A Chevrolet, egy ismert autómárka, gazdag történelemmel rendelkezik, amely 1911-ig nyúlik vissza. A Chevrolet megbízható és innovatív autógyártóként etette meg magát. A márka kompakt autókkal rendelkezik, mint például a Chevrolet Spark és Sonic, melyek ideálisak városi vezetéshez. Azoknak, akik tágasabb és kényelmesebb utazást szeretnének, a Chevrolet középkategóriás szedánokkal rendelkezik, mint például a Malibu és az Impala. A Chevrolet elkötelezett az autóiparban való innováció mellett. A márka folyamatosan integrálja a csúcstechnológiát az autóiba, hogy növelje a teljesítményt, a biztonságot és a kapcsolódást. A Chevrolet egy fenntartható jövőt képzel el, és aktívan dolgozik azáltal, hogy csökkenti a környezetre gyakorolt hatását. A márka elektromos járműveket (EV-ket), mint például a Chevrolet Bolt EV-t kínálja, mely kibocsátásmentes alternatívát nyújt az ökotudatos sofőrök számára. A Chevrolet járművének funkcióinak teljes körű megértéséhez és kihasználásához fontos hivatkozni a felhasználói kézikönyvre. A Chevrolet felhasználói kézikönyve részletes információt nyújt az autó működéséről, karbantartásáról és hibaelhárításáról. Összefoglalva, a Chevrolet széles választékú autókat kínál, amelyek különböző igényeket elégítenek ki. Az innovációra, a technológiára és a fenntarthatóságra való erős hangsúlyával a Chevrolet továbbra is megbízható és hatékony járműveket nyújt.
A sebességszabályzó berendezés (tempomat) 30 km/h fölötti sebességnél állandó értéken tartja a beállított sebességet a gázpedál működtetése nélkül. Ez azonban csak akkor történik meg, ha azt a motorteljesítmény, illetve a motorfékhatás megengedi. Biztonsági okokból a sebességszabályzó, tempomat berendezést sűrű forgalomban és kedvezőtlen útviszonyok mellett (pl. eső, hó, jég) nem ajánlott használni. A sebességszabályzó, tempomat berendezés véletlenszerű bekapcsolásának az elkerülése érdekében a használat után mindig kapcsolja ki a berendezést.
Kézikapcsolású váltóval szerelt járművek: ha bekapcsolt sebességszabályzó, tempomat berendezésnél üresbe kapcsol, akkor mindig nyomja be a kuplungpedált! Meredek lejtőn haladáskor a sebességszabályzó, tempomat berendezés nem tudja tartani a beállított sebességet. A jármű saját tömege által növekszik a sebesség. A sebességet a gázpedállal is tudja növelni. Ez abban az esetben nem érvényes, ha a sebességet 5 percnél tovább 10 km/h-nál nagyobb sebességgel túllépi. A tárolt sebesség törlődik a tempomat memóriából. A sebességet újból el kell tárolni.
A sebességszabályzó berendezést átmenetileg úgy is ki tudja kapcsolni, ha az jelű kapcsolót a középső állásba nyomja. A tárolt sebességérték továbbra is megmarad a memóriában. FIGYELEM! A tárolt sebességet csak akkor vegye fel ismét, ha az nem túl magas az adott közlekedési feltételek mellett.
A sebesség a szokásos módon csökkenthető. Ha a gombot a RES helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan növelhető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot. A pillanatnyi sebesség tárolva lesz. Ha a gombot a SET helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan csökkenthető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot. Ha a gombot 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el, akkor a sebesség nem kerül tárolásra, a memória törlődik. A sebességet 30 km/h fölé kell vinni és a gomb SET helyzetbe nyomásával tárolni.
Bp. H Astra-ba és közeli modellekbe (Zafira B, Vectra C) viszonylag egyszerű beszerelni utólag a tempomatot (sebességtartót), attól függően épp mennyire van előkészítve. Maga a Tempomat vezérlő kar az indexkapcsolóban van benne, természetesen cserélni kell, nem alap. Nézzük a lehetőségeket egyszerűtől a nehezebb útig. Felszereltségtől és motortípustól és évjárattól függően elő van készítve a tempomat minden szükséges eleme az autóban, mivel ennyi a változó nehéz megmondani előre, hogy bent van-e de könnyen megnézhető. A legjobb eset amikor minden bent van, nekünk nincs más dolgunk mint kicserélni az indexkart a tempomatos változatra, felprogramozni és már megy is.
A kuplungkapcsoló helye értelem szerűen lent a kuplung pedálkar tövében van, ahogy az alábbi fotón is látható:
Következő lehetőség amikor szintén adott az alap, de a kuplung kapcsoló hiányzik, viszont ott van a kábele. Ebben az esetben egy tempomatos index karra és egy kuplung kapcsolóra van szükségünk: GM 55701396 a száma a kuplung kapcsolónak. Ha bepattintottuk a helyére a kapcsolót és a kart is, szintén csak programozni kell és készen is vagyunk.
A legnehezebb verzió amikor nincs bekábelezve a kuplung kapcsoló, akkor ezt utólag meg kell tennünk: Először is bontóból kell szerezni egy csatlakozót némi kábellel, majd az alábbi rajz szerint be kell kábeleznünk a kapcsolót.
X1 csatlakozó helye, bal lábtérnél van: XE2 és XE3 a motortéri biztosíték táblában: XE3 csatlakozó másik fele az ECU-ba csatlakozik, ezt ellenőrizni kell, hogy megvan-e. Motorkódok alapján az alábbiak:
| Motorkód | Csatlakozó |
|---|---|
| Z14XE | XC2 - 8 pin |
| Z20LEL/LER/LEH | XC8 - 8 pin |
| Z13DTH | XC20 - 22 pin |
| Z19DTL/DT | XC53 - 79 pin |
| Z16LET | XC98 - 8 pin |
| Z16XE1 / Z16XEP | XC10 - 28 |
| Z17DTR/DTJ | XC96 - 52 |
| A17DTJ/DTR | XC96 - 23 |
| Z18XER | XC4 - 16 |
| Z16XER | XC100 - 16 |
Ha ezzel megvagyunk az előző verzió lépései érvényesek.
KÜLÖNLEGES ESETEK: Fennállhat olyan eset nagyon alacsony/egyedi felszereltség esetén, hogy a műszegység (IPC) nem tudja a tempomatot, ekkor nem lesz visszajelzésünk a műszerfalon, ettől függetlenül teljes értékűen működik a rendszer. A megoldás a műszeregység cseréje olyan alpha kódúra ami tudja.
A kuplung kapcsoló megléte nem létszükséglet, mert nagyobb lassulás esetén a rendszer automatán kikapcsol (értsd kinyomott kuplung). 3 helyen kell aktiválni az autó rendszerében, hogy működjön:
- Body > IPC ECU > Programming > Program Variant Configuration > Next 3x > Cruise Control > Present-re állítás > Program gomb
- Body > CIM > Programming > Cruise Control > Presentre állítás > Program Gomb
- Engine > Motorkód kiválasztás > Programming > Program Variant Configuration > Cruise Control > Presentre állítás > Perform Coding
(Abban az esetben ha a műszeregységünk (IPC) nem tudja akkor az 1. lépés nem fog menni, inaktív lesz.)
KORMÁNYKERÉK VEZÉRLŐSZERVEK, RÁDIÓ SEBESSÉGTARTÓ KAPCSOLÓ CSERE ÉS KISZERELÉS CHEVROLET
TEMPOMAT MŰKÖDÉSE: Ahhoz, hogy aktiválni tudjuk egyáltalán a tempomatot, először egyet mindenképp fékeznünk kell, másképp a rendszer nem aktiválható. A felső gombbal tudjuk fixálni a sebességünket, tehát ha beálltunk mondjuk 90 km/h-ra egyszer megnyomjuk a felső gombot és már le is szállhatunk a gázpedálról. (Első induláskor az alsóval is tárolható a sebesség)
Alsó gomb, abban az esetben ha már volt tárolt sebességünk automatán visszaáll az utolsó elmentett sebességre, ha még nem volt akkor az aktuálist rögzíti.