A környezetvédelem kérdése egyre nagyobb hangsúlyt kap manapság. A járműtechnikában a katalizátor szerepe, hogy a kipufogógázok utánkezelését elvégezze. Erre azért van szükség, hogy a motor üzemeltetése során keletkező füstgáz károsanyag tartalmát csökkentse. A katalizátor alapvető szerepet játszik a kipufogórendszerben, mivel csökkenti a káros anyagok kibocsátását. Az alkatrész lényegi feladatát (tehát a káros anyagok kibocsátásának csökkentését) úgy látja el, hogy a kocsi használat során keletkező káros anyagokat semlegesíti.
A katalizátor felépítése és működése
A katalizátor a jármű kipufogórendszerében helyezkedik el. A motorból kiáramló forró kipufogógáz melegíti fel a katalizátor fém vagy kerámia betétjét. A katalizátor belső betétje méhsejt szerű kialakítású, ezekben a járatokban áramlik a kipufogógáz.
A katalizátor betétje utánégetéssel elősegíti a semlegesítési oxidációs reakciót. A katalizátorokban különféle nemesfémeket alkalmaznak, mint a platina, platina-palládium. A beáramló füstgázban megtalálható szén-monoxid és nitrogén-oxid láncokat bontja fel a katalizátor szén-dioxidra, nitrogén gázra és vízre. A platina a szénhidrogének és a szén-monoxid oxidációját gyorsítja meg, a ródium pedig a nitrogén-oxidok átalakítását végzi el. Így járul hozzá a levegő minőségének megóvásához (és egyben a rákos és daganatos megbetegedések számának csökkentéséhez) az autó katalizátor.
A katalizátor háza általában rozsdamentes acélból készül, plusz a betétet általában körül öleli egy plusz hővédő pajzs is. Fontos, hogy a motor beindítása után a katalizátor a lehető legrövidebb időn belül felmelegedjen arra az optimális hőmérsékletre, ahol a gázok semlegesítéséhez szükséges kémiai reakciók elindulnak. Ezért a katalizátort a hatékonyabb működés érdekében egyes esetekben közvetlenül a kipufogó leömlő után építik be, ezt a megoldást torokkatalizátornak nevezzük.
A lambdaszonda szerepe a katalizátor hatékony működésében
A kipufogó rendszerbe lambdaszondát építenek be, aminek mérete egy gyújtógyertyáéhoz hasonló. A szonda külső része a kipufogógáz áramba merül, a belső része a külső levegővel van összeköttetésben. A kipufogó gáz oxigéntartalmát méri. A szonda kimenő jelét továbbítják a motorvezérlőhöz. Ez a készülék a befecskendezési idő szükséges változását meghatározza, és korrigálja az üzemanyag-levegő keveréket. Kedvező kipufogógáz összetétel elengedhetetlen ahhoz, hogy a katalizátor élettartama megfelelő legyen. A túl dús keverékkel üzemelő járművek a munkaütem során nem tudják az égéstérben megfelelően elégetni a beszívott üzemanyagot. Az elégetlen keverék az égéstéren kívül a katalizátorban fog elégni, megemelve a katalizátor hőmérsékletét. A megemelkedett hőmérséklet negatívan befolyásolja a katalizátor élettartamát.
Lambda szonda animációval elmagyarázva | Autóipari szenzorok elsajátítása | 14. rész
A háromutas katalizátor (TWC) benzinmotorokban a leggyakoribb. A szénhidrogéneket és a szén-monoxidot magasabb égési hőmérséklettel és hígabb keverékkel korlátozni lehet. Az ennek következtében létrejövő oxigéntöbblet és a magasabb hőmérséklet ugyanakkor serkenti a nitrogén-oxidok képződését. A háromutas katalizátorok megoldják ezt a problémát: a szénhidrogének és a szén-monoxid oxidálására platina és palládium katalizátort használnak, a ródium katalizátor pedig a nitrogén-oxidokat nitrogénre redukálja. Ezek a háromutas katalizátorok megkövetelik, hogy a levegő-üzemanyag arány szigorúan sztöchiometrikus legyen. Néhány katalizátor csak az oxidációs folyamatokat segíti elő, a nitrogén-oxidokat nem módosítja.
A katalizátor meghibásodásának jelei és a diagnosztika
A katalizátor cseréjének szükségességét több jel is mutathatja, mint például a gépjármű teljesítményének csökkenése vagy a kipufogógázok megnövekedett károsanyag-kibocsátása. A katalizátor állapotát a motor beállításakor, illetve műszaki vizsga előtt érdemes ellenőriztetni. Egy megbízható szerviz képes megállapítani, hogy a katalizátor megfelelően működik-e.
A rettegett P0420 és P0430-as hibakódok (katalizátor hatásfoka alacsony) esetén már nem feltétlenül szükséges cserélni a katalizátort! Amikor a szerelő azt mondja neked, hogy az autód katalizátor hibát ír ki, nem feltétlenül fogja említeni a szonda hibákat. Ennek egy nagyon egyszerű oka van: A computerben lévő katalizátor hiba felülír mindent, ami ehhez kapcsolódhat. Vagyis: van egy katalizátor hiba megállapításunk.
Költséghatékony megoldások a katalizátor problémákra
Kapott egy brutális árajánlatot a szervizben? Ne ijedjen meg! Jelenleg is több ezer autó közlekedik rossz katalizátorral, mivel egy új katalizátor nem olcsó dolog. Nincs többszázezer forintod, ugyanakkor nem akarsz egy silány minőségű alkatrészt sem az autódra. Fontos leszögezni, hogy bár vannak lehetőségek, a megválasztásuk viszont nagyban függ az autód típusától, az autód és a katalizátorod állapotától is.
1. Helyszíni katalizátor hatásfok helyreállítás
Ha most éppen rosszul érintene egy komolyabb kiadás és a katalizátorod nincs darabokban, akkor van egy elég jó megoldásunk a számodra. Ez a legolcsóbb megoldás, de tudnod kell, hogy nem lesz örökéletű. Az eljárás során nem szereljük le a katalizátort (a szerelési díjon is spórolva), hanem a helyén végzünk egy speciális tisztítási folyamatot, majd géppel pozícionáljuk a szondákat. Ez egységesen 40.000 Ft-os költséggel jár, és egy jó darabig nem jön vissza a katalizátor hiba.
A P0420 hibakód esetében (katalizátor hatásfoka alacsony) nem érezte magát kell a katalizátortól, hogy helyreállítsuk a hatásfokot. Ez az eljárás az autók 90%-ban nagyon hatékony és jó időre elbúcsúzhatunk a hibajelzéstől. 10-ből nyolc Ügyfélnek a hiba nem jött vissza egy éven belül. A siker feltétele, hogy ne legyen törött a katalizátorod és a szondák is elfogadható állapotban legyenek. Rosszabb esetben ki kell cserélni minimum a hátsó szondát hozzá. De ez még így is nagyon baráti ár és megoldódik a hiba. Legalábbis 6 hónapra biztosan, de a legtöbb ügyfelünk már évek óta húzni tudja ezzel a katalizátor cserét. Mondanom sem kell, hogy ez a legnépszerűbb eljárás a szervizeinkben.
Ha a nagyon népszerű és egyszerű 40.000 Ft-os megoldásunkat választod, - az mivel megspóroljuk mindketten a szerelést, - nagyon gyorsan megvan. Akár meg is várhatod, kb. 2-3 óra alatt megcsináljuk az autóját. Persze a katalizátorok esetében különösen nehéz az általánosítás, hiszen sok múlik az autó típusán, a katalizátorban lévő megtett kilométerről, a használattól és főleg a katalizátor állapotától. Illetve vannak olyan autótípusok, amelyeknél alapból sem működik. Szerencsére kevés ilyen van. Ebben az esetben csak az autóval együtt tudjuk javítani a katalizátort, nem elég kézben elhozni.
2. Professzionális katalizátor tisztítás
Sokan ettől várják a megváltást, de tudnod kell, hogy ez nem mindig hatékony. Ez az eljárás akkor hatékony, ha a katalizátor szennyezettségét a gépjármű egyéb meghibásodása okozta, tehát „másodlagos tünet”. Ilyen lehet pl. ha a katalizátorodnak egyébként semmi baja nem lenne, de az autód más meghibásodása miatt (motor, turbó, stb.) tele ment olajjal vagy más szennyeződéssel.
Lambda szonda animációval elmagyarázva | Autóipari szenzorok elsajátítása | 14. rész
Itt szintén feltétel, hogy a katalizátor ne legyen törött. Szintén feltétel, hogy a szondák jók legyenek (ha nem azok, ki kell cserélni őket). A katalizátor tisztítás - ha kézben hozod a katalizátort - szintén gyors és megvárható, kb. 30 perc. Ha mi szereljük le a katalizátorod, akkor be kell jelentkezned.
3. Katalizátor betét csere
Ha a katalizátor sérült (törött), akkor sajnos a helyszíni tisztítás lehetőségét ki kell zárnunk. Ezzel kapcsolatban is van jó hírünk! Nem feltétlenül kell új katalizátort vásárolnunk. A legtöbb esetben ez jelentősen olcsóbb, mint az egész katalizátort kicserélni. Persze előfordul, hogy nem. Ez megint csak az autó típusától, évjáratától, korától, stb.
Törött vagy átégett (megolvadt) katalizátorok esetében a katalizátorbetét cseréjében gondolkodunk, mivel ez jelentősen olcsóbb megoldás az új katalizátor vásárlásánál. Amit fel tudunk ebben az esetben ajánlani, az egy kiváló ár -érték arányú katalizátor betét. Nem, nem összekeverendő a legtöbbször kínai gyártású, gagyi univerzális katalizátorokkal! Kizárólag kiváló minőségű betéteket építünk be!
Ez egy tök jó megoldás, ha kivitelezhető. Ugyanis nem minden autó van olyan katalizátorral felszerelve, ahol ez lehetőségként felmerül. Pl. általánosságban véve elmondható, hogy ha a kardánalagútban van a katalizátorod, akkor olyan katalizátor van rajta, ahol ez nem opció. Ha a leömlőben van a katalizátorod, akkor valószínűleg mázlista vagy és megoldható a katalizátor betét csere. Itt azért már számolnod kell a le- és felszerelés díjával, a betét cseréjének munkadíjával és magának a betétnek az árával. De így még mindig olcsóbban jössz ki, mint egy gyári katalizátorral.
A katalizátor betét cseréjéhez nem feltétlenül szükséges az autóval együtt érkezni. Ha van nálunk raktáron az autójába való katalizátor betét, akkor a legtöbb esetben megcsináljuk egy nap alatt. Ha nincs nálunk a szükséges betét raktáron, akkor sajnos nem rajtunk múlik, hanem hogy mikor jutunk hozzá.
4. Új katalizátor vásárlása - végső megoldás
Amennyiben nincs az autóhoz katalizátor betét, akkor sajnos nincs más megoldás, cserélni kell. Nyilvánvaló, hogy egy új, gyári katalizátornál nincs jobb megoldás, de a gyári katalizátorok ára akár többszázezer forint is lehet. Kérjen ajánlatot és kolléganőnk a szakembereinkkel való egyeztetés után elküldi a javaslatunkat és az árajánlatot.
Bár közhelyesen hangzik, de igaz: olcsó húsnak híg a leve. Az utángyártott katalizátorok többsége silány. A jobb minőségű pedig abból sem olcsó. Az univerzálisat felejtsd el! Nem juthatunk 60.000 Ft-ért egy olyan minőséghez, ami gyáriban 500.000 Ft. Ne engedd, hogy a reklámszövegek magukkal ragadjanak. Csodák nincsenek, csak jó alternatívák.
Katalizátor típusok
- Tipizált katalizátorok
- Torokkatalizátor betétek
- Univerzális katalizátorok
- Sport katalizátorok
- Könyökkatalizátorok
Használt és sérült katalizátorok felvásárlása és újrahasznosítása
Vállalkozásunk a kimerült és elhasználódott gépjárműkatalizátorok felvásárlásával és azok újrahasznosító üzemekbe történő továbbításával foglalkozik, immár 16 éve. Ehhez a tevékenységhez az összes szükséges hatósági engedéllyel rendelkezünk, melyek nélkül egy cég nem foglalkozhat ezek átvételével. A felvásárlást mindig az aktuális világpiaci áron végezzük, a használt, vagy sérült katalizátorokat ingyenes kiszállással is átvesszük Öntől. A használt katalizátorok felvásárlásának oka, a katalizátorban található kerámiamag által tartalmazott nemesfém tartalom, mely darabonként elenyésző mennyiségű, azonban nagyobb tömegszám esetén már jelentősebb mennyiségű nemesfém újrahasznosítását teszi lehetővé.
Lambda szonda animációval elmagyarázva | Autóipari szenzorok elsajátítása | 14. rész
Európában számos cég specializálódott katalizátorok újrahasznosítására, amely költséges, szigorúan szabályozott vegyi folyamat, speciális szakértelmet és engedélyezett laboratóriumi hátteret igényel. A finomítók minden katalizátortípusnál tesztelik a nemesfém-tartalmat. Ezen eredmények alapján meg tudják határozni az egyes katalizátorok értékét az adott napi nemesfém-árfolyamok alapján. A katalizátor-felvásárlók általában saját digitális adatbázisukból vagy katalógusaikból kapják az árakat.
Röviden, az eredeti hulladék katalizátorok árai általában 4 000 - 160 000 forint között mozognak darabonként, és bárhol a kettő között. Néhány esetben meghaladhatják a 200 000 forintos értéket, de ezek az egységek nagyon ritkák. Cégünk a friss világpiaci áron biztosítja katalizátorok, részecskeszűrők felvásárlását. Cégünk kedvező ajánlattal vásárolja fel a sérült, törött elemeket is. Cégünk egész Magyarország területén felvárásolja régi és / vagy működésképtelen katalizátorát a piacon elérhető legjobb áron. Autójavító műhelyek felesleges alkatrészeikből jelentős profitot realizálhatnak.
Becsült katalizátor felvásárlási árak
| Katalizátor típusa / állapota | Becsült felvásárlási ár (nettó) |
|---|---|
| Hulladék, eredeti katalizátor (általános tartomány) | 4 000 - 160 000 Ft/darab |
| Ritka, magas nemesfémtartalmú egységek | Akár 200 000 Ft felett |
| Sérült, törött elemek | Kedvező ajánlat alapján |
Cégünk a részecskeszűrőket is a legmagasabb aktuális világpiaci áron vásárolja fel. A részecskeszűrők működésük során rengeteg, a környezetre káros anyagot szűrnek ki a kipufogógázból. Ezek az anyagok rendkívüli mértékben károsítják a környezetet, ha nem megfelelő elbánásban részesülnek. Cégünk ingyenes kiszállással, a friss világpiaci áraknak megfelelő díjazással veszi át a használt, akár sérült, vagy bontott részecskeszűrőket.
Szakértő segítség a katalizátorral kapcsolatos problémákban
Szervizünk több éve katalizátorokra és DPF szűrőkre specializálódott hivatalos szakszerviz! Piacvezetők vagyunk részecskeszűrők tisztításában, felújításában. Katalizátor hibák esetének 50%-ban erre is kell számítani. Szervizünk részecskeszűrőkkel is foglalkozik. A piacon elérhető legjobb áron. Keressen minket bizalommal! Ugye az nem kérdés, hogy el kell jönnie hozzánk. A kérdés csak az, mikor? Ajánlatot kérne? Ezt bármelyik nap megteheti a telefonszámon, melyet hétvégén is hívhat, de kérhet visszahívást is, állunk rendelkezésére.
tags: #szabalyozatlan #katalizator #argep