A műszaki vizsga minden autóst érint, mert időszakosan kötelező részt venni rajta az autónak. Szervizünk egyik fő profilja a műszaki vizsgáztatás. Az új járművek négy évre letudhatják a hivatalos ellenőrzést, de ennek letelte után, már két évente meg kell ismételni. A vizsgának valós tétje van, ugyanis az aktuális műszaki állapot alapján sorolják be a járművet az egyes kategóriákba. A legrosszabb esetben az autót nem lehet kivinni a forgalomba, de minimum meg kell ismételni a vizsgát.
Kollégánk, Tocek, a következőképpen mutatja be a műszaki vizsga menetét és a legfontosabb ellenőrzési pontokat.
A Műszaki Vizsga Folyamata: Lépésről Lépésre
A műszaki vizsga egy alapos és több lépcsős ellenőrzés, amelynek célja a járművek biztonságos és környezetbarát üzemeltetésének biztosítása. A vizsgálat során számos területet vizsgálnak át:
-
Okmányellenőrzés
Először az okmányok ellenőrzése történik, illetve megnézzük, hogy az a jármű érkezett-e be ténylegesen, amelynek a papírjait látjuk. Forgalmi engedélyből ellenőrizzük a motorszámot, ellenőrizzük a szélvédő azonosító jeleit.
-
Átfogó szemrevételezés - Külső és Belső
Előszőr körbe nézzük az autót, kívül-belül, alul-felül, regisztráljuk az esztétikai hibákat, a tükrök, üvegek állapotát, az esetleges korróziót.
- Karosszéria és felületi sérülések: A gépkocsinak esztétikailag is megfelelő állapotban kell lennie a műszaki vizsga alatt, egyetlen elem sem lehet sérült a gépkocsin. Természetesen nem horzsolásokról vagy kisebb horpadásokról van szó, hanem karambolból, ütközésből származó nagyobb sérülésekről. A gépkocsin nem lehet olyan korrózió, amit kisebb erőhatással át lehet lyukasztani.
- Üvegek állapota és fóliázás: Az első szélvédőn nem lehet repedés - még egy egészen kicsi sem. Kőfelverődés megléte is csak abban az esetben elfogadható a műszaki vizsga során, ha az javítva van. A gépjármű üvegeinek fóliázásával kapcsolatban az előírás, hogy a B oszlop előtt az ablakoknak minimum 70%-os fényáteresztő képességgel kell rendelkezniük. Csak jóváhagyással rendelkező fólia megengedett.
- Világító, fény- és hangjelző berendezések: A műszaki vizsga folyamán minden lámpának működnie kell, ami a gépkocsira van szerelve, tehát ha van ködlámpa, akkor annak is. A kürt szóljon, az ablakmosó, ablaktörlő működjön. Fontos, hogy az ablaktörlő lapátok a szélvédőket tisztán tudják tartani. Az indexek sárga fénnyel villogjanak.
- Műszerek és visszajelzők: Gyújtás ráadásakor minden jelzőfény felgyullad, majd kialszik. A kilométeróra működőképes kell legyen.
- Ülések, biztonsági övek és légzsákok: Az ülések nem lóghatnak, nem mozoghatnak, a biztonsági öveknek, légzsákoknak sértetlennek, működőképeseknek kell lenniük. Nem lehet hibajelzés a műszerfalon.
2026. június 29. - Az Országgyűlés ülésének élő közvetítése
-
Az Alsó Rész Részletes Átvizsgálása
Általában az alsó átvizsgálással indul a szemrevételezés. A vizsgálatot emelőberendezés segítségével végezzük, a vizsgálat során megemeljük a gépkocsit. A műszaki vizsga során a legfontosabb, hogy a gömbfejek ne lógjanak, és a futómű gumialkatrészei ne legyenek kiszakadva, elhasználódva.
- Folyadékszintek és szivárgásmentesség: Az üzemanyag, hűtőrendszer és motorolaj vizsgálata kritikus. A folyadékszintek megfelelőek legyenek, fontos a szivárgásmentesség, pl. olajfolyás. Minimális mértékű olajpára megengedett, azonban erős folyás, szivárgás nem.
- Gumiabroncsok és felnik: A gumik nem lehetnek kopottak. A bordák mélysége haladja meg az 1,6 mm-t. A gumi méreteknek minden keréken azonosnak kell lennie.
- Vonóberendezés: Ellenőrizzük, hogy ne legyen rajta sérülés, továbbá a levehető vonófej legyen a járműben, a vonóhorog műszerfali visszajelzésnek működnie kell.
-
Dinamikus és Műszeres Vizsgálatok
- Rázópados vizsgálat: A rázópados ellenőrzés lehetőséget ad arra, hogy olyan helyzetben is megvizsgáljuk a jármű futóművét, amikor az igazán nagy terhelést kap. Így olyan hibákra is fény derülhet, amelyet egy álló helyzetben, vagy emelőn lévő autónál nem lehet észrevenni.
- Lengéscsillapító mérés: Számítógépes diagnosztikai padon bevizsgáljuk lengéscsillapítóinak hatásfokát.
- Fékmérés: A fék a gépjármű egyik legfontosabb biztonsági berendezése.
- Fényszóró beállítás: Fényszóró beállítását az erre alkalmas műszer segítségével ellenőrizzük. A műszerrel ellenőrizhetjük, hogy a világos-sötét határvonal a törvényalkotó által előírt értéken van-e.
A Kipufogórendszer: Kritikus Pont a Műszaki Vizsgán
A műszaki vizsgán a kipufogórendszer az egyik legkritikusabb pontja az ellenőrzésnek. Nem olyan kicsi, amilyennek látszik, mert a kipufogó cső, csak a vége, a teljes rendszer a jármű alsó részén kapott helyet. Miért olyan fontos a kipufogó és a szerepe a műszaki vizsga alakulásában?
A kipufogórendszernek kulcsszerepe van a környezetvédelemben, a zajszűrésben és a biztonságban.
Környezetvédelem és Emisszió Mérés
A hagyományos járművek, benzines vagy dízeles autók, az üzemanyag elégetéséből származó károsanyagot ezen a rendszeren át füstölik ki a szabadba. A hagyományos autózás már önmagában is nagyon környezetszennyező, de a megszüntetése egyik napról a másikra nem opció. A szigorú szabályozások és fokozatos korlátozások hivatottak a környezetvédelmet támogatni.
Az emisszió mérés, avagy környezetvédelmi felülvizsgálat, a műszaki vizsga egyik fő feladata. A járművek öregedésének a következménye a csökkenő teljesítmény és a megnövekedett fogyasztás mellett a károsanyag-kibocsátás. Az ellenőrzés lényege, hogy megmérik, mennyi káros gáz jut a levegőbe az autó működése közben. A gyártáskor tapasztalható teljesítmény és értékek jelentik az ideális számokat.
2026. június 29. - Az Országgyűlés ülésének élő közvetítése
Zajszűrés és Biztonság
A kipufogónak nemcsak arra van hatása, hogy mennyi károsanyag jut a környezetbe, de a zaj és a biztonság is hozzá kapcsolható. A kipufogó nem lehet túl zajos, mert az nagyon zavaró zajszennyezéssel jár együtt. A motor bőgetés jelensége gyakori a házilag barkácsolt kipufogók, illetve tuningok esetén. Magától értetődik, hogy sérült alkatrésszel, hibásan működő kipufogó rendszerrel nem lehet közlekedni.
Hibák és Következmények a Műszaki Vizsgán
Fontos, hogy a kipufogórendszer ne legyen nagyon korrodált, és nem szivároghat a kipufogógáz. Ha lyukas vagy kifúj a kipufogó, akkor a műszaki vizsga bukással végződik. Az alkatrész szerepét és hatását érzékelteti, hogy a hiányos, lyukas kipufogó jelentős hibának számít, de az egyszerű korrózió is pontlevonást ér és már kisebb hibaként jegyzik fel. Abszolút bukás kategória a nem stabil vagy szivárgó kipufogó, ami azonnali forgalmi bevonással is járhat.
| Hiba típusa | Műszaki vizsga eredménye | További következmények |
|---|---|---|
| Egyszerű korrózió | Kisebb hiba, pontlevonás | Vizsga sikeres lehet, de javítás javasolt |
| Hiányos, lyukas kipufogó | Jelentős hiba, vizsga bukás | Újravizsgázás szükséges |
| Nem stabil vagy szivárgó kipufogó | Abszolút bukás kategória | Azonnali forgalmi bevonás |
Adminisztráció és a Vizsga Befejezése
A vizsga végén következik az adminisztráció. A hatósági programba rögzítjük az adatokat és a vizsgáztatás eredményét. A program online kapcsolatban áll a közlekedési hatóság szervereivel, így az adatok automatikusan átkerülnek. A hatóságnak joga van a vizsga eredményeit személyesen is ellenőrizni.
Időpontfoglalás és Tanácsok
Érdemes a vizsga előtt egy szervizben gázelemzést végeztetni és alulról átnézni a rendszert. A többször kifizetett vizsgadíjak és az állással járó többlet költségek jóval magasabbak lehetnek, mint egy idejében elvégzett javíttatás végösszege. Kifejezetten praktikus, ha egybeköti a kettőt az autós és a szerelést olyan helyen végezteti el, ahol később a műszaki vizsga is zajlik majd.
Lépjen velünk kapcsolatba és kérjen időpontot műszaki vizsgára. Jellemzően két munkanapon belül fogadni tudjuk. Keressen minket bizalommal és jelentkezzen be az autószerelő műhelyünkbe egy alapos átvizsgálásra vagy javításra!