A Ford egyike azon autógyártóknak, amelyek saját kenőanyag szabványaiknak megfelelő olajat írnak elő autóikhoz. Ez a gyakorlat biztosítja, hogy a motorok a lehető legjobb védelmet kapják, és optimálisan működjenek a gyártó által meghatározott paraméterek között.
Motorolajok Típusai és Alapvető Tulajdonságai
A motorolajok nemcsak márkában vagy viszkozitásban különböznek, hanem előállítási módjukban is. Alapvetően három fő típus létezik:
- Ásványi motorolaj: Finomított kőolajból készül, és elsősorban régebbi motorokhoz alkalmas, ahol nincs szükség korszerű adalékokra. Előnye az alacsonyabb ár, hátránya viszont a rövidebb élettartam és a kisebb hőállóság.
- Félszintetikus motorolaj: Az ásványi és a szintetikus alapolajok kombinációja. Hosszabb élettartamot és jobb kenési tulajdonságokat biztosít, mint a tisztán ásványi olajok. Megbízható motorvédelmet nyújt, és univerzális tulajdonságainak köszönhetően gyakran biztonságos választás a legtöbb személygépkocsi számára.
- Teljesen szintetikus motorolaj: Teljes mértékben mesterségesen előállított kenőanyag, amelynek tulajdonságai pontosan szabályozottak. Ez a típus kínálja a legjobb motorvédelmet, különösen extrém hőmérsékletek és nagy terhelés esetén. Ideális modern autókhoz, sportkocsikhoz és hosszú szervizintervallummal rendelkező motorokhoz. Bár az ára magasabb, hosszú távon megtérülhet a kevesebb üzemanyag-fogyasztás és a hosszabb csereperiódusok révén.
A megfelelő olaj kiválasztását elsősorban a viszkozitás - pl. 5W-40 autóolaj vagy a népszerű 20W-50 motorolaj -, valamint az ACEA, API vagy gyártói szabványok (pl. Ford WSS) határozzák meg. Az olajnak biztosítania kell a motor védelmét széles hőmérsékleti tartományban, és minimalizálnia kell a kopást a gyakori indítások során.
A Ford Motorolaj Szabványainak Evolúciója
A Ford folyamatosan fejleszti és frissíti motorolaj-specifikációit, hogy azok megfeleljenek a modern motorok növekvő teljesítmény-, környezetvédelmi és üzemanyag-hatékonysági követelményeinek. Ezek a változások a következő tényezőknek köszönhetőek:
- Nagyteljesítményű motorok fejlesztése.
- Külső beszállítóktól származó motorok integrálása.
- Megnövelt szervizciklusok igénye.
- Megváltozott piaci körülmények és szabályozások.
- Az üzemanyag-hatékonyság folyamatos javítása.
EcoBoost Engine Technology - Go Further
Részletes Áttekintés a Ford Motorolaj Szabványokról
Az alábbiakban a legfontosabb Ford specifikációkat mutatjuk be, amelyek iránymutatást adnak a megfelelő motorolaj kiválasztásához.
Ford M2C913-B: Néhány Ford benzin- és dízelmotorhoz 1998-tól. Minőségi szintje egyenértékű az ACEA A1 / B1 motorolajjal, de további Ford belső tesztekkel. Motorolaj, kezdeti és szerviztöltés, SAE 5W-30. A specifikációt a motorok szervizeléséhez használt motorolajok meghatározására is használják, ahol ez alkalmazható. A Ford M2C913-B specifikáció Európában megjelent a benzinüzemű motorok és a dízelüzemű motorok kenésére használt kezdeti feltöltési motorolajokról.
Ford M2C913-C: 5W30-as viszkozitású, ILSAC GF-3, ACEA A1-98 és ACEA B1-98 szabványoknak is megfelelő olajat megkövetelő szabvány. A Ford M2C913-B szabvány 2008-ban bevezetett utóda. Ajánlott mindazon Ford gépkocsikhoz, ahol ez vagy a Ford M2C913-B szabványnak megfelelő olaj az előírás. Teljesen visszafelé kompatibilis a Ford M2C913-B szabvánnyal. A szabványnak megfelelő olajok teljesíti az ILSAC GF-4 követelményeit is.
Ford M2C913-D: Kifejezetten ajánlottak azokhoz a dízel motorokhoz, ahol eddig M2C913-B vagy M2C913-C minőségű olaj volt az előírás. Ennek a 2012-ben bevezetett szabványnak megfelelő olajok ajánlottak minden dízel üzemű Ford motorjához, kivéve a 2009 előtt gyártott Ford Ka TDCi és a 2000 és 2006 között gyártott Ford Galaxy 1.9 TDi motorjaihoz. A 2012-től gyártott 2.2 Duratorq motorral gyártott Ford Transit gépkocsikhoz kötelezően előírt szabvány. Az ACEA A5/B5 minősítésen alapuló jóváhagyás a Ford piacain a legszélesebb körben alkalmazható 5W-30-as motorolajat jelenti. Számos korábban gyártott Ford modellhez is megfelel azoknak az alkalmazásoknak a kivételével amelyekhez a következő táblázatokban felsorolt jóváhagyású motorolajokat írták elő. Visszafelé kompatibilis a WSS-M2C913-B és WSS-M2C913-A specifikációkkal, és erősen ajánlott minden olyan alkalmazáshoz, amelyhez jelenleg a Ford M2C913-B specifikációra van szükség.
Ford M2C917-A: Az ACEA C3 minősítésen alapuló jóváhagyás a 2008-as modellévben megjelent Ford Ka valamint a VW 1.9 TDI motorokkal gyártott előző generációs Ford Galaxy modellek speciális követelményeinek felel meg. Alacsony hamutartalmú, 5W30-as viszkozitású olajok teljesítik ennek a szabványnak a követelményeit.
Ford M2C934-B: Kiterjesztett csereperiódusú motorolaj dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízel üzemű járművekhez. A Ford WSS-M2C934-B motorolaj a legújabb alacsony SAPS (szulfátos hamu és foszfor) motorolaj néhány Ford, Land Rover és Jaguar modellhez.
Ford M2C937-A: A jóváhagyás a 2007-es modellévben bemutatott Focus RS II motor követelményei szerint, az ACEA A3/B4 minősítés alapján került összeállításra.
Ford M2C948-B: 5W20-as viszkozitású, kiemelten üzemanyag-takarékos motorolajok, amelyet a Ford 1.0 EcoBoost motorjaihoz fejlesztettek ki. 20 ezer kilométeres vagy maximum 12 hónapos csereperiódussal használható. A szabvány követelményei jelentős átfedést mutatnak az ACEA C2 szabvány követelményeivel. A 2012-es modellévben bemutatott új EcoBoost benzinmotorok követelményeinek megfelelő SAE 5W-20-as motorolaj.
Ford M2C950-A: A 2015-ös modellévben bemutatott Ford Mondeotól megjelenő dízel modellek követelményeinek megfelelő SAE 0W-30-as motorolaj. A jóváhagyás a mid SAPS (közepes kén, foszfor és olajhamu tartalmú) ACEA C2 minősítésen alapszik és teljes mértékben megfelel az új Mondeon alkalmazott kipufogógáz utánkezelő rendszernek. A kedvező károsanyag kibocsájtási értékek mellett a WSS-M2C913-D jóváhagyású olajokkal összehasonlítva számottevő üzemanyag-megtakarítás is elérhető. Az európai mérési ciklus (NEDC) szerint a WSS-M2C950-A jóváhagyású olaj az új Mondeo TDCi motornál a WSS-M2C913-D jóváhagyású olajhoz viszonyítva 0.6 %-os üzemanyag-megtakarítást eredményezett.
Ford M2C952-A: 2020 közepén megjelent specifikáció. 0w-20 viszkozitású, üzemanyag takarékos motorolaj csökkentett SAPS tartalommal.
Összefoglaló táblázat a Ford motorolaj szabványokról
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a Ford főbb motorolaj specifikációit, segítve a megfelelő választást.
| Specifikáció | Viszkozitás | Főbb Jellemzők és Alkalmazási Terület | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| WSS-M2C913-B | 5W-30 | Benzin- és dízelmotorok (1998-tól), ACEA A1/B1 egyenértékű | Kezdeti és szerviztöltés |
| WSS-M2C913-C | 5W-30 | Utódja a M2C913-B-nek, ILSAC GF-3, ACEA A1/B1, ILSAC GF-4 | Visszafelé kompatibilis a M2C913-B-vel |
| WSS-M2C913-D | 5W-30 | Dízelmotorok (2012-től, kivéve régebbi Ka TDCi és Galaxy 1.9 TDi), 2.2 Duratorq Transit (2012-től), ACEA A5/B5 | Erősen ajánlott a M2C913-B igénylő alkalmazásokhoz, visszafelé kompatibilis |
| WSS-M2C917-A | 5W-30 | Ford Ka (2008), Galaxy 1.9 TDi (előző generáció VW motorral), alacsony hamutartalmú, ACEA C3 | Speciális követelmények |
| WSS-M2C934-B | Nem specifikálva (jellemzően 5W-30) | Dízel részecskeszűrős (DPF) járművek, alacsony SAPS, kiterjesztett csereperiódus | Néhány Ford, Land Rover, Jaguar modellhez |
| WSS-M2C937-A | Nem specifikálva (jellemzően 5W-30) | Focus RS II (2007-es modellév), ACEA A3/B4 | Nagyteljesítményű motorokhoz |
| WSS-M2C948-B | 5W-20 | 1.0 EcoBoost motorok (2012-es modellévtől), kiemelten üzemanyag-takarékos, ACEA C2 átfedés | 20.000 km vagy 12 hónap csereperiódus |
| WSS-M2C950-A | 0W-30 | Mondeo dízel modellek (2015-ös modellévtől), mid SAPS, ACEA C2 | Jelentős üzemanyag-megtakarítás a WSS-M2C913-D-hez képest |
| WSS-M2C952-A | 0W-20 | Üzemanyag-takarékos, csökkentett SAPS tartalom | 2020 közepén jelent meg |
A 2003-tól napjainkig gyártott Ford modellekhez alkalmazható motorolaj jóváhagyásokat mindig az autó kézikönyve vagy a gyártó hivatalos ajánlása tartalmazza. Az alternatív jóváhagyásnak megfelelő olaj a szervizintervallum és a garancia megtartásához szükséges minimális szintű védelmet biztosítja. A javasolt jóváhagyással rendelkező motorolaj magasabb szintű védelmet nyújt a kopással és a lerakódások kialakulásával szemben valamint az esetek többségében üzemanyag-megtakarítási lehetőséget is biztosít.
Motorolaj Választás: Fontos Tudnivalók
Modern autókhoz általában Longlife olajokat javaslunk, például 0W-20 vagy 5W-30 motorolajat. Az olajnak biztosítania kell a motor védelmét széles hőmérsékleti tartományban, és minimalizálnia kell a kopást a gyakori indítások során.
A használt motorolaj tele van az üzemanyag elégetéséből származó szennyező anyagokkal, ezért a megsemmisítése csak szigorúan ökológiai módon lehetséges.
Kerti Gépek és Speciális Olajok
Fontos megkülönböztetni az autóba való motorolajokat a kerti gépekhez használt kenőanyagoktól. Az autókban négyütemű motorolajat használnak, amelyek saját kenési rendszerrel és olajteknővel rendelkeznek.
A fűnyíró motorolaj és a láncfűrész olaj kiválasztása attól függ, milyen motor működteti a gépet. A láncfűrészekben jellemzően levegőhűtéses motorok működnek, amelyekhez kétütemű olaj szükséges. Emellett fontos, hogy a vezetőlemez és a lánc kenésére külön, speciális lánckenő olajat használj. A négyütemű kerti gépek - például a legtöbb fűnyíró és kerti traktor - külön kenőrendszerrel rendelkeznek, hasonlóan az autómotorokhoz. Ezek kevesebb olajat használnak, viszont gyakrabban igényelnek olajcserét. A gyakorlatban gyakran alkalmazzák például a 10W-30 fűnyíróolajat.
