Az autógumi szerelés és a gumicsere olyan művelet, amelyet időről időre el kell végeztetni minden autótulajdonosnak. A gumik az autó egyetlen érintkezési pontját jelentik az úttal, ezért kiemelt fontosságú, hogy jó állapotban legyenek a biztonságos és komfortos vezetés érdekében. A megfelelően karbantartott gumiabroncsok javítják a fékhatást, a kezelhetőséget és az üzemanyag-hatékonyságot. Akár szezonális cseréről, akár defektjavításról van szó, hasznos, ha tudja, hogyan kell kereket cserélni, különösen, ha útközben éri meglepetés.
Mikor van szükség autógumi szerelésre vagy kerékcserére útközben?
A leggyakoribb eset, amikor autógumi szerelésre vagy kerékcserére van szükség útközben, az egy defekt. Azonban az abroncs túlzott elkopása is szükségessé teheti a cserét, ha nincsenek jó állapotban. A gumiabroncsok kopottságát jelző figyelmeztetéseket, mint például a kopásjelzőket (TWI) érdemes figyelemmel kísérni. Az abroncs élettartamát számos körülmény befolyásolja, így a vezetési stílus, az időjárási és útviszonyok. Megfelelő karbantartással az abroncs élettartama meghosszabbítható, de a gumiabroncs sérüléseit is megelőzheti odafigyeléssel.
Felkészülés a vészhelyzeti kerékcserére
A saját kerekek cseréje gyorsabb és könnyebben elérhető otthon, mint pusztán a gumiabroncsok cseréje, de útközben is megteheti, ha megfelelően felkészült. A művelethez szükség lesz az autó gyári emelőjére, kerékkulcsra, és természetesen egy felfújt pótkerékre. A modern autókban gyakran található még egy kis kompresszor és defektjavító készlet is. Fontos, hogy ezek az eszközök mindig kéznél legyenek a csomagtartóban.
Egy kis kompresszor használata az autógumik felfújásához kényelmes és praktikus megoldás, amely növeli a kényelmet és a biztonságot az úton. A 12 V-os szivargyújtó aljzattal működő hordozható kompresszorok kicsik és elférnek a csomagtartóban, így bármikor használhatja őket, függetlenül attól, hogy hol tartózkodik.
Lépésről Lépésre: Autógumi csere útközben
A kerékcsere megkezdése előtt gondoskodjon a biztonságról és a megfelelő körülményekről.
- Autója felkészítése: Parkolja le járművét sík felületre, húzza be a kéziféket, és kapcsolja be az első sebességfokozatot, vagy állítsa az automata sebességváltót „parkoló” állásba. Kerülje a puha talajborítást is, például a laza földet, mert az autó súlya alatt az emelő besüllyedhet a földbe.
- A csavarok meglazítása: A jármű felemelése előtt lazítsa meg a kerékcsavarokat egy ütvecsavarozó segítségével, vagy a kerékkulccsal. A csavarokat az óramutató járásával ellentétes irányba csavarja.
- Az autó felemelése: Helyezze az emelőt a lecserélendő kerékhez legközelebb eső "emelőrésbe". Emelje járművét mindaddig, míg a kerék nem érinti a talajt.
- Kerekek eltávolítása: Az autó felemelése után csavarja ki teljesen a csavarokat és vegye le a kerekeket. Előfordulhat, hogy rozsdásodás miatt a kerék nehezen mozdul. A levett kereket tegye járműve alá, így az felfogja az autót, ha az emelő megadná magát.
- Új kerekek vagy gumiabroncsok felszerelése: Helyezze fel a pótkereket a tengelyre. Ha defektes gumit cserél le, gondoljon arra, hogy a felszerelendő kerék fel van fújva, ezért nagyobb lesz. Ha stabilan áll, kézzel kezdje el becsavarni a csavarokat. Ne szorítsa meg, csak koppanásig csavarja.
- Az autó leengedése és a csavarok végleges meghúzása: Az emelővel lassan engedje le a járművet. Húzza meg az anyákat a kerékkulccsal a felnicsavarok megfelelő sorrendjét betartva. Húzza meg a csavarokat a pipa-, vagy a keresztkulccsal. Nem szükséges lábbal ránehezedni a keresztkulcsra a meghúzáshoz. Karizma puszta erejével elegendő megszorítani. Ha túl erősen húzza meg a csavarokat, a felni és a tengely sérülését kockáztatja.
Hogyan cseréljünk autó kereket?
A Pótkerék Használata és Korlátai
Ha defekt miatt cserélte le a kereket, tudnia kell, hogy a pótkerék nem hosszútávú használatra lett tervezve. A legtöbb pótkerék eltér a normál abroncsoktól méretében, anyagösszetételében és sebességkorlátozásában. Fontos, hogy a pótkerék felszerelése után a lehető leghamarabb keressen fel egy gumiszervizt a defektes gumi javítása vagy cseréje érdekében.
Az Abroncsnyomás Fontossága és Ellenőrzése
A megfelelő abroncsnyomás kiemelkedő fontosságú a jármű biztonságos üzemeltetésében, emellett befolyásolja az abroncs teljesítményét is. A guminyomást legalább havonta két alkalommal ellenőrizni kell, de útközbeni kerékcsere után is alapvető. Ha túl alacsony a nyomás, a gumi oldala kopik jobban, míg ha túl magas, a közepe ép marad. A túlzottan felfújt abroncsok jobban kopnak a kelleténél.
A megfelelő guminyomást az autó gyártója határozza meg, és megtalálhatja a használati utasításában, a tanksapka fedelén, vagy az ajtókereten. A guminyomást nyomásmérővel mérjük, amelyet vezetés után legalább 3 órával érdemes használni, hogy az abroncsok lehűljenek. Ehhez le kell csavarni a szelepsapkát, majd a szelephez illeszteni a nyomásmérőt. A hordozható kompresszorok gyakran nyomásmérővel is fel vannak szerelve, így egyszerre ellenőrizheti és beállíthatja a nyomást.
A Gumiabroncs Profilmélység és Biztonság
A megfelelő abroncs profilmélység nem csupán a törvényi előírások, de a vezetés biztonsága miatt is kiemelten fontos. Vizes környezetben, például esős időszakokban, gyakori jelenség a vízen való felúszás (aquaplaning), mely balesetveszélyes helyzeteket teremthet. Ekkor az útfelület és az autó gumiabroncsa között összefüggő vízréteg alakul ki.
A vízen való felúszás megelőzésében nagyon sok múlik a gumiabroncs profilmélységén, mintázatán és nyomásán. A megfelelő mintázat kiválasztásával, illetve a profilmélység és a keréknyomás rendszeres ellenőrzésével sokat tehetünk saját magunk, utasaink és környezetünk biztonságáért.
Jogszabályi minimumok és javasolt értékek
A magyar jogszabályok (6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet) meghatározzák a minimális profilmélység értékeket. Azonban az esettanulmányok is igazolják, hogy a törvényi előírásban megszabott 1,6 mm gumi profilmélység sok esetben nem kielégítő a biztonságos vezetéshez, különösen vizes úton, ahol a féktávolság jelentősen megnő.
| Jármű kategória vagy abroncs átmérő | Minimális profilmélység (mm) |
|---|---|
| M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járművek | 1,6 |
| Egyéb járművek (0,75 m-t meg nem haladó átmérőjű abroncs) | 1,6 |
| Egyéb járművek (0,75 m-nél nagyobb átmérőjű abroncs) | 3 |
A nyári gumi profilmélység javasolt értéke minimum 4 mm. Téli gumiabroncsok esetén, bár a magyar jogszabályok nem írják elő, célszerű legalább 4 mm gumi profilmélységű téli abroncsokat választani, mint ahogy például Ausztriában is ez a minimum.
Hogyan ellenőrizzük a profilmélységet?
A profilmélység mérő egy olyan speciális berendezés, amely az abroncs profilmélységének mérését teszi lehetővé. Elérhető digitális kijelzővel rendelkező, kalibrált mérőszerszám és kedvezőbb árú manuális eszköz is. A pontos mérés érdekében mindig kövesse a profilmélység mérő eszköz gyártói instrukcióit.
Nincs kéznél gumi profilmélység mérő, de szeretné megbecsülni az abroncs profilmélységét? Bár pontos mérésnek nem tekinthető, azonban egy 100 forintos érme segítségével gyors becslést végezhetsz. Amennyiben az érme szürke peremét nem fedi teljesen a horony, akkor a profilmélység 4 mm alatti.
Emellett a gumiabroncson úgynevezett kopásjelzők (TWI, tread wear indicator) is találhatók, amelyek figyelmeztetnek a gumik túlzott kopására. Ezek a gumi jelzések részletes megismerése segíthet a kopás felismerésében.
Megelőzés és Karbantartás
A gumiabroncs sérüléseit odafigyeléssel is megelőzheti. A járdaszegélyeknél kell odafigyelni a pontos kanyarodásra, és próbálja elkerülni az erős ütődéseket. Kátyús úton haladjon lassabban, hogy megkímélje az abroncsot! A rendszeres guminyomás ellenőrzés szintén kulcsfontosságú, hiszen az is nagymértékben hozzájárul az abroncs élettartamához és a biztonsághoz.
Mikor keressünk fel szakembert?
Noha a kerékcserét útközben el tudja végezni, az abroncsok felszerelését, defektjavítását, szezonális cseréjét, kiegyensúlyozását és a szelepek ellenőrzését bízza mindig szakemberre. Szervizükben csúcstechnológiás szerelő gépekkel szerelik össze kerekeit, alufelnire karcolásmentesen szerelik fel az abroncsot, akár 22 colig is. Ezek az új szerelőgépek nem szaggatják szét a gumit, akármilyen colról beszélünk. A gumiabroncs felszerelése után fontos lépés annak kiegyensúlyozása, hogy elkerüljük az esetleges rezgéseket és a futómű károsodását, mely befolyásolja a jármű stabilitását.
