A gépjárművek kormányműve az egyik legfontosabb rendszer, amelynek megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Számos különböző kormánymű típus létezik, mint például a fogasléces, szervokormánymű, globoid csigás, golyósoros kormánymű, elektromos kormánymű vagy elektromos kormányoszlop. Ezek a szerkezetek biztosítják, hogy a vezető a kormánykerék elfordításával pontosan irányíthassa a járművet.
A Globoid Csigás Kormánymű Felépítése és Működési Elve
A globoid csigás kormánymű egy régebbi, de hatékony megoldás a járművek irányítására. A házban két ferde golyóscsapággyal vezetett csigát a tengely kapcsolja össze a kormánykerék tengelyével. A globoid csiga nem hengeres, hanem átmérője a közepe felé csökken és menetemelkedése többféle lehet. Ez a speciális kialakítás biztosítja a megfelelő erőátvitelt és a precíz kormányzást.
A kormányműtengely villás formája két vagy háromhornyú görgő segítségével a csiga mentén gördülnek le. A kormánykerék forgatásakor a csiga hajtja a görgőt, amely középpontja körül forog, melynek hatására a kormányműtengely és az irányítókar elfordul. Ez a mechanizmus teszi lehetővé a kerekek elfordítását és a jármű irányítását.
Előnyök és Hátrányok
A csigás kormányművek könnyen járnak, nagy kerékelfordulást tesznek lehetővé és kis helyigényűek. Ezek az előnyök tették népszerűvé őket a korábbi járműmodellekben.
Azonban szerkezeti kialakításukból következően a jelentős hibájuk, hogy a csiga középső részén nagyobb kopások keletkeznek, mint a széleken, és a kopási hézag utánállítással csak részben csökkenthető, mert az elkormányzás szélső helyzeteiben befeszülhet a szerkezet. Ez a kopás idővel pontatlanná teheti a kormányzást és növelheti a holtjátékot.
A golyósoros csavarorsós kormánygép nagyobb személygépkocsikon a globoidcsigás kormánygépeket váltotta fel, mivel a golyósoros rendszer képes volt kiküszöbölni a csigás kormányművek kopásból eredő hátrányait és pontosabb, tartósabb működést biztosított.
Kormánymű Hibajelenségek és Kockázatok
A jármű kormányműve az egyik legfontosabb rendszer, amelynek megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Ha bármilyen problémát észlel kormányművén (pl.: folyás, kopogás, megnövekedett holtjáték), forduljon bizalommal szakemberhez. Olyan problémáról van szó, amelynek nem érdemes halogatni a megoldását, az önálló életet élő kormány ugyanis akár az életünket is veszélybe sodorhatja!
Íme néhány gyakori kormánymű hibajelenség és azok lehetséges okai:
- Túl nagy a kormány holtjátéka: Ez a leggyakoribb kormánymű hiba, amikor menet közben, egyenes úton érezhető holtjátéka van a kormánynak. Tehát amikor elmozdítjuk a volánt, az autó orra csak pici késéssel követi le a mozdulatunkat. Ennek oka lehet, hogy a kormány holtjátéka (fogaskerék-fogasléc) nincs beállítva, a fogasléces fogaskerék kopott, vagy az összekötőrúd gömbfejei kiverődtek.
- A kormánymű folyik: Ez szintén a leggyakoribb kormánymű hibajelenség. A legtöbb esetben a kormánymű porvédő harangjai alatt a tömítések minden kormánymozdulatnál a fémen csúsznak. Legtöbbször víz és por jut be ide, ami a tükörsima fémfelületet berozsdásítja. Ez a felület durva és karcos lesz, ami elkoptatja a tömítéseket és kormánymű folyást okoz.
- Kopog, zörög vagy kattog a kormánymű: Ha kopog a kormánymű vagy kattogó hangot hall, ez általában arra utal, hogy valamilyen alkatrész kopásnak vagy sérülésnek van kitéve a kormányműben. Ez lehet például a kormányműtengely vagy a kormányvégcsapágy. Ha az alkatrész kikopik, akkor lógni kezd és ez okozhat kopogó hangot.
- Nehéz kormányzás: Ha a kormánymű rendkívül nehéznek érződik, vagy jelentős erőkifejtést igényel, ez általában a kormányműolajszint alacsonyságát vagy szennyeződéseit jelezheti, illetve utalhat a szervoszivattyú hibájára.
- Ugrál vagy megszorul a kormány: Ha (főleg) alapjáraton, leginkább gyors tekerésnél ugrál a kezünk között a kormány, vagy néha megszorul, néha megindul, akkor nem biztos, hogy a kormánymű hibás, lehet, hogy csak a csúszó ékszíj miatt van ez a jelenség, de ez utalhat a szervoszivattyú vagy a csőrendszerre is. Hirtelen irányváltáskor "megugrik" a kormány.
- Morog vagy zajos a szervórendszer: Ez már kézzel is észlelhető lehet. Ez a hiba arra utal, hogy kontakthibás a szögnyomaték-érzékelő, és - mint a rádiónál a sercegő potméter - nagy elektromos csúcsokat lök a kormányszervó felé.
- Az autó valamelyik irányba félre húz: Ennek oka lehet, hogy a gumiabroncsokban a levegőnyomás nagysága eltérő, az elsőkerék abroncsok kopottsága különböző, a kerékösszetartás nagysága nem megfelelő, az első rugó eltörött, vagy az első kerekek dőlése különböző értékű.
- Kormány berezeg: Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok, a gumiabroncsok sérültek, vagy nem megfelelő a kerékösszetartás.
Napirend előtti miniszterelnöki felszólalás
Kormánymű Hibajelenségek és Lehetséges Okok - Összefoglaló Táblázat
| Hibajelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Túl nagy a kormány holtjátéka | Kormány holtjátéka (fogaskerék-fogasléc) nincs beállítva; fogasléces fogaskerék kopott; összekötőrúd gömbfejei kiverődtek. |
| Nehezen mozgatható a kormány | Fogaskerék és fogasléc közötti holtjáték túl kicsire állítva; szervoszivattyú hiba (szervó hatás gyenge). |
| Kormány berezeg | Első kerekek kiegyensúlyozatlanok; gumiabroncsok sérültek; nem megfelelő kerékösszetartás. |
| Az autó valamelyik irányba félre húz | Gumiabroncsokban a levegőnyomás nagysága eltérő; elsőkerék abroncsok kopottsága különböző; kerékösszetartás nagysága nem megfelelő; első rugó eltörött. |
| Folyik a kormánymű | Porvédő harangok alatt a tömítések sérültek (víz és por jutott be, felület berozsdásodott). |
| Kopog, zörög a kormánymű | Kormányműtengely vagy kormányvégcsapágy kopása/sérülése; gömbfej kikopott. |
| Zajok és rezgések kormányzás közben | Kormányrendszer alkatrészeinek kopása vagy sérülése. |
| Szervóhatás gyenge / nincs | Szervóolajszint alacsony; szervoszivattyú kopott; ékszíj kopott/laza; szervorendszer tömítetlensége. |
| Kormányzáskor megszorul, akad | Kormánymű meghibásodása. |
| Kormány nem tér vissza középre | Kormánymű hiba. |
A Kormánymű Javítás Fontossága és a Megfelelő Szakember Kiválasztása
A kormánymű egy olyan része az autónak, amelyhez bizony még a szakképzett autószerelők egy része sem hajlandó hozzányúlni. Hogy miért? Mert a kormányfővel kapcsolatos problémák igencsak komoly gondokat tudnak okozni a sofőröknek! Ez bizony azt jelenti, hogy mindenképpen keresni kell egy olyan szakembert, akinek már többéves tapasztalata van az ilyen típusú meghibásodások kezelése kapcsán, valamint természetesen rendelkeznie kell a megfelelő kormánymű javítókészlettel is!
A balesetek során az autót vezető személy gyakran figyelmetlenségből veszíti el az uralmat a kormány felett, azonban ha gondok vannak a szervóval, a kormány kezelhetetlenné válik és néhány másodperc leforgása alatt akár tragikus kimenetele is lehet a dolgoknak. Ha bármikor azt tapasztaljuk, hogy a kormány nem követi az általunk diktált irányt, akkor azonnal kérjünk segítséget egy szakavatott szerelőtől!
Cégünk bármilyen gépjárműnek a kormánymű javítását vállalja. Legyen az fogasléces, szervokormánymű, globoid csigás, golyósoros kormánymű, elektromos kormánymű vagy elektromos kormányoszlop, bármiféle keletkezett hibát megjavítunk. Azokat a hibákat is szakszerűen megoldjuk, amelyeket mások nem vállalnak.
Mire figyeljünk kormánymű javítás előtt?
A korai hibafelismerés nagyban csökkentheti a kormányművön keletkező hibákat. Ha Ön szervókormány javítás előtt áll, mindenképpen szánjon rá 5 percet, hogy ezt az összehasonlítást elolvassa, mielőtt belekezd a felújításba!
- Valóban kicserélik az ÖSSZES tömítést? Sajnos ez nehezen utánakövethető, de van, hogy csak azt cserélik ki, amit nagyon muszáj.
- A gyárival megegyező alkatrészeket használnak? Ami drágább, de biztosan jó lesz. Sajnos rendszeresen találkozunk hozzánk került, már javított alkatrészekben olcsó utánagyártott alkatrészekkel.
- Az ár számlás ár? Önnek azért fontos, hogy számlát kapjon a javításról, hogy később tudja érvényesíteni az esetleges garanciális igényeit. Számla nélkül marad a reménykedés, hogy a szerelő is egyetért majd a problémánkkal.
- Porvédő Gumiharang! Egy korrekt cég biztosít teljesen új porvédő gumiharangot a felújítás mellé. Pár ezer forint, de biztosítja, hogy a szennyeződés ne “egye el” újra a frissen felújított kormányművet.
- Alaposan utána néztem, kivel javíttatok? A cég megtalálható a Google-ben eredetileg is? Ha a weboldal csak az internetről leszedett képekkel van tele, az intő jel lehet.
A Monroe kormányzási és felfüggesztési alkatrészek kloroprén (CR) gumiból készült porvédőkkel vannak felszerelve, amelyek megőrzik a kenőanyagot, és megakadályozzák a szennyeződések bejutását.
Szervizszolgáltatás és Garancia
Nincs ideje több napig nélkülözni gépjárművét? Netán munkagépként minden nap használja, de szivárog belőle az olaj vagy zavaró kopogó hangot hall? Elromlott, meghibásodott kormányműve jó helyen jár, nálunk minden problémára van megoldás. Ha vidéki vagyok és nem tudok felmenni Budapestre? Semmi gond! Ön kiszerelteti a kormányművet az Ön által választott autószerelővel és mi futárt küldünk Önhöz.
Az ország bármely területéről pár napon belül beszálíttatjuk az Ön alkatrészét. Átvizsgálás után tájékoztatjuk Önt a javítás pontos költségéről, ha megfelelőnek találta az árat pár órán belül megjavítjuk alkatrészét. Kollégáim felveszik Önnel a kapcsolatot a visszaszállítás pontos címéről és a fizetés módjáról.
Előfordulhat átvizsgálás során, hogy olyan meghibásodást észlelünk kormányművén, amitől javíthatatlannak minősítjük. Ilyenkor sajnos nem tudjuk vállalni alkatrésze megjavítását. A hibamegállapítás díjmentes.
Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, 1-2 munkanapon belül felújítjuk.
Cégünk 1 év teljeskörű garanciát vállal. Számlás árainkat tüntettük fel, így nálunk biztos érvényes garancialevelet fog kapni! 100% minőségi garanciát vállalunk! MINDEN kopó alkatrészt cserélünk gyári minőségre!