A Suzuki Ignis tulajdonosok számára fontos kérdés lehet az autórádió cseréje vagy korszerűsítése. Ebben a cikkben áttekintjük a különböző típusú autórádiókat, a beszereléssel kapcsolatos tudnivalókat és a kiegészítőket, amelyekre szükség lehet a gyári rádió helyére történő beépítéshez.
Speciális tudnivalók Suzuki Ignis (2003-2008) modellekhez
Ez a rádió beépítő szett kifejezetten a Suzuki Ignis 2003-2008-ig gyártott sorozathoz készült, így a gyári rádió cseréje során tiszta, gyári jellegű megjelenést biztosít. A szett méretezése és kialakítása a Suzuki Ignis műszerfalának formájához igazodik. A keret illeszkedése segít abban, hogy a beépített rádió stabilan, lötyögés nélkül rögzüljön, és ne maradjanak zavaró rések a műszerfalon. A beépítő keret gondoskodik arról, hogy a gyári rádió helyén az új készülék harmonikusan illeszkedjen a belső térhez. Az új utángyártott kivitel lehetővé teszi, hogy kedvező áron cserélje le gyári rádióját anélkül, hogy a beépítés minőségéből engedne.
Fontos tudni, hogy a gyári rádió tud kommunikálni a középkijelzővel, ami az időt is mutatja. Azonban az új rádió beépítésével a gyári rádió helyén megszűnt a kommunikáció a középkijelzővel, ami az időt és egyéb dolgokat sem fogja mutatni. Ennek oka, hogy a kijelző elektronikája más programot tartalmaz, de ezt változtatni nem lehet földi halandónak. Még egy érdekesség, ettől még a kijelzők cikkszáma teljesen megegyezik. Egy lehetséges, bár rendhagyó megoldás a pontos idő beállítására, ha leveszi az akkumulátor saruról és pontosan éjfélkor visszarakja, így a kijelző éjfélt fog mutatni, ami akkor a pontos idő lesz.
Autórádió típusok és modern funkciók
A modern autórádiók számos funkcióval rendelkeznek, amelyek jelentősen javíthatják az utazás élményét. Minden Apple CarPlay és Android Auto kompatibilis alkalmazást használhatunk, mint például a WAZE navigáció, Google Térkép, Spotify és Apple Music.
Az alábbiakban bemutatunk néhány autórádió típust és azok eladási árait. A termékekre általában 1-2 év garancia vonatkozik. Ráadásul egy jó minőségű rádiót a következő autójában is használhatja.
| Garancia | Eladási ár (Ft) |
|---|---|
| 1 ÉV | 9900 |
| 1 ÉV | 10900 |
| 1 ÉV | 12900 |
| 1 ÉV | 13990 |
| 1 ÉV | 15990 |
| 1 ÉV | 17900 |
| 1 ÉV | 18900 |
| 2 ÉV | 19990 |
| 2 ÉV | 33900 |
Beszereléshez szükséges kiegészítők
A gyári autórádiók helyére való beszereléshez sok autónál szükség van autórádió beszerelő keretre, illetve csatlakozóra és antenna adapterre is. Ezeket megtalálja szaküzleteinkben. Egyéb kiegészítőként ISO csatlakozók is kaphatók az egyszerű telepítéshez. Az ISO-Autóspesifikus átalakítók ára 2800 és 4500 Ft között mozog.
Az autórádió bekötése lépésről lépésre
Az autórádió bekötése első ránézésre nehéz feladatnak tűnik. Azonban egy hasznos útmutató, amely lépésről lépésre elmagyarázza a rádió bekötését, megoldhatja a problémánkat. Az autórádió beszerelése vagy cseréje sokszor átalakító csatlakozókkal valósítható meg, ezért aztán speciális eszközöket igényelhetnek. Fontos megjegyezni, hogy az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes! Előfordul, hogy a házilag bekötött autórádiók esetében sérülnek a műszerfal műanyag részei, rosszabb esetben a kábelek rossz összeillesztése árt az autónak. Csak annak javasolt a házi beépítés, aki biztos a dolgában.
Az autórádió bekötésének lépései előtt nézzük meg, hogy pontosan mire is van szükségünk ahhoz, hogy végre tudjuk hajtani ezt a műveletet. A bekötéshez kell használnunk zsugorcsövet, szigetelőszalagot és próbalámpát. A szigetelőszalag azért fontos, hogy ne tekeredjenek össze a kábelek, mert az veszélyes lehet. A próbalámpával a kábeleket vizsgáljuk.
Autórádió kábelkötegének magyarázata | Telepítés
Ha az autórádió helyén adottak a kábelek, akkor bárhonnan letölthető ISO csatlakozási ábra használatával tudjuk bekötni az autórádiót. Melyik ISO kábelről mit kell tudni?
-
Sárga kábel (Állandó +12V): A sárga kábelnek állandóan pozitív 12 Voltot kell kapnia. Éppen ezért arra a kábelre kell kötnünk, amelyben akkor is van feszültség, amikor nincsen gyújtás az autónkon. Ezt a már említett próbalámpával fogjuk tudni megkeresni. Ez az a vezeték, melyre forrasztanunk kell.
-
Piros vezeték (Kapcsolt +12V): A piros vezetéknek köszönhetően kapcsol be a rádió, amikor gyújtást kap az autó. Ez egy 12 Voltos kábel, melynek a sárgával ellentétben nem kell állandóan feszültséget kapnia. Ehhez olyan kábelt kell találnunk a próbalámpával, amely esetében akkor villan fel a 12 Volt, ha gyújtást adunk. Erre a kábelre olvasszuk rá az ISO csatlakozó piros kábelét.
-
Fekete kábel (Test): A fekete kábel a test. Úgy találhatjuk meg, hogy ellenőrzéskor negatív jelzést fog adni a próbalámpa.
-
Narancssárga vezeték (Világítás): A narancssárga vezeték a világításért felelős, erre azt a kábelt kell kötnünk, amelynél negatívat mutat a próbalámpa, ha ki van kapcsolva a világítás. Ha a világítást ráadjuk, akkor +12Voltot találunk rajta a próbalámpával.
-
Kék kábel (Antenna kapcsoló szál): Ez a kábel az antenna kapcsoló szál. A próbalámpa segítségével nézzük meg, hogy melyik vezeték 12 Voltos akkor, amikor bekapcsoljuk magát az autórádiót.
Ezzel a művelettel végül el is készültünk az autórádió ISO tápcsatlakozó bekötésével. Végül becsatlakoztatjuk az autórádió hátuljába az ISO csatlakozót, majd csatlakoztatjuk az antennát az autórádióhoz. Ezután ellenőrizhetjük, hogy megfelelően működik-e a bekötött rádió, a gyújtáskulcs kikapcsolja, majd bekapcsolja a rádiót.
Hangszórók és mélyládák: A hangzás fejlesztése
Az autóhifi rendszer minőségének javításához érdemes lehet hangszórókat és mélyládákat is beszerelni. Mélyládát választhat 25 cm átmérőjű mélysugárzóval, beépített erősítővel, 4 ohm, max. 400W, 88dB, 30Hz-1kHz, 150W RMS teljesítménnyel. Egy másik opció a 165mm átmérőjű mélysugárzóval, beépített erősítővel, 4 ohm, 88dB, 20Hz-100Hz, 100W RMS teljesítménnyel. Mindkét típus beépített nagyszintű bemenettel rendelkezik, így közvetlenül megvezérelhető a rádiók rendes hangszóró kimenetéről is, ha a gyári rádióknak nincs RCA kimenete.
Hibaelhárítás és hasznos tanácsok
Ha a gyári rádió nem kapcsol be, vagy hibásan működik, az alábbi lépéseket érdemes megtenni: Ellenőrizze a biztosítékokat. Vizsgálja meg a kábelcsatlakozásokat.
Ha a rádió nem akar bekapcsolni, akkor az állandóáram és a kapcsolóáram vezetékét meg kell cserélnünk. A testkábel felett található a kulcs utáni áram, azaz ACC, a csatlakozó sarkában található, fölötte az ACC, azaz kulcs utáni áram vezetéke van. Az állandó áram a test mellett található, két vezetékkel arrébb. Ezt a két vezetéket kell megcserélnünk. A helytelen sorrend nem okoz gondot, hiszen direkt gyártják cserélhetőre ezeket a kábeleket.
A következő próba során érdemes néhány állomást beállítani a rádión, majd kikapcsolni a gyújtást, és mikor ismét bekapcsoljuk, ellenőrizzük le, hogy eltárolta-e a rádió a beállításokat. Ha az ellenőrzés során minden rendben volt, akkor már nincs más hátra, mint kivenni a rádiót, majd helyesen visszatenni a helyére. Érdemes ugyanis rendbe tenni a kábelköteget. Végül helyezze be a rádiókeretet, majd a füleket kihajtva rögzítse a műszerfalhoz. Csatlakoztassa újra a rádiót. Kész is! Ennyi volt a feladatunk az ISO csatlakozó bekötése során, amennyiben a kábelek rendelkezésre állnak és hagyományos ISO csatlakozásunk van.