A Honda Concerto egy különleges jármű a japán autógyártó történetében, mely a 90-es évek elejének tipikus képviselője. Ez az autó egy közös projekt eredménye a Rover és Honda közt, ami a két márka együttműködésének gyümölcse volt.
Ez a partnerség szolgált alapul a Rover 200-as, és a 400-as sorozatának. A Concerto esetében a kaszni a Rover(200) alapjaira épült, míg a motor és a váltó a Honda mérnöki precizitását képviseli. Bár Anglián és Ausztrálián kívül nem sokan ismerik, sok autós számára egy igen jó kis autó.
Motorválaszték és Teljesítmény
A Honda Concerto modelleket többféle motorváltozattal lehetett megvásárolni, amelyek mindegyike a megbízhatóságot és a dinamizmust ígérte. A motorok a negyedik generációs Civic modellekből származnak, ami garantálta a Honda motorokra jellemző pörgős jelleget.
Három fő benzinmotor volt elérhető:
- 1.5 literes, 90 lóerős motor
- 1.6 literes SOHC, 112 lóerős motor
- 1.6 literes DOHC, 122 lóerős motor
Érdemes megjegyezni, hogy az 1.6 literes DOHC motornál az ABS alapfelszereltség részét képezte, ami a 90-es évek elején még nem volt általános. A motor pörgős (111 le), de ha pörög, akkor megeszik 9-10 litert is.
Érdekességképpen megemlítendő, hogy 1.8 literes turbódízel motorral is kapható volt, amit a Peugeot biztosított. Ez a dízel változat azonban kizárólag Franciaországban, Olaszországban, és Portugáliában volt elérhető, ami tovább növeli a modell kuriózumát.
| Motortípus | Hengerűrtartalom | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Benzin | 1.5 liter | 90 lóerő | Honda eredet |
| Benzin | 1.6 liter SOHC | 112 lóerő | Honda eredet (Civic) |
| Benzin | 1.6 liter DOHC | 122 lóerő | Honda eredet (Civic), ABS alapfelszereltség |
| Dízel (turbó) | 1.8 liter | Nincs adat | Peugeot eredet, csak bizonyos piacokon |
Karosszéria és Kényelem
A Honda Concerto ferdehátú és lépcsőshátú változatban készült, de felénk leginkább az 5 ajtós ferdehátút lehetett megvásárolni. A Rover erre az alapra épített coupe-t és kombit is, ami jól mutatja az alváz sokoldalúságát.
A külseje tipikus 90-es évek eleje, nem igazán feltűnő forma, de időtálló és praktikus. Az autó viszonylag kenyelmes az én 180 centimnek, és hátul is elférnek. A csomagtartója nagy, lehajtott ülésekkel pedig hatalmas lesz a pakolható hely, így kiválóan alkalmas volt akár családi használatra is.
Vezetési Élmény és Megbízhatóság
A Concerto egy igazi megbízható jószág: mindig indul és sose hagyott ott. Ez a mondat jól jellemzi a Honda hírnevét a tartósság terén. A vezetési élményt tekintve, a Civichez képest lágyabb a rugózás, ami néha jó, néha nem, attól függően, hogy milyen útfelületen és milyen vezetési stílusban használják.
Az elektromos ablakok, tükrök, tetőablak mind hibátlanul működnek 14 év után is, ami a kiváló összeszerelési minőségről és az alkatrészek tartósságáról tanúskodik. Rossz tulajdonsága viszont a nagy menetzaj 100 fölött, ami hosszabb autópályás utakon zavaró lehet.