Ha elakadna egy meghibásodott készülék javításában, töltse le ezt a javítási információt segítségért. Sok esetben pénzt takaríthat meg azzal, hogy elkerüli a garázs költségeit, amelyek a munkaerő és az általános költségek fedezésére szolgálnak. A kézikönyv rajzokkal és leírásokkal mutatja be a különböző alkatrészek működését, hogy elrendezésük érthető legyen. Ezután a feladatok lépésről lépésre, fényképekkel illusztrálva vannak leírva, így még egy kezdő is elvégezheti a munkát.
Ha bármilyen kérdése van a javítással kapcsolatban, írja be kérdését az üzenőfalra. Lásd az alábbi kapcsolódó javítási fórumtémákat. Fontos megjegyezni: Ha nem ismeri az elektronikát, ne kísérelje meg a javítást! Halálos áramütést szenvedhet!
A letöltött fájlok megnyitásához Acrobat Reader vagy hasonló PDF-olvasó program szükséges. Néhány fájl archiválva van, ezért ezek megnyitásához WinZip vagy WinRar programra lesz szüksége.
A Lada Samara bemutatása
A VAZ (Volga Autógyár) gyárat Togliattiban, a Volga folyó partján, Moszkvától 600 mérföldre keletre, 1970-ben nyitották meg. Ez Európa legnagyobb autógyára 25 millió négyzetláb területtel, és évente 750 000 Lada járművet gyárt. A Samara, amelyet a Volga egyik mellékfolyójáról neveztek el, az első Lada elsőkerék-hajtással és fogasléces kormányművel. Egyes alkatrészeit az Egyesült Királyságban tervezték (főleg az AP), a hajtásláncban és a fékrendszerben, és követi az európai autótervezés jelenlegi konvencióit, de egyébként szovjet tervezésű és gyártású. A fejlesztés során a Samarát szibériai telektől a Kara-Kum sivatagig terjedő körülmények között tesztelték.
A Samara egy hagyományos három- vagy ötajtós ferdehátú modell, felülvezérelt motorral (1100, 1300 vagy 1500 cm³ űrtartalommal) és ötfokozatú sebességváltóval, keresztben beépítve a jármű elejébe. Teljesen független MacPherson rugóstag első felfüggesztéssel és félig független torziós gerenda hátsó felfüggesztéssel, fogasléces kormányművel és vákuumos szervofékrendszerrel (elöl tárcsafékek, hátul dobfékek) rendelkezik. A belső kárpit és felszereltségi szint jól megfelel a jármű kategóriájának.
Vajon rozsdás? – Lada Samara 1,3 – 1991 – MűhelyPRN 211.
A Lada Samara műszaki adatai
A Haynes kézikönyv részletes műszaki adatokat is tartalmaz, amelyek segítenek a javítási és karbantartási munkák során. Az alábbi táblázatban összefoglaltunk néhány általános méretet, súlyt és kapacitást a Lada Samara modellekhez:
| Kategória | Specifikáció | Érték |
|---|---|---|
| Méretek | Teljes hossz | 4006 mm (157.7 in) |
| Teljes szélesség | 1880 mm (74.0 in) | |
| Teljes magasság (Korai L modellek, Van) | 1335 mm (52.6 in) | |
| Teljes magasság (Későbbi L modellek, SL, SLX) | 1315 mm (51.8 in) | |
| Tengelytáv | 2460 mm (96.9 in) | |
| Első nyomtáv | 1400 mm (55.1 in) | |
| Hátsó nyomtáv | 1370 mm (53.9 in) | |
| Súlyok (üzemi súly) | 3-ajtós, Van | 900 kg (1984 lb/17.7 cwt) |
| 5-ajtós | 915 kg (2017 lb/18.0 cwt) | |
| Kapacitások | Motorolaj (szűrővel együtt) | 3.5 liter (6.2 Imp pint) |
| Hűtőrendszer | 7.8 liter (13.7 Imp pint) | |
| Üzemanyagtartály | 43 liter (9.5 Imp gallon) | |
| Váltóolaj | 3.0 liter (5.3 Imp pint) |
A Haynes Javítási Kézikönyv Felépítése és Célja
Ennek a kézikönyvnek az a célja, hogy segítsen a lehető legnagyobb értéket kihozni járművéből, és ezt több módon is megteheti. Segíthet eldönteni, milyen munkát kell elvégezni (még akkor is, ha úgy dönt, hogy szervizre bízza), tájékoztatást nyújt a rutin karbantartásról és szervizelésről, és logikus cselekvési és diagnosztikai útmutatót ad, amikor véletlenszerű hibák merülnek fel.
A kézikönyv tizenegy fejezetre van osztva, mindegyik a jármű egy logikai alrészét fedi le. A fejezetek szakaszokra vannak osztva, egyjegyű számokkal, pl. 5; és a szakaszok bekezdésekre (vagy alfejezetekre), tizedes számokkal, amelyek a szakasz számát követik, pl. 5.1, 5.2, 5.3 stb. Szabadon illusztrált, különösen azokon a részeken, ahol részletes műveleti sorrendet kell végrehajtani.
A kézikönyv tartalma a következő témaköröket öleli fel:
- Bevezetés a Lada Samaráról
- Általános méretek, súlyok és kapacitások
- Emelés, vontatás és kerékcsere
- Alkatrészvásárlás és járműazonosító számok
- Általános javítási eljárások
- Szerszámok és munkaeszközök
- Biztonság elsősorban!
- Rutin karbantartás
- Ajánlott kenőanyagok és folyadékok
- Átváltási tényezők
- Hibadiagnosztika
- 1. Fejezet: Motor
- 2. Fejezet: Hűtőrendszer
- 3. Fejezet: Üzemanyag, kipufogó- és emissziós rendszerek
- 4. Fejezet: Gyújtásrendszer
- 5. Fejezet: Kuplung
- 6. Fejezet: Sebességváltó
- 7. Fejezet: Hajtótengelyek
- 8. Fejezet: Fékrendszer
- 9. Fejezet: Felfüggesztés és kormányzás
- 10. Fejezet: Karosszéria és szerelvények
- 11. Fejezet: Elektromos rendszer
A kézikönyv készítéséhez használt projektjármű egy 1989-es Lada Samara 1500SLX volt. Az illusztrációkat a Champion Sparking Plug Company Limited (gyújtógyertya állapotok), Holt Lloyd Limited (karosszéria javítás), és Duckhams Oils (kenési adatok) biztosította. Graham Hill, a Lada Cars munkatársa értékes technikai segítséget nyújtott. Néhány illusztráció a Lada Cars szerzői joga alá tartozik, és az ő engedélyükkel kerültek felhasználásra. Köszönet illeti továbbá a Sykes-Pickavant Limited-et, akik néhány műhelyszerszámot biztosítottak, és mindazokat a Sparkfordban dolgozó embereket, akik segítettek a kézikönyv elkészítésében.
Gyakori karbantartási és javítási eljárások
Emelés és kerékcsere
A járművet szilárd, sík talajon parkolja le, húzza be erősen a kéziféket, és válasszon első vagy hátrameneti sebességet. Kérje meg az utasokat, hogy szálljanak ki a járműből és maradjanak távol, majd vegye ki az emelőt, a szerszámokat és a pótkeréket a csomagtartóból. Távolítsa el a kerékburkolatot (ha van), és lazítsa meg a kerékcsavarokat fél-egy fordulattal, átlós sorrendben. Krétával vagy hasonlóval jelölje meg a kerék és a kerékagy viszonyát. Helyezzen ékeket az eltávolítandó kerékkel átlósan szemben lévő kerék elé és mögé, majd helyezze az emelőkarját a legközelebbi emelési pontba, győződjön meg arról, hogy az emelőtalp szilárd felületen nyugszik, és emelje fel a járművet. Csavarja ki a kerékcsavarokat és vegye le a kereket. Ellenőrizze, hogy a menetek és a kerék-kerékagy illeszkedő felületek tiszták és sértetlenek-e.
Megjegyzés: Soha ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak a mellékelt autóemelő támaszt, mivel az csak az út szélén történő kerékcseréhez készült. A járművet szervizmunka során mindig tengelyállványokkal kell alátámasztani.
Vontatás
Vontatóhorgok vannak a jármű elején és hátulján. A hátsó vontatóhorgot csak más jármű vészvontatására szabad használni. Utánfutó vontatásához megfelelő vontatóhorog szükséges. Ha a járművet vontatni kell, úgy rendezze el, hogy az első kerekek ne érintsék a talajt, és ellenőrizze, hogy a kézifék ki van-e engedve. Ha a járművet a hátsó kerekekkel a talajtól felemelve kell vontatni, használjon vontató babakocsit, hogy az első kerekek is a talajtól felemelve legyenek. Ha a járművet mind a négy kerékkel a földön kell vontatni, helyezze be a gyújtáskulcsot és kapcsolja be a gyújtást, hogy a kormányzár kioldjon, és a lámpák, irányjelzők és a duda használhatók legyenek. Számítson arra, hogy a szokásosnál nagyobb nyomást kell gyakorolni a fékpedálra, mivel a vákuumos szervorásegítés nem lesz elérhető.
Alkatrészbeszerzés és járműazonosító számok
Pótalkatrészek számos forrásból beszerezhetők, például: Lada szervizek, egyéb szervizek és kiegészítőboltok, valamint motoralkatrész-kereskedők. Tanácsunk a pótalkatrész-forrásokkal kapcsolatban a következő:
- Hivatalos Lada szervizek: Ez a legjobb forrás az autó specifikus alkatrészeihez, amelyek általában nem kaphatók (pl. komplett hengerfejek, belső sebességváltó-alkatrészek, jelvények, belső kárpit stb.). Ez az egyetlen hely, ahol alkatrészeket vásárolhat, ha a jármű még garanciális.
- Egyéb szervizek és kiegészítőboltok: Ezek gyakran nagyon jó helyek az autó karbantartásához szükséges anyagok és alkatrészek (pl. olajszűrők, gyújtógyertyák, izzók, ékszíjak, olajok és zsírok, javítófesték, töltőpaszta stb.) beszerzésére.
- Motoralkatrész-kereskedők: Jó kereskedők raktároznak minden fontosabb alkatrészt, amelyek viszonylag gyorsan elkopnak (pl. kipufogórendszerek, fékbetétek, tömítések és hidraulikus alkatrészek, kuplung alkatrészek, csapágyházak, dugattyúk, szelepek stb.).
Annak érdekében, hogy biztosan a megfelelő alkatrészeket kapja, mindig meg kell adnia az eladónak az autója járműazonosító számát, és ha lehetséges, vigye magával a régi alkatrészeket a pontos azonosításhoz.
Szerzői jogok és felelősségvállalás
A könyv egyetlen része sem reprodukálható vagy továbbítható semmilyen formában vagy eszközzel, elektronikusan vagy mechanikusan, beleértve a fénymásolást, felvételt vagy bármely információs tároló és visszakereső rendszert, a szerzői jog tulajdonosának írásbeli engedélye nélkül. Noha minden gondosságot megteszünk annak biztosítására, hogy a kézikönyvben található információk helyesek legyenek, a szerzők vagy a kiadók nem vállalnak felelősséget a megadott információkban található hibákból vagy hiányosságokból eredő veszteségért, károkért vagy sérülésekért.