A Fiat Grande Punto Evo tulajdonosok körében felmerülhet az igény az utólagos kényelmi funkciók, például az elektromos csomagtérnyitás beépítésére, vagy szembesülhetnek a gyári mechanizmus meghibásodásával. Ez a cikk részletesen bemutatja az utólagos elektromos csomagtérnyitó beszerelését és a leggyakoribb hibák elhárítását.
Utólagos elektromos csomagtartó nyitás beszerelése
Ezt az átalakítást egy csoporttárs készítette, aminek célja egy utólagos riasztó rendszerbe integrált távvezérelt csomagtérnyitás volt. A távkapcsolón ugyanis van egy erre szolgáló gomb is. Érdemes megfontolni a riasztórendszer beépítését, mivel ár/érték arányban nem sokkal drágább, mint a csak távvezérlők.
Előkészületek és alkatrészek
- Az átalakítás kulcsfontosságú eleme egy villamos húzató mechanika, amelyet a gyári zár karjára kell rögzíteni.
- A karra rá van hegesztve egy M6 anya, abba van bekötve a villamos húzató mechanika.
- Fontos: Hegesztés előtt a műanyag ütközőt és a rugót vegyétek le, mert mindkettő kilágyulhat a hő hatására.
- Ha csak bevont elektródával tudtok hegeszteni, érdemes rozsdamentes (sárga) pálcával csinálni, hogy ne égessétek el a vékony acéllemez fület. A képen látható szürke színű réteg korróziógátló alapozófesték (hegesztés miatt).
- Például a Metroman-nál volt elérhető ez a behúzómágnes, bár igény hiányában (lábbal nyitható hátsóajtók) kifutó termék.
Elektromos bekötés és beállítás
Az elektromos húzató mechanika (behúzómágnes) bekötése során különösen figyelni kell a megfelelő áramellátásra és védelemre.
- A behúzómágnest mindig egy 40A-es relén keresztül húzatjuk, a lehető legrövidebb ideig, hogy elkerüljük a túlmelegedést vagy meghibásodást.
- A relé érintői közé - záró irányban - egy 3-5A-es diódát tegyetek be a visszarúgás (induktív feszültségcsúcs) megakadályozására.
- Hogy ne tegyük tönkre a kocsi zárját, az elektromos nyitás acélkötelét laza irányból feszítjük óvatosan a kötélen lévő dióval, hogy éppen nyissa a mechanikát. Ez a beállítás 5-6 szétszedésből megoldható.
- Erre a finomhangolásra nincs szükség, ha a behúzómágnest állíthatóan rögzítitek, de ez a karosszéria megfúrásával járhat.
Fiat Grande punto boot unlock when dash button or keyfob do not work
Karbantartás
A tartós működés érdekében rendkívül fontos a mechanikai alkatrészek rendszeres karbantartása.
- Kenjük be a gyári ajtónyitó bowdent, a behúzómágnes acélkötelét és a zár mozgó alkatrészeit zsírral. A képen a fehér az a zsír, amely biztosítja a súrlódásmentes működést és növeli az élettartamot.
Csomagtérnyitás hibaelhárítása
Sok Grande Punto Evo tulajdonos szembesülhet azzal a problémával, hogy a csomagtér ajtót sem a távirányítóval, sem pedig a műszerfali kezelővel nem tudja nyitni. Ez a probléma idővel romolhat, és akár zárproblémához is vezethet.
Kézi nyitás lépésről lépésre
Amennyiben elektromos úton nem nyílik a csomagtartó, az alábbi lépésekkel tudjuk kézzel kinyitni:
- Először döntsd le a hátsó üléssort és mássz be hátra a csomagtérbe.
- A zár középvonalától körülbelül 5 cm-rel balra találsz egy gumi dugót a hátfal kárpitján.
- Ha benézel a lyukba, a záron elvileg látnod kell egy körülbelül 0,5x0,5 cm-es kis kart vagy pöcköt, amit megnyomva kinyílik a zár.
Elektromos hibák vizsgálata
Miután CsaCsas precíz útmutatását követve sikerült kinyitnod a csomagtérajtót, a zárcsere előtt mindenképpen érdemes ellenőrizni az elektromos rendszert, mivel gyakran egyszerűbb okok állnak a probléma hátterében.
- Én személy szerint lehúznám a csatlakozót a zárról és multiméterrel megmérném a csatlakozót, hogy érkezik-e áram.
- Különösen figyelj a vezeték szakadásra! A kábelszakadás általában ott van, ahol a vezeték mozog, és ez a Fiat Grande Punto Evo esetében is igaz.
- Ez gyakran az ajtó bal felső sarkánál lévő kábelköteg átvezető gumiharmónikánál fordul elő. Ez a rész folyamatosan terhelés alatt van az ajtó nyitásakor és zárásakor.
- Már korábban is előfordult, hogy a csomagtér világításom nem működött, ami szintén vezeték szakadásra utalhat ebben a zónában.
