Átfogó Útmutató az Autó Szűrőrendszeréhez: Pollenszűrő és Üzemanyagszűrő Információk

Az autó szűrői létfontosságú alkatrészek a motor és az autó megbízható működésében, valamint az utastérben belélegzett levegő megtisztításában. Pedig a legéletbevágóbb autóalkatrészek közé tartoznak, mivel felfogják a szennyeződéseket és ezáltal védik a különböző alkatrészeket. Idővel a szűrők megtelnek törmelékkel, és már nem végzik hatékonyan a munkájukat.

Ha mindenki tudná, mennyire fontos szerepük van, aligha lenne ennyire mostoha a sorsuk. Bár sokszor csak a nagyobb szervizmunkákra figyelünk, mint az olajcsere vagy fékbetétcsere, a szűrők rendszeres cseréje legalább ilyen lényeges. Az olajszűrő, a levegőszűrő és az üzemanyagszűrő létezéséről mindenki hallott már és az is közismert, hogy az éves karbantartáskor nem ezeken érdemes spórolni, mert csak néhány ezer forint cseréjük. Ha más nem, akkor egy visszatérő alkalom biztos előhozza a csere szükségességét: a műszaki vizsga. Pedig legalább ennyire fontos, hogy jó minőségű szűrőket használjunk, hiszen akár a motor vagy épp a sebességváltó épsége is múlhat rajtuk.

Az Autó Szűrőinek Típusai és Feladatai

Az autó szűrői eltérő feladatot látnak el. Attól függően, hogy mit védenek és mit szűrnek, az alábbi szűrőtípusok léteznek:

• Pollenszűrők (utastérszűrők): Az utastérbe áramló levegő tisztításáért felel.
• Olajszűrők: Eltávolítja a piszkot és a törmeléket a motorolajból.
• Üzemanyagszűrők: Eltávolítja az üzemanyagban lévő szennyeződéseket.
• Légszűrők (motorlégszűrők): Megakadályozza, hogy por, törmelék, esetleg rovarok is bejussanak autó motoregységébe.

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk az autó főbb szűrőinek szerepét és ajánlott csereintervallumait:

A Pollenszűrő (Utastérszűrő) Részletesen

A pollenszűrő egy olyan apró, de annál fontosabb alkatrésze az autónak, amely gyakran háttérbe szorul a karbantartási teendők listáján. Pedig a friss, tiszta levegő nemcsak kényelmesebbé, hanem egészségesebbé is teszi az utazást.

Mi az a pollenszűrő és miért fontos?

A pollenszűrők nélkülözhetetlen alkatrészek, amelyek megvédik a jármű utasait a káros szennyeződésektől, pollentől és porrészecskéktől. Ezek a kiváló minőségű szűrők hatékonyan fogják fel a levegőben terjedő szennyeződéseket, mielőtt azok bejutnának az autó szellőzőrendszerébe, biztosítva ezzel a tiszta és egészséges levegőt. A pollenszűrő (más néven utastér szűrő vagy belső téri szűrő) feladata az autó utasterébe áramló levegőben található pollen, korom, por és egyéb szennyeződések szűrése. Különösen fontos ez azok számára, akik allergiában szenvednek, vagy légzőszervi problémákkal küzdenek. A pollenszűrő tehát nem csupán kényelmi eszköz, hanem az egészségedet védő komponens.

A légszennyezés komoly egészségügyi kockázatot jelent. Az Európai Unió tagállamaiban 2019-ben a levegőben található apró részecskék, a légszennyezettség miatti krónikus nitrogén-dioxid és ózon szint összesen 364200 korai elhalálozáshoz vezetett. Bár ez az érték csökkent 2018-hoz képest a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak köszönhetően, a légszennyezettség továbbra is sok Európai nagyvárost érintő probléma. Az autó szellőztető rendszere a kinti levegőt juttatja az utastérbe. A hűtési- és fűtési berendezés használatakor a kültéri levegőben keringő szennyeződés az utastérbe kerülhet. A megfelelő légtisztító nélkül ez fokozhatja a légúti fertőzések kockázatát. A pollenszűrő olyan berendezés, amely az utastérbe áramló levegőt tisztítja meg a portól, pollenektől, koromtól, egyéb apró részecskéktől és bizonyos egészségre veszélyes gázoktól.

A pollenszűrők típusai

A piacon többféle pollenszűrő létezik, az egyszerű mechanikus szűrőtől kezdve a szénszűrős vagy aktív szenes változatokig. Az utastér szűrő leggyakrabban a motortérben vagy a belső térben található. Bár legtöbben pollenszűrőnek hívják, ezt a filtert szerencsésebb belső téri szűrőnek nevezni, mert a virágporon kívül többek között a kormot, a szálló port és a szagokat is szűri, hogy az utasok minél tisztább levegőt lélegezzenek be. Az első védelmi vonal az utastéri szűrő külső, gyapjúszerű, szintetikus anyaga, amit az aktívszenes szűrők esetén kiegészít belül az aktívszenes felület.

Három fő típusa ismert:

1. Normál pollenszűrő: A normál utastér szűrő elsősorban a szilárd szennyeződések szűrésére alkalmas. Képes megkötni a polleneket, port és kormot. Ára általában kedvezőbb, mint az aktívszenes és antibakteriális termékeké.
2. Aktívszenes pollenszűrő: Az aktívszenes utastérszűrő előnye, hogy az extra szénréteg miatt képes az egészségre veszélyes gázok egy részét megkötni, így további védelmet nyújthat az ózon és a nitrogén-dioxiddal szemben. Az alaptípusok a port és pollent szűrik ki, míg az aktív szenes szűrők képesek megkötni a káros gázokat és a kellemetlen szagokat is. Ha városban élsz, ahol sok a kipufogógáz, vagy érzékeny vagy a szagokra, akkor mindenképp érdemes az utóbbi típust választani. Hátránya a magasabb ár.
3. Antibakteriális pollenszűrő: Maximális védelmet szeretne? A legmodernebb pollenszűrő berendezések a fenti előnyök mellett antibakteriális tulajdonsággal bírnak. Így a levegő által szállított baktérium fertőzések egy részét semlegesítik mielőtt az utastérbe érhetnének. A fejlettebb aktívszenes szűrők képesek kiszűrni a baktériumokat és a gombákat is.

Az alábbi táblázat részletezi a különböző pollenszűrő típusokat:

Mikor és miért szükséges a pollenszűrő csere?

A rendszeres pollenszűrő csere elengedhetetlen, ahhoz, hogy a szűrő megőrizze effektivitását. A működése idővel romlik, a szűrő telítődik, és már nem képes hatékonyan kiszűrni a szennyeződéseket. Az utastérszűrő a használat során veszít légtisztító képességéből. A kezdeti hatékonyság idővel egyre alacsonyabb lesz.

A pollenszűrő csereperiódus termékenként eltérhet, de a legtöbb autógyártó és szakértő évente egyszeri cserét javasol, ideálisan tavasszal vagy ősszel, amikor a pollen- és szmogterhelés a legintenzívebb. Évente vagy 15 000 kilométerenként érdemes cserélni az utastéri szűrőt. Általában a tavaszi nagy szerviz alkalmával az autóklíma tisztítással együtt cserélik. Azonban ha városi környezetben használod az autót, vagy gyakran vezetsz poros, földes utakon, akkor akár félévente is indokolt lehet a csere.

Az elhasználódott pollenszűrő jelei

A pollenszűrő elhasználódásának jelei közé tartozik a kellemetlen szag, a gyenge szellőzés, az utastér gyors párásodása, vagy az allergiaszerű tünetek jelentkezése. Az egyik leggyakoribb jel a kellemetlen, dohos szag, amit a szellőztetés vagy a klíma bekapcsolása után érzel. Ha a levegő nem friss, hanem fáradt vagy fullasztó, az szinte biztosan a szűrő hibájára utal. A gyenge szellőzőteljesítmény is árulkodó jel lehet, különösen, ha a ventilátor magas fokozaton is alig fúj. Emellett ha gyakran párásodik be az ablak, különösen az őszi-téli időszakban, akkor szintén gyanakodhatsz a pollenszűrőre. Allergiás tünetek, mint a köhögés, tüsszögés vagy szemviszketés, szintén előfordulhatnak, különösen a tavaszi pollenszezonban. Ha ezeket tapasztalod, akkor ne várj a következő szervizidőpontig, cseréld ki minél előbb a szűrőt.

A csere hiányában:

• Csökken a szilárd szennyeződések megkötésének mértéke.
• Romlik a szagredukciós képesség.
• Csökken az egészség károsító gázok szűrési hatékonysága.
• Antibakteriális réteggel rendelkező termékeknél a bakteriális fertőzések elleni védelem is romlik.

Egy eldugult szűrő a klímaberendezés hatékonyságát is csökkentheti, így még a hűtés vagy fűtés sem lesz az igazi. A tiszta rendszer a klímát is kevésbé terheli, így hosszabb élettartamot biztosít neki.

Pollenszűrő csere: elvégezhető házilag?

A legtöbb autóban a pollenszűrő könnyen hozzáférhető helyen, a kesztyűtartó mögött vagy a motortér közelében található. Az új szűrőt otthon is be lehet szerelni, általában a kesztyűtartó környékén, az első utas lábtere felől vagy a motorházfedél irányából cserélendő. A csere folyamata viszonylag egyszerű, így akár te is elvégezheted otthon egy kis kézügyességgel. Először is ki kell venni a régi szűrőt, amit gyakran csak néhány csavar vagy klipsz tart. Ezután érdemes kitakarítani a szűrőházat, hogy a por ne kerüljön vissza az új szűrő behelyezése után. Az új szűrőt mindig a nyíl irányának megfelelően helyezd be, mert a légáramlás iránya meghatározza a hatékonyságát. Akinek nincs kezelési útmutatója az autójához, nézzen meg erről egy Youtube-videót!

Fontos, hogy a helytelenül telepített utastérszűrő légszűrő képessége alacsony. Amennyiben biztosra szeretne menni, kérje szakember segítségét! Ha saját kezűleg cseréled, használj kesztyűt, mert a régi szűrőben sok baktérium és por lehet. Ne tárold a tartalék szűrőt párás vagy szennyezett helyen, mert még használat előtt károsodhat. Mindig jegyezd fel a csere dátumát - akár egy matricával az ajtóoszlopra, akár az autós naptáradba -, így biztosan nem fogod elfelejteni a következő cserét. Lehet, hogy elsőre nem tűnik nagy dolognak egy kis papírszűrő cseréje, de hidd el, érezni fogod a különbséget. Egy friss szűrővel a levegő illatosabb, tisztább és frissebb lesz, amitől az egész utazás sokkal kellemesebbé válik.

Az Üzemanyagszűrő Szerepe

Az üzemanyagszűrő feladata, hogy az üzemanyagban található szilárd szennyeződéseket, esetleg vizet kiszűrje. Ha a létező világok legjobbikában csak éterien tiszta üzemanyagot tankolnánk az autóba, nem volna szükség az üzemanyag utólagos tisztítására. Az üzemanyagszűrő eltávolítja az üzemanyagban lévő szennyeződéseket és ezáltal védi az üzemanyag-befecskendezőket, amivel kulcsszerepet játszik motor teljesítményének és élettartamának megőrzésében.

Benzines és dízel üzemanyagszűrők

Ezen a téren a benzines autók tulajdonosainak látszólag könnyebb dolguk van, hiszen a dízelmotoros gépjárművektől eltérően ezeknél az autóknál sok esetben már nincs meghatározott csereperiódus, vagyis hivatalosan sohasem kell cserélni. Ezt jelzi az is, hogy az alkatrészt nem könnyen hozzáférhető helyre, hanem az üzemanyagtankba építik be. Régebbi autóknál gyakran még könnyen, az autó felemelése után cserélhető a szűrő és van is előírás arra, hogy mikor kell cserélni.

Az üzemanyagban lévő szennyeződések azonban minden autó szűrőjét egyformán eltömíthetik, így nem érdemes megvárni, míg a hivatalosan élettartamra tervezett szűrő miatt meghibásodik az üzemanyag-szivattyú. További érdekesség, hogy vannak olyan gyártók, amelyek hivatalosan sem kínálnak külön szűrőt és a hivatalos előírás szerint csak az üzemanyag-szivattyúval együtt cserélik az alkatrészt. Ilyenkor nem árt résen lenni: jó példa erre az 1.0 és 1.2 literes benzinmotorral szerelt Suzuki Splash, ahol a gyári előírás szerint a szivattyú és a szűrő cseréje együttesen 71 ezer forintba kerül.

A dízelautók tulajdonosai pórul jártak: számukra rendszeresen szükséges a csere, igaz ez is “filléres” tétel az esetek többségében. Dízelautókhoz a gázolajszűrő jellemzően jóval többe kerül, mint a benzinszűrő az Otto-motorú autókban. Az üzemanyagszűrő cseréje a dízelmotoroknál sokkal fontosabb, mint a benzineseknél, aminek oka a dízel üzemanyag tulajdonságaiban rejlik. A dízelautóknál az üzemanyagszűrőt lehetőleg évente cseréljük a tél előtti szerviz alkalmával. A legmodernebb dízel motorok esetében ezt semmiképp nem érdemes elhanyagolni, mert azok befecskendező rendszere különösen érzékeny az üzemanyag tisztaságára.

Csereperiódus és különleges esetek

Az üzemanyagszűrő is eltömődhet ugyanúgy, mint minden szűrő, ezért van szükség az időszakos cseréjére. Az üzemanyagtartályban előfordulhatnak szilárd szennyeződések és víz egyaránt. A gázolajszűrő felel az üzemanyagot szennyező víz, így a tankban lecsapódó környezeti pára kiválasztásáért is. Az autógyártók különböző időintervallumokat adnak meg a cserére, valahol 30-100 ezer kilométer között. Ha azonban rendszeresen kis távolságokon használjuk az autónkat, évente ajánlott üzemanyagszűrőt cserélni. Csereintervallumát, mint az összes többi karbantartási feladatot, az autógyártó határozza meg. Akinek fogalma sincs a gyári előírásról, nézzen utána, de legkésőbb 60 000 kilométerenként szereltessen be újat!

Aki autógázzal vagy földgázzal csökkenti a közlekedés költségeit és a környezetszennyezést, annak a motor benzinüzemű karbantartásán felül a légnemű és a folyadéknemű gáz szűrőjére is áldoznia kell. Az LPG vagy autógáz ugyanis a tartályban, nagyobb nyomáson, folyékony halmazállapotú, csak az elpárologtatóban válik légneművé.

Egyéb Fontos Szűrők: Olajszűrő és Légszűrő

Olajszűrő

Az olaj a motor kenőanyaga, de szerepe van a hőelvezetésben is. Az olaj kémiai tulajdonságai a használat során megváltoznak, azok egyre kevésbé képesek ellátni feladatukat. A súrlódás következtében azonban fémszennyeződések is kerülnek a folyadékba, amik szintén csökkentik az olaj hatékonyságát. Ezért kell még a legjobb minőségű olajat is meghatározott időközönként az olajleeresztő nyíláson keresztül eltávolítani és friss kenőanyaggal feltölteni a rendszert. Az olajszűrő a motorolajban keringő kopadékot, lerakódást és egyéb szilárd szennyeződéseket tartja vissza. Az olajszűrőt feladata, hogy eltávolítsa a piszkot és a törmeléket a motorolajból. A tiszta olaj létfontosságú az autó élettartama szempontjából.

Rendkívül fontos a motorolajjal történő egyidejű cseréje, ugyanis az olaj által szállított szennyeződéseket ő szedi össze. Az autóban lévő olajszűrőt az olajcsere alkalmával az olajjal együtt kell cserélni az autó gyártójának ajánlásai szerint. Olajcserére átlagosan 10.000 km-ként vagy félévente van szükség, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha szélsőséges körülmények között használjuk az autónkat, például poros utakon vagy nagyon magas külső hőmérsékleten, az olaj- és az olajszűrőcsere sokkal gyakrabban szükségessé válik. Az olajszűrő cseréjét az évenkénti nagyszerviz, olajcsere alkalmával kell megtenni (szóval 10-15 ezer kilóméterenként, évente legalább egyszer). Olajszűrőnél a szelepmegoldás és a menet/tömítés is számíthat.

Nem kevésbé fontos tétel az automatikus sebességváltó olajszűrője. A motorolaj mellett az automatikus váltó hidraulikafolyadékának cseréjét sem szabad elhanyagolni. Az elöregedő olaj kenőképessége ugyanis idővel lecsökken, ez pedig leggyakrabban a vezérlőszelepek és a kapcsolóelemek kopását idézi elő, ami utána csak költséges váltófelújítással javítható. Egy, hazánkban már 3 millió forint alatt megvásárolható, bolygóműves automata váltójú E60-as sorozatú 530D BMW-be 70 ezer forintért érhető el Mann-Filter hidraulikaszűrője. Így az olajcsere teljes költsége 9 liter Aisin ATF6 olajjal és munkadíjjal együtt 150 ezer forint alatt maradhat, amely lényegesen kevesebb egy váltófelújítás 5-600 ezer forintos költségénél.

Légszűrő

Kezdjük a legfontosabbal: a levegőszűrő és a pollenszűrő nem azonos, noha mind a kettő a levegő tisztaságáért felel. Amíg a pollenszűrő az utastér eleme, aminek feladata a por, az allergének és a kórokozók szűrése az utastérbe kerülő levegőből, addig a levegőszűrő a motorban található. A belső égésű motorral hajtott járművek üzemeléséhez nem csak üzemanyagra van szükség, hiszen annak égése levegő nélkül nem lenne megoldható. A levegőt a motor a környezetből veszi fel, de nem mindegy, hogy milyen az a levegő, amit a motor belsejébe engedünk. A légszűrő a motorba jutó levegőből szűri ki a port és részecskéket. A motorlégszűrő megakadályozza, hogy por, törmelék, esetleg rovarok is bejussanak autó motoregységébe. Ez a szűrő gondoskodik a motor tisztaságáról és hatékony működéséről.

A légszűrők csekély ára ott is javasolttá teszi a cserét az olajszervizekkel egyszerre, ahol az autógyártó ezt nem írja elő. A légszűrőbetét házilag kicserélhető a legtöbb autóban, de aki nem foglalkozik ezzel, sose bánja! A kenőanyag cseréjekor a minimum a légszűrő szemrevételezése, mert a filter elhasználódása a motor fojtásában, a fogyasztás növelésében is megnyilvánul. Feltöltött motorú autókban a légszűrő gyorsabb elhasználódása sűrűbb cserét indokol. A mechanikus vagy a turbófeltöltés ugyanis sokkal több levegőt nyom a hengerekbe, mint a szívómotorokban, így a légszűrő is lényegesen nagyobb igénybevételnek van kitéve. A földutas dűlőkben járók, poros utakon autózók is lényegesen gyorsabban elhasználják a levegőszűrőt, mint az aszfaltról le sem térők. A motorlégszűrő cseréjének időintervallumát az autógyártók határozzák meg, és modellenként valamint évjáratonként változik, de általában 25-70.000 km között van. Szerencsére ez a motorlégszűrő a legtöbb autóban könnyen hozzáférhető, így könnyen kivehető, és ellenőrizhető a szennyezettségi foka. Évente vagy 15 ezer kilóméterenként kell cserélni a pollenszűrőt és a levegőszűrőt is, ezért szokás megejteni őket az évenkénti kötelező olajcsere alkalmával.

Szűrőválasztás és Karbantartási Tippek

Szűrő választásnál mindig a pontos járműadat, motorkód, évjárat, üzemanyagtípus, karosszériaváltozat és a gyártói cikkszám szerinti megfeleltetés az irányadó. A szűrő külső mérete csak egy adat. A megfelelő szűrő kiválasztása alkatrész-azonosítási feladat. A pontos választáshoz a legbiztonságosabb alap a gyári cikkszám, a motorkód, az alvázszám szerinti alkatrész-azonosítás vagy a megbízható katalógusos megfeleltetés. Az olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, aktívszenes pollenszűrő és üzemanyagszűrő kiválasztásánál mindig az adott jármű gyártói előírása, pontos típusa, motorkódja és gyári cikkszám szerinti megfeleltetése az irányadó. Ha nem biztos abban, melyik olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő vagy üzemanyagszűrő való az autóba, ne kizárólag a modellnév alapján döntsön. Az ócska, bizonytalan hátterű termékek áránál pár ezer forinttal többet rászánva elérhető a filterek királykategóriája.

A motorolaj rendkívül fontos feladatokkal rendelkezik, éppen ezért fontos, hogy a gépjárművünk számára megfelelő viszkozitásút és minőségűt válasszunk. Manapság az autógyártóknál sűrűn találkozhatunk 30, akár 35 ezer kilóméteres olajcsere periódussal. Ezek az adatok ugynevezett "ideális körülmények" között értendőek. Hogy mik azok? Síkság, 0 méteres szintkülönbség, forgalom mentes közlekedés megállások nélkül, alacsony, egyenletes fordulatszám, a motor legkisebb erőlködésének jele nélkül. A gépjárművekben lévő computer folyamatosan kalkulál, hogy mikor is kéne megejteni az olajcserét, sokszor már az előirt kilóméter felénél jelez, hogy fáradjunk szervizbe. Bízza szakértőkre a pollenszűrő cserét és foglaljon kényelmesen időpontot online!

tags: #pollenszuro #benzin #szuro