemanyag-hatékonyság érdekében magasabb a nyomaték alacsonyabb fordulatszámokon. A járművek már akár 1 000-es fordulatszámmal is haladhatnak, így a zajszintjük is a felső kategóriájú luxus személygépkocsikat idézi. A legmagasabb sebességi fokozatban is nagyobb lett a nyomaték, ami nagyszerű vezethetőséget biztosít.
Fejlett technológiai megoldások a hatékonyság szolgálatában
Az iparágvezető üzemanyag-hatékonyság érdekében a teljes mértékben változtatható szállítású olaj-, kormány- és hűtőfolyadék-szivattyú, az új dugattyúgyűrűk, valamint az új kialakítású dugattyúpalást mind a belső súrlódások további csökkentését szolgálja. A még gazdaságosabb üzemanyag-használat, a kibocsátott káros anyagok mennyiségének mérséklése és az alacsonyabb üzemeltetési költségek érdekében a DAF XF Eco üzemmódja további funkciókkal bővült. Az Eco Performance üzemmód optimális egyensúlyt biztosít a kiváló vezethetőség és a legjobb üzemanyag-hatékonyság között.
DAF: EcoMode a mindennapi használatban (HU) (Euro 6 / 2015 – 2016)
A hajtáslánc hatékonyságát a sebességváltó és a hátsó tengely technológiája teszi teljessé:
- TraXon sebességváltó: A DAF XF a legújabb generációs (12 és 16 sebességes) TraXon automata sebességváltóval kapható. A kisebb súrlódási veszteségek, még gyorsabb felkapcsolás és az EcoRoll funkció kibővített használata együtt a legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményezi.
- Hátsó tengelyek: Új, alacsony súrlódású végáttétellel rendelkező, nagy hatékonyságú hátsó tengelyeket vezettünk be. A 2,05 értékűtől kezdődő gyorsabb áttételű választékkal alacsonyabb motorfordulatszámok is elérhetők.
| Jellemző | Műszaki megoldás |
|---|---|
| Sebességváltó | TraXon 12/16 fokozatú automata |
| Hátsó tengely áttétel | 2,05-től induló gyors áttételek |
| Belső súrlódás | Köszörült fogaskerekek, alacsony súrlódású olaj |
Alacsonyabb üzemeltetési költségek
A javítási és karbantartási költségek jelentősen csökkenthetik a vállalkozás nyereségét, ezért olyan fejlesztéseket vezettünk be, melyekkel a normál üzemi kopás minimális szinten tartható. A tengelykapcsoló vezérlése immár magában a tengelykapcsoló házában található, és ezért az megvédi a víztől és szennyeződésektől. Emellett a generátor az akkumulátor jobb töltése érdekében elektronikus vezérlésű.
A TraXon automata sebességváltó nagyobb áttételeket tesz lehetővé a legalacsonyabb fokozatokban, így gyorsabb hajtásláncok alakíthatók ki, miközben a csendes és zökkenőmentes működésnek és pontos tengelykapcsoló-működtetésnek köszönhetően nőtt a vezetési kényelem. A súrlódási veszteségek csökkentése érdekében köszörültek lettek a differenciálmű fogaskerekek, új csapágyak és tömítések kerültek a hátsó tengelybe, amelyet pedig kevesebb és alacsonyabb súrlódású olaj ken.