A levehető vonóhorog: Előnyök, Hátrányok és Amit Tudni Érdemes

Sokan a vonóhorogra pusztán egy utánfutó vontatásához szükséges eszközként gondolnak. Pedig egy jól megválasztott vonóhorogra sokféle szállítóeszközt rá lehet szerelni. A vonóhorog egy rendkívül hasznos kiegészítője lehet járművünknek, amely lehetővé teszi utánfutók, lakókocsik és egyéb pótkocsik vontatását. Ha azon gondolkodsz, hogy felszerelteti, érdemes tisztában lenni a vonatkozó szabályokkal, a szerelési folyamattal és a különböző típusokkal.

Mi az a levehető vonóhorog?

A piacon számos, eltérő terhelhetőségű és konstrukciójú vonóhorog típus létezik. Ezek közül az egyik legnépszerűbb és legrugalmasabb megoldás a levehető vonóhorog.

A levehető vonóhorog esetében a vonófej egy speciális mechanizmus segítségével könnyedén eltávolítható, ha nincs rá szükség. Használat után egyszerűen eltávolítható, így az autó eredeti kinézete megmarad, és nem zavarja a tolatóradar működését.

Két fő változatban érhető el:

• Vízszintesen szerszám nélkül levehető vonóhorog: Használaton kívül szerszám nélkül egyszerűen eltávolítható.
• Rejtett függőlegesen levehető és zárható vonóhorog: Egyszerűen függőleges irányban kivehető, és így teljes mértékben eltüntethető.

A levehető vonóhorog előnyei

A levehető vonóhorog számos előnnyel jár, amelyek miatt sokan ezt a típust választják:

• Esztétikus megjelenés: Előnye maga az, hogy eltávolítható, így esztétikusabb megjelenést biztosítva az autónak. Ez különösen fontos lehet azok számára, akik nem szeretnék, ha a vonóhorog állandóan rontaná az autó külsejét.
• Rugalmasság és kényelem: A gyors fel- és leszerelés kényelmessé teszi a használatát. Akkor vehetjük elő, amikor szükségünk van rá, és eltehetjük, amikor nincs.
• Tolatóradar működése: Mivel eltávolítható, nem zavarja a tolatóradar működését, ami gyakran probléma a fix vonóhorgok esetében.
• Biztonság és károk elkerülése: Egy esetleges koccanásos baleset során, amelyet sérüléssel ugyan, de a lökhárító és az alatta lévő „lágy” részek elnyeltek volna, a mereven beszerelt, rugalmas alakváltozásra képtelen horog átadja az ütést a teherviselő acél karosszériaelemeknek, amelyek így sérülnek. Ez rendszerint drágábban javítható, mint egy lökhárító. Levehető vonóhoroggal ez a kockázat csökkenthető.
• Pénzügyi megtakarítás: Tudta, hogy a vonóhorog felszerelése nemcsak kényelmet, hanem hosszú távon pénzügyi megtakarítást is jelenthet?

A levehető vonóhorog hátrányai

Természetesen a levehető vonóhorognak is vannak hátrányai, amelyeket figyelembe kell venni a választás előtt:

• Magasabb vételár: Hátránya a magasabb vételár a fix változatnál.
• Karbantartásigényes mechanizmus: A rögzítési mechanizmus rendszeres karbantartást igényel a biztonságos működés érdekében.
• Tárolási szükséglet: Az eltávolított vonófejet tárolni kell, ami helyet igényel.

Kinek ajánlott a levehető vonóhorog?

A levehető vonóhorog ideális választás azoknak, akik nem szeretnének állandó vonóhorgot a járművön. Ha csak alkalmánt van szükségünk vonóhorogra, egy levehető modell praktikusabb lehet az esztétikai szempontok miatt. Mennyire fontos számodra, hogy a vonóhorog ne rontsa az autó megjelenését? Ez a típus kiváló megoldás, ha a válasz igen.

Vonóhorog választás és a legfontosabb szempontok

Mielőtt döntenénk, fontos alaposan átgondolni néhány tényezőt. Nem csupán a vonóhorog teherbírása számít, hanem a saját járművünk által megengedett maximális vontatható tömeg és tengelyterhelés is. A vontatandó teher súlya és típusa az egyik legfontosabb szempont. Tisztában kell lennünk azzal, hogy milyen súlyú és típusú utánfutót, lakókocsit vagy kerékpártartót szeretnénk vontatni.

A jármű terhelhetősége és a vonóhorog paraméterei

Különös figyelmet kell fordítani a vonóhorog műszaki paramétereire, mint a D-érték (a vonóerő mértéke), a maximális vontatható tömeg és a függőleges terhelés (a megengedett súly a vonógömbre). Ezt az információt az autó forgalmi engedélyében találod. Soha ne lépd túl a forgalmi engedélyben szereplő vontatható tömeget! A vontatható tömeg általában fékezett és fékezetlen utánfutóra vonatkozóan külön van megadva.

Ha csak bringaszállításra használnánk, akkor elegendő valami alapváltozat, hiszen itt elsősorban a függőleges terhelhetőség számít. Sőt ilyen célra még olyan járműre is lehet vonóhorgot szerelni, ami amúgy nem képes vontatásra (elektromos, PHEV, hibrid modellek egy része).

Tanúsítványok és engedélyek

Győződj meg róla, hogy a vonóhorog rendelkezik az európai uniós tanúsítványokkal. Az utólagos beszerelés esetén a jóváhagyási jelzéstől függ, milyen papírok kellenek hozzá. A jóváhagyási jelzés egy bekarikázott betű (és szám) a horog tábláján és a papírjain:

• "H" jelzéses: "egyedi" (kisipari) gyártású horog. Ekkor egy külön, sorszámos műbizonylatot kell kapnunk a horog mellé. Ez csak itthon játszik, szóval kizárólag magyar rendszámos autót tudunk vele levizsgáztatni, és csakis itthon. Viszont utána már lehet vele külföldre is menni.
• "E" jelzéses: Európai jóváhagyási jelzés. Ide tartozik szinte minden nagyobb márka. Az európai jelzést úgynevezett típusjóváhagyási tanúsítványt adnak alkatrészeikhez. A szerelési utasítást, amit kaptál a vonóhoroghoz, kell bemutatni műszaki vizsgán.

Fontos, hogy minden típusnál kiemelten fontos a biztonságos rögzítés és a minőségi anyaghasználat.

A vonóhorog felszerelése és költségei

A vonóhorog felszerelése nem barkácsmunka, szakértelmet igényel, ezért érdemes szakszervizhez fordulni. Magyarországon a vonóhorog felszerelése kb. 140 ezer forinttól indul, míg a prémium automata rendszerek teljes költsége a 250 ezer forintot is meghaladhatja. Az árakat számos tényező alakítja - a választott típus, az elektromos rendszer és a hatósági költségek egyaránt befolyásolják a végösszeget. Egy vonóhorog felszerelése átlagosan 30.000-60.000 Ft között mozog, attól függően, hogy milyen szerelést kérünk.

A szerelés folyamata általában az alábbi lépésekből áll:

1. Megfelelő vonóhorog kiválasztása - Figyelembe kell venni a jármű típust, vontatási kapacitást és az egyéni igényeket.
2. Hátsó lökhárító és egyéb elemek leszerelése - A szerelés megkezdése előtt bizonyos részegységeket le kell bontani a járműről.
3. Vonóhorog rögzítése - A vonóhorgot az alvázhoz vagy a megfelelő rögzítési pontokhoz kell illeszteni.
4. Elektromos csatlakozások kiépítése - A világítás és egyéb elektromos funkciók bekötése kiemelten fontos a szabályos működéshez.

Műszaki vizsga

A vonóhorog felszerelése nemcsak műszaki, hanem hatósági kérdés is. Magyarországon a vonóhorog beszerelése után a járművet műszaki vizsgára kell vinni, ahol ellenőrzik a helyes rögzítést és az elektromos bekötést. Ennek hiányában sem a gépkocsi, sem vonóberendezése nem használható jogszerűen. Ezen felül még ki kell fizetni a kötelező műszaki vizsgát, ami 45.000 Ft-ba kerül.

A "H" jelzéses vonóhorgokat csak itthon Magyarországon lehet leműszakiztatni. Az "E" jelzésű vonóhorgok esetében az európai jelzést, nem kötelesek műbizonylatot adni alkatrészeikhez. A szerelési utasítást amit kaptál a vonóhoroghoz kell bemutatni műszaki vizsgán. Kötelező a lepecsételt beszerelési nyilatkozat!

Karbantartás és biztonságos használat

A vonóhorog megvásárlása után érdemes azt rendszeresen karbantartani a vonófejet és a csatlakozó tisztán tartásával. Ahhoz, hogy hosszú távon is biztonságosan használható maradjon, érdemes rendszeresen ellenőrizni a vonóhorog állapotát. A rögzítési mechanizmus rendszeres karbantartást igényel a biztonságos működés érdekében.

Vontatás és KRESZ szabályok

Mielőtt bármit is a vonóhorogra akasztanál, elengedhetetlen, hogy tisztában legyél az autóddal vontatható maximális tömeggel. Soha ne lépd túl a forgalmi engedélyben szereplő vontatható tömeget! A vontatható tömeg az a maximális súly, amelyet az autó vontathat.

Különleges KRESZ szabályok: tartsd be a különleges KRESZ szabályokat vontatás közben. Ezek “átlagos” gépjárművek esetében alapvető szabályok, amikre talán már nem is figyelsz oda, vontatás közben viszont hatványozottan fontossá válhatnak.

Kormányzás és fékezés: vontatás közben a jármű viselkedése megváltozik. Fontos a vontatmány biztonságos rögzítése a vonóhoroghoz, valamint a terhelés egyenletes elosztása a vontatmányon belül.

A vonóhorog és a kapcsolófej helyes csatlakoztatása: Ráfutófék esetén húzzuk be a féket, és az orrkerékkel, vagy könnyű utánfutónál a támasztólábbal, esetleg kézzel emeljük megfelelő magasságba a kapcsolófejet, és tolassunk alá. A kapcsolófejen a rögzítő kart felemelve, a fejet addig kell ráengedni/rányomni a gömbre, amíg a kart teljesen le nem tudjuk nyomni. Ezt a kapcsolófejek többsége vissza is jelzi. Levehető horognál vigyázni kell, hogy ne a horogra, hanem a horog tartóján kiképzett rögzítési pontra kössük a kötelet. A kötél funkciója, hogy ha esetleg leszakadna valami miatt a futó, ez elszakad és közben megfeszülve berántja a féket az utánfutón.

Elektromos csatlakozás és világítás

Világítás: a vontatás során elengedhetetlen a kábelköteg megfelelő bekötése a jármű elektromos rendszeréhez. Az elektromos csatlakozás után, a gyújtást ráadva, ellenőrizzük a fényeket, hogy működnek-e. Itt érhet meglepetés, ugyanis a vontatón és a vontatmányon is 7 illetve 13 pólusú csatlakozók lehetnek, így ezt nem árt előre tisztázni.

Szükséges az elektronika vagy irányjelző (villogó, index) visszajelző! Egy modern autóban a vonóhorog beszerelésekor speciális elektronikára van szükség, hogy a vontatmány világítását is működtetni tudja. Ez biztosítja az autó elektromos rendszereinek zavarása nélkül az utánfutó (és az autó) elektromos berendezéseit.

Egyéb fontos tudnivalók vontatáskor

Ha a vontatmány szélesebb, mint a vontató, kiegészítő tükröket kell felszerelni, lehetőleg nem a legolcsóbbból, mert az jó eséllyel remegni fog a menetszéltől, és pont semmit nem fogunk látni. Ha könnyű utánfutót (max. 750 kg össztömeg) rángatunk, akkor figyelni kell, hogy a gömb mindenkor rendesen be legyen zsírozva.

Ha nehezebb, ráfutófékes vontatmányunk van, akkor más a leányzó fekvése. Ugyanis ha stabilizátoros kapcsolófejünk van, akkor vontatás előtt mindenképp szárazra kell pucolni a vonógömböt! Ez a fajta fej a vontatmány csapkodását hivatott megakadályozni, amit rendszerint két kis fékpofa vonógömbre szorításával érnek el. Emiatt a zsíros gömbön nem működik hatékonyan a stabilizálás. A fejlettebb modellek ezen felül még ESP-vel is segítik a stabilitást. A ráfutófék mechanikáját illik kb. 5 ezer km-ként megzsírozni a hosszú, problémamentes használat érdekében.

tags: #leszerelheto #vonohorog #ellebi