A motorkerékpár hajtásrendszerének szívét a lánc és a lánckerekek képezik. Ezek együttműködve biztosítják, hogy a motor ereje hatékonyan jusson el a hátsó kerékre. Amennyiben megfelelő állapotban vannak, a gyorsulás sima, a működés csendes, és a teljesítményátvitel hatékony. Éppen ezért kiemelten fontos a megfelelő lánc és lánckerék szett kiválasztása, különösen olyan népszerű modelleknél, mint a Suzuki Bandit.
A Lánchossz Meghatározásának Alapelvei
A lánchossz helyes meghatározása kritikus fontosságú a biztonságos és hatékony működéshez. Ne hagyja, hogy a téma elsőre bonyolultnak tűnjön. A helytelen lánchossz súlyos problémákhoz vezethet, mint például a váltó károsodása vagy akár baleset. Mint a Baboon Motorcycle Parts szakértői is hangsúlyozzák, a lánc és a lánckerekek kopása kéz a kézben jár, ezért a teljes szett - az első lánckerék, a hátsó lánckerék és a lánc - egyidejű cseréje ajánlott.
Számos tényező befolyásolja a motor beállítását és így a szükséges lánchosszt:
- Milyen tányérok forognak elöl?
- Hogyan néz ki a kazetta áttételezése?
- A vázmérettől és esetleg a kerékmérettől függően a hátsó háromszög hossza is változhat - és ezzel együtt a szükséges lánchossz is.
A Helyes Lánchossz Kiválasztásának Módjai
Elvileg két lehetőség van a helyes lánchossz meghatározására, azonban motorkerékpárok esetében a legpontosabb mindig a gyártói specifikáció betartása és szakember tanácsának kikérése.
- Az előző lánc referenciaként való használata: Az ember a gyártó által beszerelt lánchossz alapján tájékozódik. Ha eddig minden jól működött, ez a legkézenfekvőbb választás. Fontos azonban megjegyezni: ez nem mindig a tökéletes megoldás - például azért, mert már korábban is volt egy hiba, vagy mert időközben valami megváltozott. Például lehet, hogy a kazettát lecserélték. Ilyen esetekben egy túl rövid lánc gyakran zörgő hanggal jelzi a problémát, és extrém esetben váltó-mészárlással és küllőtöréssel végződhetett. Ezért: „Inkább háromszor mérj, mint kétszer!” Mindig számolja meg a láncszemeket, mert a kopás és a nyúlás függvényében könnyen eltévedhet az ember.
- Számítás a legnagyobb áttétel alapján: Ha egy motorkerékpárt újra összeszerelnek, vagy jelentősen módosítják az áttételezést, akkor a láncot a legnagyobb lánckerekekre és a legnagyobb fogaskerekekre kell helyezni, de ekkor még nem szabad azt a váltón keresztül vezetni. Ezután néhány láncszemet hozzá kell adni, hogy biztosak legyünk. Minél nagyobb a kazetta tartománya, annál több láncszem kerül hozzá - ez kettőtől akár hat szemig is bővülhet.
Figyelem: Ügyeljen a teljes felfüggesztésű motorkerékpároknál arra, hogy a lánc a nagy lánckerék / legnagyobb fogaskerék pozícióban és teljesen összenyomott csillapító esetén is elegendő mozgástérrel rendelkezzen. Ellenkező esetben az első teljes összenyomódásnál terepen egy erős csattanás következik - és a lánc elszakad.
Hogyan állapítható meg, hogy elkopott-e a motorkerékpár lánca | Műhely kézikönyv
Lánctípusok és Karbantartás
A motorkerékpár-láncok tömítései alapján különböztetjük meg az O-ring, X-ring és Z-ring típusokat. Ezek a tömítések formájára utalnak, és alapvető szerepet játszanak a lánc kenőanyagának bent tartásában és a szennyeződések távol tartásában, ezzel meghosszabbítva a lánc élettartamát. A Baboon szakemberei csak olyan termékeket tartanak készleten, amelyekben megbíznak, mint az AFAM és Tsubaki - a két legelismertebb márka a motorkerékpár-hajtásrendszerek világában.
- AFAM: Belga gyártó több mint 40 év tapasztalattal és mély gyökerekkel a motorsport technológiában.
- Tsubaki: Egyedülálló a megbízhatóság és a sima működés terén.
Karbantartási tippek a lánc élettartamának meghosszabbításához:
- Használjon megfelelő lánctisztítót és kenőanyagot - ne WD-40-et, mert kiszárítja a tömítéseket.
- Megfelelő karbantartás mellett egy AFAM vagy Tsubaki szett 15 000-30 000 km-t is kibírhat.
- Az AFAM és Tsubaki szettek gyárilag kenve vannak és azonnal szerelhetők.
Láncválasztás Suzuki Bandit Modellekhez
A Suzuki Bandit 650, mint sok más sportos naked bike, lánc alapú véghajtással rendelkezik. Bár a konkrét lánchossz (láncszemek száma) a rendelkezésre álló adatokban nem szerepel közvetlenül a Suzuki Bandit 650-hez, általános gyakorlatban az olyan népszerű láncmárkák, mint az YBN és a JT, kiváló minőségű és kedvező árú alternatívákat kínálnak.
Például:
- YBN 530H 110 láncszemű lánc: Jól csomagolva, jó minőségben és kedvező áron kapható. Az elégedett vásárlók top partnernek értékelik a gyors szállítás miatt.
- JT 530X1R 110 x-gyűrűs lánc: Nagyon jó minőségű alacsony áron. Egy vásárló elégedetten használta egy Harley-Davidson Sportster 1200 '89-es modellen.
Fontos kiemelni, hogy a 110 láncszem egy gyakori méret, de minden esetben ellenőrizni kell a Suzuki Bandit 650 (vagy az adott Bandit modell) gyári specifikációit, vagy szakértővel konzultálni a pontosan megfelelő lánchosszról és típusról. A Baboon Motorcycle Parts csapata is motorosokból áll, akik segítenek kiválasztani a legjobb lánc- és lánckerékszettet az Ön motorjához.
Suzuki Bandit 650 (2017) Műszaki Adatok - Összefoglaló
Az alábbi táblázatban a Suzuki Bandit 650 (2017) néhány kulcsfontosságú műszaki adata található, melyek segíthetnek a motor jellemzőinek megértésében:
| Kategória | Specifikáció | Érték |
|---|---|---|
| Motor típusa | Hengerek száma | 4 |
| Motor típusa | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Motor típusa | Lökettérfogat | 656 ccm |
| Motor típusa | Max. Teljesítmény | 85 HP (10500 ford./perc) |
| Motor típusa | Nyomaték | 61.5 Nm (8900 ford./perc) |
| Váltó | Fokozatok száma | 6 |
| Véghajtás | Típus | Lánc |
| Váz | Típus | Dupla bölcső, acél |
| Gumiabroncs elöl | Méret | 120/70-17 |
| Gumiabroncs hátul | Méret | 160/60-17 |
| Üzemanyagtartály | Kapacitás | 19 l |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | 244 kg | |
| Legnagyobb sebesség | 205 km/h |
Szakértői Tippek a Lánc Optimalizálásához
A megfelelő lánchossz és -típus kiválasztása mellett számos "titkos profi tipp" segíthet a lánc élettartamának és teljesítményének maximalizálásában.
- Többször használható lánczárak: Mindegy, hogy melyik motorkerékpárról van szó - ilyen esetekben ajánlott többször használható lánczárakat alkalmazni. Például az YBN lánczárak. Ezzel szemben a Shimano és SRAM lánczárakat hivatalosan csak egyszer szabad használni - és, ahogy rafináltak, minden alkalommal egy újat ajánlanak.
- Láncfeszesség beállítása: A kisebb láncfeszültség elméletben kevesebb súrlódást eredményez, ami hozzájárulhat a teljesítmény javulásához és a kopás csökkentéséhez. Mindig ügyeljen azonban a gyártó által előírt feszességre.
- Viaszolt lánc: Ha igazán jól akarja csinálni, akkor természetesen semmi sem ér fel egy viaszolt lánccal. A viaszolt láncok tisztábbak maradnak és hosszabb élettartamúak lehetnek, mint a hagyományosan olajozott társaik.
- Alkatrészcsere és lánchossz: Ha az áttételt az útvonal szerint változtatja (pl. nagyobb lánctányér vagy nagyobb fogaskerék-szórás), mindig érdemes egy pillantást vetni a lánchosszra is. Ajánlott előre elkészített láncokat tartani a szerszámosládában, különböző szemszámmal, hogy a gyors cserék ne okozzanak gondot.