VW Golf 6 Fagyálló Hűtőfolyadék: Típusok, Csere és Karbantartás

A fagyálló hűtőfolyadék, vagy röviden hűtővíz kulcsfontosságú a járművek megfelelő működése szempontjából. Mégsem kap mindig elég figyelmet a járműtulajdonosok részéről. Annak ellenére, hogy az elektromos autók egyre népszerűbbek, az utakon még mindig a belső égésű motorokkal hajtott járművek vannak többségben. A motor üzemhőmérséklete elérheti akár az 1000 °C hőmérsékletet is. Ahhoz, hogy a motort és a kapcsolódó rendszereket megóvják a hőkártól, elengedhetetlen valamilyen hűtési megoldás.

Míg a kisebb teljesítményű, kétütemű belsőégésű motorok esetén elegendő a léghűtés, addig a magasabb teljesítményű, négyütemű erőforrásoknál általában folyadékhűtéssel találkozhatunk. A fagyálló hűtőfolyadék egy olyan speciális anyag, amely segít a motor hőmérsékletet az elfogadható tartományban tartani, csökkenti a hűtőkör amortizációját és megóvja az érzékeny alkatrészeket a hirtelen hőmérsékletváltozásból keletkező lehetséges kártól.

Miért fontos a fagyálló tulajdonság?

A motor hűtésére tulajdonképpen a desztillált víz is megfelelne, hiszen a víz is jó hőközlő és hővezető közeg. Azonban a víz térfogata megnő, amikor megfagy. Amennyiben a hűtőfolyadék nem tartalmaz speciális fagyást akadályozó adalékanyagokat, akkor a fagypont alatti halmazállapot-változáskor kárt tehet a motorban. Ahhoz, hogy megakadályozzuk a fagyás következtében beálló belülről történő szétfeszítést, minden esetben fagyálló hűtőfolyadékot használjunk!

Ezért kell a hűtőfolyadékhoz olyan fagyálló tulajdonságú adalékokat keverni, amelyek a legkeményebb mínuszok idején sem engedik ezeket megszilárdulni. Az európai szabványok előírásai szerint a hűtőfolyadékoknak legalább -35 Celsius fokig ellen kell állniuk a fagynak. Az EU tagállamokban forgalmazott hűtőfolyadékok garantáltan működnek akár -35 °C időjárásban is. Azonban, ha extrém időjárási körülmények között közlekedik, érdemes lehet ennél nagyobb fagyállóképességű terméket választani.

Idősebb autóknál a fagydugók cseréjére is szükség lehet, amelyeknek fontos feladatuk van. Ha ugyanis valahogyan (például a nem megfelelő fagyálló használata miatt) a rendszerben megfagy a hűtőfolyadék, a jég ezeket a dugókat rúgja ki, ahelyett, hogy a motorblokkot tenné tönkre.

A fagyálló hűtőfolyadék összetétele és típusai

A fagyálló hűtőfolyadék összetétele típusonként változhat. A következőkben bemutatjuk a legnépszerűbb hűtővíz fajtákat és a termékekben használt anyagokat:

• Szervetlen hűtőfolyadék: A szervetlen hűtőfolyadék kevésbé korszerű eljárás szerint készül, így csereperiódusa rövidebb és hőelvezető képessége gyengébb. Hatóanyaguk valamilyen szervetlen sav, emellett szilikát- és foszfáttartalmuk gondoskodik a hűtőrendszer fém alkatrészeinek korrózióvédelméről. Kárt tehet az alumínium alkatrészekben, így extra körültekintést igényel használata. Vásárlás előtt győződjön meg arról, hogy kompatibilis autójával a szervetlen hűtőfolyadék.
• Szerves hűtőfolyadék (OAT - Organic Acid Technology): A szerves hűtőfolyadék magasabb árú, modern hűtővíz. Jelentősen hosszabb csereperiódussal és kedvezőbb hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik. Fő komponensük valamilyen szerves sav, leggyakrabban propilén-glikol vagy etilén-glikol. További szerves savakat is tartalmazhatnak, azonban általában egyáltalán nem található bennük foszfát és szilikát.
• Hibrid hűtőfolyadék (HOAT - Hybrid Organic Acid Technology): A két fenti kategória keresztezése, bizonyos szerves és szervetlen összetevők egyaránt jelen vannak ezekben a hűtőfolyadékokban. Ezek a készítmények szerves- és szervetlen anyagok keverékei, amelyek használhatók alumínium alkatrészekkel is.

A VW-specifikus G-szabványok és kompatibilitás

Fontos, hogy az autó gépkönyvében szereplő, gyártó által meghatározott hűtőfolyadékot használja. Semmilyen körülmény között ne válasszon inkompatibilis hűtőfolyadékot, mert ez jelentős kárt tehet a motorban. Továbbá, fontos, hogy ne keverje az inkompatibilis hűtővizet az előírásnak megfelelő folyadékhoz.

Milyen a fagyálló hűtőfolyadék színe? A fagyálló hűtőfolyadék színe egyebek mellett lehet világoskék, ibolyaszínű, rózsaszín, sárga. Hogy mi a jelentősége a színnek? Nem sok, hiszen a hűtőfolyadék kompatibilitását nem a szín határozza meg. Ha adhatunk egy jó tanácsot, soha ne szerezd be csak a fagyálló folyadék színe szerint az autó hűtőfolyadékát.

A szín helyett támaszkodjon a fagyálló hűtőfolyadékok klasszifikálására kialakított rendszerre, amely megkülönbözteti az alábbi típusokat:

• G11: Az 1996 előtt gyártott járművekhez javasolt használata.
• G12: Azokhoz a járművekhez ajánlott, amelyeket 1996 után gyártottak.
• G12++: Azokhoz a járművekhez ajánlott, amelyeket 2006 után gyártottak.
• G13: A 2008 után gyártott gépkocsikhoz használható.

Vegyük példának a Volkswagen hűtőfolyadékait, amelyek többsége általában rózsaszín fagyálló: ilyen a G12 fagyálló és a G13 fagyálló is. A szabványok rendszerint felülről lefelé kompatibilisek, de vannak kivételek. A G12 hűtőfolyadék például nem vegyíthető a G11 fagyállóval, sőt, még "testvérével", a G12+-szal sem. Az említett VW-csoport autóinál, így a VW Golf 6 esetében is, a kiegyenlítő tartály felirata is iránymutatást nyújt a megfelelő hűtőfolyadék kiválasztásához.

Mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék csere?

Akárcsak a motorolaj, a fagyálló hűtőfolyadék is cserére szorul idővel. A használat következtében bomlástermékek jelennek meg a folyadékban, ezek pedig csökkenthetik a hőelvezetési képességet. De vajon mikor esedékes a fagyálló hűtőfolyadék csere? Ez típusonként jelentősen eltérhet.

• Szervetlen fagyálló esetén körülbelül 2 év vagy 50000 kilométert követően jön el a csere ideje.
• Míg szerves és hibrid hűtővíz esetén 4 év vagy 250000 kilométer is kibírhat a hűtőfolyadék.

Minden esetben kövesse a műszaki könyvben szereplő gyártói instrukciókat a csereperiódus meghatározásához. A gyártók általában az autó szerviztervében, gépkönyvében közlik a hűtővíz csere optimális időtartamát. Arra is van példa, hogy a motortérben vagy a kiegyenlítő tartályon elhelyezett matrica tartalmazza ezt az adatot. A 2012 után gyártott, korszerű típusoknál, mint amilyen a VW Golf 6 is, akár 10 év is eltelhet két hűtővíz csere között.

Hűtőfolyadék fogyás és szivárgás

Ha kicsit fogy a hűtővíz, az természetes, minimális párolgás elfogadható. Az ivóvíz, akár csapvízről, akár bármilyen palackozott vízről van szó, sokféle ásványi anyagot, ásványi sót tartalmaz. A jármű hűtőrendszerébe kerülve ezek kicsapódnak és lerakódnak a hűtőkört alkotó alkatrészek belső felületén. Ezért fontos, hogy soha ne töltsük fel csapvízzel a hűtőrendszert.

Amikor azonban rövid idő alatt radikálisan csökken a mennyisége, haladéktalanul fel kell deríteni a hűtőfolyadék fogyás okait. Az autó alatt keletkező tócsa például arra utalhat, hogy a csövek, csatlakozások, tömítések eresztenek. Ha viszont az utastérben van a szivárgás, elképzelhető, hogy a fűtőradiátor a ludas.

A fagyáspont ellenőrzése és beállítása

A meghibásodások elkerülése érdekében ajánlott rendszeresen ellenőrizni a hűtőfolyadék fagyálló koncentrációját, különösen a jármű téli időszakának kezdete előtt. Az előírások szerint -30-35 Celsius fok az a dermedéspont, ami optimális.

Ezt egy fokolóval vagy egy refraktométerrel is megteheted, ezeket már néhány ezer forinttól be lehet szerezni. Többféle műszer is található a piacon, amivel megmérhetjük a hűtőfolyadék fagyáspontját, például hidrométer vagy refraktométer, mint a VWT10007 vagy HAZET-481 O-V. A kettő közül a refraktométer jóval pontosabb, mert a folyadék fénytöréséből kiindulva állapítja meg a dermedési pontot - erre utal a másik elnevezése is: optikai fagyállómérő.

Fagyálló koncentráció és védelem

Az alábbi tájékoztató jellegű adatok segítenek megérteni a fagyálló koncentrációjának jelentőségét:

• 40% fagyálló: -25°C fagy elleni védelem biztosított.
• 60% fagyálló: -40°C fagy elleni védelem biztosított (ez a maximális arány).

Például, ha a hűtőfolyadék koncentrációjának mérése során kiderül, hogy az FS1 2,0 literes benzinmotorba öntött (töltési térfogat 8,1 l) hűtőfolyadék csak -10°C környezeti hőmérsékleten biztosít fagyvédelmet, akkor a koncentráció nem megfelelő, és beavatkozásra van szükség.

Hűtőfolyadék feltöltése és cseréje: Otthon vagy szakemberrel?

Az eddigiekből is kiderült, hogy a hűtőfolyadék cseréje nem olyan egyszerű rutinművelet, mint például egy kerékcsere. A fagyálló hűtőfolyadék cseréje és utántöltése egyszerű feladatnak tűnhet, azonban könnyen elrontható. A leggyakoribb hibák közé tartozik az inkompatibilis fagyálló hűtőfolyadék használata, a műszaki hibák figyelmen kívül hagyása, valamint a túl sok vagy túl kevés hűtővíz használata.

A szaküzletekben, benzinkutakon előre bekevert, kész hűtőfolyadékot is vehetsz, de fagyálló koncentrátum is hozzáférhető. Az előbbivel egy az egyben utántöltheted a hűtőfolyadékot, ha túl alacsony a szintje, mondhatjuk, hogy "konyhakész".

Ez nagyon fontos, mert a tömény fagyálló (illetve a fő hatóanyagát jelentő etilén-glikol) dermedéspontja magasabb, mint megfelelő arányban desztillált vízzel hígítva. Ezért fontos, hogy akár készre kevert fagyállóval, akár fagyálló koncentrátummal, akár desztillált vízzel töltöd után a hűtővizet, lehetőség szerint mindig ellenőrizd a fagyáspontját. A hűtőfolyadék szintjét desztillált víz hozzáadásával a normára kell emelni, amennyiben nem áll rendelkezésre VW "G12 Plus" koncentrátum vagy más, a Volkswagen Csoport VW-TL-774-F szabványának megfelelő koncentrátum.

Lehetőleg a hűtőrendszerben lévővel azonos hűtőfolyadékot alkalmazz. Ha bizonytalan vagy, ne kockáztass, inkább fordulj szakemberhez. Mindezek függvényében egy idős, elhasználódott, kevésbé karbantartott autó esetében akár az évenkénti hűtőfolyadék csere is indokolt lehet.

Biztonsági tudnivalók feltöltéskor

Figyelem! Amikor a motor forró, helyezzen vastag rongyot a hűtő töltőnyílására, mielőtt eltávolítaná, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy gőz általi megégést. A hűtőfolyadék szintjének hideg motornál (a hűtőfolyadék hőmérséklete kb. 20 °C) történő ellenőrzése javasolt.

Javasoljuk, hogy bízza profi szakemberekre a fagyálló hűtőfolyadék cseréjét, akik garantáltan szakszerűen járnak el. Ezzel megóvhatja autóját a banális okból bekövetkező, azonban súlyos anyagi terhekkel járó motorhibától.

tags: #vw #golf #6 #fagyallo #hutofolyadek