A főtengely szíjtárcsa az egyik legfontosabb alkatrésze egy jármű motorjának, melynek megfelelő működése elengedhetetlen a motor zavartalan üzeméhez. Ez a cikk részletesen bemutatja a főtengely szíjtárcsák fontosságát, karbantartását, gyakori hibáit és a cserével kapcsolatos tudnivalókat.
A főtengely szíjtárcsa funkciója és a rögzítő szerszámok
Ha belegondolunk, elég fontos alkatrész a főtengely szíjtárcsa és elengedhetetlen a megfelelő működése.
Egy speciális főtengely szíjtárcsa retesz elengedhetetlen eszköz a főtengely tárcsa biztonságos reteszeléséhez a szíjtárcsa csavarjának meglazítása vagy meghúzása során, így biztosítva a pontosságot és a biztonságot a motor karbantartása során.
A szerszám megbízható és könnyen használható megoldást kínál, amely megakadályozza a főtengely mozgását, és lehetővé teszi a szíjtárcsacsavarok biztonságos és hatékony eltávolítását vagy beszerelését.
Állapotvizsgálat és karbantartás
A motor hosszú élettartama és megbízható működése érdekében a főtengely szíjtárcsa rendszeres ellenőrzése kiemelten fontos. Ezért állapotvizsgálatát ne mulasszuk el!
Ellenőrizzük időnként, hogy tapasztalható-e rajta szemmel látható sérülés, elváltozás.
Szennyeződésektől, mint a por és a zsír, tisztítsuk meg.
Ajánlott legalább 60 000 kilométerenként megvizsgálni az állapotát.
Mire figyeljünk az ellenőrzés során?
Egyértelmű jelei lehetnek a csere esedékességének, ha repedezettnek, csavarodottnak látjuk a műanyag részt, netán elszakadt valamelyik gumirész, eltört valamelyik fémrész, netán repedések alakultak ki a rögzítőlyukak vagy az agy környékén.
Ha ezen jelek egyikét sem tapasztalja, még nem feltétlenül jelenti azt, hogy biztosan jó állapotban van a főtengely szíjtárcsa.
Ahhoz, hogy biztosra mehessen az ellenőrzésnél, mindenképp jelölje meg a tárcsát a közepétől a széléig, és indítsa be az autót. Ezután maximális terhelést kell róni a szíjhajtásra a különböző berendezések bekapcsolásával.
Gyakori hibák és azok okai
A főtengely szíjtárcsa meghibásodása számos tényezőre vezethető vissza, melyek közül több a normál használatból és a környezeti hatásokból adódik.
Az egyik leggyakoribb probléma a főtengely szíjtárcsa esetében a csillapítórétegek meghibásodása, ami több okból kifolyólag is bekövetkezhet.
Használatból adódóan idővel „magától” is elöregszik az anyaga, gyenge minőségű gumi alkalmazása esetén szintén idő előtt mehet tönkre az alkatrész.
Mivel folyamatosan ingadozik a hőmérséklet a motortérben, és időnként hirtelen megnövekszik az erőforrás forgási sebessége is, ezért teljesen eltűnhet a gumiréteg.
A működésből adódó elhasználódás gyorsulhat az erőforrás intenzív terhelésétől.
A főtengely szíjtárcsa ugyanúgy tönkre mehet valamilyen mechanikai sérülés miatt.
Ahogy már említettük is cikkünkben, idővel eldeformálódhat, megrepedezhet az alkatrész valamilyen külső behatás, mondjuk egy baleset következtében.
Gondot okozhat még, ha tönkre megy a tárcsát a főtengelyhez rögzítő elem, ez főként a helytelen beszerelés miatt szokott megtörténni.
A hibás működés jelei:
A meghibásodott főtengely szíjtárcsa jellemző tünetekkel jár, melyekre érdemes odafigyelni.
Ilyen jellegű hibákra tipikusan az üzemelő motor felől érkező rendellenes zajok szoktak figyelmeztetni, valamint a jól kivehető vibráció.
Ha a segédberendezésekhez tartozó szíjak feszességének lazulását tapasztalja, akkor is gond lehet a szíjtárcsával.
Viszonylag gyakori hiba lehet az is, ha csökken a hajtószíj bordamélysége.
Ez betudható többek között a természetes kopásnak, esetleg a gyakori túlmelegedésnek.
Ha járó autóban fütyülő, sípoló hangot hall a motor felől, akkor azért bizony lehet, hogy a szíjak okolhatók.
Ezt a jellegű hibát szabad szemmel is megvizsgálhatjuk.
Peugeot / Citroën crankshaft pulley fault ( főtengely szíjtárcsa hiba )
Élettartam meghosszabbítása és csere
A főtengely szíjtárcsa élettartamának meghosszabbításáért legkönnyebben azzal tehet, ha kerüli az olyan szituációkat, amikor intenzíven terhelődik a motor, pl. a forgalmi dugókban.
A főtengely szíjtárcsa meghibásodása esetén a javítás nem jöhet szóba, csak a csere.
A folyamat egyébként nem bonyolult művelet, házilag is kivitelezhető, ha rendelkezik hozzá speciális szerszámokkal.
Amennyiben házilag szokta cserélni az alkatrészt, akkor kizárólag új csavarokat és speciális szerszámokat használjon, ezzel is növelve az élettartamot.
Szükséges szerszámok a cseréhez:
A sikeres cseréhez elengedhetetlenek a megfelelő szerszámok:
Biztosan szüksége lesz egy meghajtókarra.
Egy, a főtengely szíjtárcsa megtartására szolgáló fogantyúra.
Valamint egy mély aljzatra és lehúzóra.
A csere lépései:
A főtengely szíjtárcsa cseréje több lépésből áll, melyek precíz végrehajtást igényelnek.
Az első lépés mindig a kocsi megemelése, és az első kerekek leszerelése.
Ezután el kell távolítani a motorborítást, a levegőszűrőt és a generátorszíjat is.
Szükség lesz a tartószerszámokra a tárcsa megtartásához, majd egy adott méretű csavarkulcsra és feszítővasra a csavar kiszedéséhez.
Ezután a lehúzóval szedje ki a szíjtárcsát, és távolítsa el a szennyeződéseket annak rögzítőfészkéről.
Az új főtengely szíjtárcsa beszerelése előtt még kenje be az alkatrészeket.