Az automata váltó az modern autók, így a BMW X5 egyik legkomplexebb és legfontosabb alkatrésze. Épp ezért rendkívül fontos a megfelelő karbantartása, melynek sarokköve az automata váltó olajcseréje. Tudta, hogy az automata váltó olaja idővel elhasználódik? A motor ki-be kapcsolásával, főként a Start - Stop rendszerű autók esetében lényegesen nagyobb igénybevételnek van kitéve a folyamatos nyomás változással az ATF olaj. Városi autók esetében lényegesen hamarabb használódik el az automata váltóban az olaj. Korunk automata váltói lényegesen érzékenyebbek, úgy az olajra, mint a betartott szervizperiódusokra.
Az "Élettartam Olaj" Tévhite és a Valóság
Sokakban él a tévhit, miszerint az automata váltó olaja "örök életű", és sosem szorul cserére. Olyan, hogy örök életű olaj, NEM LÉTEZIK! "Nem véletlen, hogy az autógyár olajcsere mentességet hirdet, hisz az alkatrészprofit sokkal nagyobb üzlet." Ne felejtsük! Nincs olyan, hogy élettartam olaj. A motorolajhoz hasonlóan az automata váltóban is elhasználódik az ATF olaj, így rendszeres időközönkénti cseréje elengedhetetlen a váltó megfelelő működéséhez és élettartamához.
Mikor Esedékes az Olajcsere?
A megtett kilométer futás alatt, ahogy a motorban a motorolaj, úgy az automata váltóban az ATF olaja is elhasználódik, így rendszeresen, vagyis 60 - 80.000 Km megtétele után ajánlott az automata váltó olajcseréje. Ez a javasolt intervallum biztosítja, hogy a váltóolaj kenési és hűtési tulajdonságai megőrződjenek, és elkerülhetők legyenek a súlyosabb meghibásodások.
Miért Nem Elegendő a Részleges Olajcsere?
Fontos megjegyezni, hogy ezeknél a váltóknál a leeresztem a váltóolajat és feltöltöm a friss olajjal nem ajánlatos. De vajon miért? Ugyanis normál eljárásban a váltóban marad a fáradt olaj 35 - 40%, ami annyit jelent, ha elkezd keveredni a friss lecserélt automata váltó olajjal, rontja az olaj viszkozitását és terhelhetőségét. Ez mellett kimossa a lerakódott szennyeződést az olajjáratokból, illetve a kapcsoló elemeknél rövid időn belül erős kopáshoz vezet.
A nem szakszerű beavatkozás eredményeképp rövid idővel jelentkeznek az automata váltó problémái, ugyanis nem nevezhető szakszerű megoldásnak, ha leengedik a váltó olajat, leveszik az olajteknőt, kicserélik az olajszűrőt, majd feltöltik olajjal! Ekkor 3-4 liter olaj távozik a váltóból, ám a maradék, elhasznált olaj keveredik a frissel, ami hamar meghibásodásokhoz vezet.
A Házilagos Javítások Kockázatai
Manapság nagy divat, hogy mindenre találunk megoldást, a fa kerékpár építéstől az automata váltó olaj cseréig. „Mert én ehhez is értek” - itthon ez különösen jellemző. Majd miután a sikeresnek vélt beavatkozás váltóhibához vezet, akkor jön a pánik és a ráeszmélés, ez most mennyibe fog kerülni nekem? Ne felejtsük el a legolcsóbbnak hitt megoldás az esetek nagy részében a legköltségesebb! Többen próbálják házi módszerekkel orvosolni a problémát, ám mi ettől óva intünk mindenkit.
A Professzionális Automata Váltó Olajcsere Technológia
Az automata váltó olajcsere a legkorszerűbb gyári gépi tisztítással - átöblítéssel történik, hogy az automata váltó tökéletes működése és váltás élménye megmaradjon. ZF váltók esetében kizárólag az általunk kínált professzionális gépi technológiával történő eljárás ajánlott!
A Gépi Olajcsere Előnyei és Folyamata
Az általunk használt CAT-501S berendezés az olajmennyiség 99%-át cseréli le alapos tisztítás után. Automata váltó olajcsere szervizünkben az automata váltó olajcserét a legfejlettebb géppel csináljuk, így a 100%-ot cseréljük, mert nem elegendő az 50%-ban lecserélt váltóolaj! A 2. generációs csúcskategóriájú automata váltó olajcserélő gépünkkel szinte az összes automata váltójú gépjármű olajcseréjét el tudjuk végezni.
Motul Evo Gen2 automata váltó olajcserélő berendezésünk a váltóra csatlakozása adapterek segítségével történik, így az automata váltó olajcserét 100%-ban gépi technológiával végezzük. A váltót nem bontjuk, hibát nem tudunk ejteni benne. Gépünk funkciói közt többek közt van vezetett, teljesen automatikus kezelőprogram, a program lépésről-lépésre végig megy a munkafolyamatokon, így egyszerűen és teljesen automatikusan végezhető el bármilyen automata váltó mosás és olajcsere.
A technológia automatikus áramlási irány felismeréssel (teljes védelem a hidraulikus rendszer számára), zéró visszaszennyeződés garanciával és maximális kontrollal rendelkezik a belső mosó funkciónak köszönhetően (tömlők és belső hidraulika kör átmosás). Dupla hidraulika szivattyú kettőzött teljesítménnyel, valamint integrált nívópálca funkcióval is felszerelt, amely zárt rendszerű automata váltókhoz, ahol az olajcsere kizárólag a betöltőnyíláson keresztül lehetséges.
Minden, amit az automata váltók olajcseréjéről tudni kell!
A Csere Lépései:
- Autó átvételnél számítógépes diagnosztikát hajtunk végre, így kizárólag abban az esetben történik meg a beavatkozás, ha 100% -ban hibakódmentes az automata váltó vezérlőmodulja.
- Első körben beindítjuk az autó motorját majd a Launch berendezés tisztító adalékot juttat a váltóba és elindul a tisztítási folyamat.
- Fontos, hogy a váltó hőmérséklete az előírt értéken legyen.
- Második körben szakembereink eltávolítják az elhasznált hidraulika szűrőt, cserélik a tömítéseket, újabb típusoknál a váltó olajteknőt.
Az automata váltó olajcseréje egy szükséges, meghatározott időközönkénti karbantartási folyamat, nem pedig javítás. Hasonlóképpen, mint a fékolaj vagy a motorolaj csere. A gondtalan autózás érdekében figyeljen az időszakos szervizekre, ne lépje túl a határidőket!
A Váltóolaj Elhanyagolásának Következményei
Az automata váltóban az olaj nem csak kenőanyag, mint egy kézi váltóban, így ha elszennyeződik, az automata működése romlik, rosszul, rángatva vált, megugrik. Az autó használata során apró fémforgácsok kerülnek a rendszerbe, amit még az automata váltó szűrője sem képes maradéktalanul felfogni. Ezek a szennyeződések negatívan befolyásolják a váltó működését. A váltóolaj csere elmulasztása a váltó meghibásodásához vezethet.
Már Meglévő Hiba Esetén
A már meglévő hibákat a váltó megbontása nélkül nem lehet feltárni. Ha nem működik rendesen a váltó, az olaj cserétől nem fog megjavulni. Amennyiben Ön már problémát észlel a váltóban, nem működik üzemszerűen, akkor az olajcsere, a tisztítás és a szűrő csere ritkán oldja meg a problémát, de az is előfordulhat, hogy az olajcsere után a váltó működése során további rendellenesség tapasztalható.
A külföldről behozott vagy a szervizkönyv nélküli autóknál is fenn áll a veszély, hogy nem lett lecserélve az automata váltóban az olaj. Illetve, ha nincs is baj, de a sokat futott, nem a megfelelő időközönként karbantartott váltó esetében előfordulhat, hogy valami lerakódott szennyeződés elindul és gondot okoz az automata váltó belsejében. Megesik bizony, hogy a csere után a hidraulikatömböt szét kell szedni és kipucolni, mert a próbaúton mondjuk a váltó nem hajlandó kettes fölé kapcsolni. Az ilyen bajok elkerülésére váltóöblítő adalékot használunk a cserénél, amit az üzem meleg váltóba kell tölteni és vele járatni - de mindenre ez sem megoldás.
Hallottunk olyan történetet, ahol az Ügyfél használtan vette a kocsit és fogalma sem volt az autó előző szervizeiről, vagy olyan Ügyfélről, aki nem cseréltette rendszeresen a váltóban az olajat. Majd mikor már sok-sok ezer túlfutott kilométer után rászánta magát a váltóolaj cserére, az olajcsere után rosszabb lett a váltó, mint mielőtt elvitte az olajcserére. Ezután pedig a szervizt okolta a hibás váltásért és a szervizzel akarta megjavíttatni azt a váltót, ami addig nem volt a javasolt időközönként karbantartva. Természetesen mi nem gondoljuk, hogy minden Ügyfél emiatt akar olajcserét az automata váltóban. De mivel mi nem tudjuk, hogy az adott váltó rendszeresen karbantartott volt-e, le lett-e cserélve mindig a teljes olajmennyiség, át lett-e mosva a rendszer, a szűrők lettek-e cserélve, ezért mi úgy gondoljuk, hogy ezzel tisztában kell lennie minden Ügyfélnek, mielőtt megrendeli a váltóolaj cserét. Mi sem látunk kívülről a váltó belsejébe, ezért csak a tulajdonos saját felelősségére végezzük el a karbantartást.
A Szakszerű Olajcsere Eredménye
A professzionális, gépi olajcsere jelentős javulást hozhat a váltó működésében. Tapasztalataink alapján 150-230.000km futott automata váltók esetében kritikus állapotú olajszerűséget cserél le a gép, olajcsere után az ügyfelek elmondásai alapján mintha egy új váltó került volna fel a régi helyére, pontos kapcsolás kellő dinamikával párosul. Volt, akinek a csere után "simábban vált, szinte nem is lehet érezni a váltást."
BMW X5 Automata Váltó Olajcsere: Költségek és Időpontfoglalás
Amennyiben autója benne van az automata váltó olajcsere periódusban, ne habozzon, forduljon hozzánk bizalommal! Például egy BMW X5 E** (****, *.*d) autójában az automata váltó rángatása esetén fontos, hogy a csere szakszerűen, a megfelelő olajjal és eljárással történjen.
Az ár attól függ, hogy mennyire speciális a váltó, illetve milyen technológiával végzik a cserét (például teljes váltóolaj-csere vagy csak leeresztés-feltöltés). Átlagosan a váltóolaj csere 1,5-2 órát vesz igénybe, így a szakember díja óradíj alapján alakul. Egy teljes olajcsere ára egységnyi munkára lebontva kb. 25 000-40 000 Ft, mivel általában egy műveletként számolják. Ez az ár csak a munkát tartalmazza, az olajat és egyéb anyagokat nem. Egy korábbi tapasztalat szerint 9 liter olaj megy bele egy váltóba, és a Wallisból hozott olaj 2400 Ft/liter volt, de fontos, hogy csak az előírt olajat szabad használni. Más forrás szerint DEXTRON III olaj 1900 Ft/liter volt, de 4700 Ft-ért is adták, mondván, speciális olaj kell bele. A szűrő ára is változó.
Ha pontosabb árat szeretne, érdemes egyeztetni a helyi műhelyekkel, mert a kis településeken a szervizek díjai változhatnak. Az időpont rugalmas egyeztetésével könnyen megoldható a munka. Automata váltó olajcserét időpontra vállaljuk, szervizünk váró helyiségében meg is várható.
| Tétel | Becsült költség / idő |
|---|---|
| Munkadíj (gépi átöblítés) | 25.000 - 40.000 Ft |
| Váltóolaj (típustól és mennyiségtől függően, pl. 9 liter) | 2.400 - 4.700 Ft/liter |
| Szűrő és tömítések | Árkategóriától függ |
A Minőség Garanciája: Motul Kenőanyagok
Az automata váltó olajcserét átáramlós, öblítéses gépi technológiával végezzük, kizárólag a gyári előírásoknak megfelelő olajjal és hidraulika szűrővel. A Motul S.A. egy világméretű francia vállalat, amely kenőanyagokat és egyéb speciális termékeket gyárt, fejleszt és forgalmaz motorokhoz és ipar számára. A cég 1853-ban alapult New Yorkban, de székhelye Aubervilliers, Franciaország.
Az amerikai Pennsylvania első olajkútjától a Motul márka legmodernebb laboratóriumáig, a fejlesztés iránti egyre növekvő vágy hajtja a vállalatot nap mint nap az innovatív megoldások utáni kutatásban. A Motul már 1980-ban részese volt a folyamatnak, mely nemzetközi igazolásokon - mint amilyen a Brit Szabványügyi Intézet igazolása - keresztül szabályozza a minőségi követelményeket. A minőségbiztosítás nemzetközi modelljei hamarosan alapvetővé váltak, nemcsak mint szükséges elvárások, de mint a vállalati értékek fontos elemei.