A Honda NTV Fékbetétek és Fékrendszer Átfogó Útmutatója

A motorkerékpárok biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlen a fékrendszer kifogástalan állapota. A Honda NTV modellek, mint például a Honda NTV 650 Revere vagy a Honda NT 650/700 Deauville, esetében is kulcsfontosságú a fékbetétek és a féktárcsák megfelelő kiválasztása, karbantartása és cseréje. Ez a részletes útmutató segítséget nyújt a fékrendszer alapjainak megértésében és a helyes alkatrészválasztásban.

A Honda NTV Fékrendszerének Alapjai

A Honda NTV 650 Revere mind az első, mind a hátsó keréken tárcsafékkel rendelkezik. Itt is alapvető fontosságúak a fékbetétek, azaz a tárcsához súrlódó alkatrészek.

Funkciójukból adódóan jellemzően a fékbetétek kopnak el először. A fékbetét vastagsága alapvető tényező. Figyeljen azonban ennek a kopásnak az egyenletes mértékére is. A deformáció azt jelzi, hogy a Honda NTV 650 Revere nem egyenletes erővel nyomja a betéteket a hátsó részhez. Ennek oka gyakran a rendszer beépítésének hibája. A rendszer veszít a fékezés hatékonyságából, és veszélyezteti Önt még látszólag veszélytelen helyzetekben is.

Ne feledje, hogy a hatékony fékezés nem minden. A rossz minőségű vagy teljesítményű Honda NTV 650 Revere fékbetétekkel hatékonyabban fékezhet, de ezáltal gyorsan elhasználódnak vagy akár tönkremennek a tárcsák.

Fékbetét Típusok és Anyagok

A fékbetétek anyaga jelentősen befolyásolja a fékezési teljesítményt és a tárcsák élettartamát. Két fő típust különböztetünk meg: a szinterfém (sintermetall) és az organikus (organic) fékbetéteket.

A Szinterfém Fékbetétek Története és Előnyei

1972-ben jegyezték a szinter fékbetét találmányát, aztán hamar bizonyított a versenypályákon. A 80-as években már néhány utcai sportmotor gyártásánál is felhasználták ezt az új fékbetét anyagot. Aztán a 90-es évek végére már minden géposztály erősebb modelljénél a szinter váltotta le az organikus anyagot, és talán nem túlzás azt állítani, hogy 2000-től szinte minden motorkerékpár ezekkel a betétekkel készül. Jelenleg a motorok 98%-át ehhez hasonló szinter fékbetétekkel gyártják.

A szinterfém fékbetétek jellemzően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkeznek, hosszú élettartamúak, de adalékaiknak köszönhetően mégis rendkívül kíméletesek a tárcsákkal.

Organikus Fékbetétek és Korlátai

Régen nem rozsdamentes nemesacélból készültek a féktárcsák, mint manapság. Ekkor még az organikus betéteket használták majdnem minden motorkerékpárhoz (kivéve a sportmotorokat, mert ezeket már az 1980-90-es évektől szinterrel gyártották). Ezeket kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni. Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben. Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.

Nedves közegben és túlmelegedés esetén azonban gyengébben teljesít, mint a szinter, és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.
Figyelem: Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve.

EBC Fékbetétek a Honda NTV/Deauville Modellekhez

Az EBC Brakes széles választékot kínál Honda NTV és Deauville modellekhez, különböző teljesítményű és anyagösszetételű fékbetétekkel.

EBC HH Sintermetall Fékbetét Garnitúrák (Standard)

A gyártó csúcsminőségűre fejlesztette az EBC HH fékbetéteket. A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt. Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék. A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét, minden tesztben kiemelik. Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható. Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert. Ezt a termékünket az USA-ban lévő EBC üzem gyártja és a szinter anyagának köszönhetően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkezik, hosszú élettartamú, de adalékainak köszönhetően mégis rendkívül kíméletes a tárcsákkal.

Alkalmazási területek és termékjellemzők:

EBC EPFA HH Sintermetall Sport és Pálya Fékbetét Garnitúrák

Ez a legnagyobb teljesítménnyel rendelkező fékbetét, ami utcára készül. Pályamotorozáshoz fejlesztette az EBC, ám hidegen is kiválóan működik. Jelenleg forgalmazott utcai motorkerékpár fékbetétek közül a legnagyobb fékerővel ezek a termékek rendelkeznek, ráadásul hidegen is jól teljesítenek, ezért alkalmasak pályázáshoz, és a pályákra történő biztonságos eljutáshoz is. Az „ÉV TERMÉKE” címet ítélte oda nemrég egy szakmai zsűri az EPFA szériának az USA-ban, ahol a gyártása is folyik ennek a nálunk is egyre kedveltebb fékbetétnek. Új adalékoknak köszönhetően már hideg állapotban is magas a súrlódási értéke, melegen pedig rendkívüli (m-0,6), ráadásul a bejáratásának időigénye nagyon minimálisra csökkent.

Alkalmazási területek és termékjellemzők:

EBC Premium Organikus Aramid Fékbetét Garnitúra

Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben. Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket.

Alkalmazási területek és termékjellemzők:

Féktárcsák és Rögzítőcsavarok

A fékbetétek mellett a féktárcsák állapota és minősége is létfontosságú a biztonságos fékezéshez.

EBC MD1008 „Merev” Sima Kerületű Féktárcsa Ø=296mm

Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére. A sima kerületű és a hullámos között csak esztétikai különbség van. Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik. EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve. Egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése. A megfelelően kiválasztott fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának. Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák. A legtöbbjük hőkezelt és edzett rozsdamentes nemesacélból készül, de egyes modellekhez megmaradt a szénacél alapanyag, amit precízen megmunkálnak, majd ez után horganyoznak. A krómszerű, rozsdamentes anyaghoz szinter, míg a sárgás színű, horganyzott felületű acélhoz részben szinter vagy organikus fékbetétet használj.

Termékjellemzők:

EBC DB102/6 Féktárcsa Rögzítő Csavarkészlet (6 db)

A motorkerékpár gyártók javasolják új csavarok használatát tárcsacserénél. Ezért a gyárinak megfelelő formájú és méretű csavarokat kínál az EBC. Nagy szakítószilárdságú rozsdamentes nemesacélból készülő termékek. Precíz megmunkálással és minőségi alapanyag felhasználásával gyártják. Az EBC tárcsa csavarokat menetrögzítővel látják el és ez után csomagolják. Természetesen nem kötelező a féktárcsa rögzítő csavarokat kicserélni, amikor tárcsát cserél valaki a motorkerékpárján, de mégis sokan megteszik. Aki szeretné kicserélni a csavarokat is, annak kínál lehetőséget az EBC gyár azzal, hogy a modellekhez passzoló csavarkészletet lehet vásárolni készletben.

Termékjellemzők:

Fontos Tanácsok Fékbetét- és Féktárcsa Cseréhez

A biztonságos és hatékony fékezés érdekében tartsa be az alábbi tanácsokat:

• Rendelés előtt ellenőrizze a termék méretét és formáját a rajzok és adatok alapján!
• Kíméletesen járassa be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!
• A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vegye figyelembe a választásnál.
• Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használjon, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!
• Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve.
• Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.

Egyéb Fékrendszer Alkatrészek és Karbantartás

A fékrendszer integritásának fenntartásához a fékbetéteken és tárcsákon kívül egyéb alkatrészekre is szükség van, amelyek hozzájárulnak a rendszer megbízható működéséhez.

• Féknyereg szellőzőnyílások: A Tourmax szellőzőnyílások (M8 x 1,25 mm) kiváló minőségű acélból készülnek, cinkréteggel. Habár egyes esetekben a menet kilóg, esztétikailag és robusztusság szempontjából is megállják a helyüket. Ezek a szelepek kulcsfontosságúak a fékrendszer légtelenítéséhez.

• Féknyereg dugattyúk és tömítések: A Tourmax CPK-105 és CPK-108 féknyereg dugattyúk tömítésekkel, valamint a féknyereg javítókészletek (pl. BCF-116) tartalmazzák az összes cserélendő tömítést és a dugattyú zsírt is. Ezek az alkatrészek biztosítják a féknyereg megfelelő működését és tömítettségét. A dugattyú minden síkban tökéletesen tartja a méretet.

• Fékpofa rögzítő tüskék: A Tourmax PPS-902 pad rögzítő dorn és hasonló termékek biztosítják a fékbetétek stabil rögzítését a féknyeregben, megakadályozva azok elmozdulását fékezés közben.

• Féknyereg rugók: Az OEM termék minőségi féknyereg rugók, melyek minden szükséges alkatrészt, kenőanyagot is tartalmaznak, megkönnyítik a szerelést és biztosítják a féknyereg rugalmas működését, a fékbetétek visszahúzódását.

tags: #honda #ntv #fekbetet