A másodlagos levegőrendszer elsődleges feladata a környezetvédelmi normák teljesítése, különösen a hidegindítási szakaszban. Mivel a katalizátor csak körülbelül 300 °C-350 °C között éri el hatékony működési hőmérsékletét, a rendszer a hidegindítás és a bemelegedési fázisok során fellépő megnövekedett kibocsátási értékeket az utánégetés hiányának kiküszöbölésével kezeli.
A rendszert a motorvezérlő egység vezérli: hidegindítás után az elektromos levegőpumpa bekapcsol, és a pneumatikus vezérlőszelep egyidejűleg működik. A vákuum hatására a kombinált szelep kinyílik, és a szivattyú által szállított további levegő a kipufogócsőbe kerül a kipufogószelepek mögé. Amint a lambda-vezérlés aktívvá válik, a másodlagos levegőrendszer kikapcsol.
Hibakeresés és gyakori meghibásodások
A rendszer meghibásodására gyakran a sárga „check engine” lámpa felvillanása hívja fel a figyelmet. A hibakeresés során érdemes a szemrevételezéssel és akusztikai ellenőrzéssel kezdeni. Fontos ellenőrizni az összes alkatrész épségét, rögzítését, valamint a biztosítékokat is.
Gyakori probléma a levegőt vezető csövek szétcsúszása vagy sérülése. Például, ha a szívóoldali cső lecsúszik a légszűrőházról, a motor szűretlen levegőt szívhat be, ami a szűrő ellenállásának hiánya miatt könnyebben áramlik be. Szintén gyakori hibaforrás, ha a pumpából kiágazó gégecső lecsúszik a fém csőszakaszról, ami működés közben „büfögő” hangot és kipufogógáz-szivárgást eredményezhet.
A rendszer karbantartásának fő szempontjai
- Szemrevételezés: A csőcsatlakozások, bilincsek és gumi tömítőgyűrűk ellenőrzése.
- Pneumatikus elemek: A vákuumcsövek és az elektrovákuumos szelepek tartóssága ellenére előfordulhatnak meghibásodások, amelyek teljesítménycsökkenést okoznak.
- Tisztítás: A fojtószelep és a szívórendszer időszakos tisztítása elengedhetetlen a megfelelő légáramláshoz.
Hogyan töltsük fel saját kezűleg az autó klímáját? | Lépésről lépésre útmutató
Pneumatikus rendszerek és a sűrített levegő előkészítése
A szervizekben használt levegős rendszerek hatékonysága nagyban függ a levegőelőkészítéstől. A nem megfelelően kezelt sűrített levegő, amely port, olajködöt vagy kondenzvizet tartalmaz, károsíthatja az érzékeny aktuátorokat és érzékelőket. A vízleválasztók és hűtveszárítók alkalmazása kulcsfontosságú a rozsdásodás és a tömítések károsodásának megelőzésében.
| Szennyeződés típusa | Következmény | Megoldás |
|---|---|---|
| Részecskék/Por | Mechanikai súrlódás | Szűrőegységek (mikroszűrők) |
| Kondenzvíz | Korrózió, tömítésduzzadás | Hűtveszárító, vízleválasztó |
| Olajköd | Eltömődött keresztmetszetek | Aktívszén-szűrők |
A szűrőbetétek rendszeres tisztítása vagy cseréje elengedhetetlen, mivel az eltömődött szűrő nyomásesést okoz, ami rontja a pneumatikus szerszámok és rendszerek teljesítményét. Az optimalizált üzemi nyomás növeli a hatékonyságot és csökkenti az energiafelhasználást, miközben kíméli a rendszer alkatrészeit.