A Mercedes-Benz G-osztályának terepjáróját eleinte katonai célokra kezdte fejleszteni a Daimler-Benz és a Steyr-Daimler-Puch 1972-ben. A civil közönség számára 1979-ben gyártották le az első modelleket, aminek különleges tulajdonsága volt még akkoriban, hogy három differenciálművel szerelték fel. A 2002-es modellévben találkozhattunk először a G 63 AMG modellel, illetve elnevezéssel. A vadonatúj Mercedes-AMG G 63 a lenyűgöző teljesítményt és a kiváló designt ötvözi.

Dizájn és esztétikai agresszivitás
Egy AMG mindig is jellemző design elemekkel él. Az AMG-specifikus hűtőrács, mint központi design elem, jelentősen hozzájárul a lenyűgöző jelenléthez. Jellegzetes megjelenése fokozza a jármű karizmatikus megjelenését és dominanciát sugall. Az AMG G 63 elejét nagy légbeömlő nyílások uralják, függőleges lamellákkal. Ezek optimalizálják a légáramlást és meghatározzák a karakteres megjelenést. További exkluzivitást nyújt a Mercedes-AMG G 63 stílusos könnyűfém kerekei. Dinamikus tervezésük zökkenőmentesen illeszkedik az esztétikai agresszivitás és elegancia általános képébe.
Motor, teljesítmény és fogyasztás
A mostanra 4 literes biturbó V8-as benzinmotor alapvetően maradt a régi, de az AMG csúcsmodell sport módban továbbra is egy ordító vadállat, mely a gázpedál legkisebb legyintésére kész hatalmasat ugrani. A 4 literes biturbó V8-as (585 lóerős és 850 Nm leadásra képes) erőforrás a faceliftnek köszönhetően lágyhibriddé vált, ahol a kis villanymotor 20 lóerőt és 200 Nm-t tud. A 4,5-ről 4,3 másodpercre olvadt a 0-100-as gyorsulás szintideje.
A fogyasztási adatánál talán fontosabb, hogy 100 literes tankkal rendelkezik a modell, amelynek így relatív kicsi hatótávolsága van. Bár ebben a kategóriában keveseket érdekel, de mi azért megjegyezzük, hogy az átlagfogyasztás 16-ról 15 literre csökkent, bár a feszített tempójú közúti és a meredek szituációkkal tarkított offroad tesztet 24 literes fogyasztással sikerült abszolválnunk.
Mercedes AMG G63 teszt - SportVerda (Tordai István)
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Motor | 4.0L V8 Biturbo + lágyhibrid |
| Teljesítmény | 585 LE |
| Forgatónyomaték | 850 Nm |
| 0-100 km/h | 4,3 másodperc |
| Átlagfogyasztás (gyári) | 15 liter/100 km |
Belső tér és technológia
A belső térben a luxus találkozik a funkcionalitással. Az aktív multikontúr ülések kiváló minőségű Nappa bőrrel vannak borítva, amely luxust és kényelmet nyújt. A gondosan kiválasztott kontrasztos díszvarrások szintén képviselik a részletekbe való szeretetet az AMG G 63 belső terének kialakításában. A fejlett MBUX multimédiás rendszer az Augmented Reality Navigation-nel harmonikusan integrálja a legújabb technológiát a járműbe. A Dolby Atmos® integrálásával a Burmester® 3D Surround hangrendszeren keresztül minden utazás akusztikai élménnyé válik.
Sportosság és akusztika
Hogy az SUV hangja is megfelelő legyen: A négy kifolyású AMG kipufogórendszer tovább hangsúlyozza a nagy teljesítményű karaktert és a jármű sportosságát. Az erőteljes hangzás az alkatrész dinamikus vezetési élményét akusztikusan is alátámasztja. A középkonzolon egy gomb segítségével akkor is aktiválhatjuk a valós, dübörgő hangokat, ha nem a Sport+ üzemmódban vezetünk. Tényleg csodálatos és öröm a fülnek.

tags: #mercedes #g63 #amg #fogyasztas