Az autó kényelmes és biztonságos vezetéséhez a lengéscsillapítók kulcsfontosságúak. Ezek az alkatrészek felelősek az autó stabilitásáért és a vezetési élményért, mivel segítenek csillapítani a rugózás hatásait, így simábbá téve az utazást. A lengéscsillapítók elsődleges feladata az, hogy a kerekek minél hosszabb ideig érintkezzenek az útfelülettel, ezzel fokozva a gépjármű irányíthatóságát és fékezhetőségét. Különösen fontos a lengéscsillapítók megfelelő működése rossz útfelületeken, mivel segítenek az autó stabilitásának fenntartásában.
Az autók lengéscsillapítói, csak úgy, mint a legtöbb alkatrész a felfüggesztésben, elhasználódik és meghibásodik. Biztonsági okokból nagyon fontos, hogy ezeket a hibákat kiszűrjük még a korai stádiumban.
Miért olyan fontosak a lengéscsillapítók?
Autónk túlzott rugózásának és kilengésének több káros következménye is lehet. Az egyik, hogy a folyamatos ringatózástól csökken a komfortérzet, a másik pedig, hogy a kerekek elrugaszkodhatnak az úttesttől, ezzel gátolva az irányíthatóságot és a tapadást, vagyis a biztonságos fékezést. “A lengéscsillapítók közvetlen hatást gyakorolnak a jármű teljesítményének számos kulcsfontosságú területeire, például a féktávolságra, a kormányzásra, a kezelésre és a gumiabroncsok tapadására az útfelületen.” A lengéscsillapító legfontosabb szerepe: úton tartja a gumiabroncsot csökkentve a lengéseket, ezáltal növelve a tapadást, irányíthatóságot és komfortot.
Ha irányt szeretnénk változtatni, vagy lassítani szeretnénk az autóval, azt csak abban az esetben tehetjük meg, ha a kerekek a talajjal érintkeznek. Ha ez megszűnik a lengéscsillapító elhasználódása, vagy sérülése miatt, akár csak tizedmásodpercekre is, akkor nagymértékben megnőhet a fékút, vagy elvéthetjük a következő kanyart. Ezek a helyzetek pedig nyilvánvalóan baleset bekövetkezésének lehetőségét hordozzák magukban.
Tudtad, hogy az elhasználódott lengéscsillapító növeli a féktávolságot? 50 km/h sebességnél 2,3 méterrel hosszabb ez a távolság. Blokkolásgátlóval rendelkező (ABS) autóknál még ennél is hosszabb a fékút, mivel az elpattanó kerék a levegőben fékezve áll meg. Ezt az ABS úgy érzékeli, mintha megcsúszott volna a kerék. Az ABS - feladatát tökéletesen ellátva - megszünteti a fékezőerőt és ezáltal megnő a fékút. Ezt a “hibát” felerősíti egy kopott, rossz minőségű gumi is. A tévhittel ellentétben, miszerint az ABS-szel szerelt gépjármű fékútja rövidebb, nem igaz. Az viszont igaz, hogy benyomott fékpedál mellett kormányozhatóvá válik az autó.
Mit okoz még a rosszul működő lengéscsillapító?
- A fékút meghosszabbodik, mivel a fokozatos érintkezést nem tudja biztosítani. Ilyenkor a tapadást rossz irányba befolyásolja.
- Egyenetlen kopásképet okoz a gumiabroncsnak, ezzel hozzájárul az idő előtti elhasználódáshoz. A mai gumiabroncs árakat figyelembe véve ez jelentős többletköltséget eredményez.
- A gyorsításnál is fontos szerepe van, mert a nem megfelelően működő alkatrész nem biztosítja a gépjárműnek a megfelelő tapadást, így a vonóerő átadás sem lesz megfelelő.
- Nem lesz komfortos az autózás. A nevében is szerepel, lengés csillapításra szolgál.
Hogyan működik egy lengéscsillapító?
Szerencsére ezt már az autógyártás folyamán hamar észrevették és igyekeztek kiküszöbölni, így megszülethetett a lengéscsillapító. A lengéscsillapító feladata, hogy az autó rugózását megfelelő mértékben visszaszorítsa, ezzel kényelmesebbé és biztonságosabbá téve az utazást. Az autó úttesten tartásában elévülhetetlen szerepe van a lengéscsillapítónak. Felveszi a kocsi mozgási energiáját, amelyet hőenergiává alakít. Ezáltal elnyelik a rezgéseket, tulajdonképpen az úthoz nyomják a kocsit.
A lengéscsillapító az autó felfüggesztésének egyik kulcsfontosságú eleme, amely a rugók által elnyelt rázkódások és lengések csillapításáért felelős. Biztosítja a kényelmes és stabil vezetést, javítja a vezethetőséget és a fékhatékonyságot, valamint megakadályozza a karosszéria túlzott dőlését kanyarodáskor vagy egyenetlen útfelületen haladva.
A lengéscsillapító egy dugattyúból, hengerből és olajból áll. Ahogy a kerék a rugózással összhangban fel-le mozog, a dugattyú az olajjal teli hengerben mozog. A dugattyú nyílásain átfolyó olaj ellenállást fejt ki, ami csillapítja a rugó mozgását. A lengéscsillapító több alkatrészből tevődik össze, a három fő része a dugattyú, a henger és a szelepek.
A lengéscsillapítók elhasználódása és ellenőrzése
A lengéscsillapítók a többi autóalkatrészhez hasonlóan elkopnak, romló menetstabilitást okoznak. A lengéscsillapító lassú meghibásodását igen nehéz észrevenni, hiszen miközben minden nap vezetünk, a romlás folyamatos, így hosszászokunk az autó viselkedésének változásához. Sokszor azt sem veszik észre, hogy elérték vagy akár át is lépték a biztonsági határt. Bizonyos határok között ugyan lehet a vezetési stílus módosításával ellensúlyozni a lengéscsillapító elhasználtságát, de ez azzal a veszéllyel jár, hogy egy hirtelen manőver során derül ki, hogy már jóval korábban esedékessé vált a lengéscsillapító csere.
Milyen gyakran cseréltessük?
Bár a lengéscsillapító élettartama nagyban függ a használat módjától és gyakoriságától, azért egy átlagos sofőrnek évente egyszer illik elvinni az autót egy diagnosztikára, és megállapíttatni, hogy minden rendben van-e. Normál használat mellett egy lengéscsillapítónak legalább 100 000 és 120 000 kilométer közötti az élettartama. Ha nagyon ésszel vezetünk és jó minőségűek a lengéscsillapítók, akkor ez nagy mértékben kitolódhat, és nem kell olyan gyorsan cseréhez folyamodnunk. Előfordulhat azonban, hogy olyan utakon és vezetési módszerrel használjuk az autónkat, hogy ezek idő előtt elkopnak, arról nem is beszélve, hogy egy nagyobb kátyú vagy ütközés következtében sérülnek.
Európai felmérések szerint minden negyedik járműbe új lengéscsillapítót kellene beszerelni. Nem valószínű, hogy Magyarországon jobb a helyzet.
Rossz első lengéscsillapítók tünetei: 7 fő jel
Hogyan ellenőrizzük a lengéscsillapítót?
Hogy megbizonyosodjunk arról, hogy lengéscsillapítónk valóban hibás-e, ellenőriznünk vagy ellenőriztetnünk kell azt. Saját magunk úgy győződhetünk meg a problémáról, hogy az autó elejét vagy hátulját erőteljesen a talaj felé lökjük, és ha ezt követően kocsonyához hasonló mozgást tapasztalunk, akkor valószínűleg cserére szorul a szerkezet. A lengéscsillapító műszeres méréssel történő ellenőrzése húszezer kilométerenként javasolt. Mivel a lengéscsillapítók a kerekek takarásában vannak, ezért csak alulról lehet őket szemrevételezni, nincs-e rajtuk sérülés vagy nem szivárog-e belőlük az olaj. Mindenképpen fontos tehát a mérés mellett a lengéscsillapítók szemrevételezése is.
Íme a lengéscsillapító problémára utaló leggyakoribb hibatünetek:
- rossz kanyarstabilitás
- megnövekedett fékút
- megnövekedett menetzaj a kerekek felől
- a gumiabroncsok fokozottan és egyenetlenül kopnak
- túlzottan nagy lengések a karosszérián
Lengéscsillapító csere: Mikor és hogyan?
Ha a lengéscsillapító rossz, akkor azt párban ki kell cserélni, attól függően, hogy az első, vagy hátsó tengelyen van a hiba. Fontos tudni, hogy csak egyetlen kopott vagy sérült lengéscsillapító cseréje káros hatással lehet az autó teljesítményére. Mivel egy új lengéscsillapító nem szenvedett el belső kopást, egy régi egységgel történő párosítás egyenetlen csillapítási tulajdonságokat eredményezhet, és az új lengéscsillapítónak a vártnál jóval gyorsabb elhasználódását okozza, mivel ennek az egységnek erősebben kell dolgoznia, hogy a régi alkatrész elhasználódását kompenzálja. A csere ráadásul párban ajánlott, az egy tengelyen lévő lengéscsillapítókat egyszerre szokás leváltani. A jármű optimális viselkedése csak 4 db új lengéscsillapítóval érhető el maradéktalanul, minden igényt kielégítően.
Számos szervizben manapság úgy dolgoznak, hogy a menthetőnek vélt lengéscsillapítót nem kicserélik, hanem felújítják. Ilyen jellegű felújítással egyre több szakszerviz foglalkozik. Bevihetjük nekik a lengéscsillapítót javításra úgy is, hogy mi szereljük ki, de bevihetjük az egész autót is, és ők egyaránt megoldják a szétszedést és az összerakást. Ez a folyamat átlagosan egy napot vesz igénybe.
Ha úgy döntünk, hogy kicseréljük a meghibásodott, elhasznált alkatrészeket, akkor annak költségei változóak. Az olcsóbb kategória már 10 000 forint körül is elérhető, a drágább pedig a „csillagos égig” is képes felmenni.
Lengéscsillapító csere és ellenőrzés költségei (tájékoztató jellegű árak)| Szolgáltatás | Ár |
|---|---|
| Számítógépes lengéscsillapító mérés | 7.000 Ft |
| Lengéscsillapító csere (olcsóbb kategória) | 10.000 Ft-tól |
| Lengéscsillapító csere ára | típustól függő |
| Lengéscsillapító csere (drágább kategória) | „csillagos égig” |
A futómű beállítása a lengéscsillapító cseréje után
A futómű bármely elemének cseréjekor mindig kötelező annak ellenőrzése is. A futómű ugyanis mindig az éppen használatos alkatrészekhez van beállítva. Ha egy elemet megváltoztatunk, akkor a beállítás is megváltozhat. A futómű állapotvizsgálata azért fontos, mert ellenkező esetben az autónk nem működik optimálisan. Sokkal könnyebben kophatnak, elhasználódhatnak az abroncsok, egyenetlen lehet az úttartás kanyarodáskor vagy lassításkor. Megnőhet a fékút vagy húzhat az autó valamelyik irányba. Hosszú távon ezek a jelenségek csak egyre rosszabbak lehetnek, amelyek egyre inkább balesetveszélyes helyzeteket teremthetnek.
Ezeket azonban könnyen megelőzhetjük, ha nem vagyunk restek bizonyos időközönként leellenőriztetni, majd szükség esetén beállíttatni a futóművet. Tegyük ezt minden nagyobb szerviz alkalmával, de abban az esetben is, ha lecseréltetjük az abroncsokat az évszaknak megfelelő gumikra. Értelemszerűen akkor is, ha a fentebb felsorolt problémák bármelyikét tapasztaljuk vezetés közben, és természetesen olyankor is, ha a futóműhöz bármilyen módon csatlakozó alkatrészt kell kicserélnünk. Ebbe a kategóriába tartozik a lengéscsillapító cseréje is. Mindezek miatt, ha szükséges az alkatrészt egy újjal pótolnunk, akkor kalkuláljuk be a szerelési költségbe a futómű beállításának díját is. Még mindig jobban járunk, mint abban az esetben, ha a rosszul szabályozott futómű miatt extrém módon kezd kopni bármely alkatrész. Legyünk inkább előrelátóak.
Válasszon megbízható szervizt!
A lengéscsillapító csere során szakértőink alaposan átvizsgálják a jármű felfüggesztési rendszerét, és szükség esetén kicserélik a hibás vagy kopott lengéscsillapítókat. Szervizünkben a legjobb minőségű lengéscsillapítókat használjuk, és szakképzett technikusok végzik el a cserét. Az új alkatrészeket pontosan beállítják, hogy biztosítsák az autó sima és kényelmes vezethetőségét. A legmodernebb eszközökkel és technológiákkal dolgozunk, hogy biztosítsuk a maximális kényelmet és biztonságot.
Megbízható autószervizre van szükséged? Keress minket, kérj árajánlatot! Segítőkészek vagyunk a probléma megoldásában, ügyfélközpontúan, folyamatos tájékoztatást nyújtunk a javítás menetéről, és gyors javítási határidőkkel dolgozunk. Minden esetben kipróbálva adjuk át az autót, célszerszámokkal jól felszerelt műhelyünkben.
Az ügyfeleink szerint: „…segítőkészek, alaposan dolgoznak. Az apróságokkal is foglalkoznak, mintha a saját autójukat javítanák. Ajánlom őket.”
tags: #kia #lengescsillapito #csere #garanciaban