A Magyar Suzuki Zrt. története szorosan összefonódik a magyar gazdaság átalakulásával a rendszerváltás utáni időszakban. A céget 1991-ben alapították, és azóta is a japán anyavállalat egyetlen európai gyártóegysége. Az esztergomi gyár 1992 októberében kezdte meg a termelést, ezzel egy új korszakot nyitva a hazai autógyártásban.
A kezdetek és a stratégiai döntések: Osamu Suzuki szerepe
A vállalat magyarországi megjelenésében kulcsszerepet játszott Osamu Suzuki, a Suzuki Motor Corporation vezető tanácsadója, egykori elnök-vezérigazgatója. Osamu Suzukinak évtizedes kapcsolata és elévülhetetlen érdemei voltak abban, hogy a Suzuki Motor Corporation Magyarországon nyisson új gyárat. A Suzuki nagy kockázatot vállalt azzal, hogy Közép-Kelet-Európában ruházott be, de az elmúlt három évtized bizonyította, hogy legendás vezetőnk akkor jó döntést hozott. Osamu Suzukit büszkeséggel töltötte el, hogy milyen nagyszerű fejlődést ért el a Magyar Suzuki az elmúlt három évtizedben. Amíg tehette, személyesen jött és nézte meg az esztergomi munkát. Erős kezű, de barátságos embernek ismertük meg mindannyian. Osamu Suzuki 2024. december 25-én hunyt el, de öröksége tovább él a Magyar Suzuki sikereiben.
Az esztergomi gyár és a termelés indulása
Az esztergomi gyár 1992 októberében kezdte meg a termelést. A gyárépületet az esztergomi óváros déli határában, a korábbi Labor MIM „C” telep helyén építették fel, 14 milliárd forintból, Csaba László tervei alapján. A központi telephely a 117-es főúttól mintegy 3 kilométerre északra helyezkedik el, az 1111-es és az 1117-es utak találkozása közelében; utóbbit a köznyelvben nevezik Suzuki útnak is, mert a vállalat közúti forgalmát legnagyobbrészt ez az út szolgálja ki. Az első Swiftet Antall József, a korabeli miniszterelnök kormányozta ki a szerelőcsarnokból. 1993-ban Antall József felavatta a szupergaranciával épült Suzuki-gyárat.
Az esztergomi gyárban a kezdetektől teljes körű gyártási tevékenységet végeznek, amely az autógyártás összes folyamatát lefedi. Az acéllemezek préselése, hegesztése, a gépjárművek összeszerelése, festése és a kész autók ellenőrzése is a Magyar Suzuki üzemében történik. Fejlődésünket - amelyhez anyavállalatunk megalakulásunk óta több, mint kétmilliárd euróval járult hozzá -, jól mutatja, hogy a kezdetekben öt hónap alatt készült 970 autó, ma egy nap alatt akár 650 gépjármű is legördül a sorról. 2017. április 19-én gyártották le a hárommilliomodik autót az esztergomi gyárban: egy Suzuki SX4 S-Crosst.
A vezetés dinamikája és a kulcsfontosságú pozíciók
A Magyar Suzuki Zrt. vezetői pozícióiban az évek során számos változás történt, amelyek mind hozzájárultak a vállalat növekedéséhez és stabilitásához. A közelmúltban, a Magyar Suzuki Zrt. Igazgatóságának ajánlása alapján a május végi közgyűlés úgy határozott, hogy 2023. június 1-jétől Krisztián Róbert tölti be az esztergomi gyártóvállalat vezérigazgató-helyettesi pozícióját. Dr. Krisztián Róbert a kolozsvári Műszaki Egyetemen végzett mérnökként, 1992-ben csatlakozott a Magyar Suzukihoz. Pályafutása során számos pozícióban és területen kipróbálta magát: a beszerzési osztályon kezdett, majd ott töltött be egyre felelősségteljesebb feladatkört. 11 éven át, 2010-ig a beszerzési osztály vezetőjeként jelentős szerepet vállalt a Magyar Suzuki beszállítóinak kiválasztásában, illetve képzésében, az alkatrészek fejlesztésének és készenléti állapotának ellenőrzési folyamatainak kialakításában. Ezután négy éven át a pénzügyi-, HR és jogi-, illetve az informatikai osztályok irányítása és koordinálása tartozott hozzá. 2014. májusától a Magyar Suzuki Zrt. értékesítési vezetőjeként, operatív igazgatóként, igazgatósági tagként látta el a feladatait. Vezérigazgató-helyettesi kinevezését követően Krisztián Róbert továbbra is ellátja az operatív igazgatói funkciót a marketing és értékesítés területén, illetve hozzá tartozik a jövőben a vállalati kommunikáció és a kormányzati kapcsolatok.
A Magyar Suzuki Zrt. új vezérigazgatója máriustól Sakai Fumito, aki öt év után Atsumi Masatot váltja a vezető poszton, aki csaknem öt éven át irányította az esztergomi vállalatot és most visszatér Japánba. Sakai Fumito 2000-ben csatlakozott a Suzuki Csoporthoz. Az évek során több, a társaság európai piacaiért felelős pozíciót is betöltött a Suzuki Motor Corporationnél. 2015 és 2018 között a Magyar Suzuki operatív igazgatója volt. Az új felsővezető a magyarországi gyár fenntartható fejlesztését ígéri és a piaci igényekhez történő rugalmas alkalmazkodás filozófiáját vallja.
A Magyar Suzuki gazdasági és regionális hatása
A Magyar Suzuki Zrt. Magyarország egyik vezető iparvállalataként jelentős mértékben hozzájárul a magyar gazdaság teljesítményéhez. A Coface CEE Top 500 rangsor szerint 2021-ben és 2022-ben Magyarország 20., illetve 14. és Közép- és Kelet-Európa 126., illetve 132. helyén szerepelt. Az Esztergomban gyártott modelleket a világ több mint 100 országába exportálják, és az itt gyártott autók a hazai piacon is nagy népszerűségnek örvendenek. A hazai és nemzetközi piacra készülő gépjárművek gyártásán kívül a társaság importált Suzuki gépkocsik, motorkerékpárok és hajómotorok értékesítésével is foglalkozik.
Innováció és logisztikai központ
Az esztergomi gyár emellett a vállalatcsoporton belül is jelentős szerepet tölt be, hiszen számos európai szintű szolgáltatást Esztergomból biztosítanak. 2019. április 1. óta a Magyar Suzuki anyacégünk Pán-európai logisztikai központja, vagyis esztergomi szakembereink koordinálják a pótalkatrész ellátást az összes európai országban hét regionális raktárból. Úgyszintén a Magyar Suzuki biztosítja az IT szolgáltatásokat, fejlesztéseket a Suzuki Csoport összes európai egységének. Mindezek mellett 2024 óta a jogi- és compliance szolgáltatásokat is a Magyar Suzuki koordinálja európai szinten a Suzuki cégcsoporton belül.
Munkavállalók és közösség
A Mária Valéria híd 2001-es újjáépítése óta jelentősen megnőtt a szlovákiai munkaerő aránya az esztergomi gyárban. Az alkalmazottak jelentős része a határon túlról érkezik, ahova a vállalat naponta buszjáratokat indít (volt idő, amikor a felvidéki dolgozók aránya a 42 %-ot is elérte). Ritkaság idehaza - amire mi nagyon büszkék vagyunk -, hogy a kollégák több, mint fele legalább 10 éve dolgozik nálunk, 25 százalékuk pedig 20 éve erősíti a csapatot. Beszállítókon, partnereken, márkakereskedéseken keresztül több mint tízezer család megélhetéséhez járulunk hozzá. 2001. november 21-én a Suzuki vezetésével alakult meg Magyarország első klasztere, a Közép-magyarországi Autóipari Klaszter.
tags: #magyar #suzuki #vezerigazgato #1998