A légzsák egy nap biztosan megmentheti az életét, ha baleset történik. A motor és a légzsák lámpa a műszerfal azon lámpái közé tartozik, amelyekre fokozott figyelmet kell fordítania; ha kigyullad bármelyik, annak biztonsági jelentősége van. A légzsákok életmentőek, ha gyorshajtás közben frontálisan ütközik egy másik autóval, vagy egy álló objektumnak ütközik. Ha nincs légzsák vagy nem működik, akkor a fejünket keményen beverhetjük a kormánykerékbe vagy a műszerfalba.
Hogyan működik a légzsákrendszer?
A légzsák áramköre egy elektromos áram által aktivált fűtőelemmel rendelkezik. A légzsák anyaga (általában nejlon 6.6 speciális bevonattal) úgy van tervezve, hogy a felfújódás pillanatában szinte azonnal, szabályozott módon kieressze a gázt a hátul lévő szellőzőnyílásokon keresztül. Ezért: a légzsák már a becsapódás pillanatában elkezd „leereszteni”, így nem pattogtatja vissza az embert, az ütés energiáját elnyeli, miközben a test lassulása egyenletes marad, a vezető vagy utas feje-mellkasa egy puha, de gyorsan összeomló párnába ütközik. Tehát a légzsák nem „kemény biztonsági párna”, hanem egy egyszer használatos, intelligensen összeomló energiaelnyelő rendszer, amely a kormánykerék, a műszerfal vagy az oldalsó oszlop elé helyezkedve csökkenti a sérülés kockázatát.
Miért fontos a légzsák visszajelző lámpa?
A légzsákfigyelő lámpa világítása azt jelenti, hogy baleset esetén a légzsák nem tud kinyílni. Soha nem szabad csak úgy megszüntetni a világító légzsák lámpát, hogy nem hárította el a probléma okát, mivel baleset esetén a légzsákok kioldódhatnak vagy nem működnek, komoly kockázatot jelentve az utasok biztonságára.
Általános hibaelhárítási lépések
Biztonsági előírások
A légzsákrendszerrel kapcsolatos minden munkát csak szakember végezzen, ha nem 100%-ig biztos abban, hogy mit csinál! Ne feledje, hogy mindig távolítsa el az akkumulátor csatlakozóját, amikor a légzsákokkal dolgozik.
Hibakódok olvasása és törlése
A légzsákrendszerrel való munka kulcsfontosságú, ezért mindig olvassa el a hibakódokat egy OBD2 szkennerrel, hogy képet kapjon arról, hol kezdje a hibaelhárítást. Soha ne törölje a hibakódokat, mielőtt orvosolná a légzsák lámpa kigyulladásának okát. A legtöbb autómodellnél nem lehetséges a légzsák hibakód törlése szkenner vagy gyári kódolvasó műszer nélkül. Ez biztonsági óvintézkedés, mert a légzsákfény megjelenése után mindig meg kell javítani a hibát. Ehhez OBD2 szkennert kell használnia, de elképzelhető, hogy a hibakód törlés speciális műszerrel lehetséges csak.
A légzsák kódok kétjegyű számok. A kódok leolvasásához számolja meg, hányszor villog a lámpa, várjon egy kicsit, majd számolja meg újra a villogásokat. Például két villanás, egy szünet és négy villanás azt jelenti, hogy a légzsákrendszer problémája a 24-es kód.
Légzsákérzékelő nullázása
Gyakran csak annyi szükséges a bosszantó figyelmeztető lámpa kialvásához, hogy nullázza a légzsák érzékelőjét. Ehhez távolítsa el az akku pólusáról a bilincset, és hagyja lecsatlakoztatva 8-10 másodpercig, hogy a légzsákérzékelő nullázódjon. Azt javasoljuk, hogy akkor nullázza a légzsák vezérlő modulját, ha baleset érte.
Miután elhárította a problémát, törölje a légzsákjelző lámpát, és győződjön meg róla, hogy már nem világít a műszerfalon. Ha a légzsákjelző lámpa eltűnt a műszerfalról, indítsa újra a gyújtást, és menjen próbakörre. Ha a légzsákjelző lámpa a tesztvezetés után sem jelenik meg újra, a probléma nagy eséllyel megoldódott.
Gyakori okok és megoldások a Peugeot 206 esetében
Utasülés légzsák kapcsoló
Bizonyos autókban van egy „utasülés légzsák be/ki kapcsoló” gomb. Ez az első dolog, amit ellenőriznie kell, ha a légzsák jelzőlámpát szeretné kikapcsolni.
Laza vezetékek és korrózió az ülések alatt
Ellenőrizze a vezető- vagy az utasülés alatti vezetékrendszert, nincs-e laza vezeték vagy korrózió a csatlakozóban. Egy felhasználó arról számolt be, hogy bár az akkumulátora szinte új volt, mégis tapasztalta az airbag lámpa időnkénti bekapcsolását, és hallotta, hogy az anyósülés alatt lévő csatlakozó rossz érintkezése is okozhatja a hibajelzést.
Kiégett biztosíték
A kiégett biztosíték mindenképpen okozhatja a légzsákjelző lámpa kigyulladását. Tehát először a biztosítékdobozt ellenőrizze, hogy van-e kiégett biztosíték.
Akkumulátorproblémák
A légzsákhibát nagy valószínűséggel azért jelzi, mert haldoklik az akkumulátor. Próbálja meg, hogy amikor hibát jelez, pár perc után állítsa le, majd indítsa újra az autót.
BSI és CAN-bus kommunikációs hibák
A Peugeot 206-nál előfordulhat egy komplex hibajelenség, amely számos visszajelző lámpa egyidejű világításával és a műszerfal rendellenes működésével jár. Ez a komplex hibajelenség gyakran kapcsolódik a kommunikációs problémákhoz. A hibajelenség a következőképpen nyilvánul meg: Néhány visszajelző világít a műszerfalon haladás közben, beleértve a légzsák, az utas oldali légzsákkikapcsoló lámpa és a motorkontroll jelzőfényét, emellett nem működik az elakadásjelző. A vízhőmérséklet kijelzőn vonal jelenik meg hideg állapotban is, nem látható a megtett km, helyette csak - - - vonalak vannak. Ráadásul a műszerfal aktív marad a motor leállítása után.
Peugeot 206 km óra kalibrálás
Íme a részletes hibakódok és okok, amelyek erre a jelenségre utalhatnak:
- Hibakódok:
- Állandó BSI hiba: a BSI és a komfort VAN között nincs kommunikáció.
- Műszerfal állandó hiba: nincs kommunikáció a DATAB vezetékkel - ezt írja ki a gyári diagnosztika - magyarul a komfort CAN-vezetékkel.
- Műszerfal állandó hiba: nincs kommunikáció a BSI-vel.
- Ok:
- Az adatvezeték szakadt a műszerfal és a BSI között.
- Nincs átvezetés a 10-es műszerfal kivezetés és a BSI fekete csatlakozó 10-es kivezetése között.
- Megoldás:
- A fenti csatlakozások megtisztítása, a biztos érintkezés megteremtése.
- Minden hibakód időlegesre változik és törölhető.
- Ha ez nem hoz gyógyulást, akkor sajnos a BSI a hibás és nem a vezeték.
- És ez nemcsak a műszerfallal történik meg, hanem az ABS-sel, a motorvezérlővel, a külső biztosítéktáblával is, ebben az esetben azonban nem is indul be az autó.
Borulásérzékelő és hibás vezérlőegység
Egy 2006-os Peugeot 206-os benzines autó tulajdonosa arról számolt be, hogy a légzsák figyelmeztető lámpája folyamatosan világít, és a hibakódok a borulásérzékelőre utalnak. Ez egyfajta dőlésérzékelő, amely fontos szerepet játszik a légzsákok baleset esetén történő kioldásában.
Több felhasználó is hasonló problémákat tapasztalt és osztott meg tapasztalatokat:
- Egy felhasználó kérdezte: "Hasonló problémám volt a 206-osommal. A hiba a hibamemóriában is tárolva volt?"
- Mire a tulajdonos válaszolta: "Igen, a hiba a hibamemóriában is tárolva! Ugyanazok a tünetek? Mit csináltál végül, hogy megjavítsd? Attól tartok, egy vagyonba fog kerülni."
- Egy másik felhasználó megerősítette: "Igen, ugyanazok a tünetek. A valószínű oka egy hibás vezérlőegység. Azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe."
- A probléma kezdeti felvetője később visszajelzett: "Köszönöm a tippet! Elvittem a műhelybe, és igazad volt - hibás vezérlőegység. Körülbelül 1000€-ba került a javítás. Jaj! De legalább megjavult. Értékelem a segítséget!"
- Egy másik érintett hozzátette: "Nekem is pontosan ugyanez a problémám a 206-osommal, az airbag lámpa az őrületbe kerget! Nagyon hálás vagyok ezért a témáért, tudva, hogy valószínűleg a vezérlőegység, ez ad egy kiindulópontot a kereséshez, és remélhetőleg sikerül megoldani."
Ez a probléma valószínűleg egy hibás vezérlőegység okozza. A javasolt megoldás az, hogy a járművet műhelybe kell vinni diagnosztizálásra és javításra, ami a fenti esetben sikeresen megoldotta a problémát.
tags: #legzsakvisszajelzo #fellvillan #csipog #peugeot #206