Minden autó összetett mechanizmus, amelyben a váltó pótolhatatlan szerepet játszik. A sebességváltó az autó hajtásláncának (erőátvitel) része a motor és a hajtott kerekek között. Ez az alkatrész továbbítja a motor teljesítményét a kerekek felé, és az adott vezetési körülményekhez igazítja a fordulatszámot.
A váltó olyan berendezés, amely lehetővé teszi az áttétel változtatását a motor és a hajtott kerekek között. Váltó nélkül a motor nem működne hatékonyan, a vezetés kényelmetlen lenne, és a fogyasztás jelentősen megnőne. A mechanikus váltó, más néven kézi váltó, klasszikus megoldás, amelyet a legtöbb sofőr ismer. Az automata váltó tehermentesíti a sofőrt azáltal, hogy önállóan választja a megfelelő sebességfokozatot.
A váltó minden autó elengedhetetlen része. Legyen szó mechanikus vagy automata váltóról, a megfelelő gondozás és a vezetési stílushoz való választás döntő fontosságú.
Volvo Személyautók Sebességváltói: A Nyolcsebességes Automata
A modern Volvo személyautókban a hatékonyság és a vezetési élmény kiemelten fontos. Ennek kulcsfontosságú eleme a sebességváltó. Az autó nyolcsebességes automata sebességváltóval van felszerelve. A fokozatváltásokkal hatékonyan használhatók a motor nyomaték- és teljesítménytartományai, ami optimalizált üzemanyag-fogyasztást és dinamikus gyorsulást eredményez.
Két sebességfokozat overdrive fokozat, ami állandó sebességgel haladva üzemanyag-megtakarítást eredményez. Automata sebességváltó esetén is lehet manuálisan fokozatot váltani, ami nagyobb kontrollt biztosít a vezetőnek bizonyos vezetési helyzetekben.
Az idén ősszel bemutatkozó Engine Architecture motorcsalád mellett a Volvo 8 sebességes automata sebességváltót is bevezeti, melynek köszönhetően csúcsmodelljeinek fogyasztási és emissziós értékei még tovább apadhatnak majd. Bár vélhetően a ZF egységét kínálja majd a Volvo, a gyáriak egyelőre nem adtak bővebb felvilágosítást a váltóról.
Innovatív Motorfejlesztések és az i-ART Technológia
A sebességváltók hatékonyságát nagymértékben befolyásolja a motorok fejlettsége. A Volvo nemrég új dízelmotor-család, idén őszre ígért érkezését jelentette be. Ezen motorok szívét az i-ART technológia képezi.
Mi lehet az i-ART? A Volvo kifejtése szerint a címkét felmutató motorokban a hagyományos, közös nyomócsőben található egyetlen nyomásérzékelő használata helyett minden üzemanyag-befecskendezőből visszajelzést kap a központi számítógép az egyes hengerekben lévő nyomásról, így folyamatosan figyeli és égési ciklusonként módosítja a hengerenkénti üzemanyag-befecskendezést.
Derek Crabb, a Volvo Car Group hajtásrendszerek fejlesztéséért felelős részlegének alelnöke kiemelte: „A nyomócső nyomását rendkívül magas, 2500 bar értékre növeltük, ami az i-ART technológia bevezetésével kombinálva a dízelforradalom második lépésének tekinthető. Ennek az újításnak a jelentősége ahhoz hasonlítható, amikor 1976-ban feltaláltuk a katalizátor formabontó lambda-szondáját. Ez egy újabb világújdonság a Volvótól.” Minden befecskendező tetején van egy apró számítógép, amely a befecskendezési nyomást figyeli.
Az új VAE motorcsaládban a dízelek - nem meglepő módon - kivétel nélkül magas nyomású befecskendező-rendszerrel szereltek, a benzinesek pedig közvetlen befecskendezésűek lesznek. Derek Crab szerint a vezetés élményét fokozó „agilis, mégis sima és gyorsan reagáló új hajtásláncok” mellett a V8-as motorok már őskövületeknek fognak tűnni. „Kisebb, intelligensebb és nagyobb teljesítményű motorjaink mellett a V8-as motorok őskövületnek fognak tűnni. Négyhengeres motorjaink a jelenlegi hathengeres motoroknál nagyobb teljesítményt és a négyhengeres motorok jelenlegi generációjánál alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást fognak biztosítani.”
Az ősszel bemutatkozó motorok a svédországi Skövdében készülnek majd, és vélhetően az új S80/V70, illetve XC90 modellekben debütálnak majd.
A Volvo XC90 és az SPA Platform
Az újgenerációs Volvo modellek, köztük a 4x4-es XC90, egy moduláris padlón, kínai-svéd fejlesztésként érkeznek. A majdan több modell alapját is adó - változtatható méretű - padlólemez Scalable Product Architecture (SPA) néven érkezik. Ez a platform rugalmasságot biztosít a különböző modellméretekhez, miközben fenntartja a Volvo jellegzetes biztonsági és minőségi sztenderdjeit.
Az igazi exkluzivitást a Volvo XC90 Excellence típusában élhetjük át. Ez egy egyedi luxus verziója a svédek csúcskategóriás terepjárójának, amely csak 4 személyes a megszokott 5-7 személyes verziókhoz képest. Így a hátul utazó két személynek extra helye van, illetve az Orrefors készített a hátsó könyöktámaszba egyedi kézzel vágott pezsgőspoharakat, és ehhez illeszkedő pezsgő tartót, így az utazás igazi luxus élményt nyújt.
Az Orrefors Kristály Váltógomb: A Svéd Kifinomultság Érintése
A Volvo nemcsak technológiailag, hanem esztétikailag is a prémium minőségre törekszik. Az Inscription felszereltségű Volvo modellek rendelhetőek az exkluzív Orrefors által gyártott kristály váltógombbal, melyet egy kis svéd manufaktúra készít a Volvo számára.
A Volvo Cars felkérte a svéd Orrefors üveggyártó manufaktúrát, hogy alkosson számára egy igazán egyedi váltógombot. A megálmodó Lena Bergström, Svédország egyik legismertebb tervezője, és a skandináv autógyár díjnyertes tervezőcsapata volt, akik közösen találták ki az egyedi, kézzel készített kristály váltógomb dizájnját. A kialakításkor egyértelműen a letisztultság, az élesség és a kifinomultság volt a fő szempont.
A jelenleg használt legújabb kollekció egy hosszútávú együttműködés része, amelyben ez a két svéd vállalat először fogott össze. 1742-ben, amikor az Orrefors kristály manufaktúrát megalapították, biztos nem sejtették, hogy egykor kristály váltógombokat fognak készíteni. Az Orrefors Crystal Eye sebességváltókat egyedileg, kézzel készítik, olyan eszközökkel és technikákkal, amelyeket már a 18-ik században is alkalmaztak. Az ötlet megvalósításán a kristály készítő műhely és a Volvo Cars mérnökei, mintegy 10 évet dolgoztak.
Az Orrefors kristály váltó az összes Volvo modell Inscription változatában elérhető, mely kifinomult és exkluzív megjelenést biztosít a Volvo S60, Volvo S90, Volvo V60, Volvo V90, Volvo XC40, Volvo XC60 és a Volvo XC90 modelljeinkben egyaránt.
Modellek Orrefors Kristály Váltógombbal (Inscription Felszereltség)
| Volvo Modell | Kategória |
|---|---|
| Volvo S60 | Prémium Sedan |
| Volvo S90 | Luxus Sedan |
| Volvo V60 | Prémium Kombi |
| Volvo V90 | Luxus Kombi |
| Volvo XC40 | Kompakt SUV |
| Volvo XC60 | Középkategóriás SUV |
| Volvo XC90 | Luxus SUV |
Volvo Trucks I-Shift: Az Automata Váltó Forradalma a Teherautókban
A Volvo nem csak személyautóiban, hanem teherautóiban is úttörő szerepet játszik a sebességváltó technológiák terén. 2001-ben, amikor az I-Shift-et bevezették, a Volvo Trucks mély meggyőződéssel állította, hogy a tengelykapcsoló-alapú sebességváltó rendszerek nyújtják majd a leghatékonyabb megoldást az automatizált sebességváltásra.
Azóta több, mint egy millió I-Shifttel felszerelt teherautót adtak el a világon és ma már az összes Volvo FH, FH16, FM és FMX modellben alapfelszereltség ez a technológia. „Az I-Shift a maga korában is korszakalkotónak számított - és még ma is az. Napjainkban a világ minden pontján adunk el I-Shift-et. Észak-Amerikában az I-Shift-tel felszerelt teherautók aránya a 2007. évi alig 10%-os értékről mára 90% közelére emelkedett.”
Az I-Shift sikere abban rejlik, hogy a váltó a teljes hajtáslánccal harmóniában dolgozik, hiszen a sebességváltót már a tervezés első lépésétől a motorra és a jármű egyéb alkatrészeire szabva alakították ki. Ez az összhangolt működés az, ami az I-Shift váltót ilyen sokoldalúvá és egyedivé teszi a piacon.
Az évek során a Volvo Trucks több olyan intelligens funkciót is bevezetett, amiket mind a sofőrök, mind a fuvarozók egyaránt nagyra értékelnek. A következő fontos mérföldkő 2016-ban jött el, amikor az extra nyomatékot és jó elindulási képességet igénylő szállítási feladatok kerültek a középpontba. Egy kúszófokozatokkal rendelkező I-Shifttel felszerelt teherautó képes akár arra, hogy bruttó 325 tonnás össztömegű szállítmánnyal megrakodva is elinduljon álló helyzetből, sík úton.
Az I-Shift kiegészíthető egy különálló rendszerrel, az I-See-vel, ami elemzi az útvonal domborzati viszonyait, és az ebből származó információkat arra használja fel, hogy a járművet mindig abban a fokozatban tartsa, ahol az üzemanyag fogyasztás a legkedvezőbb. A Volvo Trucks új tehergépjármű sorozatának 2020-as bevezetésekor mutatták be a legújabb fejlesztést, az irányváltás funkcióval ellátott I-Shiftet. Ennek az újdonságnak köszönhetően a teherautó sofőrje úgy tud irányt változtatni, hogy közben nem szükséges a fékre lépnie.
Az új generációs Volvok az üzemanyag fogyasztás terén is tovább javultak. Az innovációk sora azonban itt nem ér véget. „Az I-Shiftet tovább fejlesztjük a dízel teherautókhoz, de kiemelt szerepet fog betölteni az elektromobilitás felé vezető utunkon is.”
