A lengőkar az autó futóművének egyik alkatrésze, amelynek feladata, hogy összekapcsolja az út felületét követő kerekek rugózott mozgását a rugózatlan tömegekkel. A lengőkar megfelelő működésének köszönhetjük azt, hogy megfelelő az autó úttartása és az útfelület egyenetlenségeit nem érezzük közvetlenül az utastérben ülve. A szilent igaziból egy puhább, jellemzően gumiból készülő rezgéscsillapítást szolgáló alkatrész, amely jellemzően elöregszik és sok hiba forrása lehet.
A lengőkar szilent meghibásodásának jelei
A lengőkar problémáit elsőre nehezen lehet elkülöníteni más futóművet érintő hibáktól. Jelentkezhet vibráció és rezgés a kormánykeréken vagy az alváznál, amit néha kopogó hangok is kísérhetnek. Előfordulhat, hogy csak adott sebességnél érzékelünk egy-egy problémát, nehezebbé válhat a kormányzás, vagy abnormális gumikopást észlelhetünk. Mivel a lengőkar hibája hatással van a futómű többi elemére, a javítás után érdemes a futóművet újraállítani.
Szilent kiszerelése
- A gépjárművet csápos emelővel emeljük meg. Az ABS jeladóvezeték és a kézifékkötél műanyag tartófület a szilent védőházáról - mindkét oldalon - csatoljuk ki.
- A szilentblokk védőházat a fenéklemezről szereljük le.
- Egy váltótartó emelővel az egyik oldalon támasszuk alá a tengelyt a lengéscsillapító vonalában, majd emeljük addig, amíg a lengéscsillapító bekötés felső csavarját ki nem tudjuk venni. A támasztást eresszük addig lefelé, amíg a tekercsrugót ki nem tudjuk akasztani. Majd ismét emeljük meg a hidat és a lengéscsillapító felső csavarját helyezzük vissza. Ezt a műveletet mindkét oldalon végezzük el.
Mikor cseréljünk szilentet a futóműben? :-) Na ezt ne várjuk meg azért!
- A tengelyt lassan eresszük le, a híd mindkét oldalon a lengéscsillapítón függ.
- Az ellentartó támasztóharangot (Art. Nr. 6176421) a szilentblokk vezetőlapjához illesztjük a harang kimunkálását, rátoljuk, majd megtámasztjuk a lengőkaron. A nyomótárcsát (Art. Nr. 6176422) alulról a szilentblokkra helyezzük.
- Az Art. Nr. 6176425 menetes orsót a rövidebb menettel felfelé, a nyomótárcsán, a szilentblokkon és az ellentartó támasztóharangon vezessük át. Felül alátéttel hajtsuk rá az anyát. Alul az alátétet és a talpcsapágyat húzzuk az orsóra, majd helyezzük fel az anyát. Felül tartsunk ellen az orsónak, alul pedig hajtsuk az anyát. A szilentblokk szemmel láthatóan összenyomódik és lassan felfelé kimozdul a lengőkarból.
Beszerelési folyamat
- Mindkét szilentblokkot a pozicionáló célszerszámra (Art. Nr. 6176430) helyezzük fel és imbusz csavarral rögzítsük. Figyelem: A kétoldali szilentblokk nem azonos, ügyeljünk az oldalak helyes megválasztására.
- A távtartó célszerszámmal a két szilentblokkot vezessük a lengőkar szemekre, majd enyhe nyomással ültessük be a helyére.
- A helyrenyomáshoz az Art. Nr. 6176423 számú nyomótárcsát helyezzük fel a szilentblokkra. Ügyeljünk, hogy a támasztóharang a szilentblokk fém házára koncentrikusan feküdjön fel. Alulra az ellentartó támasztóharangot helyezzük, de most fordítva, mint a kiszerelésnél.
- A menetes orsót, a hosszú menettel felfelé, alulról felfelé áttoljuk. Felülre helyezzük a talpcsapágy egységet (Art. Nr. 6176469) és az anyát hajtsuk rá. Az előírt benyomási mélységet akkor érjük el, ha a nyomótárcsa eléri a lengőkar szemet.
| Művelet | Eszköz / Art. Nr. |
|---|---|
| Ellentartó harang (kiszerelés) | 6176421 |
| Nyomótárcsa (kiszerelés) | 6176422 |
| Menetes orsó | 6176425 |
| Pozicionáló szerszám | 6176430 |
Kiszerelés után a szilentblokk befogószemet a lengőkarban mechanikai úton, drótkefével vagy dörzspapírral tisztítsuk meg a megfelelő illeszkedés érdekében.