A Renault Laguna autórádió cseréje vagy új fejegység beépítése nem bonyolult feladat, de fontos a megfelelő előkészület és a kompatibilis eszközök kiválasztása. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabb szempontokat és lépéseket a sikeres beépítéshez, a készülékválasztástól a gyakori problémák megoldásáig.
A megfelelő fejegység kiválasztása
A fejegység kiválasztása során több tényezőt is figyelembe kell venni. A készülékválasztás függ a rászánandó összegtől is, mivel igen széles a skála. Fontos olyat választani, amely teljesíti a legfontosabb elvárásokat.
Az ár függ a kijelző méretétől (6,2” vagy 7”), továbbá a készülék operációs rendszerétől is. Ezek a paraméterek jelentősen befolyásolják a felhasználói élményt és a készülék funkcionalitását.
Android vagy Windows alapú fejegység?
A fejegységek operációs rendszere alapvetően két fő kategóriába sorolható: Android vagy Windows. Az Androidos rendszert lehet a legjobban és legegyszerűbben személyre szabni, ugyanis rengeteg applikáció található, amelyekkel módosítható a megjelenésük.
A Windows operációs rendszerű fejegységek olcsóbbak. A magam részéről - mindent egybevetve - inkább egy Androidos fejegységet céloznék meg, már csak azért is, mert volt/van szerencsém mindkét rendszerhez, s a tetszésemet egyértelműen az utóbbi nyerte el. Természetesen, ízlések és pofonok különböznek!
Egy példa egy régebbi, de jól működő Androidos fejegységre: nekem az egyik kocsiban egy nem éppen mai 7”-os EinCar, érintőképernyős fejegység (Processzor: QuadCore -R16 1.6 GHz; Android verzió: 5.1.1; 1 GB RAM; felbontás 800x480) van. Amelyet soha nem frissítettem, csupán a számomra szükséges applikációkat telepítettem.
Beépítő keretek és méretek
Az új fejegység beszereléséhez elengedhetetlen a megfelelő beépítő keret. A beépítő keret átalakítja a gyári rádió, műszerfal kialakítását úgy, hogy lehetővé tegye a gyári rádió cseréjét univerzális szabvány 1 DIN méretű fejegységre.
A Renault Laguna II esetében gyakran alkalmaznak 1 DIN autórádió beépítő keretet. Fontos, hogy a megfelelő méretű keretet válasszuk, mivel a Renault Laguna esetében gyakori a 1 DIN-es fejegység, de léteznek 2 DIN-es megoldások is.
Egy jó minőségű keret, mint például a kiváló minőségű német ACV gyártmány, hosszú távon biztosítja a stabil rögzítést. Érdekességként megjegyezve, a beépítő méret például egy 2006-os Corolla Versohoz 200x100.
Kormányvezérlés és adapterek
Az utángyártott fejegységek bekötésekor a kormányvezérlés működésének biztosítása gyakran kihívást jelenthet. Ahhoz, hogy az eredeti vezérlőgombok továbbra is használhatók legyenek, egy speciális adapterre van szükség.
Sajnos a jelzett modellhez/évjárathoz hazai viszonylatban nem mindig könnyű megtalálni a megfelelő kormánytávirányító adaptert. Amennyiben mégsem lehetne beszerezni a gyári adaptert, akkor van lehetőség ú.n. univerzális - kormányra rögzíthető - távirányítóval kiváltani az eredetit, de azért javasoljuk, valamiképpen beszerezni az autóhoz szükséges adaptert.
Gyakran előfordul, hogy a rádió bekötése során csak egy fehér csatlakozós kábelt találunk, amivel össze lehetne kötni a kormányvezérlést. A fehér csatlakozó egyértelmű: a rádió „Function cable interface” bemenetre megy. Ha mindent rendesen bekötöttünk, de a kormányvezérlés mégsem működik, lehetséges, hogy kell még egy átalakító kábel a kettő közé, vagy az említett adapter beszerzése szükséges.
[DIAGRAM] Renault Laguna Audio Wiring Diagram
A beszerelés lépései
A fejegység cseréjét több lépésben végezhetjük el:
- Előkészületek: Győződjünk meg arról, hogy rendelkezünk a megfelelő eszközökkel (csavarhúzók, kábelkötözők, stb.) és a fejegységhez tartozó összes kábellel.
- Régi rádió eltávolítása: A legmacerásabb a műszerfal keret lebogarászása. Óvatosan járjunk el, hogy ne sértsük meg a műszerfalat.
- Kábelköteg ellenőrzése: Ideális esetben a kapott kábelköteg teljesen azonos az autó gyári csatlakozójával, így a bekötés egyszerűbb.
- Új fejegység bekötése: A kábelek bekötésekor figyeljünk a megfelelő polaritásra, és gondosan csatlakoztassuk az összes szükséges vezetéket.
- Rögzítés: Helyezzük be a rádiókeretet, majd a füleket kihajtva rögzítsük a műszerfalhoz, biztosítva a stabil illeszkedést.
- Tesztelés: Csatlakoztassuk újra az akkumulátort, kapcsoljuk be a rádiót, és ellenőrizzük az összes funkciót. Kész is!
Gyakori problémák és megoldások
A fejegység cseréje során vagy azt követően több probléma is felmerülhet:
- Akkumulátor merülése: Pár embertől hallottam már, illetve itt pár oldalt olvasva is ezt látom, hogy az utángyártott rádiók viszont eszik az aksikat. Érdemes ellenőrizni a bekötést, különösen az állandó táp és a kapcsolt táp vezetékeit.
- Kormányvezérlés problémái: Amennyiben a kormányvezérlés nem működik, érdemes ellenőrizni, hogy ki van-e kapcsolva a PIN kód a rádióban. Sok esetben, miután kikapcsoltuk a PIN kódot, tökéletesen működik a kormányvezérlés!
- SIM kártya aktiválása: Egyes multimédiákhoz SIM kártya csatlakozó is tartozik. "Azt szeretném megkérdezni, hogy a multimédiámhoz kaptam egy olyan csatlakozót, aminek a végébe SIM kártyát lehet tenni. Viszont sehogy sem sikerül aktiválnom a multimédiára. Telóba kipróbáltam, működik. T- home-s a kártyám." Ebben az esetben érdemes a fejegység beállításait részletesen átnézni, valamint a szolgáltató (pl. T-Home) beállításait ellenőrizni a készüléken, hogy biztosítsuk a megfelelő adatkapcsolatot.
Fejegység frissítése
Felmerül a kérdés, hogy ezeket a kínai fejegységeket lehet-e valamilyen módon frissíteni. Már több kínaival volt/van dolgom, de még soha sem vetemedtem frissítésre.
Egyrészt a kocsiban lévő funkciókat korrektül kezelik, másrészt gyakori, hogy - főként bizonytalan helyről beszerzett firmware esetén - a frissítést követően nem kívánt jelenségekkel találkozunk: stabilitási probléma stb.
Egy stabilan üzemelő készülék esetében - szerintem - abszolút nem indokolt a frissítés, de sokan folyamatos frissítési kényszerben élnek.
