Egy törött fényszóró sok fejfájást okozhat egy autótulajdonosnak, különösen, ha xenon lámpáról van szó. Gyakori kérdés merül fel ilyenkor, hogy egy angol autóból származó xenon fényszóró megfelelő lehet-e a hazai, bal oldali közlekedésre tervezett Ford Mondeo Mk4-be. Cikkünkben részletesen körbejárjuk a témát, kitérve az átalakíthatóságra, az izzók minőségére és a lehetséges javítási opciókra.
Angol és EU Fényszórók Megkülönböztetése és Kompatibilitása
Amikor xenon lámpát szeretnénk vásárolni, mert a jelenlegi egyik burája törött, felmerül a kérdés: az angol autókból származó lámpa megfelelő nekünk? Laikusként meg tudom különböztetni az angolt a nem angoltól, ha egyáltalán szükséges ez nekem? A válasz nem mindig egyértelmű, de alapvetően fontos a különbségtétel.
A Fényszóróvetítési Kép Különbségei
Az egyik legfontosabb különbség az angol és az EU (kontinentális) fényszórók között a vetített fényképe. Az itthoni, jobbra tartó közlekedéshez tervezett fényszórók képe valami ilyesmi: _/, ami azt jelenti, hogy a jobb oldalon magasabbra világítanak az út szélének, elkerülve a szembejövők elvakítását. Ezzel szemben az angolból átkapcsolt fényszórók képe nem ferde vonalú lesz, hanem inkább ilyen: _|, ami a bal oldalon vetít magasabbra. Ez nem ideális és akár balesetveszélyes is lehet a hazai forgalomban.
Átkapcsolhatóság és Korlátai
Az EU és az angol xenon lámpák átkapcsolhatósága modellfüggő, és gyakran nem hoz teljes értékű megoldást. Fontos tisztázni, hogy melyik Mondeo generációról van szó. Az Mk3-as modellek például ennyit tudnak: vagy valamelyik oldalra magasabban vetít, vagy betolod az árnyékolót, és akkor kb. pont vízszintesen vetít. Nem lehet áttolni a kart teljesen, mert az angol és az EU lámpa árnyékolójának a karja a másik oldalon van.
Azonban a Ford Mondeo Mk4 esetében a helyzet más. "Bocs, én MKIV-ről írtam. Amikor elkezdtem a kanyarkövetős lámpa projektet, akkor kaptam egy angolt, amit csak a behelyezés után vettem észre. Abban volt egy ilyen kar és rá is volt írva, hogy EU. Ha oda áttoltad teljesen, akkor kaptad az említett képet." Ez azt sugallja, hogy az Mk4-es xenon lámpák némelyike rendelkezhet egy karral, amellyel átkapcsolható a vetítési kép. Amit vettem gyári új Ford lámpát, abban is benne van a kar.
A kar mindbe benne van, csak nem mindegy, hogy EU-ból kapcsol UK-be, vagy UK-ből EU-ba. Mindig a kiinduló vetített kép a teljesen helyes, a második meg mindig valami "szükség" megoldás. Az EU és az angol xenon átkapcsolható, de csak annyira, hogy teljesen vízszintes legyen a vetített kép. A legtöbb esetben a vízszintes átkapcsolásánál megakad a kar, de továbbtolva át lehet tolni teljesen. Ettől függetlenül nem lesz az igazi.
Mondeo MK4 Xenon Headlights - normal start up
Alternatív Megoldás: Foncsor Átszerelése
Ha az átkapcsolás nem megfelelő, vagy nem lehetséges, létezik egy másik alternatíva. "Viszont a törött lámpából ki lehet venni a foncsort és átszerelni a nem törött angolba." Ez a művelet nem nagyon nehéz, kis türelem, pár szerszám, és körülbelül egy negyedóra alatt elvégezhető. Ezzel a módszerrel megőrizhető a gyári, megfelelő vetítési kép.
Xenon Izzók Beszerzése és Minősége
A fényszórók épsége mellett az izzók minősége is kulcsfontosságú. Gyakori kérdés, hogy kinek milyen típus vált be, különösen az olcsóbb és drágább kategóriák közötti különbségek miatt. Az eBay-en például lehet kapni 2db-ot 1500 Ft-ért, a következő árkategória kb. 4000 Ft/2db, és így tovább árban felfelé. Felmerül a kérdés: próbált már valaki az olcsóbb árkategóriából vásárolni, és kipróbálta már?
Mivel ezek mindegyike noname, így tudni kell, hogy a csomagban bármilyen minőség lehet. Az eBay-es Philips és márkás(nak írt) izzók valódiak lehetnek? Megéri egyáltalán a 3x-os árat? Tapasztalatok szerint "jófogáson van osram, philips, hella, stb új 6-8 eft-pár áron." Egyesek "DX-ről vettem 6 dollárért. Évek óta kifogástalan. De ha félévente cserélni kell, akkor is jobb ár, mint a 6-8 eFt. Inkább vedd meg felirat nélkül 6 dollárért."
Más felhasználók viszont arról számolnak be, hogy "én próbáltam több fajta kínait, kb fél év amire lehet velük tervezni, utána megdöglenek, elkezdenek kékülni, nem akar begyújtani, stb." Ezért sokan elvetették a kínai márkás verziókat, és valószínűleg valamilyen olcsót kipróbálnak majd. Fontos megjegyezni, hogy "meg kell venni a normális izzót, a gagyik tönkreteszik majd a foncsort is és sok sok pénzbe lesz, mire úgyis megveszed a drágát..."
Teljesítmény és Hőtermelés
Az izzók teljesítménye is kulcsfontosságú. Például, "az Mk3-ba 35W-os kell, ugye? Az 55W-os működne a gyári fényszóróban? Feltételezem, hogy a hőtermelése nagyobb és ezt-azt megolvaszthat." Fontos tudni, hogy az 55W-os izzóhoz olyan meghajtás is kell, amely képes kezelni a nagyobb teljesítményt és hőtermelést anélkül, hogy kárt tenne a fényszóróban.
Villogó Xenon Izzó Hibaelhárítása
Ha a xenon izzó elkezd villogni üzem közben (csak az egyik), felmerül a kérdés, hogy az csak a világítótest, vagy trafó probléma lesz? Nem vibrálás, hanem világít, kis szünet, megint világít, megint kis szünet, majd egyre nagyobb szünetek a rövid világítások között. Bár nem Mondeo esetről van szó, a szisztéma valószínűleg ugyanaz. Ilyenkor a gyanú szerint "cső lesz", azaz maga a xenon izzó hibásodott meg.
Foncsor Javítása
Ha a fényszóró burája törött, vagy a foncsor sérült, szóba jöhet a javítás. További kérdés xenon fényszóró ügyben, hogy foncsorjavítást merrefelé végeznek. Például a foncsorozas.hu oldalon is találhatunk ilyen szolgáltatásokat. Fontos azonban tájékozódni, hogy azok, akik itt csináltatták, elégedettek-e az eredménnyel, hiszen más fórumokat böngészve találkozhatunk negatív tapasztalattal is.
Fontos tudni, hogy mindenhol lehetnek negatív tapasztalatok. A hozott lámpatest minősége, az éppen használt anyagokban hiba, ami nem derül ki azonnal, vagy akár a foncsorozást végző ember pillanatnyi körülményei is befolyásolhatják az eredményt. Ezért érdemes alaposan tájékozódni és referenciákat kérni a szolgáltatás igénybevétele előtt.