A Legbiztonságosabb SUV Autók: Részletes Elemzés az Euro NCAP és ADAC Tesztek Alapján

Az új autók egyre biztonságosabbak, de mindig van hova fejlődni. Az autó kiválasztásakor számos dolgot figyelembe veszünk: márkáját, külsejét, a gépjárműről olvasott véleményeket, és persze az árát. Azonban az egyik legfontosabb szempont a biztonság. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, melyek a legbiztonságosabb SUV modellek a legfrissebb töréstesztek alapján.

Az Euro NCAP - A Biztonság Mércéje és Szigorodó Kritériumai

Az 1996-ban alapított Euro NCAP célja a járműbiztonság folyamatos fejlesztése. A szervezet évente díjazza a legjobb eredményeket elérő autókat „Best in Class” címmel, ezzel segítve a vásárlókat a legbiztonságosabb jármű kiválasztásában. A „Best in Class” minősítést az Euro NCAP az alábbi négy biztonsági területen elért, súlyozott összeredmény alapján számítja: felnőtt utasvédelem, gyermek utasvédelem, gyalogosvédelem és biztonsági segédrendszerek.

Fontos, hogy az ötcsillagos minősítések nem hasonlíthatók össze közvetlenül különböző méret- vagy járműosztályok között, ezért az Euro NCAP minden évben külön „Best in Class”, vagyis kategóriaelső listát állít össze. A szervezet hangsúlyozza: az értékelési követelmények évről évre szigorodnak, ezért a kategóriákon belüli összehasonlításokat kizárólag az adott naptári évben tesztelt autók között végzik el. Így minden modell azonos biztonsági szabványok alapján kapja meg a minősítését.

Az Euro NCAP 2023-ban szigorította tesztkritériumait, különös tekintettel a gyalogosok és kerékpárosok védelmére. Az ötcsillagos minősítéshez immár 70 százalékot kell elérni ezekben a kategóriákban, szemben a korábbi 60 százalékkal. Az új tesztek közé tartozik az ajtók biztonságos kinyitásának vizsgálata és az, hogy a jármű figyelmezteti-e az utasokat a közeledő kerékpárosokra.

A Trend, Ami Kérdéseket Vet Fel: Nagyobb, Nehezebb Autók

A COP28 kontextusában biztatónak tűnhet, hogy az újonnan tesztelt járművek többsége elektromos (EV), de a jelen cikk rávilágít arra az aggasztó tendenciára, hogy egyre nő a fogyasztók nehezebb, erősebb és magasabb autók iránti kereslete, amelyek nemcsak a többi járművezetőt veszélyeztetik, hanem a környezetre is káros hatással vannak. A 2023-ban tesztelt 11 új autó közül mindössze háromnak a súlya nem éri el a két tonnát, és csak egy, a smart #3 minősül kis családi autónak.

„A Euro NCAP-et évekig azzal vádolták, hogy feljebb nyomja az autók súlyát. Az volt a vélekedés, hogy a többlet biztonsági felszerelések plusz tömeget jelentenek. Ez valójában sosem volt így, és a járművek súlynövekedése, amelyet manapság látunk, egyértelműen nem a biztonsággal kapcsolatos, hanem a fogyasztók nagyobb járművek iránti preferenciájának és a villamosításnak a következménye, amelynek során egyre nagyobb akkumulátorokat alkalmaznak a vásárlók hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmainak eloszlatására.” - mondta Dr. Aled Williams, az Euro NCAP programigazgatója. Hozzátette: „Ez a tendencia azonban sem a biztonságnak, sem a környezetnek nem használ, ugyanis a nagy, nehéz autók kevésbé energiatakarékosak, mint a kis, könnyű járművek, és biztonsági kockázatot jelent, amikor ez a két járműtípus ütközik, vagy ami még rosszabb, ha veszélyeztetett úthasználók is érintettek.”

A Legbiztonságosabb SUV-k 2023-ban: Kategóriagyőztesek és Kiválók

2024-ben több tucat autó járt az Euro NCAP-nél törésteszten. Ezek spektruma igencsak széles, hiszen a legkisebb modellektől az óriás SUV-okig értelemszerűen mindent megvizsgáltak biztonságtechnikai szempontból a szakemberek. Az új autók egyre biztonságosabbak, és számos modell ért el kiemelkedő eredményeket.

A legbiztonságosabb elektromos és kicsi SUV címét a kínai Zeekr X nyerte el (44 tesztelt modellből 20 ebbe a kategóriába volt sorolva). A „nagy SUV-ok kategóriájában a hétüléses Mazda CX-80 hódította el a díjat. A vadonatúj Mazda CX-80-at az Euro NCAP legutóbbi tesztsorozatán a nagy méretű SUV kategória „Best in Class” díjával tüntették ki.

A Mazda CX-80 Részletes Biztonsági Eredményei

A Mazda CX-80 kiemelkedő, 92%-os eredményt ért el a felnőtt utasvédelem terén, ahol az oldalirányú és a hátsó ütközési teszteken maximális pontszámot szerzett. A gyermek utasvédelem kategóriában is figyelemre méltó, 88%-os eredményt ért el, amely a legmagasabb szintű biztonságot garantálja a fiatalabb utasok számára. A gyalogosok és kerékpárosok védelmét illetően 84%-os értékelést kapott, ami jól mutatja a Mazda elkötelezettségét a veszélyeztetett úthasználók védelme iránt.

Kiemelkedő Kínai és Egyéb Modeljei

A kínai autók közül több is elérte az ötcsillagos értékelést, például a Maxus Mifa 7 és a Leapmotor C10. Külön kiemelhető a Deepal S07, amely az utasvédelem terén 95 százalékos teljesítményt nyújtott. Az elektromos járművek iránti növekvő kereslet lehetőséget teremtett az európai piacra újonnan belépők számára. A 2023-ban tesztelt autók közül számos jármű olyan kínai gyártóktól származik, amelyek igyekeznek bebizonyítani, hogy az európai vásárlók igényeinek is megfelelnek. Most első alkalommal szerepel a palettán egy vietnami autó is.

Részletes Eredmények a 2023-as Euro NCAP Tesztekből (SUV és Családi Autók)

A Euro NCAP az utolsó 2023-as kiadásában tizenegy autó biztonsági eredményeit ismerteti, köztük számos SUV-t vagy azzal összehasonlítható nagy családi autót:

• Volkswagen ID.7: Egy középkategóriás, elektromos, családi négyajtós, amely méretét tekintve a már megszűnt Passathoz hasonlít, és stílusos megjelenése kiváló törésbiztonsági összteljesítménnyel, a felnőttek védelme terén elért magas, 95%-os eredménnyel, és az év egyik legjobb összpontszámával párosul.
• BMW 5 széria: Ez a nagyméretű családi autó alig marad el a Volkswagentől a biztonsági teljesítmény tekintetében, de a frontális ütközési teszten a medence- és combcsontok védelme nem éri el az ID.7-es szintjét.
• Mercedes-EQ EQE: Egy masszív elektromos SUV, ehhez illő árcédulával, de összességében nagyon jó teljesítményt nyújt, különösen a biztonságot segítő technológiák terén. A járművet csupán a középső légzsákrendszere hagyja cserben, amely gyengébben teljesített a teszteken, amik az elöl ülő utasok potenciális fejsérülését jelezte.
• BYD TANG: A BYD család három másik autójához csatlakozva ötcsillagos minősítést kapott.
• BYD SEAL-U: A Euro NCAP a BYD kis SUV-ját, a SEAL-U-t tesztelte, amelynek az automata vészfékrendszere (AEB - Autonoumus Emergency Breaking) jól teljesít a motorkerékpáros szituációkban is és maximális pontszámot kapott.
• Kia EV9: A Kia első három üléssoros elektromos járműve, szintén ötcsillagos minősítést kapott, és esélyes a 2024-es év autója címre. Az autó nagyon nagy méretű, amit egyesek mutatósnak találnak az utakon.
• XPENG G9: A jármű kétszeres ötcsillagos minősítést kapott, mivel egyszerre ment át a biztonsági és a Green NCAP-teszteken. A biztonsági tesztek során a G9 SUV összességében jól teljesített, kivéve a kistermetű női vezetőbábu "alámerülését" a teljes szélességű tesztben.
• smart #3: Ezt a céget szintén Kínában gyártja a Geely, és ez a cég második elektromos SUV-ja. Ez az autó nagyobb, mint a Smart által gyártott korábbi járművek, és még mindig vannak nehézségek a hátsó oldali védelem terén, továbbá az első ülésen ülő utas bábúk összütődtek a tesztek során. A jármű nincs felszerelve gyermek jelenlétérzékelővel.
• VinFast VF8: A vietnami VinFast elektromos járműveket gyártó startup nemrég mutatta be első modelljét Európában, a kétsoros, ötüléses VF8 SUV-t, amely az első VinFast jármű amelyet a Euro NCAP letesztelt.
• Honda ZR-V: A Honda kis SUV-ja, a ZR-V az egyetlen olyan autó ebben a kiadásban, amely tisztán hibrid hajtású, és 1,6 tonnás súlyával a legkönnyebb jármű az értékelt autók között.

Íme egy táblázat a 2023-as Euro NCAP tesztek kiemelt SUV és nagy családi autóinak biztonsági teljesítményéről:

A 2025-ös Év Best-in-Class SUV Díjazottjai

Az Euro NCAP nyilvánosságra hozta a 2025-ben tesztelt autók közül azokat a modelleket, amelyek saját kategóriájukban a legjobb biztonsági eredményeket érték el. Az Euro NCAP vezetése szerint a 2025-ös eredmények azt mutatják, hogy az elektromos autók biztonsági technológiája mára utolérte - sőt, több esetben meghaladta - a hagyományos hajtású modellekét.

A 2025-ös Kategóriaelső SUV-k:

• Tesla Model Y - kategóriaelső kis méretű SUV: Felnőtt: 91%, gyermek: 93%, gyalogos: 86%, biztonsági rendszerek: 92%. A Tesla második kategóriagyőzelmét a Model Y hozta, amely a kis SUV-k között bizonyult a legjobbnak.
• smart #5 - kategóriaelső nagy méretű SUV: Felnőtt: 88%, gyermek: 93%, gyalogos: 84%, biztonsági rendszerek: 92%.
• Polestar 3 - kategóriaelső luxusautó (felső-középkategóriás SUV): Felnőtt: 90%, gyermek: 93%, gyalogos: 79%, biztonsági rendszerek: 83%. A Polestar 3 lett a legbiztonságosabb modell ebben a szegmensben.

Íme egy táblázat a 2025-ös Euro NCAP „Best in Class” SUV díjazottjainak biztonsági teljesítményéről:

Kiemelkedő Teljesítmények a 2025-ös Év Tesztjeiből

Az Euro NCAP kihirdette idei legnagyobb biztonsági vizsgálatának eredményeit. A szakértők 23 új modellt teszteltek, amelyek többsége kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A 23 tesztelt modell közül 18 ötcsillagos értékelést szerzett, ami jól mutatja, milyen tempóban fejlődnek a modern biztonsági rendszerek.

• A felnőtt utasvédelem kategóriájában három modell emelkedett ki. A Leapmotor B10, a Hongqi EHS7 és a Mercedes-Benz CLE Coupé egyaránt 93 százalékos eredményt ért el.
• A nagy SUV kategóriában a Volvo EX90 bizonyult a legerősebbnek, amely az összesített értékelés minden részterületén magas pontszámot szerzett.
• A gyalogosvédelem terén a Subaru modellek értek el kimagasló eredményeket.

A Listák Sereghajtói: Mely Autók Teljesítettek Gyengébben?

Viszont egy ilyen listának a sereghajtói is fontosak. A három legkevésbé biztonságos autók mindegyike a kis méretű autók kategóriájából került elő, ami miatt alapból hátrányból indulnak ezek a modellek. Ez a három csökkenő sorrendben a Jeep Avenger, a Ford Tourneo Courier és a Suzuki Swift, mint utolsó. Ez viszont nem azt jelenti, hogy ezek az autók halálosak, hanem a többi autóhoz képest (főleg méretükből adódóan) nem annyira biztonságosak.

A Ford Tourneo Courier és Custom modellek különösen gyengén szerepeltek a biztonsági asszisztens rendszerek terén, míg a Jeep Avenger és a Dacia Duster komoly hiányosságokat mutatott a gyalogosvédelemben.

Alternatív Vizsgálatok: Az ADAC Eredményei

Az ADAC, a világ második legnagyobb autóklubja, 84 autót tesztelt az elmúlt évben. Lehetséges, hogy az ADAC tesztjei némi hazai elfogultságot tükröznek, mivel a top 10-ből nyolc autó német gyártmányú. Az ADAC második helyre a BMW i5 eDrive40-et, a Porsche Taycan Performancebatterie Plus-t és a Skoda Enyaq 85x-et sorolta, mindhárman 1,6-os értékelést kaptak. A bronzérmesek a Kia EV9, a Mercedes EQE SUV 350+ és a Skoda Superb Combi 2.0 TDI SCR lettek 1,7-es pontszámmal.

Somogyvári János, a Somogy Classic Oldtimer Egyesület elnöke szerint az ADAC felmérése nem feltétlenül hiteles, mivel a legjobbra értékelt autók szinte mind elektromosak.

tags: #a #legbiztonsagosabb #suv #auto