Motorolajcsere javaslatok: Az optimális motorvédelem titka

A motorolaj az autó motorjának egyik legfontosabb eleme, mivel biztosítja a mozgó alkatrészek megfelelő kenését, csökkentve a súrlódást és a kopást. Vékony bevonatot képezve csökkenti a súrlódást és minimalizálja az alkatrészek kopását. Emellett segít a motor hűtésében, mivel elvezeti a működés során keletkező hőt, és megakadályozza a túlmelegedést. A megfelelő mennyiségű motorolaj alapvető feltétele az autó hibátlan üzemelésének, mert egyrészt elvezeti a motortérben keletkező hatalmas hőt, ezzel akadályozva meg a motor besülését, túlmelegedését. Az olajcsere az egyik leginkább alábecsült téma a járművezetőknél. A motor tartóssága szempontjából rendkívül fontos, hogy a kenőanyagot rendszeresen cseréljük. Ahogy az autós aforizma is mutatja, a motor állapotának megőrzésében fontos szerepe van a rendszeres olajcserének. Ez az alkatrész azonban rövidebb életű, mint a többi.

A motorolaj kulcsfontosságú feladatai

A motorolaj nem csupán „ken”: egyszerre lát el több kulcsfeladatot. A motorolaj többféle feladatot lát el:

• Kenés: A motor mozgó alkatrészei között súrlódás keletkezik, amit az olaj csökkent. Ez védi az alkatrészeket a kopástól és meghosszabbítja az élettartamukat.
• Hűtés: A motorolaj segít elvezetni a hőt a forró alkatrészekről.
• Tisztítás: A motorolaj tisztító funkcióval rendelkezik - segít eltávolítani a szennyeződéseket, port és felgyülemlett zsírt a motorról.
• Tömítés: A motorolajnak tömítő funkciója is van - ez garantálja a tömítettséget pl. a tengelyek és a hengerek között.
• Korrózióvédelem: Védi a fémalkatrészeket a korróziótól.
• Savas és lúgos anyagok semlegesítése: Végül, de egyáltalán nem utolsósorban, az égés folyamata közben számtalan savas, illetve lúgos kémhatású anyag szabadul fel, amelyek semlegesítéséért szintén az olaj felel.

Kitölti a motor réseit, védi az alkatrészeket a korróziótól és megelőzi a lerakódások képződését, valamint tisztítja a felületeket, amelyekkel érintkezik. Ráadásul még a mostani, korszerű motorokban is vannak olyan illesztési, szerelési hézagok, amelyeknek a tömítettségét javítja és ezáltal a motor is sokkal jobb hatásfokkal dolgozik a négykerekűben.

Miért és hogyan használódik el a motorolaj?

Idővel azonban elhasználódik, megtelik szennyező anyagokkal (pl. fémszemcsék, égéstermékek), elveszti kenőképességét, és ez már nem nyújt teljes körű védelmet a motor számára. A motorolaj munkája közben folyamatosan extrém igénybevételnek van kitéve: magas hőmérséklet, folyamatos nyomás, üzemanyag-maradványok, égéstermékek, por, pára és oxidáció. Mindez lassan, de biztosan csökkenti hatékonyságát. Először csak sűrűsödik, majd iszappá alakul, elveszíti kenőképességét, és már nem képes megvédeni a motort. Idővel azonban az olaj adalékcsomagja kimerül, szennyeződik, oxidálódik, és a kenési tulajdonságai romlanak. A túl sokáig használt olaj nem tudja ugyanazt a védelmet nyújtani, így nő a kopás, a lerakódások kialakulásának esélye, és hosszú távon akár komoly motorjavítást is okozhat. Az olaj molekulái károsodnak, és egyre kevésbé töltik be a funkcióikat.

Milyen gyakran szükséges motorolajat cserélni?

A motorolajcsere gyakorisága létfontosságú a motor hosszú élettartamához. Bár a gyártó utasításai az elsődlegesek, számos tényező befolyásolhatja a szükséges csereperiódust.

Milyen gyakran kell olajat cserélni? Olajcsere mennyi idő után?

A gépkönyvben szereplő olajcsere periódusát távolság vagy időtáv alapján adhatja meg a gyártó. Bár ezek fontos adatok, amelyeket érdemes szem előtt tartani, a gyártó által megjelölt olajcsere periódus optimális közlekedési körülményekre vonatkozik. Általában igaz, hogy a valós közlekedési szokások esetén indokolt a gyakoribb olajcsere. A motorolaj cseréje 10-12 ezer megtett kilométerenként vagy maximum évente optimális, bár az új autók használati utasításában ennél jóval hosszabb intervallumokat is találhatunk. És bár a cserék közötti intervallumok bizonyos mértékig lerövidíthetők vagy meghosszabbíthatók, az olaj cseréje hosszú távon; a leggyorsabb módja a kopás felgyorsításának és az egység élettartamának lerövidítésének. A jármű által megtett kilométerektől függetlenül az olajat évente legalább egyszer le kell cserélni. Ha a gyártó évenkénti vagy 10 000 kilométerenkénti olajcserét ír elő, akkor az év leteltével vigyük el olajcserére akkor is, ha csak 6000 kilométert tettünk a motorba. Miért is? Mert a motorolaj állás során is képes elhasználódni.

A motorolaj csere gyakoriságát befolyásoló tényezők és ajánlott intervallumok:

Az elhasznált motorolaj jelei és az olajszint ellenőrzése

Milyen jelei vannak az elhasznált motorolajnak? Sokan a műszerfal visszajelzéséből indulnak ki, de az olajcsere szükségessége több jelből is sejthető. Sötét, szennyezett olaj: Az olajszín és állag megváltozása is árulkodó. Ha a motor hangosabbá válik, „érdesebbnek” hallatszik, vagy a hidegindítás utáni járás egyenetlenebb, az utalhat a kenés romlására. Előfordulhat, hogy nő az olajfogyasztás, vagy az olajszint gyorsabban csökken a megszokottnál. A túl sötét, erősen szennyezett olaj önmagában nem mindig bizonyíték, de figyelmeztető jel lehet, főleg ha a csereintervallum már közelít a végéhez. A legbiztosabb kapaszkodó továbbra is a dokumentált szerviztörténet és az utolsó olajcsere időpontja, illetve a gyártó által előírt periódus. Ha bizonytalan, egy szervizes állapotfelmérés gyorsan tisztázhatja a helyzetet.

Érdemes időről időre ellenőrizni a motorod olajszintjét, hogy az esetleges olajfogyásokat pótolhasd. A motorolaj szintjének rendszeres ellenőrzése szintén fontos. Érdemes legalább félévente, de akár ezer kilométerenként elvégezni. Ugyanis nemcsak az olaj szintje számít, hanem az állapota is! Ha például fémdarabkákat találunk benne, akkor súlyos kopás állhat fenn a motorban. A barna/fekete helyett tejszínű motorolaj például jelezheti, ha a hűtővíz belefolyt.

Ha felvillan az olajfigyelmeztető lámpa, azonnal álljunk meg, mert legtöbbször nemcsak a túl kevés olajszintet jelzi, hanem az olajnyomás csökkenést is. Ez akkor jön létre, ha az olajpumpa levegőt szív be, így többé már nem biztosított a motor megfelelő kenése, így törvényszerű a motor gyors tönkremenetele. A kevés olaj az olaj teljesítményének a csökkenéséhez vezet, mert az alacsony mennyiségnek ugyanazt a hő és mechanikai teherbírást kell elviselni, mint normál szint esetén. A megmaradt kenőanyag erősebben szennyeződik és gyorsabban öregszik. Túl sok olajnál az a veszély fenyegeti a főtengelyt, hogy az olaj ellepi azt, és ez ahhoz vezet, hogy az olajköd bekerülhet az égéstérbe.

A téli környezetben történő rövid távú közlekedésnél jellemzőbb, hogy az üzemanyag a motorolaj hígulását okozza, aminek a következménye, hogy a kenőképesség jelentősen csökken. Az olajhígulás felismerhető a megnövekedett olajszintről. Ha az olajszint növekszik, olajhígulásról beszélünk, ez főként a rövid szakaszon történő dízelautóknál szokott előfordulni. Ennek az az oka, hogy a dízelautóknál a részecskeszűrő regenerálásához az üzemanyagrendszer plusz üzemanyagot fecskendez a hengerekbe. Ha viszont a rendszer nem tudja regenerálni a rendszert (a regeneráláshoz üzemmeleg motor és legalább 50 km folyamatos és egyenletes megtett út szükséges), akkor az üzemanyag egyre csak növekszik a motorolajban. Régebbi motoroknál 1000 km-enként 0,5 L olajfogyasztás még megengedhető.

Motorolaj típusok és specifikációk értelmezése

A megfelelő motorolaj kiválasztása kulcsfontosságú. Nem csak a mennyiség számít, hanem a minőség és a specifikáció is. Melyik motorolajat érdemes választani? A motorolaj kiválasztásánál a legfontosabb, hogy megfeleljen a gyári előírásoknak (viszkozitás és jóváhagyások). Ha biztosra szeretne menni, olyan prémium minőségű motorolajat érdemes választani, amely széles körű gyártói jóváhagyásokkal rendelkezik és stabil teljesítményt ad a csereperiódus alatt is. A motorolaj lehet ásványi, félszintetikus vagy teljesen szintetikus. Modern autóknál gyakori a teljesen szintetikus olaj használata, mert jobban tűri a hőterhelést, stabilabb a viszkozitása és általában hosszabb távon is kiegyensúlyozottabb védelmet ad.

Viszkozitás (SAE)

Az olaj kiválasztásánál a viszkozitás (például 5W-30, 0W-20, 10W-40) az egyik legismertebb jelölés. Az SAE osztályozás az olaj viszkozitását jelenti. A „W” előtti szám a hidegoldali viszkozitásra utal: minél kisebb, annál könnyebben folyik az olaj alacsony hőmérsékleten, ami hidegindításnál előny. A második szám a melegoldali viszkozitást jelöli üzemi hőmérsékleten. A megfelelő viszkozitást mindig a gyártói előírás határozza meg, és nem érdemes „érzésre” váltani, mert a motor kenési rendszere erre van méretezve. A kenőanyagok meleg oldali viszkozitási osztályok esetében a 100 °C-on mért kinematikus és a 150 °C-on, nagy terhelés mellett (HTHS = High Temperature High Shear) mért dinamikus viszkozitás számít. Mivel a Leichtlauf-olajok „folyékonyabbak” csökkentik a súrlódást, és ezáltal a fogyasztást. Az ADAC kimutatásai alapján rövid távú szakaszokon 6%, országúti közlekedésnél 4%, autópályán 2% üzemanyagot lehet spórolni.

Specifikációk: API, ACEA és gyári jóváhagyások

A viszkozitás önmagában nem elég. A címkén szereplő specifikációk (például API és ACEA besorolások, valamint a gyártói jóváhagyások) garantálják, hogy az olaj teljesíti a motor által megkövetelt követelményeket. Az ACEA egy európai szabvány, amely az olajosztályt jelzi. Ennek a szabványnak megfelelően a benzinmotoros autók folyadékait „A” betűvel, majd egy számmal jelölik. Az API egy kétbetűs megjelölés és egy amerikai norma, amely egyben ennek az üzemi folyadéknak a minőségét is jelzi. Érdemes azt is megnézni, hogy az adott olaj megfelel-e a gyártó követelményeinek - erre vonatkozó információk általában az olajcímkén találhatók. A gyártói jóváhagyás különösen fontos, mert ugyanabból a viszkozitásból több olaj is létezhet, de nem mindegyik megfelelő az adott motorhoz (főleg modern dízeleknél, turbós motoroknál vagy hosszú csereperiódusú rendszereknél).

Különbségek szintetikus és félszintetikus olaj között

A félszintetikus olaj jellemzően ásványi és szintetikus alapolaj keveréke, míg a teljesen szintetikus olaj fejlettebb alapolajokra és adalékokra épül. A különbség gyakorlati oldalról abban jelenik meg, hogy a szintetikus olaj általában jobban védi a motort szélsőséges körülmények között (sok hidegindítás, városi használat, nagy hőterhelés), és stabilabb teljesítményt ad a csereperiódus során. Ettől függetlenül a döntés kulcsa mindig a gyártói előírás és az adott motor igénye.

Long Life és Alacsony SAPS olajok

Jelenleg az ökológiai szempontok és a korszerű termékek piacra kerülése miatt növekszik a távolság. Emiatt megkezdődött a Long Life olajok gyártása, amelyek - a gyártói előírásoknak megfelelően - minden 30.000 megtett km után cserélhetők. A Longlife olajok szintén a Leichtlauf kenőanyagokhoz tartoznak. Ezeket az olajokat - a gyártók ígérete szerint - állítólag 30.000 megtett kilométerig sem kell cserélni. Amikor az olaj elhasználódik, erről a fedélzeti számítógép tájékoztat. Ez a megoldás nem csak gazdaságosnak és kényelmesnek tűnik, hanem ökológiailag is.

A dízel részecskeszűrő (DPF = Diesel Particulate Filter) egyre népszerűbb tartozéka a korszerű Common Rail dízel személy- és haszonjárműveknek. Az EURO IV-VI szabvány teljesítésének egyik feltétele a kibocsátott szilárd részecskék számának limit alatt tartása. Igen érzékeny alkatrészről van szó, amelynek nagy ellensége a kén, a szulfáthamu és a foszfor (SAPS = Sulphated Ash, Phosphorous, Sulfur). Az alacsony SAPS-tartalmú olajok alacsony kéntartalmúak (ezért nevezik alacsony SAPS-nek - alacsony szulfáthamu (SA), foszfor (P) és kén (S) szintje), és különösen dízelben ajánlott használni. A teljes SAPS olajok a régi generáció termékei. Ezekre az üzemi folyadékokra nem vonatkoznak a szulfáthamutartalomra vonatkozó előírások, ezért veszélyesek lehetnek a szűrőre és magára a motorra. Becslések szerint a teljes SAPS olaj használata akár a felére is csökkentheti a DPF szűrő élettartamát.

Speciális esetek: Régebbi autók és LPG motorok

Régebbi autókhoz való motorolaj kiválasztása Idősebb járműveknél gyakran előfordul, hogy a motor konstrukciója eltérő olajigényt jelent. Ilyenkor különösen fontos a gépkönyv szerinti viszkozitás és specifikáció betartása. Régebbi motoroknál a tömítések állapota, az olajfogyasztás és a használati körülmények is befolyásolják, melyik olaj a legjobb választás. A cél itt is az, hogy a gyártói ajánláshoz igazodva olyan olajat válasszunk, amely stabil védelmet ad és nem rontja az olajfogyasztási problémákat.

LPG autó tulajdonosának lenni általában nem igényel speciális olajat. Az LPG-hez használt olajnak mindenekelőtt semlegesítenie kell az üzemanyag égésének melléktermékeit.

Olajok keverése és vásárlási tanácsok

Ha valaki különböző minőségű olajokat kever, kockáztatja, hogy a keverék összteljesítménye csökkeni fog. Ha egy nem megfelelő teljesítményszintű olajjal töltjük fel motorolajunkat, akkor ezzel még a megfelelő minőségű olajat is tönkre tesszük. Ügyeljünk arra, hogy ugyanolyan minőségű motorolajat töltsünk után. A különböző nagyáruházakban rendkívül sok olcsó No-Name motorolaj található, azonban kérdéses, hogy ezek az olajok valóban megfelelnek-e a gyártói előírásoknak? És pont ezért figyelmeztetünk mindenkit, hogy ne az ár alapján, hanem a minőség és teljesítményszint alapján hozzák meg az olaj kiválasztásnál a döntésüket, de legjobb, ha egy szakember segítségét veszik igénybe. A magasabb ár nem mindig jelent jobb minőségű olajat - ebben az esetben jobb rendszeresen cserélni, mint a legdrágább termékeket vásárolni.

A motor és a sebességváltó állapota eltérő. Az olajra más követelmények is vonatkoznak - és itt nem csak a viszkozitás bizonyos szintjére gondolunk, hanem más paraméterekre is. Ez azt jelenti, hogy a motorolaj és a sebességváltó olajok nem használhatók felváltva.

Az olajcsere folyamata és időtartama

Az autó belső égésű motorjának megfelelő működése érdekében rendszeresen cserélni kell az olajat a szűrővel együtt. Ez az egyik legalapvetőbb művelet.

A professzionális olajcsere menete és időtartama

Mindenekelőtt a legfontosabb: az olajcserét mindig szakszervizben végeztessük el. A szakszerűtlen folyamat gyorsan nagyon drága javításokhoz vezethet. Az olajcserekor legelőször a fáradt-olajt eresztik le az olajteknő leeresztő csavarján keresztül. Az eljárás abból áll, hogy kicsavarjuk a leeresztő csavart, leengedjük a régi olajat, és esetleg nagy nyomással kiszívjuk a maradékot. Végül az új olajat a tartályba öntik. Olajcsere során az olajszűrő cseréje alapvető lépés. A szűrő feladata, hogy a motorolajból kiszűrje a szennyeződéseket és lerakódásokat. Ha a szűrő telítődik, romlik a szűrés hatékonysága, és a motor nagyobb szennyeződésterhelést kap. Emiatt az olajcsere a legtöbb esetben olajszűrő-cserével együtt értendő.

Legjobb esetben 60-75 perc alatt megoldható, de általában az olajcserével egybekötött inspekció alkalmával más szervizműveleteket is el kell végezni! Például a légszűrőnek legtöbbször ugyanolyan a csereperiódusa, mint az olajnak és néha a pollenszűrőt, üzemanyagszűrőt is ezzel együtt kell cserélni. Egy teljes olajcsere, beleértve a hozzá tartozó összes tevékenységet, általában 30-60 percet vesz igénybe. Az időtartam attól függ, hogy milyen alaposan végzik el, és vannak-e egyéb, az olajcseréhez kapcsolódó feladatok.

Üzemmeleg motornál végzik, ami önmagában is időt igényelhet. A szervizfolyamat, az adminisztráció, az olaj- és szűrőcsere, valamint az olajcsere-periódus visszaállítása és ellenőrzése jellemzően 60-120 percet vesz igénybe. Online időpontfoglalással a várakozás jellemzően minimalizálható. Jó esetben a szakember nem talál hibát, és az egész művelet egy-két óra alatt lemegy. Ha felmerül valami hiba, akkor keresni fognak telefonon, hogy mire számíthatsz időben, illetve hogy dönts a javításról, pótalkatrészekről.

Az olajcsere előtt mindig érdemes használni a Totachi Concentrated Engine Power Flush motoröblítőt. Használata egyszerű: öntsd a régi olajhoz, járasd a motort 10-15 percig, majd engedd le. Ellenőrizd az olaj típusát és mennyiségét!

Rendeltetésszerű tárolásnál az eredeti kiszerelésben tárolt motorolajok relatív hosszú ideig tarthatóak. Az olaj, ami megmaradt az olajcserekor azt tegyük a csomagtérbe. Mert ha észrevesszük, hogy csökken az olajszint, akkor a megfelelő teljesítményszintű olaj már kéznél van.

Önálló olajcsere? Miért érdemes szakemberre bízni?

Olajcsere otthon? Bízza inkább szakemberre az olajcserét! Sokan úgy vélik, hogy az olajcsere otthon is elvégezhető szerviz feladat. A szakszerű olajcsere nagy tapasztalatot igényel, így érdemes a szakemberekre bízni! A döntés főként attól függ, mennyire érzed magad magabiztosnak a feladat elvégzésében, és mekkora fontosságot tulajdonítasz a kényelemnek és a szakértelemnek, ha eddig a mindenre jó WD-40 volt a legkomolyabb eszköz, amit használtál, akkor bízd szakemberre.

Gyakori problémák az otthoni olajcsere esetén: a motortérben marad fáradt olaj szennyezés, nem megfelelő olajszint kiválasztása, a szűrő csere elhanyagolása, a fáradt olajjal keveredik az új olaj (de ez abban az esetben is így van, ha szervizkörülmények között zajlik a folyamat - mindig marad egy kevés fáradt olaj a motorban), nem a gyártói instrukcióknak megfelelő minőségű olaj használata. Semmiképp nem ajánljuk az otthoni olajcserét! Ha bizonytalan vagy, érdemes szakemberhez fordulni.

Egy benzinmotoros autó olajcseréje otthon is elvégezhető, ha megvan hozzá a megfelelő felszerelésed és tudásod. Egy dízelautó olajcseréje lényegében hasonló a benzinmotoros autóéhoz, de vannak apró különbségek a motor sajátosságai miatt. Melegítsd be a motort: Indítsd el az autót, és járasd néhány percig, hogy az olaj könnyebben kifolyjon. Csavard ki az olajleeresztő csavart: Használj megfelelő kulcsot, és engedd ki az olajat. Távolítsd el az olajszűrőt: Használj olajszűrő-leszedőt, ha kézzel nem megy. Az olajcsere dízelmotoroknál is egyszerűen elvégezhető otthon, ha a megfelelő eszközökkel rendelkezel és gondosan követed a gyártói előírásokat.

Olajcsere költségek: Mire számíthatunk?

Az olajcsere költségét nehéz meghatározni, mert nagymértékben függ a felhasznált olaj minőségétől és mennyiségétől is. Olajcsere ár - mennyibe kerül egy olajcsere? Az olajcsere költsége több tényezőtől függ, például az autó típusától, a szükséges motorolaj minőségétől és mennyiségétől, valamint a szűrők árától és a munkadíjtól. Az olajcsere nem tartozik a drága „beavatkozások” közé, de egy pár tízezer forintba azért belekerül.

Nagyjából 12.000 és 30.000 Ft körül mozog tisztán a motorolaj-csere díja. Egy átlagos személyautó esetében az olajcsere teljes költsége, beleértve a motorolajat, az olajszűrőt és a munkadíjat, általában 20 000-40 000 Ft között mozog. Automata váltó olajcseréje: Ez összetettebb folyamat, és költségei magasabbak lehetnek, akár 80 000 Ft vagy annál is több.

Motorolaj csere ár kalkulátor: hogyan lehet előre megbecsülni a költségeket? A legpontosabb becsléshez általában az autó típusa, motorja és az előírt olajspecifikáció szükséges. A költség nagy részét az határozza meg, mennyi olaj kell a motorba, illetve milyen minőségű (specifikációjú) olajat ír elő a gyártó. A gyakorlatban egy „kalkulátoros” megközelítés úgy működik jól, ha a felhasználó megadja a rendszámot vagy típust, és a rendszer a gyári előírások alapján aján olajat, majd hozzáadja a munkadíjat és a szűrő(ke)t. Ez azért fontos, mert ugyanarra a márkára is több, teljesen eltérő előírású olaj létezhet.

Környezetvédelem és a fáradt olaj ártalmatlanítása

További probléma az otthon végzett olajcserével a környezetvédelmi kritériumoknak való megfelelés. A fáradt olaj tárolására és megsemmisítésére vonatkozó törvényi szabályozás szigorú. A nem megfelelően tárolt, talajvízbe szivárgó fáradt olaj jelentős ökológiai károkat okozhat. Ezért az olajcserét végző szakszervizek speciális környezetvédelmi feltételek szerint üzemelnek. A fáradt olaj veszélyes hulladéknak minősül, ezért a szabályos gyűjtés és leadás kiemelten fontos. Szervizekben és engedéllyel rendelkező gyűjtőhelyeken biztosított a környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kezelés. Ez nemcsak jogszabályi kérdés: a helytelenül kezelt olaj súlyos környezeti károkat okozhat. Az otthon végzett olajcsere esetén nem megfelelően megsemmisített fáradt olaj akár súlyos, több százezer forintos büntetést is vonhat maga után.

Professzionális szolgáltatások és ajánlások

Válaszd profi olajcsere szolgáltatásunkat és foglaljon időpontot online! Foglaljon időpontot Rapid olajcserére most! Ha szeretné elkerülni a sorban állást, akkor foglaljon időpontot online professzionális szervizeink egyikébe, és válassza Rapid olajcsere szolgáltatásunkat! Miért hoztuk létre a Rapid olajcserét? Castrol disztribútorként egy olyan szolgáltatást hoztunk létre, amely megfizethető és online időpontfoglalással, kényelmesen tervezhető. Milyen is a Rapid olajcsere? Gyors, kényelmes és verhetetlen áron készítjük fel autóját a következő 15000 km-re! Hogyan működik? Ön választja ki, mit cseréljünk az olajcsere alkalmával. A kenőanyagot pedig az internet legkedvezőbb árán biztosítjuk Önnek. Rapid olajcserére a választható időpontokat mutatjuk Önnek. Minden időpontfoglalásra árajánlattal válaszolunk, és az elfogadása után kerül véglegesítésre az Ön által választott időpont. Az első olyan olajcsere szolgáltatás, ahol nem éri meglepetés!

Az AKH szervizhálózatában kiemelkedő minőségű Castrol motorolajjal dolgozunk, mert a gyártói előírásokhoz illeszkedő, megbízható választás és hosszú távon is erős motorvédelmet biztosít. Professzionális szervizeinkben a gyári előírásoknak megfelelő munkafolyamatokkal végezzük az olajcserét. Majd megfelelő diagnosztikai eszközzel beállítjuk az olajcsere periódusának megfelelő időben történő visszajelzését. Ha biztosra akarsz menni, hozd el autódat a Schiller márkaszervizei egyikébe.

Aki rendszeresen, minőségi olajjal cserél olajat, az hosszú távon rengeteget spórol. Egy motorcsere vagy generáljavítás milliókba kerülhet - az olajcsere pár tízezer forintból megvan. És még valami: a motorolaj a legolcsóbb alkatrész, ami a legdrágábbat óvja. Válaszd a Totachit, használd ki a motoröblítő előnyeit, és legyen autód motorja mindig csúcskondícióban!

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK) az olajcserével kapcsolatban

• Mit jelent az olajcsere periódus? Az olajcsere periódus az a távolság vagy időszak, amely megtételét vagy elteltét követően szükséges a motorolajat cserélni. A gyártó ezt általában kilométerben és/vagy időben adja meg.
• Mi az olajcsere matrica? Az olajcsere matrica emlékeztet az utolsó olajcsere időpontjára, a következő szerviz javasolt idejére, valamint gyakran a használt olaj típusára.
• Honnan tudhatom, hogy szükséges az olajcsere? A legtöbb autó jelzi az olajcsere szükségességét a műszerfalon található olajos kanna piktogrammal, vagy egyes típusoknál INSP / Service / Ölwechsel felirattal. Emellett érdemes nyilvántartani az utolsó csere időpontját és kilométerállását.

tags: #motor #olajcsere #javaslat