A Daewoo Matiz biztonságos üzemeltetésének alapja a megfelelően karbantartott fékrendszer. A jármű fékalkatrészeinek kiválasztásakor érdemes prémium minőségű megoldásokat választani, amelyek garantálják a megbízható fékteljesítményt mindennapi használat során.
Első tengely: fékbetétek és féktárcsák
Az első tengelyen a fékezés hatékonysága nagyban függ a fékbetét és a féktárcsa minőségétől. Az EBC kínálatában többféle megoldás is elérhető:
- Blackstuff Ultimax2: Általános, normál, utcai használatra fejlesztett tartós fékbetét. Aramid alapú anyagokból fejlesztették, és átlagos, normál, közúti használatra lett optimalizálva. A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (m-0,46) kb. 400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el.
- Greenstuff: Általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét. Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja.
- EBC D924 féktárcsák: Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül. Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
A féktárcsa kopásának 4 jele | AUTODOC
Technikai adatok az első féktárcsához
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Felépítés | Tömör |
| Átmérő | 236 mm |
| Vastagság (új/min) | 12 / 10 mm |
| Csavarok száma | 4 db |
Hátsó tengely: dobfékek
A hátsó tengelyen alkalmazott dobfékes rendszerek esetében a fékpofa minősége határozza meg a fékerőt és a tartósságot. A prémium dobfék betétek többszörösen túlteljesítik a dobfékeknél megszokott elvárásokat. Fontos szempont a fékpor képződése is: a minőségi betétek 25%-kal kevesebb fékport képeznek, ami javítja a fékrendszer teljesítményét a dob belsejében.
Fékcsövek és kiegészítők
A rugalmas fékcsövek feladata a rezgések csillapítása és a felfüggesztés mozgásához való alkalmazkodás. A Daewoo Matiz és Chevrolet Spark modellekhez használt csövek megfelelnek a SAE J1401 szabványnak, dupla textilfonatúak, így a munkanyomás elérheti a 10 MPa-t (100 bar). A gumifékcsöveket rendszeresen ellenőrizni kell repedések, kopások és szivárgások szempontjából; ajánlott őket körülbelül 5-8 évente vagy 100 ezer km megtett távolság után cserélni.
A féknyergek karbantartásához speciális, fokozottan hőálló szerelőpaszta használata szükséges a féknyergek csapjainak és sínjeinek kenéséhez. A biztonság érdekében mindig ügyelni kell arra, hogy az autó minden kerekén egyforma tulajdonságú fékbetétet használjunk.