A Hondának volt pár nagy dobása terepen, az XR650R pedig igazi varacskosdisznó hírében áll - a vízhűtéses R változatot ne keverjük össze a lakossági, léghűtéses XR650L-lel, igen kevés közük van egymáshoz. Ez a modell egy legendás enduro motorkerékpár, amely robusztusságával és teljesítményével hódította meg a terepmotorozás rajongóit.
A Fejlesztés és Bevezetés Története
Hosszú várakozás előzte meg a modell bemutatóját, amelyre a Honda egy új, alumínium vázas négyütemű motorral készült. Egy teljesen új XR650R-t mutattak be lelkes kereskedőknek New Orleansban. A Honda hírnevet kellett védjen, és a vállalatnál az a hír járta, hogy az amerikaiak úgy érezték, az új motor (bármi is volt az) nem felelt meg a feladatnak. A Honda igyekezett elkerülni, hogy ezt a hibát megismételjék. Az új motor azonban éppen elegendő követőre tehet szert, talán többekre, mint várták.
Motor és Erőátvitel
Az XR650R erőforrása a teljesítményre és a megbízhatóságra épült. A motor karos kialakítással rendelkezett a szelepek radiális szétnyitásához (mint a 600-ason). Ebben a motorban nem találunk fojtószelep-helyzet-érzékelőket vagy görgőscsapágyakat, amilyeneket a Yamaha használ a 426-os modelljében. A motor burkolatai robusztusak, kuplungfedél, oldalról hozzáférhető légszűrőház és egy nagyméretű műanyag haspáncél jellemzi a kialakítást.
Fontos megjegyezni, hogy a 650R nem egy motocross motor. Inkább földutakon és örökké fut, nagyon kevés karbantartással. Ez teszi ideálissá a hosszútávú túrákhoz és az igényes enduro használathoz.
Váz és Futómű
A motor váza keretes kialakítású. Az alumínium váz, természetesen, a könnyű súly és a merevség érdekében készült, hasonlóan a CR125 és 250 modellekhez. Érdekes történet, amikor a Kawasaki megpróbált egy keretes vázat a KLX650R-en; a motor olyan magas volt, hogy nem maradt hely az üzemanyagnak. A Honda XR650R esetében a tervezők sikeresen megbirkóztak ezzel a kihívással.
A gyári felfüggesztésről is fontos említést tenni. A Kayaba felfüggesztés alapfelszereltség volt, amely kiváló terepképességeket biztosított. Sokan azonban további fejlesztésekre is áldoztak a maximális teljesítmény érdekében.
Egyedi Futómű és Fékrendszer Átalakítások
A Supermoto vagy VMX építések során gyakran jelentős átalakításokon esett át a futómű és a fékrendszer. Elölre Beringer fékeket tettek öntöttvas tárcsával, KYB villák kerültek a gyáriak helyére, hátra pedig egy Öhlins gátlót dobtak. Ezek az alkatrészek drámaian javítják a motor kezelhetőségét és fékteljesítményét, különösen a versenypályán.
Tömeg
A motor súlya mindig kulcsfontosságú szempont az enduro motoroknál. A Honda állítása szerint a 277 font lesz a motor súlya, de a valóságban körülbelül 285 font lehet. Ez több, mint az XR600R, de a vízhűtés és az erősebb motor miatt indokolt a súlygyarapodás.
Különleges Funkciók és Kiegészítők
Az XR650R számos egyedi megoldással büszkélkedhet. Érdemes megfigyelni a motor bal oldalára telepített légbeömlőt, amely egy egyedi alumínium airbox-hoz vezet - illetve a tank is alumínium, szintén egyedi műalkotás. Ezek a részletek nemcsak funkcionálisak, hanem a motor egyedi karakterét is hangsúlyozzák.
Ezen felül kipufogóvég és egyéb kiegészítők is elérhetők a modellhez, amelyek tovább növelik a motor testreszabhatóságát és teljesítményét.
Custom Honda XR650R Supermoto by VMX Restomod: A Sicilian Beast Built for Pure Adrenaline
Ajánlott Gumik és Guminyomás
A megfelelő gumiabroncs kiválasztása elengedhetetlen a Honda XR650R optimális teljesítményéhez terepen és úton egyaránt. Az ajánlott motorgumik levegőnyomásának bar értékeiről mindig tájékozódjon a gyártó utasításaiból, de általánosságban elmondható, hogy az enduro motorokhoz rugalmas nyomásbeállítás szükséges.
Michelin Anakee Wild
A Michelin bemutatja az új Anakee Wild gumiabroncs terepjáró változatát, amely mind a tervezés, mind a teljesítmény terén rendkívül stilizált. Ezt a radiális gumiabroncsot már a BMW által igazolták, és olyan kerékpárosokat céloz meg, akik szeretik a kerékpárokat a pályán. A gumiabroncs 2013-ban lesz elérhető a cserepiacokon. A korszerű kereszteződésnek köszönhetően a sokoldalú tulajdonságok és a kiváló tapadás még a gyakran változó terepszakaszokon is. Ez a gumiabroncs az enduro kerékpárok számára ideális - az úton és az egyszerű terepen.
Supermoto Átalakítások
A Honda XR650R rendkívül népszerű alapja a Supermoto átalakításoknak. Supermotót itthon is építettek belőle többen is, de a VMX-féle XR azért egy másik liga, amely a legmagasabb szintű alkatrészeket és műszaki megoldásokat vonultatja fel. Az ilyen projektek során gyakran cserélik a gyári futóművet és fékrendszert, hogy megfeleljenek a Supermoto versenyzés igényeinek.