Ha alaposabban megnézzük az abroncs oldalfalát, számokból, betűkből, esetleg rajzolt jelekből összeálló kódot láthatunk rajta. Cikkünkből kiderül, hogyan olvasható le az abroncs mérete, maximális terhelhetősége és sebessége, hogyan jelölik az abroncs márkáját, a termékcsaládot, illetve a típust a termékeken.
Mit árulnak el az abroncs oldalfalán lévő adatok?
Az első két szám meghatározza az abroncs keresztmetszetét. Az első szám az abroncs külső és belső oldalfala közti nominális távolságot adja meg milliméterben. A második szám egy arányszám: az oldalfal magassága és az abroncs szélessége közti arányt jelző százalékarány. A betű után ismét egy szám következik, amely hüvelyk (coll) mértékegységben adja meg azt a tárcsaméretet (kerékátmérőt), amelyre az abroncs felszerelhető.
Az abroncs terhelhetőségi besorolása vagy terhelési indexe egy olyan kódszám, ami az abroncs által legfeljebb elviselt terheléshez (kg) tartozik. Az abroncs sebességindexe pedig ahhoz a maximális sebességhez tartozó betűjel, amellyel maximális terhelés mellett még használható az abroncs.
Speciális jelölések és biztonság
Az oldalfalon olvasható "Tubeless" felirat azt jelenti, hogy az abroncs tömlő nélküli. A tömlő nélküli abroncs könnyebb, üzemanyag-takarékosabb, egyszerűbb, ezáltal biztonságosabb megoldás. Az abroncs futófelületén kopásjelzők találhatók. Ezek az apró, 1,6 mm magas bütykök a mintázati blokkok között kerültek elhelyezésre.
Slick és semi slick gumik: a versenypályák világa
A versenygumik kategóriában két típus van: sima és félsima. A slick gumi (verseny slick néven is ismert), a gumiabroncsoknak azon fajtája, amiknek a felületén nincsen minta. Eltávolították az összes mintázatot a gumiabroncs felületéről, így ezek a gumik a lehető legnagyobb felületen érintkeznek az úttal, és a lehető legjobb tapadást biztosítják száraz talajon. A semi slick gumi viszont egy alternatívát jelent a közutakra; a barázdák elvezetik a vizet, így megszűnik a vízre felúszás minden kockázata, ezért ez a típus legálisan használható a közutakon.
A "csalós" slick nem más, mint egy sima slick gumiabroncs néhány nagyon minimális mintázattal ahhoz, hogy legálisan használható legyen. A drag racing célokra kitalált gumiknál, különösen az "open wheel" kategóriában, nagyon alacsony guminyomást alkalmaznak, hogy maximalizálják a tapadó felületet. Ilyenkor a rajtkor a gumik oldalfala is meghajlik, ezért ezeket a gumikat Wrinklewall Slick-nek hívják.
Téli és négyévszakos jelölések
A három hegycsúcsból és egy hópehelyből álló szimbólum jelentése 3PMSF - ez a legújabb téli vagy hóabroncs szabvány. Az ilyen jelöléssel rendelkező abroncsok mindegyike objektív teszten bizonyította, hogy alkalmas a télies utakon való használatra. Ezzel szemben az M+S (Mud and Snow) jelölés azt jelenti, hogy az abroncs hó és sártűrő tulajdonságú, de nem nyújt olyan szintű védelmet, mint a 3PMSF gumik.
| Jelölés | Jelentés | Felhasználás |
|---|---|---|
| 3PMSF | Három hegycsúcs és hópehely | Súlyos téli körülmények |
| M+S | Mud and Snow (Sár és Hó) | Négyévszakos, mérsékelt tél |
| XL / HL | Extra / High Load | Megerősített terhelhetőség |
Gyártói és elsőszerelői (OE) jelölések
Az ilyen speciális abroncsváltozatok oldalfalán megtalálható az ún. OE (original equipment, elsőszerelői) gumiabroncs-jelölés. Ezeknél a tuningabroncsoknál egyedi úttartás, kényelem, gördülési zaj jellemzőket állítottak be a fejlesztők, sőt gördülési ellenállás teljesítményüket is az adott modellre optimalizálták. Például az "AO" jelölés kifejezetten Audira készült gumiabroncsot jelöl.