Az olasz gyártó repertoárjába nem csupán gyönyörű és sportos, női neveken illetett személyautók tartoznak. Az Alfa Romeo évtizedeken keresztül gyártott haszongépjárműveket is, amelyek a funkcionalitást stílussal ötvözték. Míg klasszikus értelembe vett egyterűje az Alfa Romeónak nem volt (kivétel, ha beleszámítjuk az Alfa Romeo New York Taxit, de az prototípus szintjén megragadt), addig 1954-től 1983-ig gyártottak furgont és kisbuszt, amelyek ma már ritka gyűjtői daraboknak számítanak.
Az Alfa Romeo kisbusz: Történelmi áttekintés
Az Alfa Romeo haszongépjárműveinek története az 1950-es évektől indul, amikor a T10 Autotutto modellel léptek be erre a piacra. Ezt követte az F12-es széria, majd a későbbiekben, egészen az 1980-as évek végéig, az AR6 és AR8 modellek, amelyek már átmárkázott típusokként kerültek a kínálatba.
Az Alfa Romeo F12: Egy versenycsapat hű társa
Az Alfa Romeo F12 1963-ban mutatkozott be, és hamar népszerűvé vált sokoldalúsága miatt. Az Alfa Romeo F12 is ebben a kínálatba tartozott. A fotókon látható példány egy 1973-as évjáratú darab, amely különösen gazdag történelemmel rendelkezik és jelenleg eladó.
Ez a konkrét furgon a Moto Villa motorkerékpár-versenycsapat szervizkocsija volt, akik a 70-es években uralták a 250 köbcentis kategóriát. Kiemelkedő teljesítményüket igazolja, hogy 1975-ben, 1976-ban és 1977-ben is ők lettek az olasz bajnokok.
Miután az F12-re már nem volt szükség a versenyzésben, a furgon egy raktárban pihent egészen 2016-ig, amikor is Ed Seymour - neves Alfa Romeo-restaurátor - megvásárolta. Jelenleg Autodelta színeket visel, amely az Alfa Romeo legendás versenyosztályára utal, ezzel is tisztelegve a márka sportmúltja előtt. A furgon a Gooding & Company augusztus 18-19-i Pebble Beach-i árverésén kerül kalapács alá, ahol remélhetőleg új gazdára talál.
1979 Alfa Romeo F12 Diesel ORIGINAL !!!!
A T10 Autotutto és a rebadgelt modellek
Az Alfa Romeo T10 Autotuttót 1966-ig gyártották, egy kompakt és megbízható jármű volt, amely széles körben szolgált olasz vállalkozások és családok céljait. A későbbi modellek, mint az AR6 és AR8, már más gyártók járművein alapultak. Az AR6 és AR8, amit 1985 és 1989 között gyártottak, már csak átmárkázott modellek voltak. Az AR6 valójában egy első generációs Fiat Ducato volt, az AR8 pedig egy Iveco Daily. Ezek a modellek bár Alfa Romeo jelvénnyel kerültek forgalomba, már nem hordozták magukban a korábbi modellek egyedi olasz dizájnját és mérnöki megoldásait.
Az Alfa Romeo egyterű jövője: Luxus és elektromos hajtás
A múltbeli furgonok sikere ellenére az Alfa Romeo sosem lépett be teljes mértékben a modern egyterűek piacára. Azonban ez a helyzet a közeljövőben megváltozhat. Az Alfa Romeo dizájnfőnöke már ajánlotta a gyártónak, hogy készíthetnének egy luxus egyterűt, amely illeszkedne a márka prémium imázsába.
Alejandro Mesonero-Romanost, a dizájnfőnököt, az Autocarral készült interjúban eredetileg az új 33 Stradaléről kérdezték, de a beszélgetés során kitértek az Alfa Romeo kisbuszára/furgonjára, a Romeo/Autotuttora is. A dizájner szerint a klasszikus kisbusz gyönyörű volt, és ne lepődjünk meg, ha egy nap visszatérne a márka kínálatába egy modern formában.
Egy luxus egyterű pedig nem lenne meglepő a gyártó részéről. Az elmúlt pár évben ugyanis egyre nagyobb lett a kereslet irántuk - leginkább Kínában, ami egy igen fontos piac az autóipar számára, különösen a nagy, tágas és kényelmes járművek iránti igény miatt.
Viszont ha tényleg megvalósul az Alfa Romeo egyterű, akkor az Alfa Romeo karbonsemleges törekvései miatt ez valószínűleg villanyautó lesz, ami illeszkedik a cég jövőbeli stratégiájához. Valamint az is meglehet, hogy csak a kínai piacra gyártanak ilyet kezdetben, ahol a legnagyobb a potenciál a luxus elektromos egyterűek iránt.
A jövőbeli Alfa Romeo egyterű potenciális jellemzői
Az alábbi táblázat összefoglalja a lehetséges jövőbeli Alfa Romeo egyterűvel kapcsolatos legfontosabb piaci és technológiai szempontokat:
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Célpiac | Kína a legnagyobb növekedési potenciállal rendelkezik a luxus egyterűek iránti keresletben. |
| Meghajtás | Valószínűleg elektromos, összhangban az Alfa Romeo karbonsemlegességi célkitűzéseivel. |
| Kialakítás | Luxus egyterű, amely a funkcionalitást az Alfa Romeo jellegzetes stílusával ötvözi. |
| Előnyök | Tágas belső tér, prémium anyagok, modern technológia, ikonikus dizájn. |