Ülsz az autóban, hallgatod a zenét és kortyolgatod a kávédat, amikor hirtelen megjelenik az Suzuki Ignis fedélzeti kijelzőjén egy olyan jelzőlámpa, amit korábban sosem láttál világítani. Az első reakciód valószínűleg ijedség lesz, amint a legrosszabbra gondolsz az autód és a pénztárcád szempontjából. Miután lenyugsz, rengeteg kérdés kezdesz el feltenni magadnak. Mit jelent az égő jelzőlámpa a fedélzeten, milyen hibakódja lehet az autónak, mennyibe fog kerülni a javítás, mennyire súlyos a hiba, stb.
A modern gépjárművekben az ECU (az autó elektronikus vezérlőegysége) irányítja a folyamatokat. Az ECU-hez százával érkezik információ a szenzoroktól, amelyek biztosítják, hogy az autó megfelelően működjön. A járművek számítógépe minden alkatrészről tud, és ezen információk alapján működteti az autót. Ha valahol hiba lép fel, a rendszer rögzíti azt. Ezt hívjuk DTC-nek, azaz Data Trouble Code-nak. Ugyanezt jelentik az OBD2 hibakódok is. A hibakódok univerzálisak, és ugyanazt jelentik minden autómárkánál és modellnél a világon. Több mint 4000 OBD2 hibakód létezik.
Hogyan történik a Suzuki Ignis hibakód kiolvasása otthon?
Egyre több cég és weboldal hirdet olcsó hibakód olvasókat. „Olvasd és töröld ki a hibakódot egyszerűen, otthon, szakember segítsége nélkül!” - hangzik szinte minden hirdetésben a csalogató szlogen. És valóban csak pár ezer forintba kerül egy ilyen kütyü, mellyel ezt meg is lehet tenni. A legnépszerűbb OBD olvasó az ELM327.
Ebben a cikkben megmutatom, hogyan lehet elolvasni az Suzuki Ignis hibakódjait otthoni környezetben:
- Eszköz beszerzése: Vegyél egy univerzális OBD2 diagnosztikai eszközt, amit az interneten is könnyen beszerezhetsz.
- A csatlakozó megkeresése: Ha saját magadnak veszel egy diagnosztikai eszközt, először is meg kell találnod, hol van az Suzuki Ignis OBD2 csatlakozója. A kormánykerék alatt, a pedálzat fölött találsz egy 16 tűs csatlakozót, fekete, lila vagy sárga színű.
- Csatlakoztatás: Csatlakoztasd az eszközt, és add rá a gyújtást. Észrevetted már, hogy reggelente, amikor bekapcsolod az autót, az összes jelzőlámpa felvillan a műszerfalon, amikor bekapcsolod a gyújtást? Ugyanez történik, amikor diagnosztikai eszközt kapcsolsz az autóhoz. Ha az ABS rendszert olvassa, néhány másodpercre felvillan az ABS jelzőlámpa a műszerfalon. Amikor az ECU ellenőrzi a rendszert, néhány másodpercig felgyújtja a jelzőlámpát, majd ha a rendszer megfelelő, kikapcsolja a lámpát.
- Kód kiolvasása és értelmezése: A diagnosztikai eszköz nem végez értelmezést. Egyszerűen csak közli veled, hogy van egy hibakód, például a P0299. Amint találsz egy hibakód kódot, azonnal értelmezd azt (például internetes kereső segítségével). Az értelmezés során megtudod, melyik rendszer vagy paraméter tért el a normálistól. Például, ha a MAP szenzor az ECU-hoz olyan adatokat továbbít, amelyek arra utalnak, hogy a turbó vagy töltőnyomás elérte a gyártó által előírt szintet, akkor egy hibakódot rögzít, és a jármű fedélzeti szervizjelzőlámpája bekapcsol.
2021 Suzuki Ignis Diagnostic Port Location
Az otthoni hibakód olvasás veszélyei és korlátai
Több hátulütője is lehet annak, ha ezt a műveletet házilag végezzük el. A laikus autótulajdonosok gyakran dobnak ki feleslegesen pénzt az ablakon a hibás következtetések miatt. Az olcsó, otthoni kütyüknek komoly korlátai vannak, amelyeket az alábbi táblázat foglal össze:
| Jellemző | Olcsó otthoni OBD2 olvasó (pl. ELM327) | Professzionális műhelyi diagnosztika |
|---|---|---|
| Támogatott rendszerek | Általában csak a motorvezérlő (ECU) | Minden rendszer (ABS, légzsák, klíma, komfort elektronika) |
| Mérési lehetőségek | Alapszintű hibakód olvasás és törlés | Élő adatok, oszcilloszkópos vizsgálat, nyomásmérések |
| Eszközök ára | Pár ezer forint | 400-500 ezer forinttól több millióig |
A készülék eladói azt sugallják a vevőknek, hogy olvassák és töröljék a hibákat. Mintha ezzel azt mondanák, hogy az azokkal a hibákkal nem is kell foglalkozni, ami a vezérlő egységben van, az felesleges, lehet nyugodtan törölni. És az egyik legnagyobb hibát itt véti a laikus önjelölt szerelő. A vezérlő egységekben ha minden jól működik, akkor nem tárolódik el hibakód. Ha az önteszt vagy a működés során nem megfelelő értéket kap a vezérlőegység, akkor kerül beírásra a hibakód és a hibakörülmények.
Tehát ha hiba tárolódik el egy vezérlő egységben, azon nem lehet csak úgy átlépni, kitörölni, mintha semmi se történt volna. Meg kell vizsgálni, akkor is az autót, ha csak időszakos hibáról van szó, hiszen, ami egyszer előfordult az előfordulhat másodjára is. A hibakódokat csak akkor töröld, miután megjavítottad az autót. Egy hibás befecskendező nem fogja magától helyrehozni, ha töröljük a hibát.
Miért nem jelent azonnali megoldást a hibakód?
A másik nagy hibát akkor véti a laikus, amikor úgy gondolja, hogy neki nem kell szakember, majd ő megoldja. Kiolvassa a hibát az emberünk, kap egy hibakódot és hozzá egy leírást. Ezek alapján úgy gondolja, hogy kicseréli azt az alkatrészt, amit a hibakód olvasó írt és majd megjavul az autó. Az esetek elég nagy hányadában ez a módszer nem jön be. Tévhit, hogy a vezérlő egység megmondja, hogy melyik alkatrészt cseréljük ki.
A vezérlő egységek villamos jeleket vizsgálnak és ha olyan értéket kapnak, ami eltér a beprogramozott normális értéktől, akkor hibát jeleznek. De egy villamos jel mennyisége és minősége sok mindenen múlik. Hibás jelet okozhat egy rossz csatlakozó, szakadt, vagy zárlatos vezeték. Mechanikai hiba, vagy egy másik villamos alkatrész meghibásodása is beírhat olyan hibát amelynek látszólag köze sincs a valódi hibához. A kiolvasott hibakód nem jelenti automatikusan azt, hogy megfejtettük, mi áll pontosan a hibajelenség hátterében.
A hibakód olvasás tehát csak egy útmutató, hogy merre induljon el az ember. Minden esetben műszerrel mérni kell, hogy kiderítsük a hiba valódi okát. Az ilyen belemélyedős, részletes hibakeresést hívják diagnosztikának. Ehhez a diagnosztikához nem elég egy hibakód olvasó. Szükség van legalább egy pontos megbízható multiméterre, oszcilloszkópra, különböző nyomásmérőkre (kompressziómérő, üzemanyag nyomás mérő, olajnyomás mérő), kapcsolási rajzokra és szerviz dokumentációra is.