A BHPgumi csapata most lerántja a gumi DOT-ról a leplet! Ügyfeleinket, Vásárlóinkat napi szinten foglalkoztatja a gumiabroncsok gyártási éve, a gumik várható élettartama, DOT száma és a használt gumik kérdése. Cégünk arculata is e mentén formálódik, hiszen egyik legfőbb vonzerőnk, hogy nem árulunk 2 évnél idősebb abroncsokat. De hogy mennyire lényeges szempontok a címben feltett kérdések egy gumiabroncs értékénél, azt a továbbiakban megtudhatják!
Cikkünk legfőbb célja a témával kapcsolatban minduntalan felmerülő kérdések egyértelmű megválaszolása, valamint a tévhitek, bizonytalanságok eloszlatása. Manapság egyre több autós lap és online híroldal foglalkozik cikkeiben a gumiabroncsok DOT számával. Ennek köszönhetően a fogyasztók többsége is érdeklődő a vásárláskor, és kíváncsi, hogy mikor is gyártották az általa megvásárolni kívánt gumiabroncsokat. A vevők többsége olyan gumit keres, amelyet az adott évben gyártottak. Az egyik ilyen fontos jelölés a gumiabroncsokon, az úgynevezett DOT-szám. Ennek jelentőségével szerencsére egyre több autós tisztában van, de talán nem árt megvizsgálni, mit is jelent pontosan, milyen információkra tehetünk szert a DOT-szám segítségével és miért is van ennek a jelölésnek jelentősége?
Mi is az a DOT szám, és mit árul el az abroncsról?
Már magával a rövidítéssel kapcsolatban is van egy félreértés, mert bár a jelölés valóban az autógumi gyártási idejére utal, jelentése a közvélekedéssel ellentétben nem Date of Tire, hanem az Egyesült Államokbeli Department of Transportation-re, azaz az amerikai közlekedési minisztériumra utal. Ez a szervezet vezette be ugyanis azt a jelölési rendszert, amit a téli és nyári gumikon is széles körben alkalmaznak. A rövidítés is őket idézi: DOT.
A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található kód. A DOT szám alapján könnyedén megállapítható, hogy mikor állították elő az abroncsot. A 2000 után gyártott abroncsok esetében a DOT szám négy számjegyből áll, amelyek közül az első kettő az év adott hetét a második kettő az évet jelöli. Például 0311 - 2011 3. hetét jelenti. Ha tehát egy gumiabroncson a 1814-es szám látható, akkor ebből tudhatjuk, hogy a gumiabroncs 2014-ben, a 18. héten készült. A számot egyébként a gumiabroncs oldalsó falán jól észrevehető helyen, keretben tüntetik fel.
A DOT számból a gyártás helye is kiderül, mely szintén igen sokszor érdekli a potenciális vásárlókat. Az egyes gumiabroncsgyártóknak külön kódszámaik vannak, ezek alapján mindenki megtudhatja, hogy pontosan hol is készült az általa használt gumiabroncs.
DOT szám mizéria: Mikortól számít öregnek a gumiabroncs?
Amikor egy fogyasztó gumiabroncsot vásárol a kereskedőtől és az oldalfalán feltüntetett gyártási dátumból az derül ki, hogy a termék egy évnél öregebb, félelem és gyanakvás lesz úrrá rajta. Sok fogyasztó csak olyan gumit hajlandó megvásárolni, amit tárgyévben gyártottak. De vajon tényleg csak az idei gumi a jó gumi?
A gumiabroncsok nem romlandó termékek, mint például a tej, hanem tartós fogyasztási cikkek. Így hát a megfelelően tárolt és nem használt gumiabroncsokat a gyártást követően még 5 évig újnak tekintjük. A jelenlegi abroncsok élettartama kb. 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Azaz 5 évig újként lehet rájuk tekinteni. Nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár.
A gyártás során a gumiabroncsba olyan adalékanyagokat tesznek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az idő előtti öregedést és a teljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai megmaradjanak, még ha évekig is tárolják azokat - írja a gumi.hu szakértői csapata. A hozzáértők véleménye és az összehasonlító tesztek is azt mutatják, hogy a gyártás után öt évvel az abroncsok teljesítménye nem romlott, amennyiben a tárolás szakszerű volt.
Lenka Majková, a Goodyear Dunlop marketing specialistája elmondta, hogy a gumiabroncsok életkora egy olyan paraméter, amelyet az autós társadalom jelentős része helytelenül értelmez. Többségük tévesen úgy gondolja, hogy az 1-2 évvel korábban gyártott új abroncsok gyengébb minőségűek az éppen aktuális évben gyártott abroncsoknál. A valóságban az optimális körülmények között tárolt gumiabroncsok körülbelül három évig képesek megőrizni eredeti tulajdonságaikat. A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható. "Eltelt pár óra és lemondta a rendelését, mert talált egy másik kereskedőnél egy 3 héttel „fiatalabbat”. Ez teljességgel nonszensz, nem tejfölről beszélünk, aminek napokon belül lejár a szavatossága. Ahogy nem számít az, hogy a megvásárolt számítógépes processzor, vagy a SMART tv, mikori gyártású, úgy alapvetően az sem számít, hogy az abroncs a 2 éven belül mikor készült.
A félreértéseket elkerülendő és az autósok minél tökéletesebb tájékoztatása érdekében a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) évről-évre tájékoztatást ad a DOT-szám jelentőségéről és a gumiabroncsok felhasználhatóságának legfontosabb szempontjairól. A dél-koreai és német kutatások kimutatják, hogy az újonnan gyártott és a három évig raktárban tárolt abroncsok között nincs minőség- és teljesítménybeli különbség. A HTA szerint fontos megkülönböztetni az új és a frissen gyártott gumiabroncsokat:
| Abroncs kora a gyártástól | Minősítés (HTA szerint) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Maximum 3 év | "Frissen gyártott" | Teljesen újként kezelhető, megőrzi eredeti tulajdonságait |
| 3-5 év | "Új" | Szakszerű tárolás esetén teljes értékű, megtartja tulajdonságait |
| 5-6 év | "Új", de értékcsökkent | Kereskedők általában olcsóbban árulják |
| 6-8 év | Használható | Biztonságosan használható, de figyelni kell az öregedés jeleire |
| 10 évnél idősebb | Csere javasolt | Állapottól függetlenül cserélendő biztonsági okokból |
A fentiek alapján akár egy 6 éve gyártott, de még nem használt és szakszerűen tárolt gumiabroncsot is eladhat az értékesítő, de ilyenkor célszerű tájékoztatnia a vevőt, hogy a használatot 4 évig javasolja, hiszen láttuk, hogy a gumiabroncsok élettartama 10 év.
Garancia és a DOT szám
Garanciális hátrány sem éri a vásárlót, mivel ez a megvásárlás dátumától lép életbe, nem a gyártástól. Fontos, hogy vásárlás esetén a fogyasztókat nem éri semmilyen hátrány a garancia tekintetében, ha korábban gyártott abroncsokat választanak. A gyártók által vállalt garancia ugyanis nem a gyártás napján, hanem a vásárlás pillanatában lép érvénybe. Ennek értelmében, ha találunk több évvel ezelőtt gyártott, még nem használt abroncsokat kedvező áron, nyugodt szívvel vegyük meg őket, nem járunk rosszul. Ugyanakkor hivatalos vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől. „A gyártási dátum sem befolyásolja hátrányosan a gyártók garanciavállalását, ugyanis ez nem a gyártási dátumtól, hanem a megvásárlás pillanatától lép életbe” - magyarázza Björn Bolze, a Continental vállalat vevőszolgálati vezetője.
Mikor kell lecserélni a gumit? Élettartam, szabályozás és biztonság
Létezik túl öreg gumi? Jár-e hatósági következményekkel a használatuk? A DOT-szám körüli aggályok után a leggyakrabban megfogalmazott fogyasztói kérdés a Totalcar Magazin szerint: Létezik-e olyan, hogy túl öreg gumi és bünteti-e a törvény a használatukat? Habár a korábbiakban már utaltunk erre, ezúttal válaszoljon helyettünk a GUMIDOKTOR:
„Nem a rendőr miatt, hanem a saját - és a többi közlekedő - biztonsága érdekében kellene lecserélnie a 10 évnél régebbi gumikat. A hatóság - nem túl helyesen - a kort nem nézi, csak az állapotot. Repedezett-e, elszíneződött-e, sérült-e a gumi, illetve megvan-e a törvényileg előírt profilmélység. A legtöbb abroncsgyártó egyetért abban, hogy a termékeik 6, maximum 8 éves korukig használhatók teljes biztonság mellett, ezen túl már olyan öregedési jelek mutatkozhatnak, amelyek esetenként akár drasztikusan rontják a gumi eredeti tulajdonságait. A megfelelő profilmélység megléte önmagában tehát nem elég, akik keveset járnak autóval, sokszor az öregedés miatt kell lecserélniük az abroncsaikat, nem azért mert elkopott. Ha majd újakra cseréli a meglévő gumikat, biztos vagyok benne, hogy meg fogja érezni a különbséget! Üdv, Gumidoki”.
Ma nincs szabály az abroncsok élettartamát illetően. A kereskedő egyénileg döntheti el, hogy hány éves korig hozza forgalomba a gumiabroncsokat. Azonban általánosságban elfogadott szabály, hogy a hat évesnél fiatalabb gumiabroncs teljes értékű termékként forgalmazható, ez után a kor után számít DOT-osnak, és érték csökkentként árusítják. A gyártó véleménye szerint a tíz évnél öregebb abroncsot le kell cserélni állapotától függetlenül. Erre ritkán kerül sor, mert a futófelület előbb elkopik. A HTA szakemberei szerint a 10 évnél idősebb gumikat, akár újak, akár használtak már nem szabad megvenni, és főleg nem szabad használni. A Michelin szakértői válasza is megerősíti: „Mi a Michelinnél elővigyázatosságból és nem műszaki megfontolásból élünk a fent említett javaslattal. A gumiabroncsot számtalan fizikai behatás éri, 10 év után pedig szinte lehetetlen tudni, hogy mik voltak ezek a hatások. Ezért gondoljuk úgy, hogy mindenképp ajánlatos a 10 évnél idősebb abroncsot lecserélni. Felszerelést követően a gumiabroncs speciális karbantartást igényel.”
Honnan tudhatom, hogy ideje lecserélni a gumiabroncsaimat?
Téli gumi felismerése és élettartama
A következőkben felmerülő kérdéseket az Abroncs Kereskedőház Kft szakértő referense válaszolja meg: Hogyan ismerhető fel a téli gumi? AKH: Bár a téli gumikat a futófelület mintázatáról is azonosíthatjuk, biztosra úgy mehetünk, az M+S jelzés (sár+hó) mellett egy kis hópelyhet is látunk az abroncs oldalfalán. Nem szabad csak az egyik tengelyen használni téli gumikat, cseréljük mind a négyet! A kevésbé kopott abroncsokat a hátsó tengelyre szereltessük, hogy a kocsi fara stabil maradjon kritikus helyzetben.
Mi az élettartama egy abroncsnak? AKH: A jelenlegi szabályok szerint minimum 4 milliméteres mélységűnek kell lennie a bordázatnak a téli abroncsoknál. Ez alatt drasztikusan romlik a gumik tapadása és vízelvezetési tulajdonsága.
Gyártói vélemények a gumiabroncsok koráról és minőségéről
DOT-számra és minőségre vonatkozó előírások és szakértői vélemények a magyarországi gyártóknál:
Bridgestone
„A szakszerű tárolásnak köszönhetően az általunk értékesített három évnél nem idősebb abroncsok teljes mértékben azonos állagúak az éppen a múlt héten készültekkel! Azon aggodalom, hogy a különböző időpontban gyártott azonos specifikációjú termékek esetleg eltérnek, teljes mértékben alaptalan. - Az alkalmazott gyártástechnológia és minőség-ellenőrzési folyamatok egyenes következménye, hogy minden termék 100%-ig azonos paraméterekkel bír. A gyártás racionalizálásának következményépp egy gyártó sem gyárt minden terméket minden méretben folyamatosan, így előfordul, hogy adott méretű és mintázatú termékből csak korábbi DOT számú áll rendelkezésre. Ez semmilyen körülmények között sem jelenti azt, hogy az adott termék bármely paraméterében rosszabb lenne, mint a mai napon készült termékek.” - Bridgestone Magyarország Kft.
Michelin
„A Michelin felmérése szerint a gumiabroncsok körülbelül 10 éves korukig nyújtják az elvárt anyag- és szerkezeti tulajdonságokat. Ebbe természetesen érdemes beleszámítani az autón eltöltött 5-6-7 évet is.” - Michelin Magyarország Kft.
A Michelin részletesen foglalkozik a kérdéses témával 2009-es Normák és szabályozás című kiadványában, illetve 2010-es A gumiabroncs öregedése című publikációjában. Konkrét fejezetet szentelnek a "Miért fontos a DOT szám?" témakörének.
Continental
„Az abroncsok nem romlandó termékek, mint például a joghurtok. A gyártási folyamatok során olyan adalékanyagokat kevernek a gumialapanyaghoz, amelyek nagymértékben megakadályozzák az abroncs bárminemű teljesítménycsökkenését. Az adalékanyagok garantálják, hogy az abroncs kiegyensúlyozott tulajdonságai megmaradjanak még akkor is, ha esetleg évekig tárolják. Ezek az abroncsok ugyanolyannak tekinthetők, mint az újak. Azt azonban fontos kihangsúlyozni, hogy csak akkor, ha megfelelő módon tárolják őket.”
„A gyártási dátum sem befolyásolja hátrányosan a gyártók garanciavállalását, ugyanis ez nem a gyártási dátumtól, hanem a megvásárlás pillanatától lép életbe” - magyarázza Björn Bolze, a Continental vállalat vevőszolgálati vezetője. A Continental szakértőinek javaslata szerint a 10 évnél idősebb abroncsokat állapotuktól függetlenül cserélni kell.
Hogyan NE vegyünk használt gumit! Kockázatok és ajánlások
Avagy hogyan NE vegyünk használt gumit! Az első alapvető szempont, hogy nem lehetünk biztosak abban, hogy megfelelően voltak-e a kérdéses használt gumik tárolva. De mit is értünk ezalatt pontosan:
Amikor gumit vásárol, vegye elő az alábbi listát, és ha a kérdések nagy részére „Igen”-nel tud válaszolni, akkor nyugodtan vásárolja meg a kinézett gumiabroncsokat! Ha azonban szerepel néhány „Nem” a listán, akkor ezzel a gumival nem fog spórolni, sőt, veszélyezteti a saját és családja biztonságát is!
- Nézze meg a gumin a gyártási évet! Fiatalabb a gumi 5 évesnél? Igen/nem
- Nézze meg, hogyan tárolták a gumit! Fektetve? Maximum 8 gumiabroncsot pakoltak egymásra a raktárban? Igen/Nem (Ezzel sajnos el is érkeztünk a használt abroncsok legfőbb buktatójához, ugyanis e lényeges szempont tényleges ellenőrzésére elenyésző esélye van a vásárlónak.)
- A gumi mintamélysége minimum 4-5 mm? Igen/Nem
- Forgassa meg a gumit! Hibátlan a felülete? Igen/Nem
- Gumisnál vásárol? Akkor szereltesse fel a gumiabroncsot! Szépen, egyenesen fut? Igen/Nem (Akár a centrírozógépen megpörgetve is látszik, hogy egyenesen fut-e a gumi, vagy mozog jobbra-balra, fel-le. Ha az utóbbi eset áll fenn, akkor a gumi deformálódott és Önnek semmi szüksége nincs rá.)
Csekély esély van arra tehát, hogy mind az 5 kérdésre őszinte helyeslő választ kap, a kockázat viszont rettenetesen nagy. Kerüljük a használtat! Összegzésként az tanácsolható az autógumi-vásárlásra készülő autósoknak, hogy ha használt gumit vesznek - ezt önmagában nem tanácsoljuk - , akkor a gumi állapotának átvizsgálása mellett nézzék meg a DOT-számot is! Mégoly jó állapotú és megfelelő profilmélységű is legyen a gumiabroncs, ha a szám alapján azt látják, hogy idősebb 10 évnél, akkor semmi esetre se vásárolják meg! Téli- és nyári gumi beszerzésekor ezért azt tanácsoljuk, hogy lehetőleg új gumikat vásároljanak. Ugyanakkor ebben az esetben sem szabad megijedni, ha a DOT-szám alapján azt látják, hogy az abroncsot akár 4-5 évvel ezelőtt gyártották, mert helyes tárolás mellett ekkor még bőven újnak számítanak, ráadásul a garancia is a vásárlás, nem pedig a gyártás időpontjától indul.
A BHPgumi garanciális vállalásai
Míg ezzel szemben, ha kicsit többet költ, ám új abroncsokat vásárol, sokkal hosszabb előre várható élettartammal számolhat guminként, így megtérül a befektetett többlet, valamint cégünk DOT és minőségi garanciát is vállal, így biztos lehet a dolgában, hogy friss és hibátlan gumiabroncsokkal fog közlekedni. Végezetül vizsgáljuk meg, hogy melyek azok a dolgok, amiket a BHP-gumi csapata vállal, garantál, biztosít és szavatol:
- Garantálni tudjuk Önnek, hogy az abroncsok 2015. évnél nem régebbi gyártásúak. A DOT garancia érvényes minden abroncsra. Ha nincs megelégedve a kapott abroncsok DOT számával, ne vegye át az abroncsokat a futártól, és mi díjmentesen visszaszállítjuk Öntől. Ne feledje azonban, hogy a 3 éves gumi számít „frissnek”, a 3-5 éves pedig „újnak”, így amit mi kínálunk az a ropogós kategóriának minősül.
- Minőséggaranciát is vállalunk minden tőlünk vásárolt gumiabroncsra, méghozzá 2 évet!